原帖发于2018年1月21日。贴吧删除。现重发。 　　航拍为帖主衷爱，积攒了大量的航拍照片。由于民航飞行的巨大不确定性，这类照片的获得并不容易，每一次飞行前，帖主都要仔细地进行航路、地理、天气甚至机型等方面的分析判断，对于特定的目标，主要是航路沿线重要城镇的火车站、机场、桥梁、铁路、公路、湖泊、河流、学校、博物馆、公园、城市地标、具有重要意义的村镇，以及其他重要地理标志物等等，更是做好充分的准备，力求最

　　原帖发于2018年4月25日。 　　天津的繁荣兴盛与港口的发展密切相关。塘沽是著名的滨海港城，以塘沽为中心，合并沿海的大港、汉沽两区成立了国家级的滨海新区。天津港包括南疆、北疆、东疆及临港、南港五大港区及海河码头，主体是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的世界航道等级最高的人工深水港，目前主航道水深已达21米，可满足30万吨级原油船舶和国际上最先进的集装箱船进出港，是中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易

元旦起，32条运通公交线将调整路号，全部纳入公交集团 北京日报客户端 记者 孙宏阳 2019-12-23 10:38 记者从北京公交集团获悉，2020年1月1日首车起，本市32条运通公交线路将统一调整路号，部分线路规范站名和增设站位，车载二维码刷码系统也将同步升级。届时，运通线路将正式纳入公交集团统一管理，北京城区公交将在线网规划、运营指挥、车辆技术和乘客服务等领域实现一体化建设。 据了解，为方便乘客掌握调整后的运通线路信息，新路号优先选

2019收官之作 有日子没发帖了哈哈哈 渣图敬请各位大佬欣赏

潍烟－津潍的分割将进一步拉低津潍铁路路网地位与竞争能力 　　今天是周末，写点自己的想法。 　　昨天，得知铁总刚对津潍烟进行了补充可研。一个重大变化，在于改变了原津潍－潍烟贯通方案，潍烟重新在潍坊接入济青高铁，与津潍分割。尽管就铁总来讲，总盘子并不亏，甚至可能会比原潍北贯通方案略赚。但是，具体到津潍线，却将产生较大影响。 　　原本，两线贯通构成鲁北通道，潍烟接入津潍，潍烟输送的胶东半岛可观的客流收益，在

不愧是厂修完的0160啊 这看着是不错啊

　　下午看到公众号消息，知津潍烟铁路可研已完成，但信息非常局限。刚才打了电话，了解更多详细情况。与之前相比，主要变化在于潍烟铁路，取消年初规划的鲁北通道潍北段寿光接轨方案，恢复至潍坊接轨。鲁北通道暂时中断性停摆。但好处是便利了烟台地区北部几座滨海城市与山东腹地的客流交换。思路的转换，是站在了地方角度，尊重胶东与山东腹地的交流传统，充分满足地方诉求。同时，路径的变更，虽然增加里程20余公里左右，列车运

　　这篇随笔，是近三年前的2017年2月27日，发于本吧刚刚建立不到一个月时，是本吧最早的帖子。当时想到哪敲到哪，文笔有些乱。后来被系统删除，现在重发出来。 　　长期以来，京九线起点在黄村站的概念似乎已经在头脑中根深蒂固，特别是一些老车迷，有此概念的不在少数，而且有些资料也确实比较传统，仍将黄村站作为京九线起始站。其实这都是习惯使然。 　　实际上，现在的京九线0公里位于北京西站，黄村站位于京九正线里程K22+260。黄

头条上看到的。。

　　刚看到来自桂林航空的消息：12月15日起，桂林航空将增开桂林－北海航班， 单程机票95元起。每周1345执飞。只需要动车四分之一的时间，比乘坐动车最高可省141元。凭登机牌、行程单还可免费乘坐机场大巴。 　　便想起曾经发过的北海这一帖，还有这座美丽的海滨城市、闻名于世的沙滩。该帖已被系统删除。现在重发。

西青区低运量有轨电车T2线一期工程环境影响评价第一次信息公示 发布时间：2019-12-13 依据《环境影响评价公众参与办法》（部令第4号）等文件的相关要求，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现对该项目进行公示如下： 一、建设项目名称、选址选线、建设内容等基本情况 项目名称：西青区低运量有轨电车T2线一期工程 项目概要：西青区低运量有轨电车T2线一期工程起于杨柳青文化中心，止于天津南站。T2线一期工程全长15.75km，设站14座

