首先，这篇教程是应飞友要求，利用晚上空闲时间加班加点完成，还请各位多多点赞转发支持！ 原创内容，目前全网最详细的协和航线飞行全流程图文教程，转发务必注明出处！ 特别申明：由于真实的协和飞行手册及真飞视频网上没有，所以教程难免会有我自己理解融合的部分内容，如有错漏，敬请指正！教程内容繁多，力求详细，大家不必强求搞清楚每一个细节或操作原理。 -------------------------------------- 开篇 协和式客机（Concorde）由法国宇航和英

本文是关于若哀关系变化的一篇梳理，主要涉及到两个方面：列车篇后秀-柯与哀的关系变化以及若哀的关系构建。其中有暴论，请注意。 一、引——朗姆与羽田案 主要涉及两个部分，第一部分是file.906-908。亲切的阿姨-可疑的证人们-赌上生命。全篇故事分为两条线：案情线和情报线，两线又共同涉及到了柯哀的关系变化。先说情报线：柯南从赤井秀一方得出消息：朗姆的到来，接着向灰原哀打听消息。 全程灰原哀的消息放出分为了三步，案件之前和

虽然羽田案的真相挺无聊的，不过朗姆的操作倒是很眼熟。 用琴爷做个对比 已知组织作风喜欢强调不留痕迹，不留活口。 琴爷的作风是刺客信条。 朗姆则是RTS版打人侠。 经常玩打人侠的朋友肯定懂我意思，朗姆的操作完全就是背板分奴型打人侠，还是转成Rts游戏类型可以操作小弟的。 不过毕竟没有读档，所以失误扣分无法挽回，只能硬着头皮接着打下去，但是很容易失误导致步步错。 那么回到羽田案。 朗姆的操作从记忆背板保镖，逐一清除（不

先说主线： 为什么“剑崎修”和“岳野雪”在朗姆篇被提起，很有可能是青山想要大家去回顾他们初次共同登场的篇章： |File.5（总File.322）|事隔多年的聚会| |File.6（总File.323）|偶像的秘密| |File.7（总File.324）|偶像们的误解| 故事里有一位暗恋工藤新一的演员，叫星野辉美（名字罗马音：Hoshino Terumi 她是地球淑女队一员，象征星空，星是shiho的反过来大家都知道，这里先按下不表）在故事的最后，星野辉美在电视节目里扮演一个“棋手”，手里拿着的

作中胜又力形象为一位较年长的棋士，时间线近期名人战中负于羽田秀吉被秀吉达成七冠，后来又在王将战中战胜秀吉打破七冠 但在漫画朗姆与黑田分别回忆17年前羽田浩司与阿曼达遇害案篇中，胜又早在17年前就作为当时在位名人接受过羽田浩司的挑战 羽田浩司和羽田秀吉的原型分别是谷川浩司四冠和羽生善治七冠没问题，但谷川比羽生大8岁，两者基本属于同一时代有直接竞争关系，而羽田兄弟设定差17岁（17年前浩司和现在秀吉都是28岁），算间

Part 2.如何到达河口湖的交通方案
之后就是从东京羽田机场到河口湖站的指南，你可能会疑惑，如果我选择了其他城市的机场或者成田机场该怎么办？这里只能说不建议进行这种选择；成田机场尚且有横须贺线/总武线快速可以到达东京市区，其他机场想去河口湖就只能先速通东京/想办法去中央本线摇到大月了（顺带一提还有乘坐巴士的方法，这部分放到后面），无论怎么说都是费力不讨好，故不作推荐。顺便，在https://tokyo.letsgojp.cn/archives/81715/有东京地区的线路图汇总，想在东京玩几天的务必看看。
回到正题，我们将把羽田机场到河口湖的线路拆分成两段：羽田机场到东京市区;东京市区到河口湖。
先说如何到市区，方案有两种，首先是乘坐东京单轨（東京モノレール）到滨松町，随后换乘JR山手线到新宿站。也可以考虑乘坐京急线到品川，随后换乘山手线到新宿。
到新宿站内后，乘坐中央线快速到大月，这边建议是乘坐一趟特急班次（要不然几个小时坐不死你）（记得买特急券），随后换乘富士急行线到河口湖站，富士急的站台非常好找，在大月站台下车向右走就能轻松到达，整趟旅途是完全不需要站外换乘的。
