俄罗斯一女子日前偷偷潜入位于莫斯科郊外的导弹工厂，拍摄照片并在博客发布，称该工厂内部如同《星球大战》中的场景一般。　　这名女子名叫拉娜·萨

据英国《每日邮报》1月8日报道，俄罗斯一女子日前偷偷潜入位于莫斯科郊外的导弹工厂，拍摄照片并在博客发布，称该工厂内部如同《星球大战》中的场景

伏龙芝军火库科研生产联合体：伏龙芝军火库科研生产联合体是苏联/俄罗斯潜射导弹的主要研制机构之一，下设军火库机械厂等生产企业。20世纪60—80年代曾负责鹬鸟（SS-N-17，PCM-45）潜射弹道导弹的研制，进行过多种导弹固体火箭发动机的改型工作。早期还参与过地下井发射和公路机动发射固体弹道导弹的研制。在航天领域，从70年代中期开展了卫星的研制工作、重点研制对地观测卫星及星载设备、包括减灾卫星、地球资源卫星和地球生态环境检测卫星及卫星部件，典型型号有预报卫星。此外还曾参加能源—暴风雪可重复使用运载器和海射型运载火箭等多项计划。
格鲁什科动力机械制造科研生产联合体：格鲁什科动力机械制造科研生产联合体曾称第456设计局和动力机械制造设计局，是俄罗斯研制生产运载火箭大功率液体火箭发动机的主导企业，20世纪50年代以来生产的液体火箭发动机已有50多个型号，先后承担了东方号、质子号、联盟号、宇宙号、闪电号、旋风号和能源号等型号运载火箭动力系统的研制任务。所研制的大功率液体火箭发动机主要用于运载火箭第一和第二级。20世纪90年代以来主要研制用于安加拉号运载火箭的RD-191M以及用于美国宇宙神3和宇宙神5运载火箭系列RD-180液体发动机。
革新家股份公司：革新家股份公司（国家控股40%）组建于1922年，其前身是电子机械科学研究所的试验工厂。它主要从事巡航导弹、反舰导弹和防空导弹设计生产。典型产品包括大力士（SS-N-21）潜射对陆攻击巡航导弹、撑杆（AS-15）空射巡航导弹、俱乐部N和俱乐部S反舰导弹、以及海星（SS-N-15）和牡马（SS-N-16）反潜导弹。此外还研制了多种型号的防空导弹系统，并研制过导弹防御系统。
赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心：赫鲁尼切夫国家航天科研生产中心是赫鲁尼切夫机器制造厂和礼炮设计局于1993年合并而成的。它曾是世界上规模最大的运载火箭和航天器研制生产机构。早期研制生产战略导弹。20世纪60年代以来研制生产了礼炮手空间站、和平号中间站基础组件和量子1号、量子2号、晶体号、光谱号等空间站舱段，以及钻石遥感卫星等多种航天器，并承担了国际空间站曙光号功能货舱、星辰号服务舱和对接舱的研制和发射任务。在运载火箭领域。先后研制了质子K和质子M重型运载火箭以及轻型运载火箭，研制了和风K和和风M等多种运载火箭上面级，并是安加拉号系列运载火箭的主承包商。该中心与科罗廖夫能源火箭航天集团和美国洛克希德·马丁公司共同成立了国际发射服务公司，向全球商业航天发射服务市场推销质子号运载火箭；还与欧洲公司合资建立了欧洲呼啸公司，用呼啸号轻型运载火箭开拓商业发射服务市场。
火炬科研生产联合体：火炬科研生产联合体曾称第2试验设计局和火炬机械制造设计局，1996年7月根据俄罗斯政府私有化指令进行了改组，是俄罗斯防空导弹的重要研制机构。几十年来一直从事地空导弹和舰空导弹的研制，还曾进行导演防御系统的研制工作。参与设计和研制的典型产品包括盖德莱（S-75，SA-2）、果阿（S-125，SA-3）、甘蒙（S-200，SA-5）、壁虎（黄蜂，SA-8）、护手（道尔，SA-15）和格龙布（S-300P，SA-10）等地空导弹及其改进型号，以及果阿（SA-N-1）、高脚杯（SA-N-3）、格龙布（SA-N-6）和克里诺克（SA-N-9）等舰空导弹及其改进型号。所研制的导弹已经出口到30多个国家和地区。
