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世界上轮子最多的汽车
——苏州大方2500吨液压遥控自行式动力模块平板车
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工程总投资:2000万元以上
工程期限:2005年——2006年
你见过4个轮子的汽车,或许还见过几十个轮子的汽车,但是,你见过880个轮子的汽车吗?
2006年12月,我国首台2500吨液压遥控自行式动力模块平板车近日在在苏州大方特种车辆有限公司研制成功。该车长73.2米,宽8.125米,自重约400多吨,有880个轮子,由于车体过于庞大,巨型车拐个弯都要绕60米。由中陕物流集团陕西大件汽车运输有限公司采购。
这台2500吨液压遥控自行式动力模块车组是专门为千吨单件或不可拆卸重量超过千吨的重型设备的运输而研制的,为方便运输整台车呈平板型,全车共有440组880个车轮,在车身的两头还有两个动力模块,通过一个操作盒就可遥控操作该车前行。除此之外,该车组还能够实现模块与模块纵横快速组合,全挂车与半挂车可方便地转换,同时,也是我国首次成功开发出的2500吨液压遥控自行式动力模块车组。可根据不同运输对象,拼装成70—2500吨各种吨位的运输车组,被称为大件运输的“变形金刚”。
近年来,在我国钢铁、石化、电力、船舶港口、大型工程建筑、航空航天以及部队装备等15个行业中这种市场需求非常突出。这就要求特种运输将向超大吨位、专业化、高技术、高附加值方向发展。但目前,国内重型平板车车品单一、载重吨位较小,技术含量不高,市场需求的超大型大型特种运输车,主要还是依赖进口价格昂贵的国外公司的产品。2005年底,陕西大件运输公司将2500吨平板车的制造任务大胆交于苏州大方特种车辆有限公司研发。在此之前,国内此类装备市场一直为国外制造商所垄断,该产品的开发成功填补了我国在超重型特种车辆设计制造技术方面的空白,打破国外产品对国内市场的垄断,使国家自主发展超大超重型物件的生产研发和运输能力得到了很大的提升。
此次购买中国首台2500吨液压遥控自行式动力模块车组的陕西大件汽车运输公司是以公路运输超长、超重、超宽物件为主的大型运输集团公司。作为国内大件运输民族企业,陕西大件汽车运输公司近年来发展迅猛,主要承接国家重点工程,特别是电力工程项目的成套大型设备运输任务,同时为公路工程行业提供大型路桥的吊装、桥梁架设服务。2004年6月青藏铁路二期工程——格尔木至拉丨萨的铁路建设中,陕西大件汽车运输公司作为两个火车头和一个青藏线最长吊臂的承运方,以相对最短运输时间、货物零损坏的完美成绩顺利完成了此次具有深远意义的运输任务,赢得了广泛好评。
