王建安和济南战役 攻济南的方案，粟裕交给了谭震林、王建安去筹划。王建安原是八纵司令员，中央军委曾设想将他调到山西的徐向前部队工作。后来，中央军委考虑山东兵团打济南需要指挥员，便任命他为山东兵团副司令员。作为济南战役攻城部队总指挥的许世友，在济南战役的谋划阶段，实际上是不在“现场”的。所以，从济南战役的作战构想、作战方针、兵力部署、突击重点、物资筹措等各方面，是在中央军委直接指挥下，由华东野战军代司令员兼代政治委员的
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suyu1907810 2024-12-26 07:15 孙刘联盟破裂的罪魁祸首应该是关羽 许多蜀汉粉甚至路人都对孙权有一个误区——孙权应该帮助刘备共同抗曹。 但不知道各位有没有想过，孙权为什么非抗曹不可？ 刘备起兵是打着“复兴汉室”的口号的，喊着“主上蒙尘，奸臣窃命”，自然要打曹操。但孙权有给自己标榜过任何标签，说自己是大汉忠臣，要诛灭国贼曹操吗？相反，孙权和曹操还有姻亲关系，孙权的一切行动都是为了扩大东吴利益，这种情况下，孙权既可以帮着曹操打刘备，也可以帮着刘备恶心曹操。 诸葛亮的隆中对
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贴吧用户_JQUGVD1 2024-05-30 11:34 回复：感觉东吴被称为鼠辈主要和他们拿下荆州后的作为有很大的关系 就问诸葛亮提的东和孙权刘备集团做到了吗？没做到在这逼逼啥呢？照你这么说，刘备拿下益州他也什么都没做，就打了个夷陵大败，彻底失去打败曹魏的可能，蜀汉的锅不是更大?
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想狠狠爱双月骑士了 2024-06-09 20:49 新开通和平路小学助学专线 为方便合肥市和平小学学生上下学出行，减轻家长接送负担，合肥公交集团公司自2025年5月6日起新开和平小学3条助学专线。具体如下： 和小1号线： 合肥公交集团和平小学助学专线一号线线路走向示意图 上午线：从“三十八中（省直和平花园）”站发车，经长江东大街～东一环路～和平路，抵达“公交集团（和平小学）”站。 停靠站点：三十八中、公交集团。 本线路工作日营运，寒、暑假期间停运。发车时间：7:30。 下午线：从“和平小学校门西侧
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赛尔赛尔哈哈 2025-05-01 10:36 谁能统计下商合杭高铁去往杭州和上海方向各有多少车？ 商合杭到湖州后可以通往杭州西、杭州东和上海市三个方向，各自有多少车能统计到吗？我怎么感觉上海方向比杭州西方向多呢？估计杭州东西两站加起来比去上海的车多。
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河蟹满塞 2025-05-15 17:47 人才输出大国不列颠印度 不列颠印度初始人口是多少来着？ 260M？ 领土： 领土上做了少许修改，把印度南边角落的的两个土和奥里萨吞并了划给了印度，把德里和阿瓦德划走了成立了独立的阿瓦德，其他分属地块划给当地土邦。 使不列颠印度拥有完整的南北孟加拉、阿萨姆、哈比尔、孟买、马德拉斯、奥里萨、安德拉、勃固、丹沙纳林和最南边那个省，一共9个省。合计耕地持有量仅次于毛子和美利坚合众国。 法律： 游戏全程只给印度改了一个无移民限制、一个人均税法律
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圣安东尼奥小 2024-11-18 11:24 解放战争时期太原的防御工事 太原是山西的政治、经济中心，又是军事重镇。它是阎锡山集团统治下的山西省会。阎锡山集团在地方割据数十年，为使根据地巩固，特别重视筑城。太原周围的防御工事，1945年前就已开始兴修，发 动内战后，更不遗余力地大施构筑，所谓“百里防线”内就筑有各式碉堡5000多个。太原城防工事 是以太原城为核心，在30-35公里半径的圆周内，构筑五六道防御阵地，构成大纵深的城市环形防御体系。 前进阵地能控制太原周围25-30公里内，东面的罕山，西
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suyu1907810 2025-01-12 08:04 我在陕西国际商贸学院读大学的那几年【补充篇】 【我所就读的大学——陕西国际商贸学院的风貌概况介绍（2010年——2014年之间）】 ' 2010年，我来到了陕西国际商贸学院就读，2014年，我从陕西国际商贸学院毕业，一届一届的学子们循环往复，新的进去，老的出来。变化的是陕西国际商贸学院一届一届的学生，不变的，是陕西国际商贸学院留在人心里的情怀。 陕西国际商贸学院的学生里，在男女生比例方面来说，女生占十分之七，男生占十分之三。在学生的来源方面来说，陕西省内的比较多，陕西
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景山哥哥 2025-04-22 07:46 tfr战争机制疑问 gaw的情况下，太约胜利和战败（好像是丢失东京 新德里就会判断为战败）判断条件是什么？我实在看不懂那些主要目标 次要目标和盟军首都的区别，因为我第一次欧陆战争是在波三小那边强行打到莫斯科，导致系统强行判断胜利（北约中央集团军群已经被打到华沙和东普鲁士了）现在导致机制的疑惑，想看看怎么利用这个机制在第一幕尽量把对面打残，故意战败，转线了第二幕容易平推
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谋勇兼备＿耀星 2024-10-22 21:23 阳泉站铁路枢纽的设计缺陷问题 （此处说的阳泉站就是指车站及周边，不是中国铁路北京局集团有限公司阳泉站） 到2025年，阳泉站周边有石太，阳涉，阳泉东线，阳煤，荫营，南庄等厂矿专用线，铁路密度较高，但质量参差不齐，以阳泉东线，石太为优，厂矿专用线为劣，总体以煤炭运输为主，工业产品为辅，编组任务繁重，属于净盈利车站 从阳泉车站本身开始，车站分为客运到发场（含石太正线，处于南侧，电化区段），货运到发场（石太正线北侧）和编组场（处于北侧），股
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季春初玖 2025-02-22 15:13