机械制造科研生产联合体：机械制造科研生产联合体曾称52试验设计局、切洛梅设计局和中央机械制造设计局，下设中央机械制造设计局、机械制造试制厂和猎户座设计局等设计研究机构和企业。它是俄罗斯重要的导弹和航天器设计、研制和生产机构，主要产品包括弹道导弹、空射和舰射巡航导弹、重型运载火箭、载人飞船、空间站、地球遥感卫星、海洋监视卫星、通信广播卫星，以及导弹、运载火箭和航天器的保障设备等。还从事通用软件开发和信息咨询系统等广泛的业务。曾承担宇宙号和质子号运载火箭及礼炮号空间站的研制任务，还研制了飞行号卫星和钻石号遥感卫星等多种卫星。该联合体与印度成立了生产巡航导弹的合资公司。


公司内部组成：
联合航空制造体：
苏霍伊航空军工综合
米格飞机制造集团
图波列夫航空科技综合体
伊留申航空综合体
雅克夫列夫实验设计局
米里莫斯科直升机厂股份公司
卡莫夫直升机科技综合体
战术导弹武器集团：
“钻石-安泰” 防空武器系统集团公司
彩虹机械制造设计局
伏龙芝军火库科研生产联合体
格鲁什科动力机械制造科研生产联合体
火炬科研生产联合体
金刚石科研生产联合体
乌拉尔联合制造体：
乌拉尔车辆厂
乌拉尔运输机械制造厂
库尔干机械厂
基洛夫厂
北方机械制造联合企业：
北方造船厂
波罗的海造船厂
海军上将造船厂
金刚石造船厂
红宝石海洋机械中央设计局
军工集团：
卡拉什尼科夫集团
萨拉托夫厂

“宇宙3M”火箭的第一级采用的是RD-216M发动机，相当于2台RD-215发动机，而且每台RD-215发动机都是双燃烧室的，那么“宇宙3M”火箭就有4个喷嘴，第一级有4个喷嘴，这是前苏联一惯的作风。如“第聂伯”、“轰鸣号”、“联盟号”的助推级和芯级都有4个喷嘴。RD-216M发动机由格鲁什科研制，并由动力机械制造科研生产联合体负责生产。早期的“宇宙3号”火箭的第一级采用的是RD-216发动机，和RD-216M相比，推力和比冲均有所增加。2台RD-216发动机的海平面推力为1480.8千牛，海平面比冲为246秒，而2台RD-216M发动机的海平面推力为1485.7千牛，海平面比冲为248秒。RD-216M发动机燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，AK-27I为一种组合燃料，其中硝酸占73%，27%为四氧化二氮。第二级采用的是S5.23发动机，燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，由化工机械设计局研制，属于单燃烧室的发动机，真空推力为157.6千牛，此外还有4个小型的喷嘴用于姿态控制。
前苏联早期的“旋风2A”火箭的第一级采用的是RD-251发动机，相当于3台RD-250发动机，RD-250发动机是一款双喷管的发动机，由动力机械制造科研生产联合体研制。在早期的“旋风2号”火箭上采用了3台这样的发动机，也就是说“旋风2号”火箭的第一级上有6个燃烧室，6个喷管，不但如此，“旋风2号”的第一级还有4台RD-69M发动机用于火箭的姿态控制。3台RD-251发动机的海平面推力为2,364.9千牛，真空推力为2,643.8千牛，真空比冲为301.4秒，燃料用的是偏二甲肼/四氧化二氮。这4台RD-69M发动机可以把它看成一个整体，和这3台RD-251发动机一样。这4台RD-69M发动机最大偏航能力为42度，推力为285千牛，高0.98米，直径3.45米，重326千克，燃烧时间为125秒。第二级发动机为RD-252发动机，外加4台RD-69M发动机。RD-252为双燃烧室的发动机，真空推力为940.5千牛，真空比冲为317.6秒。RD-69M发动机用于火箭的姿态控制，最大偏航能力为50度，发动机的推力为54.3千牛，重120千克，直径3.35米，高0.9米，燃烧时间为163秒。