富士急行线的来访路线（https://sc.fujikyu-railway.jp/access/）也记载了几种方案，各位可以自行查阅，请发挥自己的想象力看看还有什么可行的运转方式吧。
花费大概是3400JPY（羽田到东京站686JPY，东京站到河口湖2679JPY）。最好办一张IC交通卡（Suica卡在东京现在不太好办，推荐在国内购买，或者用苹果手机的虚拟Suica卡/安卓手机的PASMO App），能省去很多麻烦，虽然在日本其他地方可能会有用不了交通卡的情况，但起码在这次的攻略中交通卡将是全程可用的。
这里有需要注意的地方，日本的电车班次十分混乱，有些班次需要你额外买票，请多多留意，以免造成无意识逃票的情况。关于富士急行线的相关信息请在https://sc.fujikyu-railway.jp/查看，具体想乘坐哪趟车就由你决定了。
如果坐特快或者观光电车请务必在售票机处购买对应的券，售票机系统内有中文，工作人员也很热情，如果会日语的话可以直接询问他们。
看到这里，你可能会有意见：为什么要这么麻烦的转乘呢？事实上，东京市区直达河口湖的手段也是有的，这里给出几套方案。
方案一：乘坐富士急行巴士/京成巴士（2000-5000JPY）
这套方案甚至能做到比电车便宜，时间也差不多，但我不太确定现在还能不能预约到座位（截至21号仍有余座），毕竟丰矿的太君应该也有不少准备去看LIVE的。
首先是从成田机场出发，可以乘坐京成巴士直达河口湖，具体请看这个网站：https://honyaku.j-server.com/LUCKEISEIB/ns/tl.cgi/https://www.keiseibus.co.jp/kousoku/nrt18.html
其次是富士急行巴士，这条线有着非常多的出发点可以选择，包括东京站，新宿，涉谷，秋叶原，羽田机场（票价2500JPY），成田机场，甚至还有大阪和名古屋的线路。具体的情况请查阅https://www.fujikyubus.co.jp/highway/，预约的网址在https://www.fujikyu-travel.co.jp/free5/bus.html或者https://www.highwaybus.com/gp/index。
方案二：乘坐富士回游号（4130JPY）
富士回游号的路线是从新宿直达河口湖，每天有4-5趟车次，出发时间从7:00到10:30（也许会有11:30的班次），订票请在https://www.eki-net.com/zh-CHS/jreast-train-reservation/reserve/wb/RouteSearchConditionInputByStation/Index搜索SHINJUKU（新宿）到KAWAGUCHIKO（河口湖），7:00之后的列车。（吐槽一下，这套系统感觉没有12306好用）
因为车次是有限定的，建议各位像坐国内高铁一样提前一小时到半小时到达新宿站。这套方案的缺点就是价格实在有点高，想省钱的迷子建议还是坐巴士。
补充彩蛋方案（感谢赛博小祥书友群的群友提供）
在群友的提醒下，突然发现原来还有武士道官方租的公交车，从新宿直达河口湖剧场：https://www.fujikyu-travel.co.jp/free2/special/bang-dream_tour1.html
价格是去程7700JPY,回程6600JPY。虽然很贵，但是有特典，还有角色录音，如果有钱没地方花的富哥可以考虑当这个凯子。

2024年8月2日，青岛机场在航站楼举行“国际航线开航30周年发布会”，联合青岛机场海关、青岛机场边检以及山东航空、东方航空、青岛航空、全日空、大韩航空共同发布了“青易飞”系列30项便民惠民举措，凝聚空港合力，以至臻服务展示城市窗口形象，更好助力青岛高水平对外开放。
一是青易畅行。青岛机场海关、青岛机场边检推出便捷通关9项措施，助力旅客无感通关、快捷过检、畅达全球。
