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嘉兴市汽车客运中心投入使用已进入倒计时，本月28日将正式开门迎客。作为今年嘉兴市的民生工程，目前市汽车客运中心准备工作进行得怎么样了呢？昨天记者实地采访了解到，该项目启用前各项准备工作目前已基本完成，正式投入使用后，初期日经营线路有36条，日发300个班次左右，并设有公共交通换乘区，分为城市公交、城乡公交、出租车3个区。届时，为市汽车客运中心配套的11条公交线路也将开通投入使用。 设11个售票窗口和3台自动售票机

总建筑面积约3.8万平方米，设计日旅客发送量2.2万人次—— 汽车客运中心有望本月营运 记者昨抢先探营“龙腾嘉兴” 嘉兴市汽车客运中心启用已经进入倒

本报讯　昨天，记者从嘉兴市国鸿汽车运输有限公司获悉，耗资500多万元统一采购的嘉兴市农村小学生上下学公交化模式首期试点的22辆公交车已经全部到位

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青岛新闻网1月28日讯（记者 丁淑华）1月28日，青岛市首条氢能源公交运行线开通仪式在青岛西海岸新区举行。在开通仪式现场，50辆全新氢能源公交车已经整装待发，蓝色车身上印有“氢燃料电动客车”和“5G”“新动能氢真情”字样。据悉，这50辆氢能源公交车将陆续在真情巴士811、30路等线路运行。作为国内少有的拥有科技公司的公交企业，青岛真情巴士集团与青岛美锦集团紧密合作，参与车辆生产，突破技术壁垒，将5G+智慧公交技术，率先应用于氢能源公交线路，全力打造国内“氢能+5G+车智网”公交示范线。

加氢15分钟，续航300公里
“本次陆续上线的50台氢燃料公交车，车身长12米，宽2.55米，高3.46米。搭载国鸿67KW氢燃料发动机，配置自动驻车、车道偏离、5G终端、电子后视镜等设施。”真情巴士集团副总经理王贤君在现场向记者介绍道，氢能源公交加注一次氢气仅需15分钟，满载续航里程可达300公里。
据王贤君介绍，传统的车辆基本上采用的都是化石能源、混合动力、纯电动力，在运行过程、生产制造以及回收的过程中，都有碳的排放存在。与传统公交相比，氢燃料车辆工作原理由氢气和氧气的化学反应产生电能，由电能驱动电机从而实现行驶动力源。氢能源公交车的氢燃料能量转化过程不涉及燃烧，无机械损耗，能量转化率高，产物仅为电、热和水蒸气，无其他污染性排放物存在，运行平稳，无振动和噪音，对降低大气污染、改善城市环境和降低能源消耗等有着重要意义。

“氢”能源，安全么？
记者了解到，氢能是来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二次能源。中国氢能联盟2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》提到，未来氢能将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到520万辆/年，固定式发电装置2万台套/年，燃料电池系统产能550万台套/年。

那么在人们传统观念里易燃易爆的氢能是否很安全呢？氢能源公交车生产商美锦集团工作人员告诉记者，事实上，氢燃料电池并不比柴油车、液化气燃料车更危险。首先，在氢燃料电池的多次碰撞试验中，研究团队发现燃料箱如发生泄漏时，氢气由于密度低，往往会以很快的速度“逃逸”上升。相较油车在车体燃烧爆炸，离开车体的氢气发生爆炸对驾驶者的人身安全危害相对要小，对整个车身的损毁程度也要小很多。并且目前车辆使用的氢燃料以气态氢为主，以高压的方式进行储存。车辆上安装三级以上防护，如加氢罐有安全阀，电堆部分有氢传感器，车辆上还安装有氢浓度传感器，遇到问题可以及时切断氢源，以保障驾驶安全。
“我们在前期建设了独立的氢能车辆维保中心，对维修人员开展各项维修和保养专业知识培训和实践操作培训，车间装备氢气探测器、火焰探测器、声光报警装置、防爆鼓风机等设备，且具备报警联动自动化控制功能，所有电器也采用防爆电器”王贤君说。“这个车上我们也采用了一些新的技术，比如说自动驻车、车道偏离等，会大大提升市民乘车的体验”。
当天，青岛美锦桥头堡加氢站同步投入运营，供氢能力可达500kg/12h，为氢能源公交车加注氢气提供硬件支持。“随着氢能源燃料电池汽车产业的发展和加氢站等基础设施的进一步完善，将持续推广应用氢能源车。”王贤君表示。