此帖来自前次东营海滨之行，是《世界级旅游资源——东营黄河入海口》的续篇。东营市市区城东海滨。内容较多，会逐渐贴出。原帖发于2018年12月6日。 1、海浪花广场。正在涨潮的海水拍打亲海平台的台阶。台阶逐级下降，直到没入海水之下。站在距离海水最近的一级台阶上，自己的鞋被轻微打湿。赶紧后退再向上一级台阶。 2、平静的海面上，倒映着景观灯塔。 3、海水在涨潮，听当地渔人讲，再过一段时间，我的脚下就会被海水淹没。

　　继去年初秋访问东营海滨之后，时隔近一年，前段时间，再次造访。前次行程请见本吧内精品区《海滨城市东营：海浪花广场及城区海滨海景》一帖。 　　这一次造访的最大收获，是登临海边的景观灯塔最高层16层，观赏天高阔远的壮丽海景，远眺有如海市蜃楼的东营城区高楼大厦。 　　特别值得一提的是，在景观灯塔的高空中，突遇海上强风，猛烈的海风吹得人几乎无法站立。不得不躲进塔身内，但是，看到强劲海风中别样的景致，仍然艰难

　　多年以前，时常会从杨村乘车回北京。杨村站的列车类型比较多，坐过绿皮普慢站站乐，还坐过罕有的空调普慢站站乐，恐怕现在全国铁路再找不到空调普慢站站乐了。乘坐那种普通慢车站站乐，实在是难得的享受，从天津到北京，南仓、129公里、豆张庄、汉沟镇、黄土坡……每一个小站历历在目；还有原来陈旧不堪的永定门站（北京南站）。这一组照片，拍摄年头已经很晩，包括2011年3月和4月的两次。虽然还是荒芜一片，但京津城际早已开通，

来自“新丰台”公众号的推送。 1949年 天安门迎来了新中国的诞生！ 图/弗拉迪斯拉夫·米卡沙

2019-12-12 07:57:33　来源： 北京日报 　　本报讯（记者 孙宏阳）昨日，市交通委协同发展处处长赵阳做客首都之窗访谈时透露，作为“五纵两横”交通网的“一横”，大兴机场北线高速未来有望连接京沪高速、京港澳高速。此外，张家口宁远机场正在改扩建，将于今年年底完工并进行试飞。未来，市民可以通过航空、铁路、高速路等多种交通方式到达张家口。 　　赵阳介绍，随着北京大兴国际机场正式通航，“五纵两横”的交通网络正在形成。“五纵

原帖发于2017年8月28日。 　　此帖为滨洲线上的两座一级大站：大庆站和大庆西站，很遗憾没能运转同为一级大站的大庆东站。 　　本系列目前已恢复及新发帖： 　　东北之北(2)——海拉尔站的广场舞：http://tieba.baidu.com/p/6387135959 　　东北之北(3)——大兴安岭的油菜花：扎罗木得－库都尔：http://tieba.baidu.com/p/6387082338 　　东北之北视频(3)：嫩林铁路塔河段：http://tieba.baidu.com/p/6170913247 　　东北之北视频(4)：列车于暮色中驶入加格达奇站：http://tieba.baid

　　原帖发于2018年10月10日，系统删贴后重发。 　　本系列内容将涵盖北起漠河站、南至旅顺站，西至满洲里站、山海关站的广大东北区域，包括滨洲、京哈、沈大、伊加、牙林、嫩林等多条铁路；哈局、沈局所属多个车站，及海拉尔等机场，还包括哈尔滨儿童公园的小火车、多处国家重点文物保护单位等。发此系列，只因帖主愿与本“综合交通”吧和火车迷吧等的朋友们分享车迷的快乐，但限于帖主时间精力有限，本系列将视情况长期更新，也许会

