中国铁路总公司总经理陆东福在总公司会见香港铁路有限公司董事局主席马时亨一行，就进一步深化双方各领域合作进行会谈。
　　陆东福对香港铁路有限公司代表团到访中国铁路总公司表示欢迎。他指出，自上次在香港会谈以来，铁路总公司与港铁公司密切配合，按照达成的共识，继续全力推进广深港高铁香港段开通运营准备工作，取得新的重要进展。铁路总公司将继续发挥行业和技术专业优势，进一步做好开通运营各项工作，并根据香港和内地旅客的旅行需求，综合考虑路网通达能力、列车上座率、中转换乘等因素，不断优化内地与香港间高铁列车开行方案，为广大旅客提供更多便利。他指出，目前，国家正在规划实施粤港澳大湾区建设，这对双方都是一个难得的发展机遇，希望双方紧紧抓住机遇，充分发挥各自优势，积极探索创新合作模式，充分融入大湾区建设，拓展新的发展空间。他表示，铁路总公司重视并支持与港铁公司共同开发境外铁路市场，服务“一带一路”建设。
　　马时亨对铁路总公司给予广深港高铁香港段建设运营工作的大力支持表示衷心感谢。他指出，广深港高铁香港段项目一直受到香港特别行政区政府的高度重视和香港各界的广泛关注，目前进展顺利。香港的9列高铁动车组列车已命名为“动感号”，社会反响良好。香港同胞期盼广深港高铁香港段开通运营，直接从香港乘高铁去内地旅行。希望铁路总公司在运营准备、列车开行方案等方面继续给予更多支持。他表示，港铁公司非常愿意加强与铁路总公司的合作，积极参与粤港澳大湾区建设以及境内外铁路项目、铁路土地综合开发。
　　会谈结束后，马时亨一行参观了铁路总公司调度指挥中心，听取了相关情况介绍。
　　铁路总公司副总经理刘振芳，港铁公司行政总裁梁国权、常务总监金泽培，铁路总公司机关有关部门和港铁公司有关部门负责人参加会谈。

我看通号的文件资料上经常提到联交所，联交所就是指香港的证券交易所吧？中国铁路通信信号上海工程

这条线路现称为港铁东铁线（East Rail Line），俗称火车，在1910年至1996年间香港方面称此路线为九广铁路（英段）（Kowloon-Canton Railway British Section，KCRBS），1911年至1949年间中国大陆的中华民国政府称之为广九铁路（英段），1996年至2007年间称九铁、九广东铁或东铁。东铁线是香港的一条通勤铁路线，由九广铁路公司拥有，并以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司（港铁）营运，也是香港最早通车的铁路。东铁线从九龙的红磡开始，经过九龙中部、新界东及北面的新市镇，到达深圳及香港交界的罗湖和落马洲，并且可以在罗湖经罗湖桥与中国大陆的广深铁路连接，总长度约为42.5公里。

港铁公司2010校园招聘 港铁被公认为全球首屈一指的铁路系统，以其安全、可靠程度、卓越顾客服务及高成本 效益见称，平均每周日的载客量逾三百

轻铁（Light Rail；通车时称轻便铁路，后来改称九广轻铁，最后改为现时名称；法例上仍称为西北铁路1）是香港目前唯一的轻型铁路系统，行驶于新界西北部的屯门及元朗。轻铁由九广铁路公司拥有，于2007年12月2日即两铁合并起，租予香港铁路有限公司营运。轻铁的代表颜色，两铁合并前为橙色，而合并后则改为泥黄色；过去属九广铁路系统，现在是港铁的一部分。
中文名：香港轻铁
外文名：Hong Kong Light Rail
营运公司：香港铁路有限公司
长度：36.15km
车站数：68
日常运作时间：19小时
载客车辆数：119

中新社香港8月11日电香港铁路有限公司(港铁)11日公布,广深港高速铁路香港段最新造价估算为715.2亿港币。港铁表示,此估算是基于项目于2017年完成的新修

【相关旧闻】：中国南车获香港高铁13.6亿元订单
来源：中国南车 发布时间：2012-04-18

4月16日,中国南车与香港铁路有限公司在香港正式签订总额为13.6亿人民币的时速350公里高速动车组合约。这将是内地高速动车组产品首次销往香港。此次招标采用国际招标，包括跨国巨头在内的4家国内外企业参与了竞标，中国南车以高可靠性产品成功中标。
市场分析人士认为，目前南美、俄罗斯、土耳其、印度在内的众多国家和地区对建设高速铁路有浓厚的兴趣，中国南车通过国际招标首次获得境外高铁订单，彰显了企业实力和市场认可。凭借在时速250-350公里高铁运用上取得的经验，中国南车未来有望收获更多的国际高速铁路订单，同时对中速动车组市场的海外拓展也将起到进一步带动作用。
中国南车为香港铁路有限公司提供的高速动车组将在CRH380A高速动车组平台上为港铁量身订做，在保持其安全性、可靠性、经济性、舒适性等技术特色的基础上，在列车的防碰撞、防火、电磁兼容等性能上做进一步的提升。每列车8辆编组，时速可达350公里。
广深港高铁香港段由香港铁路有限公司筹划，该项目2007年7月完成可行性报告，2008年4月进行初步设计，2012年3月完成动车组招标，2013年实现动车组首列交付，2015年完成联调联试、试运营并通车运营。
随着广深港高铁的全线开通，北京至香港的高速铁路将全线贯通，香港市民乘坐动车组可以直达广州、武汉、郑州、北京等城市，这将对区域经济产生巨大拉动作用，对香港经济发展，包括旅游业起到很大的刺激作用。
中国南车研制的CRH380A型动车组，牵引传动、网络控制等核心技术均为自主研制，2010年12月3日，在京沪高铁先导段创造了486.1公里的世界铁路运营试验最高时速，动车组的速度、安全、舒适、节能等技术指标达到了世界领先水平。目前CRH380A型动车组在京沪、武广深、沪杭、海南东环等高铁上运行，以其高速度、高安全、高可靠、高节能的优势赢得广泛赞誉。2011年7月京沪高铁开通，CRH380A高速动车组占上线运营动车组的53%，2011年8月京沪高铁调图，CRH380A独立担当京沪高铁运营100天，以零故障交出了一份满意的答卷。
http://www.csrgc.com.cn/cns/xwzx/gsxw/2012-04-18/6187.shtml

观塘线延线（英文：Kwun Tong Line Extension）是香港铁路有限公司兴建中的铁路项目之一，工程将观塘线中的油麻地站向东南的延线，全程长度约2.6公里。全延线设2站──何文田站及黄埔站，而何文田站将与未来的东西线交汇，观塘线延线项目于2011年启动程工，预计于2016年竣工启用。何文田站及黄埔站更是整个观塘线首个侧式月台设计的车站。