截止发稿，据不完全统计，北大、清华等双一流高校全国重点实验室，排名不分先后，牵头或者共建全国重点实验室（持续更新）名单如下： 北京大学 核物理与核技术全国重点实验室 跨媒体通用人工智能全国重点实验室 微纳电子器件与集成技术全国重点实验室 基因功能研究与操控全国重点实验室 天然药物及仿生药物全国重点实验室 微米纳米加工技术全国重点实验室 人工微结构和介观物理全国重点实验室 湍流与复杂系统全国重点实验室 女性生育

我觉得作为百年名校，交通部唯一重点大学，大连海事大学各专业的录取分数线应该高于西工大和哈尔滨工程大学，之前不应该比它们低，既使轮机造船专业（航海专业除外，因为航海属于艰苦行业，但既使航海专业，分数也不应该低于600分，因为航海专业毕业生也会有相当一部分进海事局或中远集团/中海集团/中外运集团/中国外代，还可以进舰艇学院教书，根本无需跑船，既使跑船，一月5000美金的待遇也不算很糟糕）。 哈工程西工大有个优势就是

一、海事法律与交通管理学院院长（曾任大连海事大学海法研究院广州分院(粤港澳海法研究院)执行主任） 李天生，男，汉族，江西铅山人。南昌大学法学学士；南昌大学经济学硕士；大连海事大学法学博士（美国Tulane University联合培养博士）；大连海事大学法学博士后（国家海洋环境监测中心联合培养博士后）。在广州等地从事金融、法律等实务工作十年，先后获律师资格、证券投资分析资格、证券投资基金资格、证券发行与承销资格、证券交易资

交通运输装备与海洋工程学院下设救助与打捞工程，船舶与海洋工程，机械设计制造及其自动化专业，土木工程专业，材料科学与工程专业

交通部老校重庆交通大学、长沙理工大学都发展航空、海洋工程学院了，长安大学还在等什么？ 大连海事大学、武汉理工大学也是交运和船舶劲旅，长安大学还一直守着交运吗？ 航空、船舶一级学科所辖本科专业大部分为新工科专业，以长安大学的目前已有学科优势，交叉拓展航空宇航科学与技术、海洋科学、船舶与海洋工程三个一级学科还是很有可行性的，关键是学校领导们的决心、信心以及资源整合能力。 长安大学汽车学院、运输工程学院、经

海洋工科一定要加强，这样可以带动机电学科、信息学科等工科的发展，请上海交大、西北工大、哈工程援建，下一轮和下下轮争取申请机械工程一级学科博士点、信息与通信工程、电子科学与技术、智能科学与技术、控制科学与工程、材料科学与工程一级学科博士点。如果下一轮能拿到自主权就更好发展了。我看海大没有电气，建议海大考虑增设该学科，以舰船电气设备为特色，还可以与海尔合作。能否参与海尔全国重点实验室重组。好像已经重组完成了，后期是否能加入。
工程学院一定要拆分。
医学请山东大学援建，以航海医学、滨海疾病防治为特色。
地学还是要做大一些，考虑将海洋地球科学学院改为地球科学学院，改善办学条件，有的学院搬到西海岸了，是不是应该给更多的办公和实验室场地。发展地球物理学、地质资源与地质工程学科。
成立全球变化与地球系统科学研究院，发展地球系统科学，综合研究水圈、岩石圈、大气圈、冰冻圈和生物圈之间的关系，清华大学对这块好像比较重视，近期陈德亮院士全职加盟。
成立极地研究院，争取和中国极地研究中心合作，申请极地领域的全国重点实验室。
考虑整合遥感、测绘、地理信息、导航等学科，以海洋测绘、海洋遥感、海上导航为特色，成立时空信息工程学院。
发展航海学科，好像缺这个，感觉海洋不全。请大连海事大学援建。
水产没申请上全国重点实验室是个遗憾，看看能否联合海南高校申请省部共建的热带海洋生物全国重点实验室。

{范围参照教育部“双一流”院校（学科）} 一、“一流大学”建设A类院校（按学校代码排序） 北京大学、中国人民大学、清华大学、北京航空航天大学、北京理工大学、中国农业大学、北京师范大学、中央民族大学、南开大学、天津大学、大连理工大学、吉林大学、哈尔滨工业大学、复旦大学、同济大学、上海交通大学、华东师范大学、南京大学、东南大学、浙江大学、中国科学技术大学、厦门大学、山东大学、中国海洋大学、武汉大学、华中科技

1. 中国矿业大学（徐州） 位于江苏省徐州市，是教育部直属的全国重点大学，以矿业工程和安全科学为特色。 2. 江南大学（无锡） 位于江苏省无锡市，以轻工技术与工程、食品科学与工程等学科见长。 3. 西北农林科技大学（咸阳杨凌） 位于陕西省咸阳市杨凌区，是中国农林领域的重要研究型大学，以农业科学、生态学为优势学科。 4. 延边大学（延边朝鲜族自治州） 位于吉林省延边朝鲜族自治州，是民族地区特色高校，入选“双一流”建设学科为

关于 “十二五”国家级实验教学示范中心评审结果的公示 　　按照《关于开展“十二五”高等学校实验教学示范中心建设工作的通知》（教高司函〔2012〕33