劲浪NO7被动

奥迪A3作为一辆中级轿车然而在隔音方面却并不是特别的完善，这于原车的身份格格不入，虽表现的与一般车型较好，门板也有一定的厚重感，但是对于车主来说还是不够，车主喜欢能拥有一个静谧的驾车空间，实在无法忍受驱车时的噪音，因此到广州海珠区进行隔音处理，一起来看看吧！

甜甜的减压，fb5366的确是一种滋润感很强的时候。

探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，推出的第二款SUV，定位高端中型。 探岳在隔音效果方面不尽如人意，车内严重的噪音令车主很是头痛，原车噪音主要以胎噪和路噪为主。车速提升后，“嗡嗡”的发动机噪音和胎噪便开始凸显起来，对人有明显干扰。 日本中道Q-film 2.0止振板 日本中道Q-liner 温莎吸音棉 前轮先拆下轮胎及叶子板衬板，然后对汽车叶子板和轮弧处进行清洁处理，以保证隔音材料贴合的紧密性。 前轮叶子板贴上一层日本中道Q-film

双十一活动期间，凡是在本店购买音响套餐满6000元即送中道四门三层隔音降噪套餐，到店免费安装，详情可私信咨询。

迈腾低配版原本三分频的喇叭位置只安装了一套两分频的喇叭，原车音响很一般，人声浑浊出不来、音乐没有层次感、音量大一些喇叭就会出现失真等。 主机：歌航A2PRO 云主机播放器 处理器：日本先锋DEQ-500ACH 12路音频处理器 功放1：美国佐罗MFA5-4CH 黄金四路功放 功放2：美国佐罗MFA5-4CH 黄金四路功放 功放3：美国来福R2-500X1 单路功放 超低音：美国来福P1S4-12 无源超低音 尾箱顶部安装歌航云主机播放器、来福单路功放和先锋音频处理器。 尾箱顶部安装

先锋 绅士宝 史泰格 来福 爱威 世界大品牌音响套餐国庆中秋双节活动，活动期间，提前预约到店安装音响改装套餐可享受10000元以下音响套餐减500元和10000元以上音响套餐减2000元优惠活动，音响套餐以及四门隔音均免费安装。可私信预约和咨询问题。

雅阁作为一款经典商务车型，时尚中又带着几分沉稳的气质，及其稳定的质量及均衡的性能。虽然驾驭舒服，操控好，内饰空间也比较大。 本田雅阁原车音响系统配置并不是特别完善，原车只用了6个普通材质的声场喇叭，导致汽车播放出来的音乐在稳定性、清晰度以及保真效果等方面的表现也不是特别理想。想要提升音效，唯有进行音响改装升级。 前声场：法国劲浪ES165K 黄盆两分频套装喇叭 后声场：法国劲浪165A-GL 两分频套装喇叭 超低音：马来西

音响系统是汽车必不可少的配置，在开车时累了有助于缓解疲劳，在一个人无聊的时候听歌可以打发时间，在不开心的时候听歌又能够舒缓心情。所以车主们对汽车音响品质要求都比较高，这台别克君威的车主就觉得原车的音响系统品质比较差，难以满足他的听音，所以他选择升级改装自己的汽车音响、来到了广州车元素，对汽车的音响品质进行改装升级。 改装配置单 车型：别克君威 隔音：大能四门隔音 线材：嘉利堡线材 前声场：芬朗SQ-6.5F 功放

斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，良好的驾驶方式和出色的安全等级，再加上恰到好处的空间尺寸，让它赶超了傲虎成为了斯巴鲁最为畅销的车型。 森林人的原厂音响配置较为一般，出来音效也十分的平淡中庸，车门上的原车喇叭从材质的选择到做工，都是肉眼可见的粗糙与廉价，在对于音乐的还原上失真很多。 前声场：意大利史泰格MLG65C 两分频套装喇叭 后声场：意大利史泰格MS650 同轴喇叭 处理器：马来西亚爱威DSP3546A DSP功

