资料图：印度购俄维克拉马蒂亚号航母 　　常言道：“乐极生悲！”正在憧憬成为“亚洲第一航母大国”的印度最近却因一场突如其来的技术事故而心碎

但是却没有能够做到。许多媒体总是提出这样的疑问：这种支持杨幂多大程度上是稳固的和真诚的？恰恰是别列佐夫斯基和古辛斯基选中了普京，叶利钦会晤了

第二十三章，在遥远的东方大陆，扎尔万在劳恩角登陆，他带着大师的密令向着忍者兵团部走去，“让我见一下总司令！”在一个忍者的带领下，扎尔万来到了忍者三军联合总司令库罗耶多夫的办公室，库罗耶多夫看到扎尔万，说道：“这不是扎尔万么，怎么今天到我这儿来了？”“扎尔万打开密令说道：“三军联合司令库罗耶多夫听令，三日内必须集合八万忍者部队兵力，由扎尔万带路，到阿尔特利亚大陆的神圣天堂待命，不得有误！”“我等遵旨。”

副总司令库罗耶多夫、一起一落？这样一来就是要求的确是不是很多人生哲理的确很久没有理由的话就算

武装力量总司令库罗耶多夫上将军衔晋升甲级联赛冠军

“宝石”基地扫雷舰
     “先锋”造船股份公司是俄罗斯卡累利阿共和国最大的造船企业，也是该地区惟一一家国家战略企业，主要负责与海军、财政部、经济发展和贸易部、联邦造船局及兄弟造船厂联合研制各种舰艇，同时还是俄海军在西北联邦区惟一一家制造和维修12650型“宝石”基地扫雷舰的厂家。      卡累利阿共和国总统卡塔南多夫强调，在卡累利阿当地政府与企业领导的共同努力下，2003年“先锋”造船厂的生产规模有了较大提高，增幅达70%，其中军用船舶制造与维修业务的比例由2002年的28%上升到了54%。2003年11月，俄海军总司令库罗耶多夫海军元帅决定增加该厂军舰基本维修和制造规模。在2004-2005年度国家国防采购计划中，“先锋”造船厂获得了2艘基地扫雷舰、2艘猎雷舰、16艘汽艇模型、1艘教学艇的维修业务及各种军事舰艇的制造业务。      “先锋”造船厂还在积极加强与国内外潜在客户间的接触和协调，参加各种军事舰船装备的制造竞标活动，并且获得了基地扫雷舰的出口许可。企业新闻处宣布，工厂正在建造的一艘12650型“宝石”基地扫雷舰已经完成了90%，国家采购货款已经到位，厂领导决定尽快完成建造工作并按期交付联邦安全局边防局使用。该厂向联邦边防部队交付使用的扫雷舰通常价值在1300万卢布左右，而这艘新型扫雷舰的价值达到了4亿卢布。      2003年，“先锋”造船股份公司在俄能源电力公司泽伊斯克水电站РВМ-376型专用潜水快艇的竞标中获胜，计划今年5月底前完工。同时还在研究为海军建造РВ-1415型海用型潜水舰只的可能性问题，而为海军里海区舰队旗舰“鞑靼斯坦”号配套建造的1397型“小水鸭”快艇已经完工，同时还与圣彼得堡北方造船厂签署合作合同，为俄罗斯总统专用轮船“俄罗斯”号建造护卫快艇。      12650型“宝石”基地扫雷舰主要用于寻找、辨别、摧毁港湾、航线及近海水域内的各种沉底水雷、锚雷、漂雷，保护潜艇、水面舰艇和各种辅助船只出海及返航安全。长50米，宽9米，标准排水量430吨，最大排水量460吨，平均吃水2米，最大速度14节，最大航程1500海里，续航时间15天，乘员45人，采用柴油动力装置，装备接触式、拖曳式扫雷具、各种电磁扫雷具、声纳扫雷具、水下电视水雷搜索仪等扫雷设备，声纳雷达、水下声音通信及水雷辨别声纳雷达、导航雷达等无线电电子设备，主要防护火力装备是2门30毫米自行火炮。      卡累利阿共和国位于俄罗斯欧洲部分的西北部、白海、拉多加湖和奥涅加湖之间。领土南北距离650公里，东西距离250公里。卡累利阿共和国西邻芬兰，南邻列宁格勒州和沃洛格达州，东邻阿尔汉格尔斯克州，北邻摩尔曼斯克州，东部为白海，南部为拉多加湖和奥涅加湖。

