一般金属材料的阻值（）。 A.随温度的升高而下降 B.随温度的升高而升高 C.变化不定 D.与温度无关 答案：B 如图所示电路有（）个回路。 A.4 B.5 C.6 D.7 答案：C 通电线圈插入铁心后.它的磁感应强度将（）。 A.增强 B.减弱 C.不变 D.不定 答案：A 下列物理量中.与媒介质的磁导率无关的是（）。 A.B. B.Φ C.H D.Rm 答案：C 常用三极管的电流放大系数一般在（）之间。 A.10.20 B.20.200 C.200.400 D.400.600 答案：B （）传动以油液作为工作介质.依靠油液内部的压力来传递动

百分百题库提供消防员考试试题、消防员考试预测题、消防员考试真题、消防员证考试题库等,提供在线做题刷题，在线模拟考试，助你考试轻松过关。 一、单选题 1、机动车安全检验检测设备泛指对机动车安全技术检验中所使用的()、仪器和仪表。 A、检测设备 B、计算机联网系统 C、坡道 D、试车道 答案：A 2、按照允许承载轴荷,一般将汽车滚筒反力式试验台分为3t、()、13t三种。 A、5t B、8t C、10t D、12t 答案：C 3、()是制动试验台的附属设备,可用于测量

当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解这些原因，了解这些汽车修理基础知识就能尽快地解决基本问题，本文只是最基础的汽车修理知识，希望您能把这些汽车修理知识掌握，以防自己的爱车出小问题的时候能自己修理。 首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其

C、会导致侧滑 D、为理想转向特性
763. 汽车振动的固有频率的理想值为(D)次/min。
A、30～40 B、40～50 C、55～70 D、60～85
764. 越野车要爬很大的坡角道，要求最大动力因数(B)。
A、较小 B、较大 C、适中 D、比轿车小
765. 发动机无外载测功仪测得的发动机功率为(C)。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率 D、机械损失功率
766. 大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于(A)s。
A、1.0～1.2 B、0.6～0.8 C、1.2～1.5 D、1.5～2.0
767. 汽车转向节臂变形会造成(C)。
A、转向沉重 B、前轮摆头 C、行驶跑偏 D、制动跑偏
768. 下列因素中，变速器乱挡的原因之一是(C)。
A、轮齿磨成锥形 B、自锁装置失效 C、互锁装置失效 D、倒挡锁失效
769. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后，踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性，则是由于(B)。
A、主缸皮碗破坏、顶翻 B、液压系统有空气或制动液气化
C、液压系统有渗漏 D、制动液牌号不对
770. 汽车制动解除时，若排气缓慢或不排气而造成全车制动鼓发热，应检查(C)。
A、制动气室 B、制动蹄回位弹簧
C、制动操纵机构 D、储气筒
771. 全自动汽车前照灯检测仪要保证(B)m的检测距离。
A、2 B、3 C、4 D、10
772. 发动机废气分析仪取样导管长度规定为(C)m。
A、3 B、4 C、5 D、6
773. 在路试检测汽车油耗时，一般采用油耗传感器与(C)配合使用。
A、秒表 B、汽车仪表
C、第五轮仪 D、任何计时装置和汽车转速表
774. 日本式汽车制动试验台电动机功率为(B)kW。
A、2×3～2×11 B、2×0.7～2×2.2
C、2×4～2×12 D、2×5～2×10
775. 汽车侧滑试验台的测量装置主要有(D)两种。
A、电位计式和应变仪式 B、差动变压器式和应变仪式
