Aion Y（参数丨图片）从今年4月以来，销量节节上升，9月份更是迈出了5003量，成为广汽埃安的主力军。表面来看，原因其实很明显：外形好看、续航够用、空间宽裕。这正好切中了当下年轻人对于实用性纯电轿车的刚性需求。另一方面，整个市场对于入门级纯电车的需求量也正好在2021年迎来了爆发，Aion Y可算是生在了合适的时间。热销的Aion Y某程度上也是当下年轻纯电车主用车需求的一个缩影。 11月1日，2022款AION Y正式上市。新车共推出7个配置车型

　　此前说电动车续航超1000公里就买的那些朋友，现在可以兑现诺言了，全球续航最高电动车，被国产车广汽埃安造出来了。11月19日，广州国际车展正式开幕，作为今年最后一个大型车展，厂商把各自的“压箱底”新车也都拿了出来，而广汽埃安直接带来Aion Lx Plus，续航1008km全球电动车之最。 　　新车在外观上没有进行太大的变动，与现款Aion LX相差不大，不过尾部增添了Aion LX Plus的标识，表明该车的续航升级身份。 　　据介绍，埃安Aion LX Plus搭载1

对于处于全球领先地位的中国新能源汽车产业而言，目前正处于由高速增长向高质量发展的转变阶段，作为行业头部企业的广汽埃安同样离不开转型的大趋势。 作为二线自主品牌，广汽在传统燃油车中的市场号召力不及吉利、长安、长城等行业领头羊，较上汽、比亚迪、奇瑞等同级对手也没有显著优势，因而发力新能源车系成为其弯道超车的主要出路。2020年广州车展期间，广汽集团正式将埃安品牌由广汽乘用车独立，并以打造“高端智能电动车品牌

在这个互联网时代，相信有考虑买国产品牌电车的朋友们都有看到过广汽埃安的车型，在我买完埃安Y使用的第四个月，埃安的app给我发了一个埃安将要有一千公里的续航里程的车子在广州车展发布，好奇的我就关注了一下，破千续航里程的是埃安的Lx，老款的是连屏的一个设计，新款的车型，中控台预计也是和新款的vpuls是一样的中控大屏，根据现在消费群体来设计的，目前车子还处于一个测试阶段，价格不明，但是我跟人感觉这款车子应该会和vpuls

杭州新能源滨江星国际车展

今年新能源汽车销量的快速增长成为暗淡车市中的一抹亮点，越来越多的朋友开始因为好开、经济和智能体验选择电动汽车，车牌的影响力在逐步消退。最近有好几位粉丝咨询，15-20万元价格区间纯电动SUV如何选？我们之前给大家推荐过大空间、长续航、高配置的Aion V（参数丨图片），不过现在年轻用户要求更高了，还希望外观更炫酷、科技更丰富、安全有保障、充电要更快，最好还要把保值率提上去。为了进一步满足市场需求，广汽埃安在9月底发布

电动车正在以超出人们预期的速度融进你我的生活，但也正是因为来得太快，不少早期体验者对电动车仍存疑问，比如无底洞一般的里程焦虑，甚至长假期间高速公路休息区排队数小时也没充上电的比比皆是。

电动车正在以超出人们预期的速度融进你我的生活，但也正是因为来得太快，不少早期体验者对电动车仍存疑问，比如无底洞 m一般的里程焦虑，甚至长假期间高速公路休息区排队数小时也没充上电的比比皆是。

有2手车吗，想入手

各位亲爱的贴吧友友。作为车主，邀请大家试驾，并参与购车分享积分活动。感兴趣的朋友不要错过。

广汽埃安的答案是「硬件即插即用，软件常用常新」。

从首创的弹匣电池到超倍速电池和海绵硅负极片电池技术再到如今的星灵电子电气架构，广汽埃安在“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因上越来越坚定，带来更多“先人一步”的科技享受，这是他们一直的愿景。

11月1日，广汽正式发布2022款AION Y，推出续航410公里、500公里、600公里三种选择，售价10.96-15.76万元。同时，还有一系列的购车政策。值得一提的是，已经下单但还没有安排生产的消费者可以直接转到2022款。

忽如一夜春风来，自主汽车品牌纷纷进军高端电动车赛道“肉搏”。广汽安混改后，国有持股比例或降至20%~30%，想象空间有多大？

双碳目标，比许多人所预期的更加具体和可操作。对“双碳”目标的追求，对市场和各个行业的影响比最初预计的更为深刻。参与这一进程，有见证历史的兴奋，也有时不我待的压力。11月19日，2021年广州车展开幕，不出意外，“双碳”成为全场主题。