七、塔尔瓦尔级
印度海军塔尔瓦尔级隐形护卫舰
印度海军装备的隐形护卫舰，是按照1998年印俄的建造合同而生产的，其母型是俄罗斯克里瓦克III级护卫舰。印度看中了克里瓦克III级较强的对空、对舰以及反潜能力，并要求俄在此基础上进一步增强作战能力以及提高舰艇的隐身性，从而促成了塔尔瓦尔级的诞生。








塔尔瓦尔级导弹护卫舰不仅使印度成为南亚唯一拥有隐身护卫舰的国家，还使其水面舰艇的远洋作战能力有了较大的提高。
主要参数
服役时间：2003年
标准排水量：3200吨
满载排水量：3850吨
最大航速：30节
续航能力：4000海里/20节
舰载导弹：1座A-190E型100毫米舰炮，“俱乐部”系列反舰导弹，SA-N-7“牛虻”舰空导弹系统，卡什坦近程防御武器系统，2座DTA-53型双联装533毫米鱼雷发射管（发射俄制TEST-71M大型线导反潜鱼雷），1座12管 RUB-6000型反潜火箭系统
舰载直升机：1架卡-28反潜直升机
由于国产“17号工程”尼尔吉里级护卫舰离服役还有～～～～～～XX时间，所以印度海军在利安德级护卫舰退役后就留下了一个反潜、防空的空缺，为了弥补这个空缺，印度海军决定新建一级护卫舰，在综合考虑了进度和成本后，印度海军还是选择了俄罗斯，印度海军于1997年11月和俄罗斯国家武器出口公司签订了一项价值10亿美元的合同，要求俄方为其建造三艘新型护卫舰，即“1135.6工程”。俄国家武器出口公司选定了位于圣彼得堡的波罗的海造船厂为印度海军建造新型护卫舰，新型护卫舰的建造涉及了包括俄罗斯、乌克兰、印度、英国、德国、丹麦等国家的130家企业，光圣彼得堡就有30个军工企业得到了合同，这给在困境中的俄军工企业带来了一次绝好的机会。波罗的海造船厂军工部专门计划处处长鲍里沙科夫对俄《消息报》记者说：“即使到现在还难以相信，在6年半的时间里我们经历了从工程设计到建造三艘大型军舰之路。”
　　首舰“塔尔瓦”号舷号F40，于1999年3月10日铺设龙骨，2000年5月12日在涅瓦河下水，第二艘“特里苏尔”号舷号F43，1999年9月24日铺设第一根龙骨，2000年11月24日下水，第三艘“塔巴尔”号，2000年5月26日铺设龙骨，2001年5月25日下水，印度海军原先希望俄方能够在2002年就将完成舰体制造和武器系统试验的“塔尔瓦”号和“特里苏尔”号交付使用，但该级舰使用的无风-1型(Shtil-1)中程防空导弹的延迟交付拖延了该舰的进度，“塔尔瓦”号的交付比原计划整整延迟了一年。
　　2003年6月，印度海军士兵前往圣彼得堡接收“塔尔瓦”号和“特里苏尔”号，俄方于6月18日正式将首舰“塔尔瓦”号交付印度海军士兵。在交接仪式，俄海军司令库罗耶多夫上将表示：“我祝贺印度同行得到如此先进的军舰，尽管俄罗斯海军现在还没有装备，但我们不会继续等待更长的时间。”印度海军参谋长马德文德拉·辛格强调：塔尔瓦级护卫舰的有效攻击范围比印度任何一艘现役水面战舰都大，他希望今后印度本国的企业能吸收俄罗斯的先进技术，实现大多数舰艇的国产化，装备印度自行开发的各型武器装备，但新德里仍会珍视自己与俄罗斯之间良好的军事合作关系，仍将从俄罗斯购买重要的舰艇。马德文德拉·辛格称塔尔瓦级将是“印度海军最为锋利的一把剑”。一个星期后，第二艘“特里苏尔”号交付。印度海军目前正在就俄方延迟交付而进行索赔。据俄罗斯国家电视三台报道，印度宣布将向俄国家武器出口公司索赔4000万美元
已建造多年,国产“17号工程”尼尔吉里级护卫舰