青岛机场海关推出了出境旅客“一次过检”、入境旅客“无感通关”、税检速通“一站即办”、国际中转“无界畅达”4项措施。出境旅客“一次过检”即将海关对出境旅客及其行李物品的查验顺势嵌入到安检部门的安全检查过程中，实现“二检合一”，减少查验环节，提升出境旅客通关体验。入境旅客“无感通关”即利用入境智能旅检通道，自动检测并报警拦截风险旅客及布控行李，非风险旅客和行李可径直通过，真正实现“无感通关”，平均3分钟即可完成入境通关。税检速通“一站即办”即开发应用“进出境旅客携带行李物品智能监管台”，涉税物品批量智能识别，快速确定完税价格和缴税金额，实现查验征税一体化操作，有效压缩旅客办理时间。国际中转“无界畅达”即全面启用国际中转厅，提供申报、手提行李验放等一站式通关服务，优化中转路线，解决旅客步行距离长、行李多次搬动的难题，将国际中转通关时间由2小时压缩至0.5小时。
青岛机场边检站推出了“外国人过境免签前置受理”“快捷通关备案通行一体化”“外国人入境卡线上填报”“客流高峰‘两公布一提示’”“全天候政策咨询服务”等5项措施。“外国人过境免签前置受理”即重塑外国人临时入境受理流程，在入境候检大厅设立“过境免签前置受理专区”，建立与航空公司政策要求、人员信息、行程确认“三个共享渠道”，实现申请人预先审核、“点对点”引导，便利外国人24小时、144小时过境免签“一窗受理、一次办理”，为通过过境免签政策来青来鲁从事经贸往来、交流合作活动的外国人提供更加高效的通关保障。“快捷通关备案通行一体化”即建设启用“快捷通关信息采集备案点”，为符合快捷通关条件旅客开展信息采集备案，备案成功可在全国各旅检口岸快捷通道通行。推行“全时备案”服务，勤务期间随时按照旅客申请受理采集备案。高标准建设45条新一代智能快捷通道，实现符合出入境快捷通关旅客“即到即采、即采即过”。“外国人入境卡线上填报”即建设启用外国人入境登记卡网上申报系统，通过互联网为入境外国人提供入境登记卡线上填报服务，下机后可在现场前置设备自助扫码打印，有效减少入境外国旅客现场填写入境登记卡等待时间，提升通关体验和效率。“客流高峰‘两公布一提示’”即实行每日航班预警筛查，提前掌握航班、旅客数量、高峰期分布情况，科学调整警力部署。针对节假日，春运、暑运等节点，提前做好客流评估，制定应对方案，在48小时前通过媒体发布通关“两公布一提示”（即公布预测的出入境客流高峰期及高峰时段、公布应对客流高峰准备及措施，提示旅客通关注意事项）。“全天候政策咨询服务”即高效发挥“胶东国门”微信公众号和“12367”服务平台作用，设置24小时咨询服务热线，全方位开展移民管理政策宣讲，征集服务保障需求建议，受理解答出入境旅客咨询，为广大服务对象提供“线上线下一体”“多平台融合”的立体化政策宣发咨询服务。
二是青易悦行。为打造“近悦远来”的服务新生态，青岛机场持续提升服务质效，推出了“效率机场、快速出行”“爱心机场、暖心出行”“智慧机场、人享其行”“交通集成、便捷抵离”“舒心消费、质优价美”“阳光问讯、首乘无忧”“惠享联运、便捷中转”等7项措施。“效率机场、快速出行”即自8月2日起，青岛机场国际及地区航班值机截载时间由原计划起飞时间前60分钟压缩至50分钟，旅客将有更充裕的时间办理乘机手续。“爱心机场、暖心出行”即为无陪老人、儿童、孕妇、残障等特需旅客提供全流程陪伴、优先通道、冬衣寄存等爱心优享服务，提供母婴室、低位柜台、无障碍卫生间等爱心服务设施，让“无碍”更有爱。“智慧机场、人享其行”即全面升级青岛机场微信小程序，集成登机提醒、意见收集、航班查询、室内导航、交通换乘等功能，为旅客提供全方位的掌上服务体验。“交通集成、便捷抵离”即青岛机场综合交通中心实现高地铁、机场快线、定制客运、出租车、网约车、自驾车、长途客运、公交车、汽车租赁共10种交通方式的无缝换乘，交通抵离“四通八达”。