后来的“旋风2K”和“旋风3”火箭的第一级采用的是RD-261发动机和RD-68M发动机，第二级采用的是RD-262发动机和RD-69M发动机，“旋风2M”和“旋风4”火箭的第一级采用的是RD-261M发动机和RD-68M发动机，第二级采用的是RD-262M发动机和RD-69M发动机。RD-251、RD-261和RD-261M这3款发动机相比只是推力有所提高，结构大致相同，都配有辅助的RD-68M发动机。RD-261发动机的真空推力为2,797.2千牛，真空比冲为301.4秒。RD-261M发动机的真空推力为2,916.5千牛，真空比冲为300.3秒。RD-252、RD-262和RD-262M发动机的推力也有所提高，真空推力分别为941.4千牛和975.8千牛。“旋风3”和“旋风4”还有第三级，发动级分别为RD-861和RD-861K，由前苏联的南方设计局研制。RD-861是一款单燃烧室的发动机，外加4台小型的姿态控制发动机，真空推力为78.71千牛，真空比冲为317秒。RD-861K是单燃烧室的发动机，和RD-861发动机最大的区别是没有4台小型的姿态控制发动机，真空推力为77.63千牛，真空比冲为330秒。
“第聂伯”火箭的第一级采用RD-264发动机，相当于4台RD-263发动机，燃料为偏二甲肼/四氧化二氮，采用分级燃烧循环，由动力机械制造科研生产联合体研制。该发动机高2.15米，直径3.03米，重3,600千克，真空推力4,522.8米，真空比冲318.4秒，推重比为128.05。以后还可能使用RD-274发动机，真空推力提高到4,950.5千牛。第二级为RD-0255发动机，相当于1台单燃烧室的RD-0256发动机和1台4燃烧室RD-0257发动机，RD-0257发动机用于姿态控制。RD-0256发动机的真空推力为836.5千牛，真空比冲为340秒。

宇宙3M和旋风号火箭上使用的发动机


“宇宙3M”火箭的第一级采用的是RD-216M发动机，相当于2台RD-215发动机，而且每台RD-215发动机都是双燃烧室的，那么“宇宙3M”火箭就有4个喷嘴，第一级有4个喷嘴，这是前苏联一惯的作风。如“第聂伯”、“轰鸣号”、“联盟号”的助推级和芯级都有4个喷嘴。RD-216M发动机由格鲁什科研制，并由动力机械制造科研生产联合体负责生产。
早期的“宇宙3号”火箭的第一级采用的是RD-216发动机，和RD-216M相比，推力和比冲均有所增加。2台RD-216发动机的海平面推力为1480.8千牛，海平面比冲为246秒，而2台RD-216M发动机的海平面推力为1485.7千牛，海平面比冲为248秒。RD-216M发动机燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，AK-27I为一种组合燃料，其中硝酸占73%，27%为四氧化二氮。第二级采用的是S5.23发动机，燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，由化工机械设计局研制，属于单燃烧室的发动机，真空推力为157.6千牛，此外还有4个小型的喷嘴用于姿态控制。
前苏联早期的“旋风2A”火箭的第一级采用的是RD-251发动机，相当于3台RD-250发动机，RD-250发动机是一款双喷管的发动机，由动力机械制造科研生产联合体研制。在早期的“旋风2号”火箭上采用了3台这样的发动机，也就是说“旋风2号”火箭的第一级上有6个燃烧室，6个喷管，不但如此，“旋风2号”的第一级还有4台RD-69M发动机用于火箭的姿态控制。
3台RD-251发动机的海平面推力为2,364.9千牛，真空推力为2,643.8千牛，真空比冲为301.4秒，燃料用的是偏二甲肼/四氧化二氮。这4台RD-69M发动机可以把它看成一个整体，和这3台RD-251发动机一样。这4台RD-69M发动机最大偏航能力为42度，推力为285千牛，高0.98米，直径3.45米，重326千克，燃烧时间为125秒。
第二级发动机为RD-252发动机，外加4台RD-69M发动机。RD-252为双燃烧室的发动机，真空推力为940.5千牛，真空比冲为317.6秒。RD-69M发动机用于火箭的姿态控制，最大偏航能力为50度，发动机的推力为54.3千牛，重120千克，直径3.35米，高0.9米，燃烧时间为163秒。