海军司令部在莫斯科，现任总司令弗拉基米尔&S226;库罗耶多夫海军元帅，约16万人，由4个舰队（北方舰队、太平洋舰队、波罗的海舰队、黑海舰队）和里海区舰队构成。
　　海军16万人，文职人员12万人。拥有各类舰艇287艘：潜艇61艘（战略核潜艇16艘，多用途核潜艇20艘，多用途柴电潜艇25艘），大型水面舰艇146艘（航母1艘，远洋舰70艘，扫雷舰40艘，登陆舰35艘），小型水面舰艇80艘。作战飞机300架。2005年海军将装备2艘第4代战略核潜艇。

8月14日，救援部队终于在水下102米处找到了右舷倾侧60度的“库尔斯克” 号，发现沉入海底的“库尔斯克”号核潜艇后，俄罗斯救援人员立即开始着手营救。根据初步观察，核潜艇遭到严重破坏：艇艏裂开一个大洞，几个舱体已经灌满了冰冷的海水。救援人员试图通过无线电与艇内联络，但未获成功。在猛烈敲击潜艇的金属外壁后，救援人员终于在15日听到艇内传出敲击艇壁的声音。艇员和救援人员通过敲击艇舱进行了一次短促的对话。同日，俄罗斯海军总司令库罗耶多夫将军向全世界通报了这一令人震惊的消息：库尔斯克号核潜艇及其艇上的118名官兵，已于8月13日被困于100多米深的巴伦支海海底，出事地点距离俄北方舰队北莫尔斯克海军基地135公里。
15日下午至16日凌晨，俄罗斯救援人员先后3次向海底投放救援装置，试图与“库尔斯克”号核潜艇对接，但由于天气恶劣，海面风高浪急，海底暗流湍急，救援活动均未获得成功。
16日上午8时，俄罗斯北方舰队又将两个最新式的水下救援装置送到海底。这两个装置成功地靠近了“库尔斯克”号。救援人员发现：艇艏部分已被损坏。经过数小时的紧张工作，这两个最新式的救援装置仍然无法与潜艇惟一的氧气输送口实现对接，无法把氧气送到潜艇内部。救生舱已经到达了沉没的“库尔斯克” 号核潜艇上方，但因为海底能见度只有两米，在海面上引导救生舱前进的军官无法将救生舱与潜艇上的逃生门准确对接。 随着时间的流逝，艇内的求救信号已经越来越弱。至16日下午，救援人员已经听不到潜艇内部发出的求救信号，“库尔斯克”号与救援指挥部的联系全部中断，救援工作面临“危急形势”。但是，救援行动“一分钟也没有停止过”。
16日，俄罗斯终于正式向英国和挪威求援。俄总统普京下令：“接受一切可能的援助，不论来自何方。” 当晚，英国政府派出一个由27名营救人员和一艘最新型的LR5型深海救援潜艇组成的救援小组，火速赶往巴伦支海参加救援。挪威也派出“海鹰”救援队的12 名蛙人乘飞机赶来救援。
17日，“库尔斯克”号出事海域的天气情况有所好转。在海面上，20艘船只组成的救援船队一字排开，俄罗斯海军的3台救援舱轮流下水进行不间断的营救行动。
19日20时，英国LR5型微型潜艇抵达事故现场，挪威潜水员也于20日零时抵达。俄罗斯海军总司令库罗耶多夫日前已飞抵巴伦支海“库尔斯克”号核潜艇事故现场，亲自指挥由俄罗斯、英国、挪威3国救援人员参加的国际营救行动。救援专家普遍认为，潜艇9个隔舱中的前8舱已经淹没，只有艇艉的第9舱可能还有幸存者。
21日上午7时45分，携带潜水钟的挪威潜水员终于打开了“库尔斯克”号救生舱的外盖，13时20分，又打开了第9舱的救生舱内舱盖，发现第9舱也已灌满了海水……
21日17时，俄罗斯北方舰队参谋长米哈利?莫察克将在舰队司令部驻地北莫尔斯克宣布，俄罗斯失事核潜艇“库尔斯克”号的所有舱室都灌满了海水，艇上的全体官兵确已全部遇难，“没有一名船员幸存”。 至此，从15日开始，持续了近一周，由挪威和英国救生人员参加的海底救援宣告终止。
　　根据当时监测“库尔斯克号”演习行动的美国军方记录显示：当时，美国的声纳探测到两次爆炸声。他们推测有可能是“库尔斯克”号鱼雷发射舱中的一枚鱼雷爆炸，并因而引起艇内其他鱼雷及导弹的大规模爆炸。另一方面，挪威地震学院也表示，他们也曾在“库尔斯克号”沉没海域附近记录到两次爆炸。第一次的爆炸威力较小，第二次则相当于1～2吨TNT炸药爆炸的威力。
Ｋ—１５９