C、电磁感应式和电位计式 D、电位计式和差动变压器式
776. 汽车数字式示波器(D)。
A、波形轨迹为即时状态 B、显示比模拟式示波器快
C、图像不可以保存记录 D、图像比较稳定，不会闪烁
777. 发动机排气管上的三元催化转换器主要降低(D)的排放。
A、CO和HC
B、HC和NOx
C、CO和NOx
D、CO、HC和NOx
778. 发动机活塞选配时，同一组活塞的直径差不得大于(D)mm。
A、0.10～0.15 B、0.15～0.20 C、0.01～0.02 D、0.02～0.025
779. 卡门涡流式空气流量计用(C)检测。
A、万用表 B、频率计
C、万用表或频率计 D、电压表
780. 发动机电子点火波形的低压波形，在充磁阶段电压没有上升，说明(A)。
A、电路限流作用失效 B、点火线圈损坏
C、高压线损坏 D、传感器故障
781. 表示丰田汽车发动机型号的是17位车身代码的第(A)位。
A、4 B、5 C、6 D、7
782. 下列选项中，(C)是汽车系统电路图特点。
A、仅涉及单个系统 B、易于阅读
C、实用性差 D、符合实际连接关系
783. 下面关于安全用电的传述中，正确的是(D)。
A、用铜丝代替保险丝 B、电气设备运行时维修
C、用水冲洗电气设备 D、电气装置由专业电工进行安装或修理
784. 下列选项中，属于遇湿易燃的物品是(C)。
A、硫磺 B、白磷 C、碳化钙 D、烧碱
785. 与化油器发动机相比，电控汽油喷射发动机的优点是(D)。
A、动力性好 B、经济性好 C、排放性好 D、以上都正确
786. 下列选项中，(D)措施是为了提高发动机充气效率。
A、采用长进气管 B、变进气系统 C、加装动力腔 D、以上全是
787. 电控汽油喷射发动机喷油器喷油量由(A)决定
A、喷油时间 B、进气管真空
C、系统油压 D、驱动电压或电流
788. 下面关于微机控制电子点火说法中，正确的是(B)。
A、无分电器点火系统即独立点火系统 B、在小负荷时提供较大的点火提前角
C、不能实现闭环控制 D、取消了分电器
789. 目前，多数汽车ABS均采用(C)的控制方式。
A、以车轮减速度为控制参数
B、以车轮滑移率为控制参数
C、以车轮减速度、加速度及滑移率为控制参数
D、模仿
790. 汽车ABS循环式制动压力调节器的电磁阀多采用(C)电磁阀
A、二位三通 B、二位二通 C、三位三通 D、三位四通
791. 目前，多数自动变速器有(C)个前进挡。
A、2 B、3 C、4 D、5
792. 一般自动变速器离合器的自由间隙为(B)mm。
A、0.5～1.0 B、0.5～2.0 C、2.0～2.5 D、2.5～3.0
793. 汽车通风系统一般为(C)
A、自然通风 B、强制通风
C、自然通风和强制通风 D、行车通风
794. 汽车空调储液干燥过滤器视液镜有乳白色霜状物说明(D)。
A、制冷剂足量 B、制冷剂过多
C、制冷剂不足 D、干燥剂从干燥过滤器中逸出
795. 汽车空调储液干燥器的功用是(D)。
A、防止系统中水分与制冷剂发生化学作用。
B、防止膨胀阀处结冰和堵塞
C、随时向系统补充制冷剂
D、以上答案全对


1汽车动力指标（最高车速）（加速能力）（最大爬坡度）2检测进气管（气缸）（进气管）3汽车发动机单缸（小）（零）（不工作）4汽车检测参数（工作参数）（伴随参数）（集合参数）5汽车检测方法（安全环保检测）（综合性能检测）7汽车平顺（悬架）（轮胎）（座椅的结构和特征）8滤纸单位（Rb）（0）（10）9碳烟（乙醛）10柴油机（缺氧）11底盘测功（获得驱动轮的输出功率）（用获得驱动轮输出功率进行对比求得传动功率）（汽车底盘传动系统总技术状况）12汽车行驶跑偏（左右两轮几何尺寸滚动阻力）13电流测功器（转子）（定子）14车速检测方法（道路实验法）（架台实验法）15若汽车摆震（动不平衡）（轮锅变形）16车速实验法有（标准型）（驱动型）17车速表误差（车速表本身故障）（车轮外的磨损）18动力性检测方法（道路实验法和台式法实验）19汽车底