11月22日，据媒体报道，广汽埃安AION LX PLUS将于2022年1月份正式上市，随着该车的上市，纯电动车正式迈入“续航破千”时代。

　　更好的产品体验：首先，星灵架构支持L4级及以上高阶自动驾驶，后期可以体验到真正高速+城市多场景的自动驾驶辅助功能。 　　更快的产品体验：首款车型将会是AION LX PLUS，并且到2023年广汽埃安旗下所有新车型都将全系基于行星架构打造。 　　用户共创：其实所谓用户共创，并不是指消费者真正可以参与车辆的整个制造或研发，而是提出想法，然后由厂家工程师将这些想法融入产品，最后将自己的需求通过云端下载到自己的车上。这也就是所

　　1.星灵架构是广汽传祺“软件定义汽车”的具象化体现，也是未来能够打造更智能化产品的基础，在这一架构下，广汽埃安的产品将真正实现“硬件即插即用，软件常用常新”； 　　2.星灵架构下的纯电动产品研发周期将会被大幅缩减，尤其是在软件功能和智能化场景的开发与迭代方面，以前需要1年时间才能完成的测试、软件修复等问题，在新架构下可以短期内实现，让汽车从“由机械定义”时代进入“由软件定义”的时代； 　　3.后期OTA的更新

　[汽车之家 新车首发] 在2021广州车展上，广汽埃安AION LX PLUS车型正式亮相，新车采用埃安最新的家族式设计，运动感十足。此外新车还搭载三枚激光雷达，并在前后轴各搭载一个电机，0-100km/h的加速时间为2.9s。续航方面，该车电池组容量达144.4kWh，续航里程达到了1008km（CLTC工况）。

广汽埃安这次显然给出标准答案，那就是增加电池容量包的同时做好轻量化，且进一步提升电池能量密度。

广汽AION S PLUS和小鹏P5都是新能源圈的明星选手，智能互联实力也同样都相当出色。

随着新能源汽车的得到国家政策的扶持，陆陆续续的出来了一百多个品牌，有些更是没有听说过。广汽埃安已开始我也没有听过，logo和广汽传祺一样，第一眼看到还以为是传祺，进店询问了以后才知道是广汽埃安都是广汽集团旗下的品牌，我从毕业到上海大概有三个月了，我和朋友说了自己要在上海工作定居，考虑买款车子，朋友建议我买电车，听取了他的建议，介绍我到百联南方商城，刚到的时候我和纳闷看车不去4s店来商场看什么车，朋友告诉我

今天逛了广汽埃安Y，本来很心动，毕竟空间大，内饰俏皮可爱，14万左右也能接受，没想到抖音上车主风评这么差，可惜，不说电池续航实际公里数打7折，居然前机车盖漏水没有淋雨测试？？不应该啊，对广汽埃安厂家没有能自行发现问题感到失望，这好歹也是14万的车，都够买轩逸朗逸了，拜托你们广汽埃安Y厂家用点心

　　A（肖）：在回答这个问题之前，我先讲一些个人看法。 　　9 月数据还没出来，但是，我们可以从今年 1-8 月的销售数据中看到：渗透率大幅增长。 　　与我们古总之前预测的 2 年小拐点，基本一致。所以，我认为 3-5 年大拐点这个预测，会被印证，也就是说，新能源行业可能会提前实现高质量增长。 　　还有一个现象：以前是换购 / 限购才可能会考虑新能源，消费者是被迫选择；现在不是，消费者自主选择电动车的群体在逐渐增加，首购、家

广汽埃安AION S这款车通过关注车质网中，有不少车友反馈系统升级后带来的问题，其中有车友反馈：“通过后台OTA升级电池管理系统（BMS），导致人为降低汽车动力电池可用容量，有车友表示经广大车主测试，从0——100%，算上充电损耗只能充进约50KW电量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%（之前油门踩到底可以达到90%以上），宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照

　　毫无疑问，广汽埃安是目前自主品牌新能源车企中的佼佼者。 　　从2011年广汽开始进行电动化技术研发以来，到广汽新能源时代，再到如今独立后的广汽埃安，技术积累一直是广汽进行新能源布局的重要环节，而广汽埃安也受益于技术，使得自己迅速成长起来。 　　可以说，技术已经是广汽埃安最显著的标签了。 　　3月10日，广汽埃安又发布了一项新技术，是关于电池安全方面的——弹匣电池系统安全技术，也是业内所称的“弹匣电池”。据

