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11湖北和湖南主张下列三个方案之一: 宜昌—长阳—五峰—石门 宜昌—长阳—石门(直连) 宜昌—宜都—松滋西—石门 松滋和澧县希望的方案是: 宜昌—宜都—松滋东—澧县 我们应该听县里的还是省里的?
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107某县人这就嗨上了(⊙_⊙)?
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48近来,某小吧主和部分吧友要求我们宜昌网友反思,为啥周边都不待见,是不是四面出击得罪人太多了。经过反思,公平友好对比两副网友四面出击的能力。结论如下: 襄阳周边:宜昌,南阳,随州,十堰,荆门,神农架。 宜昌周边:襄阳,荆州,荆门,恩施,常德,神农架。 襄阳攻击宜昌 对比 宜昌攻击襄阳:半斤八两。平。 襄阳攻击南阳 对比 宜昌攻击荆州:部分荆州网友说被宜昌网友攻击的怎么样,实际上对比襄阳攻击南阳差远了,襄阳人的吧里每
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75荆门和襄阳都是呼南必经节点,为什么吧里这么多“荆门人”一天24h混贴吧关心呼南,而襄阳人不怎么关心呢?按道理说荆门襄阳的立场应该都差不多呀,是不是注册马甲时忘记冒充襄阳人了
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1呼南高铁呼朔段不知什么时候立项
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83条件吧主随便开,我赌荆常高铁10年内进不了中长期,我也不说开不开建,就赌进不了中长期,赌注线上线下都可以,接不接随意,欢迎大家看笑话! 哎呀!荆常要进中长期耶! 我好酸哦
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8十几年前我就在东湖论坛说过武贵高铁会从荆州过江过松滋,后面大桥规划建设,先不管是武贵还是荆松,总之预测圆了一半。 关于松滋西站你们还在一口一个松滋西站的时候,去年我就说改为松滋南在旅游快速和江南高速交叉位置,没想到被你们别有用心的人越拉越远拉到纸厂河了, 老铁们你们要多从战略角度思考问题,百强聚集区宜荆荆都市圈。搞到纸厂河的意义何在?荆州地区其它几个县市同样还是高铁不方便。 别说什么转弯半径…解决不了
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232024.7.1-8.29 开哈尔滨西-宜昌东 K4956/3 2024.7.3-8.31 开宜昌东-哈尔滨西 K4954/5 哈襄K976/5延长的,宜昌首次直达东三省
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382024年6月15调图后襄阳、宜昌高铁/动车至东西南北主要城市对比: 襄阳至上海 4趟,始发1 襄阳至北京 6趟,始发1 襄阳至广州 5趟,始发1 襄阳至成都 7趟, 襄阳至重庆 26趟。 宜昌至上海 13趟,始发3 宜昌至北京 5趟,始发2 宜昌至广州 6趟,始发6 宜昌至成都 19趟, 宜昌至重庆 33趟。 襄阳44趟,含始发3趟, 宜昌76趟,含始发11趟。
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136可以去看看荆门西站吧,现在已经相当于他们荆门人自己的城建吧了,所以他们作为贴吧新崛起的势力,所以容易激起更高的热度。(我这里还悄悄说一句,我们荆州崛起吧经常删激进一点点时的帖子,搞得有那种激进一点的荆州网友都退吧了)479738054357月12日,荆州站下行停站车次58趟。D5841到站15:40。D2273到站时间15:45。间隔5分钟。其他车次停车间隔大于或等于9分钟。 当日,荆州站上行停站车次81趟,比下行车次多23趟。2427411291553