山东的高等教育资源丰富多元，第二梯队高校作为其中的中坚力量，虽不像顶尖学府那样声名赫赫，却在各自的领域中绽放光彩。它们或是凭借鲜明的行业特色，精准对接市场需求；或是扎根地方，深度融入区域发展，以产教融合的模式培养实用型人才。从师范教育到工科技术，从医学研究到法学实践，这些高校覆盖了众多学科领域，为考生提供了多样化的选择。无论是渴望在专业领域深耕细作，还是着眼于未来就业的稳定与发展，山东第二梯队高校

无界设计设计总监 2024年IAI全球设计奖(餐饮空间金奖) 2023年文旅空间年度精英设计师 2021年美国IDADESIGNAWARDS设计大奖2021年中国国际空间设计大赛银奖 2020年[十间坊]设计实战赛公司全国总冠军 2020年芒果奖商业项目优胜奖 2019 40UNDER40(2018-2019)中国(辽宁)设计杰出青年 2019[十间坊]设计实战赛全国十强 2019第九届国际空间设计大奖艾特奖金奖 2018[十间坊]设计实战赛全国十强 2018中国室内设计新势力榜沈阳榜十强2018IDS国际设计先锋榜优胜奖 2017亚太空间设计年

设计上和3代重合的太高，反而少了4代时间线上西班牙应该有的发展过程的特色。
历史上8世纪后的西班牙人在逐渐脱离倭马亚王朝的时候其实这群基督徒学习了相当多阿拉伯世界的文化军事知识。
我曾经和官方论坛的国外友人聊过这个话题。
他们认为：帝国时代4的拜占庭和西班牙正好是两个缩影，一个是在坚守旧时代余晖的昔日帝国，而另一个则是从废墟中努力崛起的新势力。如何做到“新”才是这个势力的设计思路。
其实切入点也很容易，4代西班牙可以是一个结合了游戏性上欧陆与穆斯林世界特色的复合国家。海上霸权和殖民地的内容可以适当的放后一点。作为锦上添花即可。
早期的西班牙应该符合阿拉伯文明的特色：以轻型单位和机动战为主，而兰朵这个单位在历史上的定位并不是一个机动战见长的单位。相反，历史上兰朵是为长枪方阵提供突破的掩护单位，所以一个轻甲武士定位有点为了模仿帝国3而模仿了。
我认为，早期西班牙应该拥有的是和阿拉伯国家（德里的加齐，黑衣的骆驼，奥斯曼的突厥骑兵，马里的战士侦查兵）一样的机动性强的骑兵部队。
所以我建议是机动部队使用标枪骑兵，也就是Jinete。作为西班牙的早期机动力量。——你可以理解为标枪骑兵是一种拥有射程的骑手。也可以使用牧人骑兵，也就是斗牛骑兵，在帝国3里就是著名的X骑。
豆知识：西班牙的安达卢西亚地区素有畜牧业传统，也是斗牛业的兴盛地之一，安达卢西亚牧民马术精赞且善使长枪，是优秀的枪骑兵兵员，和欧洲大陆各国绝大部分源自波兰枪骑的枪骑兵相比是个异类。
其次，西班牙在早期欧陆战争中其实经常吃尽苦头，很大程度的一个原因就他们过于依赖轻型机动战，缺少和法兰西人那样成规模的冲击骑兵（反而是加泰罗尼亚人的战术发挥作用过，骑兵对冲基本就是一触即溃）。但他们有自己的骑士团体。也就是著名的圣地亚哥骑士团。
所以在伊莎贝拉时期，在财富到达一定积累后，西班牙开始了轰轰烈烈的军事改革，一改过去的骑兵机动战术，转而使用罗马军团式的方阵协同作战，长矛兵和火枪手弩手作为方阵构成，骑兵在外围协助穿插的战术，也就是著名的大方阵。

2024年第九届美国建筑大师奖（The Architecture MasterPrize，简称AMP）公布项目获奖名单，青岛TOD一号工程城市设计荣获Urban Planning组别WINNER大奖。

