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14昆楚车上咋个有些定员84,座椅不能调向。有些座位又少些,座椅能调向。 春运前用呢都是座椅能调向的车底,春运后加了几个84定员的。网上查不到这个车的资料啊,谁知道?
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55月15日,大临铁路开行动车I类变更设计审查会在北京召开,会议由国铁集团主持,云南省交通厅、昆明局集团、云投铁路、滇西铁路建设指挥部、中铁二院等相关单位参加会议。 本次会议与会各方对该项目进行了充分研究和讨论。从有利于大临铁路运营管理,进一步提升服务品质,依法合规有依据三个方面对变更设计进行了审查。下一阶段将出具变更设计批复,依法合规推进大临铁路建设,实现年底开通并同步开行动车。 大临铁路线路起自大理,经
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0如题,今天买到了5车1abc,3abc,这俩是在上层还是下层啊? 还有想知道2abc去哪了,本来还想6人一包间呢
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15请问下各位吧友!昆明到西双版纳的高铁是又哪个公司承建? 现在驻版纳的办公地点在哪里!想去咨询点问
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4曲靖–宣威间老线是不是废弃了? 中间有没有车站?
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10鹤庆到大理的列车时刻表越调越不方便我们百姓啊 中午一过 下午就没有车子去下关了 能否考虑在周五下班还有周末适当增加火车趟数啊
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102021年昆明-省内主要旅游景点都能开通动车吗? 香格里拉,瑞丽,临沧,西双版纳都能4小时到?
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14是不是先通高速公路再通铁路?D车能不能直达香格里拉?昆明——丽江普速车延长过去吗?
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10云南新开工建昆丽高铁 【云南新开工建昆丽高铁】云南省新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会(第十五场),云南省发展和改革委员会党组成员、副主任 周民欣回答记者提问,云南新开工建昆丽高铁。昆丽高铁。项目建设有利于加快大滇西旅游产业发展,有利于进一步提升服务品质,有利于完善区域综合交通网络体系,是打造世界一流“健康生活目的地”黄金旅游线的重大项目。设计时速350公里/小时以上,线路全长约430公里,项目投资预估算1000亿元
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14弥蒙高铁经历了改线改标准多次“开工”但是都基本毫无实际动工迹象! 但是,截止今天弥勒段的东风~新稍段已经完成枕木加工厂+住宿区基本完成百分之九十,还有一处不止干嘛用的建了大量板房都是中铁8局标志! 基本可以肯定真开工了!!!
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12玉磨铁路安定隧道进口端累计完成开挖6185米,突破了6公里大关
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15【2020年大理至临沧铁路、丽江至香格里拉铁路有望通车】2019年12月份,成贵高铁建成通车,我省的镇雄、威信迈入了高铁时代。渝昆高铁云南段也实现了开工建设,近年来我省铁路建设速度突飞猛进,铁路出行也是越来越受到群众的青睐,目前我省仍有哪些铁路在建项目,还有哪些建设发展规划呢? 中国铁路昆明局集团有限公司建设部副主任马有良介绍,目前,云南省在建铁路项目主要有玉溪至磨憨铁路、大理至临沧、丽江至香格里拉、大理至瑞丽
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3抢运3.5万吨粉煤灰 国际大通道建设“有料”了 一定要加快进度,把之前欠下的量补起来。”2月13日9时许,在云南省玉溪南火车站货场内,一列满载粉煤灰的货物列车刚刚停稳,一辆辆已等待在侧的货运汽车就在站长卜永明的指挥下鱼贯而入,整齐排列到股道旁,等待装运粉煤灰,运往普洱市、西双版纳州等地的铁路建设工地。 这些粉煤灰犹如一场“及时雨”,以每天80车、约2400吨的运力,转运到中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段各建设工地
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0在中国,由于电商进入了爆炸式发展的时期,所以产生的货物运输量也大大的增加,快递行业的发展的黄金时期到来了。铁路作为我国货物运输的一大主要方式,为了能使铁路的运输能力得到进一步的释放,使高铁快递在市场中更好的发展,实现更大的市场占有率以提高竞争力。在汉斯出版社《现代管理》期刊中,有论文以目前高铁快递的现状和发展趋势作为分析基础,运用SWOT分析法,从深层次新高度对高铁快递进行整体分析,以优势、劣势、机会
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26161车站越来越少。昆局还有几趟普客?
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2122月7日开一列动车组到蒙自试验,2月18日起每天开行4趟昆明南到蒙自的动车组。
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14泰国新泰日报社讯 泰媒报道,泰国交通部部长阿空对外透露,经7月2日泰国内阁会议商议,内阁批准拨款7.51亿泰铢雇用顾问研究设计中泰铁路(曼谷-呵叻-廊开)项目二期工程(呵叻—廊开段355公里)土木工程建设细节。 泰国交通部在内阁会上提出,根据2015—2022年中泰铁路合作联合委员会第二十六次会议商议,双方就中泰高铁二期(呵叻—廊开)工程建设展开讨论,泰方将负责土木工程相关细节设计,且中泰双方将继续将就高铁项目相关细节作进一
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0春节期间想去云南旅游,但是发现大年初一开始昆明到大理,丽江到昆明许多车次的车票都无法购买,显示列车运行图调整,但是大年29那天都能买,就是大年三十开始无法购买,想问问原因
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2中老铁路森村二号隧道提前7个月贯通 全长9384米 由中国电建承建的中老铁路全线最长隧道森村二号隧道贯通仪式隆重举行,标志着中老铁路工程建设将由线下土建向线上轨道全面转换。 森村二号隧道位于老挝琅勃拉邦省和万象省之间的无人区,全长9384米,是全线最长的隧道,也是全线的控制性工程。该隧道地处大山深处的原始森林,地形陡峭,地质复杂,地下水资源丰富,这给现场施工和物资运输带来了极大的困难。自2017年3月15日开工以来,承担
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