宜宾是距离成渝最远的大城市。成都重庆宜宾构成三角形，宜宾属于川南城市群（川南经济区）和川江城市带（川江经济带）的一部分。宜宾是长江（金沙江）和岷江的交汇处。三江新区配置宜宾。宜宾和成都有岷江、高速公路和高速铁路链接。宜宾和重庆有长江干流，高速公路和规划建设的渝昆高铁链接。 泸州同样是位于长江干流，两江交汇，但是邻进重庆，其新区可能会后一步设置，还有和重庆西部一些市辖区的统筹合作发展区域的协调。 嘉陵

昨日，川江都市报记者从泸州市发改委获悉，川南城际铁路内江—自贡—泸州段已进入全线建设阶段。 　　据悉，9月21日，川南城际铁路内江—自贡—泸州段初步设计获四川和铁路总公司联合批复，9月26日施工图获批，这标志着四川主导的首条城际铁路进入全线建设阶段。 川南城际铁路内江—自贡—泸州段起于成渝客专内江北站，经自贡东站到泸州站，全长约129公里。铁路等级为客运专线，双线，设计速度为250公里/小时，全线共设内江北、三元、白

四川盆地经济区分为三部分：1.川西的成都平原经济区（城市群）即成绵乐；2.川南和川东的川江沿岸经济区，包括川南城市群（内江自贡宜宾泸州）与重庆市

四川盆地城市群的概述      四川盆地城市群以四川盆地为依托，以四川盆地综合交通枢纽为纽带，以四川盆地的诸多大中小城市为载体，她位于长江上游，中国西部东缘中段，囊括四川中东部和重庆大部，是川渝的主体区域，人口稠密，城镇密布，经济繁荣，文化昌盛，气候宜人，山水秀丽，人杰地灵，物华天宝，资源丰富，区位优越。      四川盆地城市群形态结构近似椭圆，面积约16万多平方千米，人口1亿多。有成

四川内河水运资源丰富，在依托黄金水道建设长江经济带的国家战略下，如何凸显后发优势？作为四川在长江上的第一大宜宾港、第二大港口的泸州港，如何避免同质化竞争，盘活港口活力，畅通四川东向通道？省政协十一届三次会议开幕当天，省政协委员、民革四川省委副主委曹丰平和省政协委员、香港理工大学物流与航运系教授阎洪双双把目光投向这个问题。在他们看来，两大港口相距很近，只有120公里。目前的分工和功能存在同质性。“最好四

绵泸高铁内自泸段进入静态验收阶段 川江都市报讯：4月15日，绵泸高铁内江至自贡至泸州区段静态验收工作全面展开。在泸州站施工现场，轨道工程、电力通讯、路基工程等相关专业验收工作正在进行。 “绵泸高铁内自泸段已全面进入静态验收阶段，标志着这条高铁全线主体工程建设已基本完成，线路距离开通运营更进一步。”绵泸高铁内自泸段相关负责人介绍，静态验收是铁路竣工验收至关重要的环节，也是对全线第一次“全面体检”。 静态验收

=川江城市群（川江经济区）=
川江（二级）城市群（川江城市带、川江带状城市群、川江〈二级〉经济区、川江经济〈片〉区、川江经济带、川江带状经济区）位于四川盆地东部和南部，以川江（四川宜宾至湖北宜昌段的长江，这里指四川盆地范围内的长江干流）等为纽带，大致范围为川江流域，包括重庆和川南小三角（宜宾、泸州、内江和自贡四个地级市）加安岳构成。其中重庆主城为该区域的核心城市，宜宾为其西部小区域中心城市，万州为其东部小区域中心城市和川东门户城市，泸州为川南几何中心城市和川南门户城市，内江、宜宾与安岳等为其辐射城市

【信封盆地的意义】
1.首次创造性地提出了“信封盆地”的全新概念，以信封的形式概括和分析了四川盆地的形状和其诸多城市分布的特征。首先，“信封”的形状符合四川盆地相对封闭的特点。其次，四川盆地是广雅边连接线和万叙边连接线的长度大体相等，较长；广万边连接线和雅叙边连接线大体相等，较短；四川盆地的四个顶点城市的连接线大体成一个长方形，其腹心地带的南充、遂宁和安岳的连接线，南充连接广元和万州，安岳连接雅安和叙永，正好形成一种信封的背面形状，或可看成是看透了一种信封背面的线，形似信封，信封和盆地形状联想在一起，提出信封盆地的抽象概念，但又很形象贴切；两种事物联想在一起发现新的东西，这是一种科学的思想和方法，是有一定技术含量的活动。第三，四川盆地的形状由学术界的菱形盆地再到信封盆地新认识，这是对四川盆地形态认识的进步，这是在认识上新的突破和质的飞跃。
2.首次创造性地把“四川盆地城市群（经济区、经济圈）”划分为“川西城二级市群（城市带、经济区、经济带）、川江二级城市群（城市带、经济区、经济带）和川中北二级城市群（经济区）这三个二级城市群（经济区）。把川南三级城市群和重庆都市圈和万州三峡三级城市群整合在一起，提出了川江二级城市群（城市带、经济区、经济带）。川江是四川宜宾到湖北宜昌段长江的别称，这里指四川盆地内的长江干流。以四川省为参照物的川东北二级城市群（经济区）按四川盆地为参照物则为川中北城市群（经济区）。四川盆地按方位可以分为川东、川南、川西、川北和川中五部分，根据其城市聚集情况和其次级经济区相对的独立性，参照其方位可以分为川西（四川盆地西部）、川东南（川东部分、川南部分和川东南全部）和川中北（四川盆地中北部）三部分。川西城市群（经济区）即川西发展带，川江城市群（经济区）即川江发展带，川中北城市群（经济区）即川中北城市**（*）体和经济区域。
3.首次创造性地提出了富有新内涵的“川三角城市群（经济区）”的概念。从成渝城市群（经济区）中的成渝“双核共震”到四川盆地城市群（经济区、经济圈）中的“三城鼎立”，三个区域协调发展，共同进步。虽然目前成渝双核及其两带状区域较强，南充一核和川中（东）北区域较弱，希望强者愈强，弱者奋进！共同打造西部核心经济区和中国第四增长极。


图文本有条理，平心静气则能看出其条理。
当然各有级别：四川盆地城市群为一级，以成都为核心的川西城市群、以重庆主城为核心的川江城市群与以南充为中心的川中北城市群均为二级，成都城市群、重庆城市群、川中城市群与川南城市群均为三级，当然各个城市群的规模大小与发展水平并不是一样的。