美国建筑大师奖由Farmani集团于2016年创立，前身为AAP（American Architecture Prize）美国建筑奖，是全球最具权威的建筑奖项之一。AMP致力于为全球建筑和设计行业树立新标杆，促进优质建筑设计的欣赏和推广。该赛事旨在表彰全球最优秀、最具创意的建筑、室内和景观项目，展现和宣传杰出的设计人才，并突出建筑艺术及科学对于丰富我们日常生活的意义。
此前，青岛TOD一号工程城市设计还摘取了2024届UDAD国际城市设计与建筑设计奖“城市规划（在建）”金奖。城市设计与建筑设计奖（UDAD）由全球领先的建筑媒体机构APR组织举办。UDAD奖成立于2016年，接受全球的建筑师、学生、工程师、设计师和艺术家参赛，同样是全球最负盛名的建筑与设计奖项。
项目是经济社会发展的“生命线”。一个重大项目，往往意味着新的经济增长点。在TOD开发理念的指引下，经过两年多的建设，青岛TOD一号工程加快构建产业创新和城市发展“同频共振”的新生态，站产城一体化布局的生态圈日渐清晰。项目将致力于打造TOD综合开发样板，建设山东省绿色低碳高质量发展先行区的示范区、全空间无人体系智慧城市示范区，构建世界领先、国内一流的“生态智慧城·未来设计湾”。
青岛TOD一号工程接连荣获国际权威奖项，意味着项目城市设计具有全球视野、前瞻性和创新性强，已具备行业广泛认可的国际化水平，既为片区高质量开发和建设注入强大动能，也为青岛打造开放之城增添了亮点。
（小标题）打造山、海、城一体的城市门户形象
青岛TOD一号工程是城市更新建设攻坚行动中重点推进的低效片区之一，地处市区几何中心，占地面积约3平方公里，北至金水路、东至四流中路、南至太原路、向西延伸至胶州湾后海海岸，是连接南北城区的重要节点。依托高铁、地铁、跨海大桥、城市快速路等组成的多层次立体交通体系和空铁半小时通勤优势，片区为青岛打开了“流量入口”。在刚刚过去的国庆假期首日，青岛北站旅客发送111192人次，创历史新高，成为山东铁路单日单站旅客发送量最高的客运车站。
城市设计是夯实产业基础、提升城市品质的重要支撑。自2022年启动以来，青岛TOD一号工程就十分注重城市设计，坚持国际视野和专业水准，积极引入国内外知名设计机构和设计大师参与规划方案编制，科学构建控制性规划框架，精益求精持续进行方案必选、论证和优化，力求以高水平规划设计引领世界级片区建设。目前，已完成东片区城市设计导则、道路交通规划导则、绿色能源规划导则、站前商业商务组团方案设计导则等四项导则的编制，同时正在加快完善以全空间无人体系为特点的智慧城市导则以及艺术都市导则。
在整体规划上，片区充分利用交通枢纽强大的辐射能力和效能优势，塑造一个独具城市人文气质的超一流的多维枢纽站，重点构建胶州湾东岸枢纽型新经济产业生态圈，引导枢纽客流，打造枢纽特色商业。致力于打造山、海、城一体的城市门户形象，以韵律起伏，东呼西应的城市天际线，形成入青迎客序曲，向海、向城双面画卷。秉持多元功能融合、立体城市系统、特色空间形象、品质空间环境、便捷交通网络的规划策略，打造兼具海滨与历史特色的公共空间体系，实现“双轴+双环”的空间结构。利用地铁三线交汇优势，突出TOD引领，多样化功能组团在站前以云网紧密串联，汇聚人气，营造以人为本，复合开放的TOD门户客厅。
另外，片区还通过塑造区域蓝绿框架，形成东西活力轴线，将城市开放空间延伸至滨海生态带，同时创造不同主题的空间体验，引入社交场所、街头艺术等，形成共享、诗意的城市绿廊和交往空间，打造站、城、海三位一体的紧凑城市空间。
（小标题）先行启动国棉六厂，发掘经济“新势力”
位于片区腹地的国棉六厂，是一座饱含产业历史文化风情的工业文保项目。它既是青岛近现代城市与产业发展变迁的重要见证地，又是引领设计与时代风尚、承载集体记忆的精神地标。作为工业遗产，国棉六厂自身建成空间类型丰富多元，是青岛TOD一号工程以文化创意产业为引领的核心区域。目前，已成为“生态智慧城·未来设计湾”先行启动区。