盘滑行（传动系统消耗功率）（滑行距离）（传动效率）（传动系统技术状况）20因前轮（外）（内）23电测试车轮（震动）（电信号）25评价汽车制动性能（制动距离）（制动力）（制动减速度）（制动时间）26导致制动跑偏（制动力）（解除时间）（制动生效）27利用第五轮仪（道路上）（制动距离）（制动时间）28用反力（60%）29照时度等于（发光强度）30两灯制（15000）（12000）31前照灯（发光强度）（光轴偏斜量）32前照灯检测（发光器）（找准装置）（前照灯发光强度）（光轴偏斜量）33噪声级以（分贝）（坎德拉）（勒克斯）（dB）（cd）（cx）34汽车噪声测量包括（车外噪声）（车内噪声）（喇叭噪声）35机动车转向盘（20°）36柴油车排除（白烟）（黑烟）（蓝烟）（黑烟）37评价汽车动力（汽车最高速度）（汽车加速能力）（汽车上坡能力）38汽车制动性能的评价（制动效能）（制动效能稳定性）39汽车噪声主要由（发动机噪声）（轮胎噪声）（传动系统噪声）（空气与车声摩擦声）
1汽车技术状况：定量测得的表征一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。2仪器诊断法：在汽车总成不解体条件下，用专用仪器设备检测出汽车总成式机构的参数，从而确定汽车技术状况及故障方法。3异响：指汽车总成或机构在工作中产生的找过技术文件规定的不正常响声。4烟度：定量排气所透过滤纸的染黑度。5底盘测功及：能在室内模拟汽车各种行驶状态，以检测汽车驱动轮的输出功率，汽车的滑行性能和加速性能的仪器。6五轮仪：主要由支架减震器，充气轮子，连接装置，传感器组成，用来测出汽车的制动距离和制动时间，就像第五个轮子一样。7发光强度：指一个光源在给定的方向上所能发出光线强度，单位是坎德拉（cd）简称坎。8照度：不发光物体被光源照明的程度，是表示受光面的明亮程度的物理量，单位是勒克斯（LX）。9配光特性图：就是用等照度曲线表示的明亮分布特性图。10前照灯检测仪：是按一定距离放置在前照灯对面，用来测量前照灯发光光热度和光轴偏斜量的专用仪器。11制动距离：从驾驶员踩着制动到完全停车为止汽车驶过的距离。12制动效能的热衰退：当汽车下长坡连续大强度限制制动或高速紧急制动时，制动器工作温度显著升高，使制动器摩擦力距显著下降，导致汽车制动效能的显著下降。13：制动跑偏：制动时，汽车自动向左或右偏移。14制动侧滑：制动时汽车的某一根轴或两轴发生横向滑移。15汽车的通过性：又称越野性，指车能以足够高度的平均车速通过各种坏路及无路地带的能力。16汽车的燃料经济型：汽车以最小的燃料消耗成单位运输工作量的能力，或指单位行程的燃料消耗量。
1汽车排放污染主要？主要CO丶HC丶NOX丶硫化物，CO是一种无色无味气体，导致人体缺氧，引起头痛，头晕恶心，严重时死亡，危害中枢神经系统，造成反应，记忆障碍。2四轮定位仪功能？检测前轮数值丶外倾角，主销后倾角丶内倾角，后轮前束值，后轮外倾角，特点是测量机头丶精密而复杂，使用磕碰的话会降低精度，重者会损坏，检测速度快，效率高，轮辋的好坏不影响测量精度。3试分析柴油排气管冒烟？一是气缸进水，或柴油中有水，燃烧后排出大量水汽白烟，二是混合器形成条件差，气缸温度低，不能很好的形成混合器燃烧便排出去，一般呈白色烟雾。4试述用气缸表测试方法？条件①发动机预热到正常温度后熄火②拆下分电器中心高压线搭铁③吹擦干净火花塞周围脏污，并拆下所有缸火花塞④节气门全开⑤蓄电池容量充足，保证起动机带动发动机，运转时达到150—180r/min以上。2方法①选择并装好测杆，橡皮头②按下压力表复零按键使之指向“0”③将压力表锥形橡皮头插入火花塞座孔中，测杆垂直座孔，均匀压紧④用起动机举动发动机运转3—5S，使发动机转速达到150—180r/min上，读取数值⑤测2—3次填表。5液压制动汽车制动拖滞原因？①制动踏板没自由行程，或回位弹簧脱落②踏板回位困难③制动主缸故障④制动轮缸故障，缸皮碗胀大活塞变形⑤制动