后来的“旋风2K”和“旋风3”火箭的第一级采用的是RD-261发动机和RD-68M发动机，第二级采用的是RD-262发动机和RD-69M发动机，“旋风2M”和“旋风4”火箭的第一级采用的是RD-261M发动机和RD-68M发动机，第二级采用的是RD-262M发动机和RD-69M发动机。
RD-251、RD-261和RD-261M这3款发动机相比只是推力有所提高，结构大致相同，都配有辅助的RD-68M发动机。RD-261发动机的真空推力为2,797.2千牛，真空比冲为301.4秒。RD-261M发动机的真空推力为2,916.5千牛，真空比冲为300.3秒。RD-252、RD-262和RD-262M发动机的推力也有所提高，真空推力分别为941.4千牛和975.8千牛。
“旋风3”和“旋风4”还有第三级，发动级分别为RD-861和RD-861K，由前苏联的南方设计局研制。RD-861是一款单燃烧室的发动机，外加4台小型的姿态控制发动机，真空推力为78.71千牛，真空比冲为317秒。RD-861K是单燃烧室的发动机，和RD-861发动机最大的区别是没有4台小型的姿态控制发动机，真空推力为77.63千牛，真空比冲为330秒。
“第聂伯”火箭的第一级采用RD-264发动机，相当于4台RD-263发动机，燃料为偏二甲肼/四氧化二氮，采用分级燃烧循环，由动力机械制造科研生产联合体研制。该发动机高2.15米，直径3.03米，重3,600千克，真空推力4,522.8米，真空比冲318.4秒，推重比为128.05。以后还可能使用RD-274发动机，真空推力提高到4,950.5千牛
第二级为RD-0255发动机，相当于1台单燃烧室的RD-0256发动机和1台4燃烧室RD-0257发动机，RD-0257发动机用于姿态控制。RD-0256发动机的真空推力为836.5千牛，真空比冲为340秒。

“宇宙3M”火箭的第一级采用的是RD-216M发动机，相当于2台RD-215发动机，而且每台RD-215发动机都是双燃烧室的，那么“宇宙3M”火箭就有4个喷嘴，第一级有4个喷嘴，这是前苏联一惯的作风。如“第聂伯”、“轰鸣号”、“联盟号”的助推级和芯级都有4个喷嘴。RD-216M发动机由格鲁什科研制，并由动力机械制造科研生产联合体负责生产。早期的“宇宙3号”火箭的第一级采用的是RD-216发动机，和RD-216M相比，推力和比冲均有所增加。2台RD-216发动机的海平面推力为1480.8千牛，海平面比冲为246秒，而2台RD-216M发动机的海平面推力为1485.7千牛，海平面比冲为248秒。RD-216M发动机燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，AK-27I为一种组合燃料，其中硝酸占73%，27%为四氧化二氮。第二级采用的是S5.23发动机，燃料采用的是偏二甲肼和AK-27I，由化工机械设计局研制，属于单燃烧室的发动机，真空推力为157.6千牛，此外还有4个小型的喷嘴用于姿态控制。

为了达到要求，格鲁什科的设计局研制出了辅发动机RD-107和主发动机RD-108。RD-108发射时能产生约736kN的推力（真空下约942kN），燃烧时间为304秒；RD-107的推力和燃烧时间分别为814kN和122秒。这两种发动机仍然使用液氧/煤油，保留了用于“联盟号”的助推级和第一级发动机（已改进）的中心推进单元，并有来自第二级或上面级的推力。RD-107和RD-108并不是R-7的最初选择。用于运载火箭发动机的早期设计是一种单室液氧/煤油发动机，其推力约为490—589kN；但是人们很快就发现，这种发动机不能推举起55吨的载荷，而且在地面测试中其燃烧室的不稳定性导致出现严重的振荡，显示出了其性能的低劣。