“智”领未来“慧”及为民
记者了解到，青岛真情巴士集团早在2016年在国内率先提出智慧公交建设理念，综合应用车联网、云平台、移动互联、大数据、跨平台、北斗导航等先进技术，打通了车、物、路、客全要素信息网联瓶颈，形成“车智网”智慧公交管理平台。依托该平台，真情巴士集团参与编写、发布了6项智能交通产业联盟标准，入选山东省数字地图公交行业唯一案例，吸引北京、深圳等260余家公交同行、科研院所、交通主管单位前来考察借鉴。
目前该集团1400余辆营运公交车都配备血压酒精检测、一键报警、疲劳驾驶监测、8路视频监控、防碰撞预警、车危仪、陀螺仪、360度全景环视和电子后视镜等先进设备，实现整车外部设备、主要板块、软件系统的远程可视化监控、设置和升级。
相比4G通信，5G通信又能带来那些变化？真情巴士信息中心副主任张丽梅告诉记者，氢能源公交车辆全部安装支持5G技术的CPE设备，5G信号将覆盖车载电视、液晶站节牌、空调、雷达、疲劳驾驶、胎压等各类硬件设备，设备信号通过CAN总线和车载一体机集成传输，快速到达控制台，使人车信息交互更加灵敏，大容量信息传输效率显著增强，整车电子模块及外部设备的远程监控、设置、升级等工作效率明显提高。“比如1300辆公交车用传统作业的方式，更换视频内容需要10几个人工作10天以上，4G状态下的车智网能把这项工作缩短至1个人在后台操作最快在2个小时更新完毕，而5G通讯下这项工作只需约2分钟，基本实现即刻传输，公交也可以成为重大信息发布媒体之一。”张丽梅介绍道。
在5G通讯的支持下，真情巴士公交车安装的北斗卫星定位装置可实现车辆的精准定位和驾驶行为、客流等数据的毫秒级传输，为自动发班调度、安全驾驶预警、车辆状态监控等功能实现提供关键技术支撑。“这也意味着在车智网能够更加精准的掌握车辆的状态，从而进行更精准科学的分析管理，公交车安全系数、调度水平、运营效率等都将进一步提高”张丽梅说，“乘客也可根据精准的车辆位置信息提前做好出行计划，公交出行便捷性、舒适性、甚至个性化需求进一步提升。”

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面对常文霞所展示出的超常能力，我又问：外星人为什么让你来给人们传导信息，他们自己不会来吗？
“他们也在治。他们让我代传信息是让人类更快地认识到他们的存在。人类因为自己的无知已对环境和自己的健康、未来构成了破坏，认识了高等文明的存在会让人类变得更理智和聪明。”
“在我们的地球上的是一种外星文明吗？和你一起给人们治病的是来自一个星球的外星人吗？”
“有好多种，有十几种吧。他们的文明程度也不一样。”
“还有更高级的文明吗？”
“比他们的文明更高级的还很多，有的在他们的星球看只是一条线。就象有儿子、还有父亲、爷爷一样。”
“你如果放手治疗一天能诊治多少人？”
“1至2千人。”她最后说。
风又一次拂过常文霞家空旷的院子，一群白鸽正展翅高翔。
2003年4月19日离开常文霞家时正是12点钟，正午的阳光洒在农家的田野里，春天一片生机。
2009年7月当甲流在全世界爆发时，我多次打电话询问常文霞病毒的变异趋势，她说：“病毒是地球人自己不保护环境造成的。战争、化工厂、原子弹放出的放射性烟尘都在天上飘着。如果地球人不从根本上解决战争和污染问题，战争和污染最终会灭绝人类。外星人说地球人类啊，快醒醒吧。再不醒来，就被病毒吃了！”
2010年春节我问她你现在最想做的是什么？
“救人，救人心。建立一个公共和平医疗基金，救全世界的人。外星人让我这么做。”
我想如果条件具备的话，建立一个“星际和平医疗基金”与世界医疗组织联合起来，共同应对即将到来下一波病毒的变异，是一个必要的应急而务实的选择。
2011年8月1日晚，我在看了贵州卫视《亮剑》节目，方舟子、司马南等污蔑她是巫婆的电视节目后，打电话问她的感受，她说:“我不怕别人给我泼污水，我只管救人。现在经外星人数字传导治疗的一位血友病患者正在恢复健康，希望在国内外找到更多的血友病病例见证外星文明的医学奇迹。用事实说话，比那些名义上在打假，实际上在偷税的人强一万倍。”
（笔者后注：关于偷税的问题，我搜索了一下，网上一个叫司马南，曾用名余力的人前不久被北京市西城区地方税局注销了“北京国鸿经济文化信息中心”户头的事正在炒的沸沸扬扬。）