国棉六厂曾是青岛九大纱厂中规模最大的纱厂。进入21世纪，随着青岛老国棉厂陆续关停、搬迁或改制，10万平方米的国棉六厂老厂房也没有了往日的喧嚣。长期以来，虽然国棉六厂的老厂房也曾部分出租，但受制于文物保护、开发成本等多重因素，老厂区一直未能重获活力。乘着城市更新建设启动之势，国棉六厂正在加速涅槃重生，按照“招商策划、规划设计、文保利用”三位一体推进厂区保护利用工作。
青岛青铁置业发展有限公司已对厂区进行了详细摸底普查，并邀请全国工程勘察设计大师、清华大学建筑学院教授张杰领衔的清华城市保护更新联合团队，为国棉六厂更新改造提供咨询与实施方案。目前，已完成活化利用方案和前置招商工作。
穿越时光隧道，更新蝶变之后的国棉六厂将按照“保-织-植-通”的更新手段，构建“两横、两纵、两片区”的空间布局，形成九大综合产品矩阵，成为青岛市的“设计之城先行区”，青岛北部的“文化商业中心与产业复兴地”，北站片区的“创意活力引擎与城市记忆点”。
（小标题）加速释放“磁吸力”，新地标在崛起
2024金秋时节，站在青岛北站，眼前是一片塔吊林立、车辆穿梭的繁忙施工景象。一旁的环湾大道上车流如织，乘坐地铁和高铁的乘客络绎不绝，处处涌动着澎湃的发展活力。随着片区加速开发，在不久的将来，这里还将迎来更大的变化，加快迈向青岛环湾发展、主城区向北扩容增效的“第一站”和“新门户”。
商业是打造富有特色、充满活力高品质片区的关键支点。青岛TOD一号工程站前商业商务组团设计将实现交通与城市功能完美结合，地上地下空间畅联，以核心区活力云环串联超级主场、潮玩娱乐等各个城市活力节点，将各地块慢行系统互相融合衔接，满足周边市民、高铁乘客和地区访客的体验、交流、洄游等功能，把项目打造成为兼具国际化魅力与青岛地域特色的城市商业商务新地标。
位于青岛北站东广场片区的超极合生汇，是青岛TOD一号工程中的商业核心项目。该项目将以“潮运动、潮文化、潮娱乐、潮都会”为主题，打造一个复合型体验式高品质的消费新空间。通过“风洞飞行”“赛事泵道”“室内赛马场”“高能攀岩”等多个主题场景的打造，吸引更多年轻人聚集，将流量变为“留量”，为青岛商业发展增添新动能。超极合生汇项目的落位，让青岛北站片区成为众多商家眼中的投资热土。目前，已有近百家首店品牌商家来片区进行市场调研和考察，“一号工程”的片区聚合效应逐日凸显。
2024年9月4日，青岛地铁集团与中国十七冶集团签署合作协议，将在青岛TOD一号工程开展投资合作，力争在3-5年培育一家具备一定规模和成长性的一流投资建设运营企业。据悉，双方将以青岛北站东广场商务组团为合作起点，先期启动超极合生汇项目、华住酒店项目、国棉六厂城市更新项目，放大“资源+投资+产业”综合效应，全面助力青岛北站及周边区域蝶变升级。
中国十七冶集团作为中国五矿一类重要骨干子企业，近年来深度对接青岛经济社会发展需求，在交通基础设施、高品质学校等领域打造了一批精品工程。“我们在调研中发现，合生汇商业全部都是在TOD商业上盖，都非常成功。”十七冶集团相关负责人表示，青岛北站是山东半岛地区最大的交通枢纽客流中心，高铁、地铁无缝衔接，具备TOD开发的广阔前景，对未来发展充满信心。
地下空间、道路等基础设施和公共服务配套建设也在加快推进。其中，东西广场及地下空间项目是片区首个开建项目。东广场项目位于李沧区金水路以南、太原路以北、环湾路以东、四流中路以西，建筑面积约23万平方米，建设为地下三层，通过最大化的地下空间开发，使公共交通空间更有效地串联周边商业、总部商务和历史文化服务配套等功能区。目前，项目正在进行地下主体结构施工，计划2024年底完成主体结构封顶，2025年底竣工验收。
山大基础教育的九年一贯制学校、商务酒店、医疗等公共服务配套项目都将在近期逐步启动建设开发，主题乐园、极限赛事等业态也将逐步落位，为片区注入“文旅+”产业发展新动力，进一步优化提升片区未来发展所需的全生态配套服务功能，加速构建“设计引领+文化赋能+总部集聚”的产业生态圈。
滨海资源天然禀赋、国际化设计理念加持、国棉六厂文化遗存与“City”商业新地标交相辉映……正如人们所期待的，青岛TOD一号工程前景广阔，未来可期。在TOD开发的强力引擎赋能之下，这片充满希望的热土将向世界呈现一座宜居宜业宜游品质之城的高颜值“样貌”。

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