热轧无缝钢管的管坯穿孔简介 穿孔是热轧无缝钢管变形的第一道工序，其作用是将实心管坯穿成空心毛管。由于穿成的毛管表面缺陷或偏心（壁厚不均）在过后的变形工序中很难消除或减轻，因此，穿孔毛管的质量对热轧无缝钢管的质量有着极为重要的影响。管坯穿孔方式有压力冲孔、推轧穿孔和斜轧穿孔。 1 压力冲孔 压力冲孔是将加热的方坯或波浪形钢锭装入圆形模中，然后用压力机驱动冲头在管坯中心部分冲出内孔。一般所冲内孔的面积相当或稍大于坯料与圆形模的间隙，
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精密钢管作者：
董敬松 2018-11-17 16:43 【试题】轧钢工中级鉴定 轧钢工中级鉴定试题 一、判断题 @@过热的钢坯可以经过退火加以挽救。（ ） @@√ @@钢管规格用其外形尺寸（如外径）和内径及
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津西作者：
津西吧务组 2011-03-15 01:12 问课:请求真实回答，感激不尽 请问塑性加工原理:陈继平老师，王萍老师和张朋彦老师，夏文真老师，谁更好啊? 塑性成形计算机模拟:沈晓辉老师和潘洪波老师，尹元德老师，王会廷老师，谁更好啊? 轧制工艺学:刘彦春老师，杨永老师，谁更好啊？ 孔型设计与优化:宋孟老师，曹杰老师，谁更好啊? 请各位学长学姐真实回答，感激不尽
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安徽工业大学作者：
十年夜语心 2024-12-28 20:43 鞍钢1.1万吨钢轨铺设京沈高铁试验段 进入12月，鞍钢股份大型厂内仍是一派热火朝天的场面。“我们正在抓紧按照合同组织生产，力争让京沈高铁早日全线通车。”12月8日，鞍钢股份大型厂相关负责人高兴地说。京沈高铁将助力东北全面进入高铁时代，而这条铁路试验路段所需的1.1万吨钢轨，由鞍钢生产。 据悉，京沈高铁作为设计时速每小时300公里至350公里的客运专线，未来将在朝阳北至古城子之间、总长度超过260公里试验路段，进行时速每小时400公里及以上速度等级试验。为进一
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京沈高铁作者：
大海中的飘叶6 2016-12-10 12:20 有一个车间叫六车间 有一个车间叫六车间 （记轧管工的点滴） 有一个公司叫宝钛 有一个工种叫轧管 有一种理念叫奉献 有一个月叫没有休假 有一种头疼叫打扫卫生 有一种犯困
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宝钛作者：
犀利哥克格勃 2013-04-15 15:31 东大20春学期《轧制理论与工艺》在线平时作业2 A: 10m B: 20m C: 30m D: 40m (单选题)2: 张力减径机的作用是（ ）。 A: 减小外径，减小壁厚 B: 减小外径，增加壁厚 C: 减小外径，壁厚不变 D: 以上都不对 (单选题)3: 自动轧管机一般轧制（ ）道次，钢管在（ ）翻转。 A: 2～3道次；后台 B: 1 道次；前台 C: 2～3道次；前台 D: 1道次；后台 (单选题)4: 线材轧机的轧辊名义直径范围是（ ） A: Ф180mm~Ф300mm B: Ф180mm~Ф280mm C: Ф150mm~Ф300mm D: Ф150mm~Ф280mm (单选题)5: 限动芯棒连轧管机(MPM)的工艺任务和目的是什么（ ）。 A: 将厚
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奥鹏作业作者：
奥鹏教育作业90 2020-03-03 11:53 津西这次又要投资50个亿 环渤海新闻网消息 (郭力榕)今年以来，津西紧紧瞄准国内外钢铁市场高新化、专用化、精细化发展的需要，依托便捷的海外融资平台和安赛乐·米塔尔的欧
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钢铁脊梁 2013-08-02 09:33 京唐公司铁素体轧制技术取得新突破 京唐公司2250生产线采用铁素体轧制工艺生产超低碳钢获得成功，生产轧制过程轧速、表面质量稳定，具备批量生产能力，为该公司进一步拓展产品结构、节能降耗和提升产品质量提供了新途径。 铁素体轧制工艺是一种低温轧制方法，不仅能够降低煤气消耗，而且能够减少轧辊磨损，使产品的延伸率更高、深冲性能更好。低温轧制还可减少二次氧化铁皮的产生，提高热轧产品的表面质量，同时可提升终端产品的各项力学性能，特别是在带钢各项力学性
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京唐蓝精灵作者：
慕敏昔年 2017-03-08 16:04 河钢承钢精轧钢筋产销量环比增长近七成 河钢承钢精轧钢筋产销量环比增长近七成 年初以来，河钢承钢紧紧围绕“市场”和“产品”两大主题，充
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承钢作者：
请叫我男神经哈 2016-04-06 16:03