日本为地方经济发展，可谓是操碎了心。 其中，一个大招是，日本从今年开始实行补贴政策，重金“请君离京”，对愿意迁出东京的人提供最高300万日元（约合人民币18.5万）的“好处费”。 砸重金“赶人”，日本政府也是不得已而为之的。 要知道，在日本连续9年人口负增长的大环境下，东京都市圈却22年人口正增长，迁入人口连续4年超过10万。 相比之下，中小城市和乡村地区人口大幅减少，连传统比肩东京的名古屋、大阪都市圈已经连续5年人口净

原帖发于2018年4月。因被贴吧删除重发。 　　关内三伏酷暑时节，大兴安岭油菜花怒放。与关内特别是江南的油菜花块块分割的精巧不同，大兴安岭，整片整片几乎没有分界的大块油菜花粗犷地生长，呈现出少见的壮美。 　　本部分为乘坐列车，自海拉尔扎罗木得至牙克石库都尔，饱览大兴安岭腹地秀美风光。特别是大片大片鲜亮的油菜花，在农牧交杂的东北之北，更显美不胜收。 　　本想乘可以开窗的4184次绿皮，无奈车票早早售罄，所购买的K7094

　　原帖发于2017-05-13。重发。 　　本次运转时间是16年年底，自兰州至西宁往返。在兰州期间，运转了兰州、兰州西、陈官营、西固城四站，全程体验了兰青铁路、中川城际铁路及兰新高铁西宁兰州段。特别是陈官营、西固城两站，现已只办理旅客到达业务，就如万庄、魏善庄等小站，12306上买不到自该两站的乘车票（万庄还悲催，在12306上已经无法查询到此站，但6451／2时刻表上却仍存在，就是打不出来）。 　　一些照片拍虚了。抱歉，将就着瞧两

原帖发表于2017年5月3日。重发。 　　此小运转是2010年9月，自北京北站至清河站的往返。 　　如今，人是物非，两个车站都因京张高铁的建设在停业改造。而且清河站还有更大的用处，与北京北站一同被标注为“始发站”，清河铁路枢纽建筑面积将达到15万平方米，计划引入3条地铁线：昌平线南延、13号线和19号线支线，将建成集火车和地铁于一体的综合枢纽。 　　当然，对于19号线支线是否实现，何时实现，本人存疑，暂持观望态度。不再多说，直

原帖发表于2017年4月16日。现重发。 　　重新发帖。因又不会转发视频了。 　　此帖以运转为主。包括航空、铁路、汽车等几种方式。时间为16年12月中旬到下旬。 　　先期已经在本吧中贴出视频：《难得一见的民机拉烟》，北京－成都航程中拍摄， 　　　　tieba.baidu.com/p/5030799850； 　　以及关于此拉烟视频的具体情况，本吧内的图片帖： 　　　　http://tieba.baidu.com/p/6384007165 1、先上一张此行照片：张大千先生的仕女拥衾图，藏于四川省博物院。 2、早

原帖发于2017-01-30。重发。 　　16年12月17日上午，北京－成都。当飞机飞至河北山西交界处上空时，突然发现右前上方的高空，出现一架拉线客机，极为壮美！与我机伴飞约10分钟，至太原上空后分离。当时本机巡航高度约8000米。放大后知是海航客机，具体航班号未知。 　　视野中另有一架客机，以低于我机的高度巡航。放大拍摄可见，归属南航。 　　上图。 1、视野中猛见拉线民机在右前上方高空中巡航。 2、变焦拍摄，可见为海航飞机。

此帖原帖发于2017年3月2日。现重发。 　　2016年国庆节。神州处处人头攒动，怕挤掉鞋子，只好窝在家里。3号晚饭前，去了趟广场看看今年的灯怎样，没想到大花篮拍出来倒喜庆。广场出来，馋虫作怪，去鼓楼吃了炒肝，人巨多。回家，本想从烟袋斜街穿过，看看荷花市场，结果people mountain people sea，直接放弃。想起万庄小站，竟然至今没有去运转过，便决定在这举国欢庆的日子里前往。 　　次日一早出门，穿的还是T恤短裤，可已进初秋，早上寒意

该帖原帖发于2017-02-03，是本吧建立后，最早发出的帖子。因贴吧屏蔽，现重发。 　　探访龙山文化博物馆，是很长一段时间以来的心愿。龙山文化博物馆又名城子崖遗址博物馆，城子崖遗址于中国考古界和中华文明本土起源的确证具有伟大贡献，在中国历史上具有重要地位，影响深远。国务院1961年将其公布为全国第一批重点文物保护单位。有关该遗址的资料，各位尽可上网搜索。文后也列出遗址简介。 　　博物馆里拥有许多珍贵文物，其中被世界