)，对系统重新调好以后，制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障，如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就排除了。那么，通过以上的例证，可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成，也可以不用拆下来了，这样连维修的手续都省去了，也是一举两得的事。有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件，例如大灯、小灯、继电器、保险丝等，遇到一些故障，一换就灵，不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。为了合理的应用替换法，使用替换法一定要慎重，故障判断应当八九不离十。避免盲目乱换和增加工作量。
　　9.用仪表法诊断故障
　　仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具，有条件时应尽量使用。车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，当汽车开不动且燃油表指示为零时，表明汽车没有油了，而不是发生了故障。制动警告灯发亮，说明制动系统有故障，应进一步查找。汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。汽车用非接触式转速表，可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。掌握仪器仪表和电子诊断设备知识是比较困难的，要有基础知识，还要努力钻研，才能掌握和诊断汽车上的疑难故障。
　　10.用度量法诊断故障
　　应用量器和仪器仪表按照国家标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。长度的度量要用到米尺，与长度有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等；力和重力的测量要用到测力计和测重器等；压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。汽车用各种测量仪表也都有测量单位，例如对于声压的测量要用声压级的分贝值；对于电压的测量要用到伏值等。对于转向系统的故障，要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等；要用轮胎气压表测轮胎的气压；必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等，才能确切判断故障原因。对于发动机的故障，要在发动机解体后测量气缸筒的直径，测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等，找出发生故障的确切原因，才能修复发动机；就是在修复中也要重新测量气缸筒直径，并按照分组的要求，选配活塞和活塞环，才能修好发动机。诊断电控系统的故障时，更是离不开度量，例如发动机工作不稳或功率低下时，怀疑供油压力不足，就要用压力表测系统压力；怀疑电控系统电控有问题时，就要用到数字万用表测量电压和电阻值；用频率计和示波器测量频率和波形幅值等。因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸，只有正确度量才能准确判断，而凭感觉只是表面的，度量法与仪表法结合起来，使用的度量器具越多应该诊断越准确。
　　11.用分段检查法诊断故障
　　所谓分段检查法，就是汽车修理工按照汽车上的线路、管路和带有系统性质的工作路线检查故障，检查可以按照系统从动力源开始沿着系统到执行机构的路线查找，也可以从后到前的次序查找，也可以从中间查找，要看检查者的经验了。如能从执行机构一下子就找到当然好，否则还得返回来从前向后查找。例如对于照明和指示系统的故障，原理上应从电源 -开关 -保险丝