这个问题在由NII-88的总设计师A.伊萨耶夫进行的一次设计测试中得到了解决。他曾测试过由推力392kN的单室发动机改进的多室发动机，显示出它比单室发动机具有更大的累计推力。后来就演变为采用泵压式的四室发动机，这就减少了不稳定燃烧带来的影响，也减小了发动机的质量，并使研制和测试的各个阶段都得到了很大的简化。这样，RD-107和RD-108的研制成功为R-7提供了所需的动力。1957—1966年期间，经对R-7发动机、结构和其上面级的改进，一个可靠的、通用的运载火箭系列诞生了，并支持了苏联/俄罗斯航天计划50年。
1975年6月5日，通用机械制造部签署了一项命令，对在“联盟U”火箭进行改进，助推级和第一级火箭使用合成煤油，助推级用的发动机由RD-107变为RD-117，第一级用的发动机由RD-107变为RD-118，这样“联盟U2”就能比标准型的“联盟U”的发射能力有所提高。但是由于1996年停止生产合成煤油，因此不得不继续使用“联盟U”进行载人飞船的发射和执行“进步号”飞船与“和平号”空间站及早期的国际空间站对接的任务。后来又对RD-107和RD-108发动机进行了改进，用于“联盟FG”和“联盟2”，改进后的发动机叫做RD-107A和RD-108A。
“质子K”系列火箭的第一级用的是RD-253。RD-253的研制工作开始于1961年，由格鲁什科领导的设计团队设计，于1963年完成。RD-253采用的是燃气发生器的富氧燃气进行补燃的经济运行方式，以四氧化二氮/偏二甲肼为推进剂。其第一级有6台RD-253发动机，分别捆绑在中央大氧化剂贮箱周围，这6台发动机每台都有自己的燃料贮箱。第一级与第二级的发动机都安装在铰链支架上，这可使控制火箭的能量损耗最小。第一次发射是在1965年7月。RD-275发动机是RD-253的改进型，于1987年到1993年研制成功，主要是提高了7.7%的推力，燃烧室所承受的的压力也更高，地球静止轨道的运载能力提高了600千克，采用RD-275发动机的“质子号”于1995年首次发射。从2001年开始，动力机械科研生产联合体又对RD-275进行了改进，此次改进提高了5.2%的推力，地球静止轨道运载能力也相应提高了150千克。改进后的RD-275发动机叫作RD-275M，一些列测试工作于2002年到2003年完成，总共燃烧了735秒，2005年，RD-275M发动机开始进行生产。有时候把RD-275M也叫做RD-276发动机，但是RD-275M肯定不是最后的版本。

分享 收藏 下载
原文档已转码为如下格式，以便移动设备查看
俄罗斯的液体火箭发动机系列介绍
阅读：181次 页数：39页 2013-03-22 举报
俄罗斯的液体火箭发动机系列
2012-07-26 10:31:00| 分类: 默认分类|字号 订阅
俄罗斯的液体火箭发动机系列
2011-12-20 16:23
动力机械科研生产联合体(NPO Energomash)是俄罗斯一家专门从事液体推进剂火箭设计生产的公司。其创建者是苏联20世纪20年代就开始从事火箭发动机研究的瓦朗坦?格鲁什科，1954年，他成立了这家公司，并担任主席，公司当时叫做OKB-456。格卢什科领导设计局长达30多年，给当时的苏联提供了许多性能最好的发动机。公司曾设计了RD-107和RD-108发动机，驱动R-7火箭将卫星号人造卫星送入太空。之后又为“质子号”火箭设计了RD-253发动机，给“能源号”设计了RD-170，给“天顶号”设计了RD-171和RD-120，给“宇宙神”和“安加拉”设计了RD-180和RD-191，给“第聂伯”设计了RD-264，给“旋风号”设计了RD-261等。
R-7是前苏联最早的一种火箭，R-7火箭的设计特点之一是具有一个芯级发动机段(A)，其上捆绑了4个助推器(B，V，G和D)形成了第一级。每一级的芯级发动机上都捆绑着4个主发动机和4个游动发动机。对于第一级，一共有20个主燃烧室和12个游动燃烧室，都在同一时刻点火，推举着飞行器离开发射台。当连接器引爆时它们就会分离，剩下芯级发动机继续运行，其上面级称为第二级。