好的东西不一定贵，贵的东西不一定适合自己，只有适合自己的才是最好的。为你量身定制属于你自己想要的声音是我们的初衷和荣幸。车主觉得长城F7原车音响差，没有关系，为你专做属于你的音响效果。 在得知车主需求之后，专门为此配置了一套系统 长城F7音响升级方案 主 机：原车主机 前声场：黄金声学GS265.2两分频套装喇叭 后声场：黄金声学GE65同轴喇叭 功 放：黄金声学GE1004四声道功放 隔 音：CMIX（音乐骑士）四门四层隔音 线 材：雷歌14号+8

作为宝马的当家花旦，3系以卓越的性能，特有的驾驶乐趣，得到了“真正的世界车”的美誉，被认为是全球紧凑级豪华轿车执牛耳者，干练舒展的车身造型，已经可以被归入经典设计的行列。 但是与其高端的市场定位不符的是宝马三系与众多原车音响一样，并没有配备一套与它身价相符的音响系统，对于喜欢听音乐的车主来说，宝马三系的原车音响系统是不达标的。 前声场：意大利史泰格BM8Ⅱ 宝马专车专用中低音喇叭 丹麦绅士宝TC120 中音喇叭 意大

雷克萨斯RX350独特的概念和设计，侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车。橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，尽管是SUV的的设计，但整车骨子里是运动，运动让它有了个性，让它有了一个非常突出、可以炫耀的外表，但真正冲这台车去的人，更多的是因为它的实用性。 RX350的原车音响系统已经可以满足日常的听音需求了，但是对于一些对音乐品质有着高要求的车主来说，它们仍有提升的空间。这也就说明了汽车改装因人而异，每个人对音响

系统性解决室内空气污染问题，室内除甲醛、甲醛检测及治理、新车除甲醛、房屋消毒杀菌除霉、床垫沙发除螨。 针对住宅、办公室、培训机构、学校、汽车等场所中的甲醛、苯、异味、TVOC等污染源。 居家检测，检测家具甲醛隐患，给您及家人提供健康保障； 办公室检测，还给上班族一个健康的工作环境； 幼儿园检测，关注幼儿身体可能受到隐患； 各项甲醛检测及甲醛治理服务周到，关爱生活，专注室内空气净化治理。 广州市清吸环保科技有限

T70是野马汽车首款紧凑型SUV车型，采用了野马新的字母车标，并采用了全新的动力总成，无论外形还是动力上相比野马其他车型都提升了一个档次。T70的车身造型圆润饱满，内部乘坐空间也十分出众，前后排的头部空间均相当出色，而后排更是能达到惊人的两掌，达到同级别车型中上佳的水平。 但是提及到原车音响，很多车主表示实在不敢恭维。T70原车音响系统效果一般，层次感不清，细节模糊，声音混沌，失真与吵杂。 前声场：法国劲浪165A-GL 两

锐志的外形设计没有任何过多的夸张成分，中规中矩、老实本分这样的概括一点都不失实。“花生”造型的前大灯配以“U”形进气格栅没有太多的凶悍，反而给人亲近的感觉。 丰田锐志原车音响做工粗糙、用料简单，所播放出来的音乐效果很一般，根本无法将音乐的美感给表现出来，本次为大家分享丰田锐志的音响改装升级案例。 前声场：法国劲浪ES165K 黄盆两分频套装喇叭 后声场：法国劲浪RCX-165 同轴喇叭 功放：意大利史泰格ST402 四路功放 处理器

三菱帕杰罗无论在流线型外型设计、舒适的内饰感觉，卓越机动性能动力系统，还是高超的安全性能，在行业内均可堪称一流。帕杰罗秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。帕杰罗的每处设计不仅体现了它的实用性，也使其外形不拘一格。 但帕杰罗在原车音响系统方面就大幅降低了帕杰罗的层次，三菱帕杰罗整体而言原车音响在三频层次上很糟糕，三频混作一团，导致整体车内音响的清晰度很差，解析力差，整体声场较差容易失真。 在

欧蓝德的外型与一般硬朗式的SUV外型有所不同，它的外观设计时尚，线条柔和，悬挂采用轿车结构，乘驾有轿车感觉，驾驶座椅却比轿车高，视野开阔。 但是在原车音响系统并不算特别出众，和同级别的其它车型比较起来，甚至还有一些寒酸，原车仅用了6个普通材质的声场喇叭，所以原车音响系统的音乐效果也不大理想。 前声场：意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇叭 后声场：意大利史泰格MS650 同轴喇叭 音频处理器：马来西亚爱威DSP3546A DSP功放 超低