K-159
2003年８月２８日晚，俄罗斯海军北方舰队“Ｋ—１５９”号核潜艇由４０６号拖船牵引着徐徐离开格列米哈基地。按照计划，“Ｋ—１５９”号核潜艇需要航行两天，于３０日上午经过科拉湾，随后抵达目的地--俄波利亚尔内城的“风雪（СРЗ－10）”修船厂进行消毁工作。为了保证潜艇安全，６名海军校级军官、两名准尉和两名合同技师坐上潜艇，监督航行情况。
　　８月３０日凌晨，巴伦支海突然风起，咆哮着的海浪达到4级。“Ｋ—１５９”号潜艇在驶近科拉湾外的基利金岛时，艇身开始左右摇晃，航行变得困难起来。不知何故，位于潜艇头部的两条钢绳突然断裂，潜艇头部急剧下沉。不久，系在潜艇后部的另外两条钢绳也发生了断裂。潜艇顿时失去浮力，海水涌进艇上开着的舱口。很快，潜艇被海水吞噬，沉入水中，径直下沉到２３８米深的海底。艇上１０名乘员中仅有１人获救，２具冻僵的尸体被打捞起来，其余７人下落不明。
　　８月３0日晚，俄国防部长伊万诺夫飞抵北方舰队司令部所在地北莫尔斯克，了解事故原因和监督救援工作。他表示，俄将打捞“K－159”号核潜艇。而这起事故在很大程度上是有关人员“抱侥幸心理，草率行事造成的”。在他抵达之后，格列米哈基地潜艇部队指挥官哲姆初尼但被撤职。