-继电器 -电线
-电灯泡的线路，开始从前到后查找，有经验者可先查保险丝，有的人可能先查灯泡，有的人可能先查继电器，当由前向后或由后向前查不到时，可能问题发生在中间，可能是组合开关坏了，还有可能是某处电线坏了。对于制动系统的故障，原理上应从制动踏板 -真空助力器 -制动主缸
-制动管路 -感载比例阀 -制动管路
-车轮制动器的顺序进行检查。对于有经验者也可以从车轮制动器或制动主缸开始检查，而后再检查其他部分；但是对于制动系统的疑难故障，则应从前到后使用测量仪表进行检查和度量。才能找到故障原因。对于转向传动系统的故障，原理上应从转向盘 -转向器 -转向传动装置
-转向车轮的次序进行检查。为了方便，也可以从转向传动装置的某处拆开，较易判断故障在转向器部分还是传动机构的后部。利用已有的理论知识，用分段检查法有条不紊的进行检查，最终可找到故障根源。
　　12.用局部拆装法诊断故障
　　所谓局部拆装法，就是汽车修理工已经判明故障发生在某个总成上以后，一时还不能准确判断具体是哪一部分发生的故障的时候，可以按照总成的工作原理，局部的拆掉某一部分功能进行检查，而后再装上去的方法。如果方法运用得当，立即可以判断故障发生的部位，因此，局部拆装法不失为一种简便易行的快速诊断汽车故障的方法。局部拆装法与试验法有许多相近之处，所不同的是局部拆卸法以拆卸为主，拆卸后再试的一种诊断故障的方法。例如怀疑发动机的某一缸不工作时，可用单缸断油拆卸法来检查，局部拆卸是拆下这个缸的高压油管接头，发动机运转中的转速和响声均发生变化就是表示这个缸工作正常；而无反映就是工作不正常。发动机动力性不足怀疑空气滤清器堵塞时，可以拆下空气滤清器芯再试发动机，如动力性在无空气滤清器情况下恢复，故障就在这里。局部拆装法实际上是使正常工作的发动机或电路系统失去了原来的功能，而在非正常工况下动作，因此拆装一定要慎重，当涉及到安全项目时要采取相应的安全措施。所有的故障诊断方法都是相辅相成的，目的就是找到汽车发生的故障。灵活运用这些故障诊断方法，就能找到汽车故障，有针对性的对汽车和发动机等进行维修，恢复正常使用功能。


学名叫“第五轮仪”，在计算机和GPS数据采集还不那么发达的年代用来搜集测试数据的。现在都已经光电化了

爱世界 赢未来是东风威斯曼的梦想，有梦想才有追求，正因为这个梦想塑造了一代汽车人、也塑造了我们一代追梦人，也正是这一代追梦人怀揣自己的梦想打造自己的使命，还地球一个绿色的蓝天，让东风威斯曼电动车走向全球.
我公司拥有整车四大工艺：冲压、焊装、涂装、总装.总装车间建筑面积近15000平米
冲压拥有全序整车磨具；焊装拥有全自动流水线、雷射切割机；涂装采用全封闭电泳底漆、静电喷枪、全车采用高温金属漆；总装有悬挂式全自动流水线，拥有46个工位、四组分装线；立体高架配套物流体系，日生产量可达170台.
公司整车检测拥有全自动流水线、四轮定位仪、淋雨房风淋检测设备，对零部件拥有检测设备烟雾试验箱、高低温试验箱、硬度计、全车线束导通台、五轮仪、理化实验室等检测设备。
公司设有三公里试车跑道，有颠簸路、起伏路、鹅卵石路、搓板路、S路、住坡台、滑行路能对整车性能严格监控等；
公司设技术研发团队，包括试制试验基地和试车场两大部分，基本满足了轿车车身自主开发的需要，而且能够针对汽车底盘系统和关键零部件进行深入的研究和开发。技术中心配置了先进的整车开发和认可设备，如电磁相容性试验室、气候模拟试验室、汽车声学试验室、台车碰撞试验系统、发动机耐久试验台等，并形成了完整的样车和样件试制能力。集各种特殊试验路面于一体的试车场，是国内第一家为轿车的开发试验而建造的专业试验场，为新车型的开发、试验、鉴定提供了可靠的保障。经过规划和调整，公司已形成了从市场调研、产品规划、造型、总布置、模拟计算、结构设计到产品试制、试验全过程的开发流程；形成了包括车身自主开发，发动机、底盘、电子电器匹配开发在内的整车自主开发能力.
