奉贤公交退出闵行的历史 2015年11月，奉贤巴士莘邵专线缩线为南邵专线。曾经是走奉浦大桥，贵都路转弯。奉贤巴士莲庄专线同步调整为庄莘线，走奉浦大桥不变，原来一直沪闵路至莲花路站，改为替代莘邵走向。 2019年7月，奉贤巴士庄莘线缩线为奉贤28路。庄莘线区间取消。 2019年7月，奉贤客运莘海专线缩线为奉贤19路。原走向为闵浦二桥-沪闵路-银都路-都市路-莘庄地铁南。 2019年12月，奉贤巴士西莲线撤销。原走向奉浦大桥-剑川路-莲花南路-莲花路地铁南。（和闵行关系不
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上海公交作者：
随便改个用户名吧 2025-03-10 01:56 混入失败，闵行6路蓝车在莲花路非常显眼 曾经莲花路站锦山都是粉色的，闵行客运的闵6也是粉色的，不同公司但是颜色一致。现在换成蓝色了就很显眼。 闵客真的很会，终点站穿别人的。闵6穿锦山的，进去下客检查然后开走。闵行15路进金球的，进去下客检查上客，直接出去开返程了。不知道用这个有没有给这两家钱。 还有闵行4路和闵行7路，就硬靠着普通公交的站台做终点站，后面公交全被挡住，等它下客和检查。旁边露虹就有自己的终点站场。
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上海公交作者：
随便改个用户名吧 2024-11-24 01:37 1号线锦江乐园站为啥不改改 改成像莲花路站那样，上面是商场，然后跨线连廊，联通梅陇地区，再来个联通锦江乐园的天桥。
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上海地铁作者：
健次郎? 2025-01-20 16:27 哭死了，还我双倍卡 五月份蚂蚁森林活动多，能量见底 6月初突然出来一个双倍的活动， 花了一个月，辛辛苦苦种了两棵种， 原本以为到6月30日是最后一天，大致是能完成三棵的任务的。 但因为要保护新出的海洋保护地，又花了好几千 到昨天早上七点，还少1000能量 于是一大早撑着雨伞，去找能量 1、坐公交车：乘上任意一辆车，坐二三站下车，换一辆，连换了四五辆，华东理工大学，莲花路站都去逛了逛。 2、坐地铁：坐地铁，看有公园或好玩的站就下车。早上到桂林
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蚂蚁森林作者：
佳境abc 2024-07-01 15:32 沪杭客专沪南联络线施工进展（更新） 主要更新最近开建阻碍施工进度剩余几个节点（涉及中环｛闵行｝、莲花南路中桥、轨交一号线莲花路站东南进出口延伸、淀浦河中桥、轨交一号线外环路站南进出口延伸、莘西路中桥和南地道进出口延伸、中春路中桥）和建设中国铁莘庄站涉铁上盖大平台。
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湖苏沪高铁作者：
动局沪段沪南折返段 2024-07-27 20:25 莲花路公交站有没有到上海的公交车？ 莲花路公交站指1号线莲花路地铁站旁边的公交站。 我奉贤去上海会坐南梅线，然后地铁坐太多了，想换公交车坐。 找遍了整个莲花路公交站，看不出来一辆车是前往市区的，都是前往上海南部或西南部的。 只要是到达上海内部的公交车就行，上海哪里都无所谓。
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上海公交作者：
罗兔兔爱琴画 2025-03-06 08:43 金山的锦山客运到底是一家什么公司，能这么牛掰？ 把金山公交线路占一大半不说，把莲花路地铁站都占领了，金山几乎每个镇都有锦山客运走高速的公交车，能直达市区地铁站。
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上海公交作者：