　　伴随着新一轮需求消费的变革，90后、00后已经成为当下市场的消费主流。作为从网络中崛起的新世代消费者，他们对新鲜事物的理解和包容度有着远高于传统市场的消费人群。 　　也正是因此，Z世代消费者在挑选产品时，并不把大牌和低价当作他们的首选要素，而是更注重产品能给他们带来的实际体验，并且更希望产品能在生活方式和价值主张上与他们达成共鸣。只要产品有了这些核心竞争力，不愁没有为它排队的粉丝用户。

　　电动知家消息，我们从广汽埃安官方获悉 2022 款广汽埃安 AION Y于11月 1日正式上市，新车将为用户带来颜值、智能等方面的全面升级。 　　埃安 AION Y 今年3月上市，定位为紧凑型 SUV，基于广汽 GEP 2.0 纯电平台打造。 　　作为广汽埃安今年推出的重磅新车，AION Y 凭借智能娱乐大客厅、弹匣电池第一车、天空之城百变造型等核心产品优势，上市即热销，迅速实现了细分市场销冠、月销破万等目标，截至目前 2021 年度订单已经排满。为了进一步让年轻

　　未来汽车的发展方向就是新能源，不仅国内市场注重新能源的发展，全球都在推广新能源，很多传统车企不得不做出改变，一些新势力品牌也冒了出来，很多品牌也发布了旗下的一些新车，这些车型无论是外观设计还是内饰的配备都更加现代化，更符合年轻人消费口味，严格来说，这些车型拥有者跑车的外观，豪华的内饰，以及高端的科技。 　　目前来看，广汽埃安AION S这个车的销量，对于新能源车型而言，已经相当不错了。今年企业也推出了

安装超简单 和座位下面的控制盒插线就可以啦 效果非常好 完全不影响原车的功能 老板说还可以熄火监控 和用手机APP看录像回放 用一段时间在看看效果 整体很满意 值得推荐

青岛广汽埃安市区店现货70科技70智领500公里续航

针对这款车目前在车质网中收录的投诉来看，有不车友反馈厂家在未告知本人允许的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统（BMS），导致人为降低汽车动力电池可用容量，有车友表示经广大车主测试，从0——100%，算上充电损耗只能充进约50KW电量，同时将汽车输出功率限制在不超过60%（之前油门踩到底可以达到90%以上），宣称135KW功率的电机，实际最大输出功率不到70KW。广汽埃安这种偷偷OTA升级的方式导致客户购买的资产缩水（购买时是按照510KM续航

　　广汽埃安 AION V Plus凭着NEDC最高续航 702km、充电5分钟续航 112km、超视距召唤泊车和 NDA 智能领航辅助驾驶等硬核产品力以及支持 "2年7折回购" 的AION Care+ 真保值服务，让AION V Plus 再一次体现出广汽埃安打造世界级产品和服务的能力，也为AION家族再添热销车型，给更多消费者带来更前端的科技用车体验。 　　除此之外，广汽埃安密集推出了一系列的新技术和研发成果，发布弹匣电池系统安全技术、能让电动汽车续航达 1000 公里的海绵硅负极片

　　电动汽车最核心的电池，广汽Aion有着自己独特的法宝——弹匣电池。 　　广汽埃安团队推出了磷酸铁锂和三元锂电池两种弹匣电池包，推出这两种主流的电芯，在根本上解决了人们对于市场中电动车自燃的顾虑。 　　这也是广汽埃安在销量能能够持续增长的原因，目前10万—20万区间内的产品中，广汽埃安的产品力非常强，足以看出广汽埃安车型在市场中的实力，也许以上这些就是广汽埃安在市场中的核心竞争力。

上海 广州买广汽埃安的找我哦，广汽商贸直营店，现车无忧。

　　2021年，是中国汽车市场电动化改革最为重要的一年，随着国家“双碳”计划的持续推进，不少品牌纷纷加入到了新能源的领域之中。据一份数据显示，仅2021年上半年全国新能源汽车的销量就高达58.35万辆，同比增长153%，其中纯电动车销量为40.7万辆，同比大增154%。 　　随着九月份的离去，新能源市场也进入了一年之中最为关键的时期。为此，不少车企在最后一个季度开启之前相继发力，其中小鹏、蔚来等新势力以月销破万的销量成绩完美的结束

广汽集团（601238.SH）10月11日在投资者互动平台表示，广汽埃安是广汽集团全资子公司。

　　2021 年 9 月 29 日，广汽埃安 V 的升级之作—— V Plus 上市。该车最大续航 702 公里，并首次搭载超充技术，在超级充电桩充电 5 分钟，续航里程可增加 200 公里。本文为您盘点一下这款车的车型配置，供选车参考。 　　广汽埃安是广汽集团旗下的高端智能电动车品牌，最初诞生于 2017 年，原来叫广汽新能源，2020 年改为广汽埃安。目前，该品牌已有 4 款车型：紧凑型轿车— S、紧凑型 SUV — Y 和 V，中型 SUV — LX。其中，埃安 V 是 2020 年 6 月上市的，

