沪昆高速线二线南昌-长沙段就是以前2016年中部六省联席会议中的昌长城际铁路,南昌-高安-上高-宜丰-万载-上栗,上栗与长赣线接轨,然后上栗站规划与湖南相关的连络线工程;
现在的问题是江西(南昌)明显想耍赖,只想壮大南昌枢纽,九江就是随便给一点就行,如果按南线修,昌长城际-沪昆高速线-长昌(九)高速线三线平行,平行距离不超过50km,这是不可能的,南昌-长沙既有线普高现在都是80-90对的排图,远远没有达到广深/沪宁/京津/沪杭等成熟经济圈200/300甚至350以上的高密度排图标准,会造成资源的严重浪费,国家根本不可能同意的,这才是长昌(九)在江西不停甩锅的真实的谎言