Jeep指南者是Jeep家族最年轻的紧凑型SUV，JEEP指南者保留着一些JEEP家族特征：前脸有7孔格栅和类似进口豪华SUV大切诺基的前脸设计显得更具有城市感和张力。也正因此，前脸的造型成为指南者最好看的部分。 原厂音响配置较为一般，出来音效也十分的平淡中庸，在隔音控制上并不是非常理想，中低速行驶时的噪音控制还可以，只是高速行驶时风噪和胎噪比较明显，这两个噪音源里面以风噪为主，车身左右两侧靠近前风挡的位置，可以听到明显风噪。

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三菱帕杰罗具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形车架结构，科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性。但是在高速行驶的时候，噪音依然是帕杰罗难以摆脱的痛点，特别是风噪、路噪和共鸣噪音，这一系列扰人噪音掺杂在一起，乘坐时间长了会感觉非常不舒服。 隔音配置 大麦静音MAT 2.0止振板 日本中道Q-RUS 黑洞吸音棉 我们先进行底盘隔音部分，先将车上座椅拆卸下来，可以看到除了一些沥青阻尼片之外，便是只有薄薄

雷克萨斯的SUV悍将RX200T豪华品质与科技魅力一体，霸气的纺锤进气栅格、凌厉的鹰眼前灯、硬朗的侧面线条，年轻时尚且不失大气，全LED大灯与LED日间行车灯，造型很别致，辨识度极高。 但在原车音响系统方面，原车喇叭用料普通，在面对流行歌曲的鼓声等大动态时，往往会有失真破音和电流嗞嗞声，使得播放出来的音乐毫无美感可言，满足不了车主的听音需求。 前声场：马来西亚爱威KING62C 顶级两分频套装喇叭 处理器：意大利史泰格SDSP68 音频处理

本田锋范是在同级别中属于比较省油的车型。整体质量稳定，车主用车过程中比较省心，同时车主们普遍反映锋范动力表现十分出色，起步提速都非常带劲儿。本田锋范以其凌厉的线条，超强的动力，赢得了众多年轻爱车一族的青睐，它是时尚的焦点所在，它是质感生活的所在。 锋范的原车音响系统连高音喇叭都没有，只有前后门板上4只中低音喇叭，音质较差，所以给大家分享一篇我们改装完成的本田锋范音响升级改装案例。 音响改装配置 前声场

吉利缤越是基于吉利全新BMA全球模块化架构打造的首款车型，整体造型偏年轻化；整体设计比较简洁，车身侧面来看，其采用了双腰线的设计手法，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。 说到原车音响的问题，不仅仅是缤越，就是豪华车如果不是选配音响的话，原厂配置的喇叭基本上都是成本低、材质差、做工粗糙，这样的喇叭自然是谈不上什么音质、层次感之类的，只能说能听个声响。 改装

本田奥德赛乘坐空间大，舒适性较好，是家庭用车的首选车型之一，奥德赛在汽车的隔音上面做的并不是那么的完善，汽车在行驶的时候能够听到明显的噪声干扰，高速行驶时，车内能够明显感觉到的是风噪和胎噪，这在一定程度上影响了奥德赛乘坐的舒适性。 日本中道Q-mat 2.0止振板 大麦静音liner 温莎吸音棉 大麦静音als 隔音隔热垫 铲除底盘尾箱沥青阻尼片 我们先进行底盘隔音部分，先将车上座椅拆卸下来，可以看到除了一些沥青阻尼片之外，便是

A柱倒模的作用基本上是为了达到以下几个目的：获得更理想的音响效果、美观、节省空间。汽车音响改装A柱倒膜一般是两分频高音倒膜，或者是三分频中高音倒膜。这两个原理和目标是一致的。高音一个小小的喇叭，在整个汽车音响系统中对整体声场起到了决定性的作用。由于高音的声学特性——波长短，指向性强。所以在一般实际改装中，我们可以经常见到的，将A柱或者三角位进行定位倒膜。这样做的好处有很多： 1.提升整个声场的宽度和深度.

