咸鱼看到的，支持30a-80a的电流，就是电池到控之间的那一段，是不是换这个，就可以安心换B110P以上的控？

我想要把车改的大一点目前电机野驴1200w到了没按，b110p控到了没按。想换个大平叉让车看起来高一点长一点外加配套的减震，需要推荐一下。电机刚好磨到

现在用的川南22白色，后面过坑有哐哐异响，d2孔距225 价格350，ak孔距245 价格420。有没有吊大的老铁用过

后座那个脚垫的螺丝是多大的 请问

有个问题我一直不明白，大线是说的哪个线？控制器到电池吗？ 我现在是b80上的c80电机，控制器25a改的40a，刚收了个b110p45a的弱磁控，不知道哪个线需要换，小黄鱼上只找到电池并线的，卖电池并老板告诉我我原厂电池不用并，超过30-35a就自己断电。

原厂后避震多长啊 想换了 太颠了原厂

12A的铅酸不行了想换20的铅酸电池有什么好点的电池型号推荐的吗？

B30C已在店里改好48v40a锂电。其他没改。现在电量显示不准，只能看app里面的电压判断电量，想提升速度到50的话要怎么改。谢谢。

B30C也买了15个月了，已经忍受不了它解速后gps28-29的速度。 想的就是就是提升够用的速度，也提升点稳定性，毕竟快了更危险，原车下雨操作不好就时常滑。。 先到货B90控，装上后结论是极速没有变化，提速感增强了60%吧，但到极速后原厂电机会有嗡嗡响声，应该也没啥问题！ 今天野驴电机到了。因为宝贝详情上没说要备注宽版电机啥的字眼，只有需要碟刹要说这样的，就直接买了48-35磁极速版。提前买了正新90/70-10胎，装的时候师傅不好装我就觉得

双昊800w电机也是刚换的，极速高德40，控制器是原控自己并的康铜丝，最后一张是换之前的耗电，能不能帮我看看这个可能是谁的问题

最近用B30跑外卖了，一天150公里左右，后刹车皮很快没了，想改个碟刹顺便提升下刹车性能，有没有原电机改碟刹方案？不想换电机。

电池已经升级了20ah的。想以旧换新，附近换要450，还有哪里便宜点。

我的反而慢10码？

广东深圳的，有出野驴电机的大佬吗

麻烦大佬看一下哪里还需要改进，前面前叉、刹车原装的还需要换吗

b30c不改后平叉能直上多少孔距的后减，还有轮胎要买什么尺寸的

b80后轮808010，川南22减震，前面怎么性价比高的加高，前轮胎选哪个？避震是用加高码还是拆开加螺丝，不想换前避震，换避震还要换别的，草莓卖的太贵意义不大

本人换装了80/80/10的正新轮胎，后减震换了川南黑色20cm孔距（单人骑合适），置换了4820的铅酸（贫穷改法#九号电动车#）

前阵子在三哥那里买了5250的三元锂电池，其他都原厂，目测可以跑140公里左右，解决了里程焦虑，却也带来了速度上渴望。突发奇想要换川南的20，c90的控制，还有野驴1200w，轮胎70/90/10，其实都是抄作业，唯独这个换大线问题有点不明白，所以立贴请教各位 三哥配的线是有带通讯的，一头连接电池，一头接计量器，换大线我所理解的是控制器到电池的线，但是不知道怎么接怎么剥线，因为还有通讯线在，我动手能力很强，对于电类就一窍不通，这个

我改了前后减震 110p三星柱 前面减震是c90的 也改了前面挡泥板 后面用的20的 川南 不想切平叉 用多大的轮胎合适呢

我b30前面全原 现在用的是2.75并且前挡泥拆了 想上个1009010 能直上吗 不会打方向柱啥的吧

本来买的是b90控制器，商家发来c80控，说参数一样通用，我就换上了，最后极速都么原控极速快，这是控制器不兼容还是限速了。 （第一张47码是我换回原控跑的极速，下面的都是c80控，第二张也是c80控）#九号#

预算有限尽量性价比高的

换电机防转片通用吗

之前自己改的控制器炸了，然后又买了个原装控找这个人改的，装上发现比自己改的要好，感觉还挺便宜

原车4812电池一年了，续航拉跨的很了，准备上个锂电。盆友家有个用了半年的4860的电池，刚好能放进坐桶我准备拿过来。如果要在原车上充电，还要仪表盘app显示剩余电量，是不是换一个锂电计量模块就可以了？还需要改动别的地方吗？模块想要个准一点的有推荐吗？

减震维修保养

看图

购车不到三个月，油价太贵本来打算一千多买个代步车，转了转到了九号 第一眼看到B30的颜值，直接提车，没有了解各个型号的速度续航 刚买就加了九号群 看到群友都是七八十迈的跑，就想研究改装。尽可能的使用原厂件为主，不并线不改大线的情况下、功能还都在，目前续航45左右 极速app最高60高德50 B30C4822石墨烯 3399 控制器电机转向灯1100 固满德前后轮胎 320 后牌照支架 后牌照碳纤维框 60 未来之眼468 支架68 DC85 碳纤维仪表壳20 镭射脚垫35 后座套18

收一个比格斯平叉，有人有闲置的吗

问大神，110的控制器是不是可以接5块20的铅酸电池，满电肯定是超60伏了。

只要不报错就行 丢点功能无所谓 有吗？

各位好大哥们

仪表固件1.9.10更新的什么，对速度有影响吗？

好久不见 放假有空整活了 之前的日天电机在开了5k+公里后光荣退役 其实还能开但是不怎么猛了 于是终于换上后面一套 包括110p平叉 豫玛电机已经升级的碟刹 本来上车前担心耗电量会感人 结果居然发现比之前日天800w还省电 电池同样使用7230锂电 日天跑70-80公里 豫玛可以开100公里左右（电流还开大了的情况下） 而且提速嘎嘎猛 极速和之前相比差不多 75～80码 但扭矩大体验相当不错 其他配置包括前后小螃蟹和200盘新上车 以及玛吉斯绿魔后胎 整车挺协

60除72伏都可以，容量无所谓

问了九号点的老板说不能改装，你们都是自己动手改装的吗，还是随便找个修车店就行？杭州这边有专门改装的店吗？

能耗莫名其妙加大 12的电池就只能跑10公里

换了4820的电池后，充电时仪表盘不显示充电电量怎么回事，去售后换的，也用管理员模式校正电池了，在手机上看都50％了，车上还是不显示，只有那个亮的E，大家有没有遇到过的啊

吧友们野驴和c80哪个更值得入手

现在用的48v20ah的铅酸电池，能不能换60v20ah的啊，或者说怎么改可以改大一点呀，现在这电池走不远

现在4A的充电器，4850冲个10%就要一小时了，太慢了，我这边充电桩还嘎嘎贵

控制器改了电流，后面还打算升压，加上天气热了，爬坡又多，加个风扇玩，安心点。 没啥难度就是接线，可以从车头Dc转换器取电，但是一看淘宝转换器才十来块，也难得拆前面破线了，直接买了一个放到后面接电池供电，再给风扇加个开关伸到坐桶里。不过车里空间不太够，最后转换器挂到车架底部完事

想请教个问题，原来我的B30C解速后到店里恢复了后来再解速怎么都解除不了，店里也试了，老板说后台锁死了，有没有大神知道怎么解速，怎么去除报警声，太吵了

锂电买了 放电线也买了 通讯和充电头也买了 下午装上了，能跑 但是手机端没有像卖家那样的界面能显示里程和循环次数的 我的app界面还是原来的样子 这样正常吗？