“舒心消费、质优价美”即青岛机场入驻商家100%同城同质同价，挂牌接受社会监督；支付服务中心及自助兑换机支持44种外币兑换服务，外籍人士畅享支付便利。“阳光问讯、首乘无忧”即青岛机场服务热线96567为旅客提供24小时咨询及投诉受理服务，100%响应旅客服务需求，提供中英日韩四国语言“旅客指南”，帮助旅客了解机场内的设施布局和服务流程，轻松到达目的地。“惠享联运、便捷中转”即为航司开发空空、空铁国际（地区）中转产品提供每人次不超过200元的补助支持，同时协调高铁青岛机场站到发列车加密至每日31趟，让旅客出行选择更多、乘机成本更低、中转体验更佳。
三是青易惠行。在青航司秉承“人民航空为人民”的使命担当，致力于让民航服务惠及更多人民群众，推出14项便民惠民措施。
全日空推出了“惠行日美”产品。基于全日空中日运力优势以及日美间高频衔接优势，针对青岛-东京羽田的直飞航班，推出经济舱往返票价最低1500元（不含税）的惠民产品；针对青岛经日本中转至美国的联程航班，推出经济舱单程票价最低3200元（不含税）的惠民产品。
大韩航空推出了“惠行首尔”产品。大韩航空联合韩国旅游发展局，为搭乘大韩航空青岛-首尔航线的乘客提供韩国自由行免费礼包，包含韩国T-money交通卡+旅游地图+免税店优惠券。
山航推出了“山航快线”“隔夜住宿”“特惠升舱”“行李直挂”等4项措施。“山航快线”即乘坐首尔快线的旅客可享受专属的值机柜台、快速安检通道、固定行李转盘、便捷登机口等地面服务，同时还享受免费改期、随到随走、额外定级航段奖励等权益。“隔夜住宿”即为隔夜中转的旅客以及符合条件的早晚航班旅客提供免费住宿的服务。“特惠升舱”即包括公务舱升舱398元起、付费选座100元起、预付费行李五折起。“行李直挂”即从重庆等指定机场始发经青岛中转到首尔的旅客，可享受“一票到底、行李直挂”服务，旅客无需再出候机厅办理值机和提取行李手续。
东航推出了“礼遇东方”“行李无忧”“爱行东方”“行李直挂”等4项措施。“礼遇东方”是东航贵宾室创品牌项目，以海派文化为根基，博采各地所长，全新推出Lounge管家、美酒优享、温馨联络等创新服务，展现服务亲和力，温馨感染力，积极互动力，助力东航打造航空运输超级承运人。“行李无忧”即凭借专业的“行李服务专家”团队与严格的“品质监控”机制，推出萌宠无忧、一路“瓶”安、童伴乐享等七大暖心行李服务产品。精心塑造行李服务品牌，打造通畅、舒畅的全流程高质量行李运输服务。“爱行东方”即围绕特殊关爱人群，全流程优化爱心服务，实现“爱心四专”（爱心专区、爱心专人、爱心专品、爱心专道）的规范化、规模化、系统化、国际化。“行李直挂”即针对由武汉、杭州、宁波、合肥、无锡等城市经青往返仁川的国际通程航班，旅客可享受“行李直挂”服务，乘机体验得到显著提升。至2024年底，登录东航APP即可享受东方礼券周周领等权益，每周均有机会获得国内、港澳台以及东南亚、欧美澳等航线的30-100元购票优惠券，更有9折空中WIFI优惠券、50元协议酒店优惠券、20元贵宾室优惠券等权益按周限量发放。
青岛航推出了“错购补救”“师生优惠”“翼行无忧”“精品航线”等4项措施。“错购补救”即针对旅客错购客票等特殊情形进行研究界定，制定发布相关规定，为符合错购机票情形的旅客提供免费补救措施。“师生优惠”即在开学季为乘坐首尔等国际、国内航班的老师和学生提供特惠机票、便利退改等权益。“翼行无忧”即为购买此类产品的旅客提供1次免费接送机服务，同时享有机场免费休息室权益，全面提升旅客乘机出行体验。“精品航线”包括青岛-成都、青岛-长春、青岛-长沙等3条航线，乘坐上述航班的旅客配置专属服务团队、享有专属值机柜台，旅客值机、行李提取、机上餐食等各个服务环节全面优化。

我找到了列车，但我没线路

Part 2.如何到达河口湖的交通方案