三菱欧蓝德作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型，欧蓝德绝对算得上特点鲜明，坐在欧蓝德里面 ，有比一般轿车更宽敞舒适的空间感。因为车身高于轿车，所以驾驶员视线好，座椅包容性不错，不容易疲惫。圆形的出风口以及T型的仪表台与欧蓝德“独特“的设计理念相呼应，可以说是一亮点。 欧蓝德但是在原车音响系统并不算特别出众，原车仅用了6个普通材质的喇叭，所以原车音响系统的音乐效果也不大理想。 前声场：美国来福R1675-S 两分频套

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奥迪A4L作为一款中端型轿车，外观时尚动感，具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身线条流畅。在内饰方面做工也比较精致，空间宽敞实用。 然而在隔音方面，之前的奥迪A4L隔音降噪文章中我们说过，这款车在隔音方面不是很好，以及原车沥青阻尼片的原因使得车内异味很重，特别是在经过太阳的暴晒后异味就更重。 奥迪A4L的噪音主要来源于胎噪和发动机的噪音，想要改善噪音和异味的问题，进行隔音降噪和铲除原车沥青阻尼片是再好

新款C260L进气格栅的前脸设计更加简洁大气，一根格栅与双腰线的搭配，运动范和年轻范更加凸显的淋漓尽致，时尚感十足。作为加长版，新款C级的侧面更显修长，腰线更分明，运动感、豪华感十足。 但原车的音响系统却完全体现不出豪车应有的样子，驾驶座底下脚踏位的中低音位只有副驾驶座处有喇叭，主驾驶座底下的则是用了块塑料罩遮盖了起来。想要为爱车进行音响改装升级但又不想损伤爱车，意大利史泰格奔驰专车专用喇叭无损安装便是最

斯巴鲁森林人是一款定位于家用的城市与越野混合的SUV，森林人在斯巴鲁的阵容中间，无论是在规模上还是在价格尺度上，它已经稳步追赶斯巴鲁的傲虎作为该品牌的畅销品。很容易理解为什么，因为森林人的尺寸恰到好处，使其适用于大多数人，但仍然易于管理和高效，拥有所有品牌的典型卖点，如标准全轮驱动，良好的驾驶方式和出色的安全等级。 森林人的原厂音响配置较为一般，出来音效也十分的平淡中庸。在隔音方面，SUV结构的车身密封性

RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜，以及宽大的车身和良好的设计造就了很宽敞的乘用空间，坐进车内不会有压抑感。 音响方面，丰田RAV4的原车音响使用的喇叭做工和用料相对简单，而且系统配置也不是特别的全面，这就导致原车的音响系统，所播放出来的音乐比较粗糙浑厚，为了提升音质，车主便决定进行音响改装升级。 音响改装配置 前声场：法国劲浪PS 165 FX 两分频套装喇叭 后

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二手车群，需要的可以自行进群

大众途锐是德国大众生产的一款高端SUV，它的车身比例协调，细节处理精致到位，将汽车的奢华感给完全展现了出来。大众途锐的底盘离地间隙高，动力强劲，这让其拥有了出色的越野能力。而且途锐的舒适性也非常出色，因而受到了诸多车友的喜爱。 虽然大众途锐是一部不折不扣的豪华SUV，但原车的音响系统却体现不了豪华SUV的奢华大气，想要提升途锐的音质效果，进行音响改装升级便是最好的选择。 音响改装配置 前声场：法国劲浪ES165K 黄盆两

本田飞度仅用了2个普通材质的声场喇叭，而且原车音响系统的配置也非常的简单，所以原车的音响系统，所播放出来的音乐质感自然很差，为了能够提升音响效果，车主从网上了解到我们上声到店详谈后，决定为爱车进行音响升级改装。 音响改装配置 前声场：美国来福R1675-S 两分频套装喇叭 后声场：美国来福R1675X2 同轴喇叭 音频处理器：马来西亚爱威DSP46A 自动调音DSP功放 大麦静音2.0四门隔音 大麦mat 2.0止振板 大麦liner 温莎吸音棉 首先我们先做四门