威斯曼EV3 性能
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基于人机工程学的总布置设计，乘坐舒适安全。
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（悬架系统）前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用拖曳臂附横向拉杆式非独立悬挂。
调校采用了IED（integral equilibrium distribution整体平衡分配）底盘调教技术。该技术包括前后悬架、转向系、制动系和车轮的设计配置。经过严格而专业程序，工程师对底盘进行一系列的悬挂调教。
永磁无刷直流电机与交流异步感应电机，低噪音，高效率，免维护，长寿命，高转速，大扭矩，调速范围广，运行可靠性高。动力强劲，0—50km加速时间仅为8s，让你体验到有如赛车的推背感。
东风威斯曼电动车诚挚希望各地优秀经销商的加盟，希望东风威斯曼电动车誉满神州、冲出世界！让东风威斯曼电动车跑遍全世界！

     汽车上的其他工作介质泄漏，如动力转向机油、变速器油泄漏等都会发出异味，但要较仔细才能嗅到；车载物品或易燃易爆物品泄漏也要引起注意。
     总之，汽车运行中一旦发生异味，或者异味较大时应停车进一步检查，以查清故障根源，采取相应的措施，使之消除异味，如系汽车故障则应排除或将汽车送修。
     (八)用替换法诊断故障
     所谓替换法就是汽车修理工按照汽车使用者指出的可能发生故障的部位用合格的总成和零部件试替换可能损坏的总成和零部件，这是一种故障诊断过程简化的和有效的方法。值得指出的是，替换用的备品件应是试验过的可靠的，或者新件也必须是合格品，如果不慎将坏件替换了坏件，不但找不到故障，反而会使故障发生部位虚假化，增加诊断的难度。
     例如发动机的机油压力指示系统发生故障，当怀疑压力感应塞损坏时，可将备用的好的压力感应塞替换原车上的压力感应塞，再试车，如果换件前不好，换后立即解决了问题，明摆着就是这个部位发生了故障，而且即时修好了。修好后可以把备品件拆下来，再换上去一个新的。如果换上去的好件在试车时仍然不好，那么故障可能不在这里，再想别的方法查找。
     对于疑难故障，可以替换的部位很多。例如对于发动机动力性不足的故障，可以替换一个新的空气滤清器，再重新试车；对于供油系统的故障，如果怀疑泵油压力不足时，可以替换一个新的燃油泵等。对于制动系统的故障，在较难查清的情况下，可以试着换一个制动主缸(总泵)，对系统重新调好以后，制动系统故障就排除了。对于动力转向系统的故障，如果是转向沉重的话，可以试着换一个动力转向助力器，对系统重新调试以后，动力转向系统故障就排除了。那么，通过以上的例证，可以说明故障就发生在替换件处。对于换上的替换件总成，也可以不用拆下来了，这样连维修的手续都省去了，也是一举两得的事。
     有的汽车修理工手中有一些常用的备品替换件，例如大灯、小灯、继电器、保险丝等，遇到一些故障，一换就灵，不失为一种简单、有效和可靠的故障判断方法。
     为了合理的应用替换法，使用替换法一定要慎重，故障判断应当八九不离十。避免盲目乱换和增加工作量。
     (九)用仪表法诊断故障
     仪器仪表是诊断汽车故障不可缺少的工具，有条件时应尽量使用。
     车装仪器仪表和指示器可以有效的指示出汽车发生的故障。例如燃油量表指示燃油量的油量，当汽车开不动且燃油表指示为零时，表明汽车没有油了，而不是发生了故障。制动警告灯发亮，说明制动系统有故障，应进一步查找。
     汽车用电压表，指示汽车电气系统的电压值，在行车中也可以准确判断发电机的发电和蓄电池的充电情况；每当使用一个电气设备开关的时候，电压表都有反映，即可以判断用电设备工作是否正常。
     汽车用非接触式转速表，可以比较准确地测取发动机的即时转速，行车中指示发动机转速，换档时指示发动机转速的变化情况，有了发动机转速表，发动机的一些故障也能由转速表反映出来。
     维修用气缸压力表可以测得气缸压力和各缸的压力差别，以及各缸的漏气情况等；万用表可以容易地判断汽车电气系统的故障等；前轮定位仪也可测定汽车前轮定位参数；声级计可以测得汽车和发动机的噪声等；烟度计、第五轮仪、制动试验台、汽车转鼓试验台等都是汽车维修当中所要用到的仪表和测试设备，必要时要用这些专用设备。