之后就是从东京羽田机场到河口湖站的指南，你可能会疑惑，如果我选择了其他城市的机场或者成田机场该怎么办？这里只能说不建议进行这种选择；成田机场尚且有横须贺线/总武线快速可以到达东京市区，其他机场想去河口湖就只能先速通东京/想办法去中央本线摇到大月了（顺带一提还有乘坐巴士的方法，这部分放到后面），无论怎么说都是费力不讨好，故不作推荐。顺便，在https://tokyo.letsgojp.cn/archives/81715/有东京地区的线路图汇总，想在东京玩几天的务必看看。
回到正题，我们将把羽田机场到河口湖的线路拆分成两段：羽田机场到东京市区;东京市区到河口湖。
先说如何到市区，方案有两种，首先是乘坐东京单轨（東京モノレール）到滨松町，随后换乘JR山手线到新宿站。也可以考虑乘坐京急线到品川，随后换乘山手线到新宿。
到新宿站内后，乘坐中央线快速到大月，这边建议是乘坐一趟特急班次（要不然几个小时坐不死你）（记得买特急券），随后换乘富士急行线到河口湖站，富士急的站台非常好找，在大月站台下车向右走就能轻松到达，整趟旅途是完全不需要站外换乘的。
富士急行线的来访路线（https://sc.fujikyu-railway.jp/access/）也记载了几种方案，各位可以自行查阅，请发挥自己的想象力看看还有什么可行的运转方式吧。
花费大概是3400JPY（羽田到东京站686JPY，东京站到河口湖2679JPY）。最好办一张IC交通卡（Suica卡在东京现在不太好办，推荐在国内购买，或者用苹果手机的虚拟Suica卡/安卓手机的PASMO App），能省去很多麻烦，虽然在日本其他地方可能会有用不了交通卡的情况，但起码在这次的攻略中交通卡将是全程可用的。
这里有需要注意的地方，日本的电车班次十分混乱，有些班次需要你额外买票，请多多留意，以免造成无意识逃票的情况。关于富士急行线的相关信息请在https://sc.fujikyu-railway.jp/查看，具体想乘坐哪趟车就由你决定了。
如果坐特快或者观光电车请务必在售票机处购买对应的券，售票机系统内有中文，工作人员也很热情，如果会日语的话可以直接询问他们。
看到这里，你可能会有意见：为什么要这么麻烦的转乘呢？事实上，东京市区直达河口湖的手段也是有的，这里给出几套方案。
方案一：乘坐富士急行巴士/京成巴士（2000-5000JPY）
这套方案甚至能做到比电车便宜，时间也差不多，但我不太确定现在还能不能预约到座位（截至21号仍有余座），毕竟丰矿的太君应该也有不少准备去看LIVE的。
首先是从成田机场出发，可以乘坐京成巴士直达河口湖，具体请看这个网站：网页链接
其次是富士急行巴士，这条线有着非常多的出发点可以选择，包括东京站，新宿，涉谷，秋叶原，羽田机场（票价2500JPY），成田机场，甚至还有大阪和名古屋的线路。具体的情况请查阅https://www.fujikyubus.co.jp/highway/，预约的网址在https://www.fujikyu-travel.co.jp/free5/bus.html或者https://www.highwaybus.com/gp/index。
方案二：乘坐富士回游号（4130JPY）
富士回游号的路线是从新宿直达河口湖，每天有4-5趟车次，出发时间从7:00到10:30（也许会有11:30的班次），订票请在https://www.eki-net.com/zh-CHS/jreast-train-reservation/reserve/wb/RouteSearchConditionInputByStation/Index搜索SHINJUKU（新宿）到KAWAGUCHIKO（河口湖），7:00之后的列车。（吐槽一下，这套系统感觉没有12306好用）
因为车次是有限定的，建议各位像坐国内高铁一样提前一小时到半小时到达新宿站。这套方案的缺点就是价格实在有点高，想省钱的迷子建议还是坐巴士。