上海的记忆0 2025-02-02 12:46 沪闵路，都市路骨干公交线网调整个人建议 一：都市路 1：闵行41路大幅缩线为江川路荷巷桥-东川路龙吴路，多出来的车增能为新143路（莘庄-德宏路永平路） 2：撤销莘南专线，原莘团线浦西段至肖塘走向撤销，按照原莘南专线走向调整至莘庄地铁南广场-都市路-向阳路-沪闵路-剑川路-S4-西闸支路-扶港路-大叶公路-循原线至奉城汽车站，原环城东路沿线乘客可乘坐地铁5号线至西渡站换乘奉贤15路代替，原都市路前往南桥的乘客可乘坐新莘团线或新143路至北桥换乘虹桥枢纽5路或至环城东路任意站
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上海公交作者：
LisPovBase 2025-01-29 14:55 闵行一些线路间隔真不错 金球闵行12路，连接浦西浦东的闵行，33.7公里长线，下午平峰10分钟一班，客流还真不错，空座位不多。 闵行客运闵行9路，莘庄到马桥的弯绕线路，感觉客流不行啊，路过班次都没几个人，但是间隔很好，10分钟一班。 还有露虹一系列更是神奇。闵行25路，莘庄地铁接驳春申和莲花路，全天平均下来7分钟，有不少5分钟间隔的。156路，串起来很多地方，也是间隔基本10分钟以内。闵行27路，接驳春申和莲花路站的超短线，全天10分钟一班。 如果常坐10分
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上海公交作者：
随便改个用户名吧 2024-11-10 03:50 回复：继续继续吧 11/22 实地观察上海枢纽内沪昆通道施工情况(无图，但你无条件相信我不会有问题的)
1. 上海南~莘庄 3/4线轨通电通，1/2线基本轨通，但有一处桥面和一处声屏障未完工。
2. 上海南~莘庄 1/2/3/4线设置区间通过信号机，信号布点与改建前的沪春线基本一致(比如上海南的第二接近信号机在地铁莲花路站曾经的那个著名机位，现在第三线的二接近也在那个位置)，故而通过能力相较改建前无提升。
3. 地铁梅陇车辆段专用线暂时断道，不知道这几个月上海地铁回送怎么搞。
4. 上海南站咽喉区利旧程度很高，大部分道岔均保持12号，类似于新客站，所有列车进出站限速45。
5. 莘庄站东咽喉以12号道岔为主，西咽喉主要为18号可动心，说明设计上考虑了西咽喉1/2和3/4线间转线作业的需要，不知道是为了莘庄站到发/折列车，还是为了均衡上海南~莘庄间1/2和3/4线利用率。
6. 莘庄西咽喉以西第1线(a.k.a. 沪春上行线)已接入春申南线路所，莘庄~春申南区间不设通过信号机，仅能运行ATP车，无法通过简单设置道岔维持连通春申站。
7. 莘庄西咽喉以西第2线(沪春下行线)已接入春申南所，金山下行线以18号道岔岔出，金山下行线再以12号道岔在春申站东咽喉接入春申站某条到发线。
8. 金山上行线维持从莘庄站西咽喉出岔，由于金山上行线跨沪昆线桥梁的缘故无法如下行线一般简单通过道岔在春申站(至少是春申站金山线站台)以东通过渡线连通。目前所有沪昆进沪春的车均在新桥东咽喉转线，区间能力有一点紧张。
9. 莘庄站内及以西3/4线仍未轨通。
10. 沪昆改线除两端拨接拢口外已全面轨通，已完成接触网架设但未送电。
11. 改沪昆线标准不是一般的高，全线箱梁，连续梁铺无砟不说，路基段接触网支柱也全是H柱(沪通/甬金这种新线路基段也才铺等径圆柱)。
12. 但是改沪昆西端那个曲线目测半径还是比较小的，限速至多140，改石湖荡~枫泾区间因为桥梁众多，现行标准下达速160难度还是比较大的。
13. Anyway，这么多施工这么多便线这么多限速点的情况下上海南~松江北一站直达才26分钟，该死的国铁不办通勤。
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火车迷作者：
forbdtemp2 2024-11-22 08:00