　　9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市，新车作为AION V的升级改款车型，共推出7款车型，售价区间为17.26-23.96万元。 　　外观方面，新车采用了封闭式进气格栅设计，配有分体式LED灯组，整体视觉效果更加简洁流畅，同时带来了更科幻的感官体验。车身侧面与现款AION V相比没有太大变化，与尾灯相连的后门把手更具个性，细节感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。 　　内饰方面，新车与现款AION V最大的不同在于

　　9月29日，在成都麓湖水上剧院举行的跨界即兴舞台喜剧——#ALL V CAN#星际专场上，广汽埃安AION V Plus正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。AION V Plus以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充三大核心技术优势，打造出“星际母舰纯电SUV”。 　　广汽埃安致力打造“高端智能电动车”，持续创新跨圈层、多元化的年轻营销新模式，不断强化埃安“先进、好玩、新潮、高品质”的科技品牌形象。本次发布会，广汽埃安与

　　A（古）：主要是两方面原因。 　　一是品牌发展。 　　以前行业发展要靠政策引导，现在用户的消费观念变了，从被动变主动；资本力量加大以后，有钱能使鬼推磨；科技创新的加持，让我们有信心。我们期望我们的声浪可以被更多人看到。 　　二是体制创新。 　　广汽埃安在广汽集团这个国有体制下，会有很多考核机制。引进资本，可以融入更多的思路，比如员工持股，他就不再是打工人，而是为自己创业。

　　A（肖勇）：新能源作为新兴物种，有痛点、也有甜点。 　　其中，最主要的几大痛点问题包括：续航、充电、安全、保值。 　　广汽埃安的产品与技术研发，一直是针对用户痛点，解决相关问题。比如续航，AION V Plus 提供 702km 的续航里程；比如充电，埃安已经实现 " 充电 5 分钟、续航 207km" 的超级快充技术。 　　至于保值的问题，消费者在产生购买行为时，便会有 "2-3 年置换时的心理预期 "。 　　所以，广汽埃安联合兄弟单位—

　　广汽埃安AION V Plus正式上市，共推出7款车型，补贴后官方指导价为17.26-23.96万元。AION V Plus以尖叫智能潮玩、千变赛博空间、超级闪电快充三大核心技术优势，打造出“星际母舰纯电SUV”。 　　针对AION V Plus，广汽埃安还推出了行业首创的“AION Care+真保值”回购计划。即购车2年后，换购广汽埃安任意车型，官方将以用户购买AION V Plus时的市场指导价的7折进行回购。广汽埃安APP同步发布了详细的回购标准和全透明的执行流程，没有特别限制事项，拒

　　9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市，新车作为AION V的升级改款车型，共推出7款车型，售价区间为17.26-23.96万元。 　　外观方面，新车采用了封闭式进气格栅设计，配有分体式LED灯组，整体视觉效果更加简洁流畅，同时带来了更科幻的感官体验。车身侧面与现款AION V相比没有太大变化，与尾灯相连的后门把手更具个性，细节感十足。尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720毫米，轴距为2830毫米。 　　内饰方面，新车与现款AION V最大的不同在于

　　易车讯在日前开幕的2021天津车展上，广汽埃安AION V Plus正式亮相。与AION V相比，新车针对外观、智能互联系统、动力总成进行了一系列的改动，搭载的驱动电机最大功率为200kW,NEDC续航里程达到了702km。 　　AION V Plus相比AION V在设计上变化不大，改变最直观的就是车头取消了贯穿左右大灯组的装饰，采用与车身同色设计，下方进气口的尺寸相比老款车型更小。这样的改变让AION V Plus车头更简洁、整体感更强，符合现在新能源车型设计的流行风格。 　

　　9月29日，广汽埃安旗下AION V车型迎来改款，新车命名为AION V Plus，在电机功率和续航里程上较现款在售车型有所提升，最高的NEDC续航里程可达702km，补贴后售价区间为17.26万-23.96万元。 　　新车将为用户提供三电终身质保、车联网终身免费，以及道路救援终身免费的多项购车服务。

　　A（古）：埃安成立的使命就是要为广汽集团探索新行业的发展。 　　从成立之初就确立了 "EV+ICV"（电动 + 智联）的发展道路。 　　接下来会有 GEP3.0 全新底盘平台和 L4 级自动驾驶技术的相关内容发布。