对R-7的早期设计研究集中在以液氧和煤油的混合物为推进剂的单燃烧室发动机上，由格鲁什科负责的OKB-456设计局进行研发。芯级主发动机为RD-106发动机，发射时可以产生约520kN的推力，真空条件下可以产生约645kN的推力。4个捆绑助推器采用RD-105发动机，发射时每个发动机可以产生约540kN的推力。然而，在研发过程中，这些发动机在单燃烧室燃烧稳定性上都暴露出了问题。到1953年，这一问题变得更加突出，使得火箭无法再承受高热核弹头不断增加的质量。1953年前，这种设计思想曾计划用于采用洲际弹道导弹来发射原子弹，但是后来转而用于发射(更重的)氢弹(或热核弹)。从原子弹转到热核弹是运载能力必须增加的主要原因。它必须具有把一个5.4吨的弹头送到8,500千米远的运载能力。令人万分苦恼的是，洲际弹道导弹的质量因此要达到283吨，需要将近3,920kN的推力。
?
1/39页
?
RD-107发动机(左)和RD-108发动机(右) RD-107火箭发动机和RD-108火箭发动机的技术参数
RD-107 RD-108 RD-107A RD-108A RD-117 RD-118 参数/型
号
992kN 997kN 1021.3kN 990.2kN 1,021.097kN 971.4 kN 真空推
力:
821kN 746kN 838.5kN 792.5kN 919.1 kN 777.8 kN 海平面
推力:
315s 315s 319s 319s 314s 316s 真空比
冲:
257s 248kg 257s 248s 257s 253s 海平面
比冲:
118s 286s 118s 286s 燃烧时
间:
1,200kg 1,400 重量:
kg
0.67m 0.67m 0.67m 0.67m 直径:
2.86m 2.86m 2.86m 2.86m 高度:
4+2V 4+4V 4+2V 4+4V 4+2V 4+4V 燃烧室
数:
燃料: 煤油/液氧
5.85MPa 5.1MPa 6MPa 5.44MPa 燃烧室
压力:
推重84.27:72.59:
1 1 比:
混合2.47:1 2.39:1 2.47:1 2.39:1 2.47:1 2.39:1
比:
喷嘴面18.8:1 18.8:1 18.8:1 18.8:1 18.8:1 18.8:1
积比:
膨胀150:1 150:1 150:1 150:1 150:1 150:1
比:
0.325 0.306 0.325 0.3135 0.325 0.3135 流量(吨
/秒):
应用: R-7系R-7系联盟U助联盟2第联盟U2助推联盟U2
2/39页
?
列 列 推级 一级 级 第一级
为了达到要求，格鲁什科的设计局研制出了辅发动机RD-107和主发动机RD-108。RD-108发射时能产生约736kN的推力(真空下约942kN)，燃烧时间为304秒;RD-107的推力和燃烧时间分别为814kN和122秒。这两种发动机仍然使用液氧/煤油，保留了用于“联盟号”的助推级和第一级发动机(已改进)的

在登月竞赛的年代，N－1与OKB－1（科罗廖夫的第一试验设计局／后来的能源火箭航天公司）首席设计师谢尔盖．科罗廖夫（Sergei Korolev）与OKB－456（现在的动力机械科研生产联合体）首席设计师格鲁什科有一个严重的意见分歧，关键点在于谁将为火箭提供第一级主发动机
科罗廖夫的副手瓦西里．米申（Vasily Mishin）对发动机规格提出过于先进的要求有所怀疑，而坚持采用煤油或氢与液氧配合作为推进剂。格鲁什科已经提供了一种最先进和最强大的发动机，但采用的是剧毒的自燃推进剂，他在这上面很有经验，特别是在分级燃烧循环上，这场争论后来发展到了科罗廖夫与格鲁什科关起门来争吵的地步，从此以后他们两人之间再也没有说过话。
。