日产阳光作为性价比比较高的实用性车型，其内饰舒适性及可靠的稳定性一直饱受广大车主好评，其缺点也如众多日系车一样，单薄的钣金和廉价的喇叭拉低了整体的档次，发声毫无弹性的喇叭一直是车主的心头痛点，为此车主前来南海聲悦汽车影音进行汽车音响升级。 升级配置方案 前声场：MTS MX65 PRO两分频 后声场：MTS-MK65 PRO两分频 超低音：MTSV10超低音 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 四门隔音是改装汽车音响前的必要步骤，门板双层隔音能起到钣金强

新宝来是大众集团为了适应中国市场，特别为国内消费者生产的一款居家用车。其外型紧凑，内饰特别，动力强劲，操作舒适，并以其先进的进出气系统和点火系统，越来越受到广大爱车族的青睐！ 此次车主开着爱车来到了我们这，在对比试听后决定了以下升级方案： 前声场：MTS MX650两分频 后声场：MTS-MK65同轴 处理器：MTSDSP6PRO 超低音：MTSVX10寸低音炮 线 材：MTS纯铜线材 隔 音：4门MTS顶级隔音两层 拆开门板后，里面空荡荡的，只有一层防水膜，在工

奥迪A4L作为一款中端型轿车，外观时尚动感，具有奥迪S系列特征的前脸设计、轿跑车般的流线车身线条流畅。在内饰方面做工也比较精致，空间宽敞实用。 奥迪的原车音响系统，表现一般，原车喇叭功率较小，声音层次感较低，喇叭低频较闷，中频欠缺。原车的音响系统播放出来的音乐品质并不是特别的理想，并不能达到车主的听音需求，所以车主刚从4S店提车便来到上声进行音响升级改装。 音响改装配置 前声场：意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇

丰田皇冠虽然定位于中高端车型，各项设备都非常丰富，但原车在音响系统的配置上却有些欠缺，原车搭配有6个声场喇叭配置，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。 原车的音响系统既没有功放的推动也没有超低音的渲染，原车的音响系统播放出来的音乐品质并不是特别的理想，并不能得到车主的实际需求。 前声场：意大利史泰格LEO650C 两分频套装喇叭 后声场：意大利史泰格MS650 同轴喇叭 超低音：马来西亚爱威V8M 小钢炮 处理器：马来西亚

如今汽车音响改装已成为流行趋势，为什么大家都要改装原车音响呢？汽车厂家为节约成本，很多新车的喇叭能减则减，原车音响能听个响就好了，豪无品质可言。哪怕是由德国大众设计师团队历时四年设计而出的大众CC也不能幸免。而对生活品质有要求的车主是决不会将就那五音不全，声音发闷的原音响。 升级配置方案 前声场：英国BRM莫扎 后声场：英国BRM莫扎 隔 音：MTS顶级隔音 为了给汽车的声场喇叭创造一个良好的工作环境，我们的新兴永远汽

汽车隔音升级，提升驾驶体验。本田CRV车主一直困扰于驾驶噪音影响，尤其是在播放音乐的状态下，噪音的最是难以忍受。当车速稍快的时候，车内的风噪、路噪胎噪等噪音的侵袭让车主十分烦躁，于是为了解决噪音问题，这位车主来到了肇庆承益汽车音响进行隔音的升级工作。 隔音材料：MTS顶级隔音 隔音部位：全车隔音 施工店家：肇庆承益汽车音响 门板作为风噪、振动噪音的重灾区，改装师使用MTS-减震板和MTS-冰纤吸音棉对门板进行了双层止振隔

本田凌派需不需要做隔音和汽车音响改装？这个一个因人而异的问题，原车音响没有什么很明显的特点，听起来平淡无奇而且一点也不通透。对于闲暇之余喜欢在车上听听音乐的人士来说，还是不能满足个性的听音需求。车主通过对比周边店家，最终选择了从化潮音乐汽车音响。 升级配置方案 前声场：MTS M165两分频 后声场：MTS-MK65同轴 超低音：VX10寸有源低音炮 线材：MTS纯铜线材 隔音： 全车MTS顶级隔音两层 由于原车门板的隔音措施极为欠缺，在升