共先后两次建议。均是2016年底、2017年初做出。 2017年5月9日，本吧建立后复制于本吧内。由于贴吧屏蔽，现重新发出。 　　首先，东营－临淄城际线路非常之短，仅60余公里，完全相当于市内铁路，比如从兰州市区到兰州中川机场的兰州市内城际铁路都有70公里长，成都市区到离堆公园站（都江堰）、青城山站的城际铁路在59－65公里，而北京正在规划的连接首都机场与北京大兴新机场的S6城际铁路，全长更是达137公里，相当于这条铁路的两倍。 　　东

此帖原帖发于2017年11月6日。重发。 天津滨海—黄骅—济南高速铁路。主要途径天津大港，黄骅，德州，济南，接津秦客专、京津城际、京滨城际、京沪高铁、郑济高铁、济莱城际。

此帖原帖发于2018年2月28日。现重发。 1、飞机戏超高铁（1）

　　原帖被屏蔽。重发。 　　如果历史倒过来，先发明高铁后发明飞机…… 　　会怎样？ 　　火车是焕发第二春。 　　但是人类对于飞行的更强烈追求，表明速度是人们的第一旅行需求。 　　所谓的高铁，不过300～350km/h，而飞机巡航速度往往不低于800km/h。在飞机上看地面的高铁，就跟毛毛虫一样在缓慢爬行。 　　所以，如果历史重来，先出现高铁、再出现飞机，其影响将是爆炸性的、颠覆性的，远比高铁的冲击力大得多。

　　此帖发于2017年6月，因原帖被贴吧屏蔽。现重新发出。 1、停机坪。

　　这一帖是重发。原帖发于2017年6月，已被贴吧删除。再次重发。 　　这次行程，是自南苑机场至白云机场的当日往返。南苑机场已经在9月25日结束民航功能。作为中国第一个机场，今后可能再不会有民航飞机了。而且根据北京市总体规划，南苑机场周边，将建设一系列新功能区以及大片的绿地与森林公园，原空军专机师也已移驻大兴机场西侧的空军南郊机场。南苑机场很可能将结束它的历史使命。 　　重发此帖，感念中国第一个机场，以及从这

　　早在今年上半年，本吧即已获知东营站存车场的情况、预留规模等。并曾开帖讨论过东营站存车场规模，感到时机不成熟，因而原帖随即删除。 　　前段时间又做过一次讨论，再次删除。 　　现在，津潍烟铁路走向基本确定。 　　问题可以再次提出：东营站存车场的规模，将会有多大？ 　　提示：按照早期的规划，东营方面至少预留********亩土地，供存车场建设。东营方面也明确向铁总表示：东营必须要有存车场，以实现始发功能。 　　所以

济莱城际高速铁路林家岭隧道进展

飞机起飞

这是啥？不像是高速公路，我猜是物流基地？位置如图

上个月去了趟成都，发现空铁联运就是很方便，以后PKX到老家的高铁修好了，就轻松多了 。

转载自航旅圈（airwefly） 如果你经常在美国坐飞机，很可能会注意到美国支线飞机的涂装有些特别。你能一眼就看出这架飞机代表哪个航空公司——美航，达美还是美联航，但是支线机的机上logo怎么看都和干线机上的有些不一样——美航不是美航，是美鹰航空（Eagle）；美联航不是美联航，叫联航快运；达美不是达美，成了达美连接（Connection）。 要是你注意观察的话，会发现三家支线航空的机型都有一个共同点：只由庞巴迪和巴西机构成。你还会发

虽然我从不提倡翘班旷课去拍火车 但是有时候吧 我觉得还是得作一次 任性一次 因为你不知道幸运会不会在这次眷顾你 单机3007让我知道这班翘的太对了

从目前的津维到烟台的高铁和胜芳到大兴机场两条高铁来看，还缺少一条从京沪二线滨海南站到天津南站到胜芳的高铁。这条高铁若建设可以给大兴机场带来很高的人气。同时对于京沪二线的距离又近了一步。