洗刷“模型强国”耻辱，俄罗斯获得航母，或靠这新设计的中型航母
老参谋09-04 15:43
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　　俄罗斯唯一的航母“库兹涅佐夫”号开始了大修，曾经一度拥有7艘航母的俄罗斯海军终于暂无航母可用。
　　其实，成为海洋大国的梦想从来没有在俄罗斯人的心中泯灭。普京就曾经表示，“如果放弃海军建设，俄将在国际舞台上失去发言权。我们要充分认识到海军在国防系统中的重要作用，使海军彻底结束并摆脱目前的不幸局面”。不过，普京的雄心壮志，却无力改变俄罗斯海军日渐衰落的现实。苏联时代的大型战舰，如今已经成为“上古巨兽”，虽然气势汹汹，但是战力已经无法适应的新的时代。所以，“光荣”级、“现代”级，乃至“基洛夫”级，巨大的超音速反舰导弹，早已没有了往日的“威慑力”。而新研制的“戈尔什科夫”级护卫舰，在舰艇发展日新月异的今天，不过是“泯然众人”。
　　所以，只有发展航母才能让俄罗斯重整往日的辉煌，实现真正的“海洋梦”。不过，“休克疗法”让俄罗斯经济在上世纪90年代几乎就一直在“寒冬”之中。别说建造航母，维系军队的日常开销都极为困难。所以，直到本世纪初俄罗斯经济有所好转之后，俄罗斯才开始重新开始研究航母发展之路。不过，此时的俄罗斯似乎早已忘记自己很多资源早已随着1991年苏联的解体而不复存在，甚至建造航母的工厂都已经划给了乌克兰。所以，俄罗斯指定的航母计划看上去是那么的“盲目和托大”！
　　比如，时任俄海军参谋长的克拉夫琴科海军上将，就在在2003年6月公开表示：根据《俄罗斯联邦舰艇建造计划纲要》，俄海军将于2010年起开始建造4艘中型航空母舰。而曾任俄罗斯海军司令的库罗耶多夫，在2005年也曾表示，俄罗斯对于航母的需求是“越多越好”。除了在航母数量上的盲目乐观之外，在建造何种航母方面，俄罗斯同样存在自以为是的情况。几乎，在俄罗斯制定航母计划开始，6、7万吨的航母就是其基本需求，以至于在这些年推出了满载排水量达到10万吨，搭载80余架战机，采用核动力系统的23000E型“风暴”级大型航母。
　　可惜，俄罗斯人在航母上的雄心，去不得不面对“技术”壁垒这道难以逾越的鸿沟。失去了尼古拉耶夫船厂的俄罗斯，不仅让俄罗斯没有了可以完整建造航母的基地，更让俄罗斯在航母方面的建造经验随着这些科学家、技工和工人一同消失。于是乎，俄罗斯的航母计划虽然屡次制定，但是只闻其声，没见一艘航母下水。以至于在承接为印度改造“超日王”航母的工作时，都是问题重重。所以，俄罗斯不得不退而求其次选择与法国联合建造“西北风”级两栖攻击舰，意图可以借助法国技术来积累航母建造经验，同时可以快速补充“准航母”。只可惜，法国人毁约，让俄罗斯人没有获得“准航母”，但至少积累了一定的建造中型航母的经验。
　　于是，俄罗斯不失时机的推出了最新的“中型航母”，并在陆军-2018国际军事技术论坛上首次展出。据介绍，这次俄罗斯推出的中型航母，从外形上看与俄罗斯为印度改造的“超日王”号航母有几分相似，就是各项数据指标也极为相近。这型航母长304米，宽78米，标准排水量37000吨，满载排水量在44000吨；动力系统为燃气轮机，最高航速达到28节，巡航速度16节（7000海里）；搭载各种舰载机46架，包括米格-29K或苏-33舰载战斗机、固定翼舰载预警机和卡-27反潜直升机。而且，与之前俄罗斯航母堆砌各种武器系统不同，这次的轻型航母上自卫武器4座弹炮合一系统，324毫米反潜鱼雷以及4座反潜火箭弹。
　　或许，这次公布的航母，看上去没有什么出彩的地方，而且性能指标上也不过稀松平常。但是，这或许是俄罗斯对自己舰艇建造、设计能力一次清醒认识之后的产品。毕竟，10万吨的核动力航母，虽然听起来非常有气魄，但是对于自独立之后只设计建造过满载排水量14000吨的“帕申院士”级中型补给舰的俄罗斯来说，显然是太难了。这个难不仅仅是技术上的，更有资金上的。而一艘中型航母，在技术上和资金上，似乎对于俄罗斯而言都不是特别困难的事情。
　　或许，这次哦轻型航母，会洗刷俄罗斯“模型强国”的骂名，让俄罗斯实实在在的获得一艘航空母舰，即便这个航母并非那么完美。