送上马来西亚瓜拉登嘉楼，仿若在跳舞的海岸线。

我知道印尼地震很多，想详细了解一下，那边海域地震多还是陆地地震多？爪哇岛地震多吗？（个人认为爪哇岛地震应该没有苏门答腊这些地方多，毕竟雅加达可是印尼的经济文化中心，人口非常稠密）日惹地震多吗？当地有没有什么防震减灾的建筑以及基础设施？那边可以扛八九级地震的民居多不多？想了解一下，我写小说要用。对于我写小说的人物，我本来的设定是，他是马来西亚登嘉楼州瓜拉登嘉楼的爪哇族移民，然后祖籍在印尼日惹。但是日惹是爪哇的心脏，如果把人物的籍贯直接设定在那里，可能会更加直观一些。所以我考虑把这个人物转换籍贯，直接就是土生土长的日惹土著。但是印尼的地理位置确实没有马来西亚好，我这个人写东西容易共情，总是很害怕我写的人物会经历自然灾害这些事情，所以就来这里了解了解印尼爪哇岛真实的情况是什么样的。而且本来印尼的文化和艺术就是非常丰富多彩的，日惹的文化氛围是非常好的——比马来西亚要丰富多了，虽然马来西亚也很丰富。

你说的应该是 kuala terengganu 瓜拉登嘉楼 。。。吧

UCSI（思特雅）大学是马来西亚最卓越的私立大学之一，与多家世界顶尖大学合作，引领最优秀的人才在国际舞台上绽放光芒。 　　在思特雅大学，知识的追求和拓展的重点与特质在于对热诚的坚持、对完美的追求以及对思维提升的渴求。每年，思特雅大学都广开大门予逾千学生，致力与业界建立合作关系，培育和打造符合且超越马来西亚及国际市场所需的人力资本。 　　思特雅大学作为理想的首选大学而引以为傲；荣登QS亚洲大学排行榜并位列前三

近日 网友们貌似对 丁加奴 三个比较感兴趣 为什么？ 因为原本货源稀少的丁加奴 突然 遍地开花了！ 既然某些人想靠黑人 来出名 那么就更劲爆一些吧！ 丁加奴到底是什么意思呢？ 如下 ：登嘉楼州（马来语：Negeri Terengganu），旧称丁加奴，是马来西亚十三个州之一，首府瓜拉登嘉楼市（Bandar Kuala Terengganu），位于马来西亚半岛东海岸，东面是南中国海，北、西北面是吉兰丹州，南、西南面是彭亨州，面积12959平方公里（2016年），人口120.77万（2017年），下辖八个县。中文名称
登嘉楼州
外文名称
Negeri Terengganu
别名
丁加奴州
行政区类别
州
所属地区
马来西亚
下辖地区
瓜拉登嘉楼县、甘马挽县、龙运县等八个县！言归正传： 那么每年来自马来西亚地区产地的黑魔神品种甚多！ 随时市场玩家需求 很多进口商也在不断的从国外进口回来！ 那么是不是所有的丁加奴州 抓到的黑魔神 都可以叫丁加奴黑魔神呢？ 丁加奴州 到底有多少种黑魔神呢？ 据了解 丁加奴在马来西亚也是受保护的物种 合法捕捞也是需要手续的 请不要误导大家 也不要用所谓的大鱼视频 去误导大家 更没有必要恶性煽动！ 根据目前市场来看 丁加奴 价格非常不稳定 200多 300多 700多 900多 1800 4500 ！那么到底是不是价格 决定鱼的真伪呢？ 没有人说卖的贵就一定是真货 但是只能说一分钱一分货！ 一条没有纹路的丁加奴黑魔神 还能叫丁加奴黑魔神么？ 呵呵！ 我也请广大消费者 理智消费！ 如果分不清 完全可以不要购买 养大了 确认了品相 一目了然！ 想拿假货鱼目混珠的三流鱼商 和恶意旁敲侧击的假正义！ 也不要做无谓的煽动了 没意义！ 弄个小号 发一次贴 每天回复 您还真不累！ 呵呵！ 要做事 就要做有头有脸的事！ 不要因为被人家踢出群 就满心的妒忌嘛 心胸宽广一点

这条长约170公里的沿海路线，是马来西亚最美丽的海岸线，跨越登嘉楼和彭亨两大州，途经大大小小的城镇村落，两旁有风姿招展的椰子树，沿著海岸一路铺展开去。 行程设计：4天3夜 交通安排：开车 全程里数：约170公里 主要景观：海滩、渔村、日出、椰林 第一天：抵达织拉丁 如何抵达：进入柔佛新山，走南北大道，出永平(Yong Peng)—昔加末(Segamat)—上12號主要公路—关丹(Kuantan)—织拉丁 沿途特色推荐： 这里有一片美丽的沙滩。长长的海滩、洁白

「交通」
▲公路
马高速公路网络比较发达，主要城市中心、港口和重要工业区都有高速公路连接沟通。高速公路分政府建设和民营开发两部分，但设计、建造、管理统一由国家大道局负责。
截至2013年，马公路网涵盖98721公里（61342英里），并包括长达1821公里（1132英里）的大道。该国最长的高速公路是南北大道，全长800公里（497英里），介于泰国边界与新加坡之间。相较于半岛，沙巴与砂拉越的公路系统较不发达，品质也较差。为了解决这个问题，泛婆罗洲大道建设计划被推出，该大道全长2239公里，横跨砂拉越至沙巴各城镇，预计2025年完成。
▲铁路
马铁路运输分布于马来西亚半岛（主干：东海岸线、西海岸线）和沙巴州（沙巴州铁路）。铁路系统为国营，2003年，铁路总长2267公里，主要贯穿马来半岛。半岛的铁路和曼谷及新加坡都有链接。亚细安铁路（泛亚铁路的其中部分）有望打通新加坡、马来西亚、泰国等多个国家铁路网络。
2010年，马也公布兴建高速铁路——隆新高速铁路，将往返吉隆坡和新加坡的时间大幅降至90分钟。
在某些城市有造价相对低廉的铁路运输系统，例如在吉隆坡拥有轻快铁系统（LRT）、捷运系统（MRT）、单轨列车（KL Monorail）。此外，还有连接吉隆坡国际机场和吉隆坡中央车站的吉隆坡机场快铁（KLIA Ekspres）。
▲水运
马来西亚内河运输不发达，而海运80%以上依赖外航。
共有各类船只1008艘，其中100吨位以上的注册商船508艘，注册总吨位175.5万吨；远洋船只50艘。主要航运公司为马来西亚国际船务公司，2013年马水运货物5.06亿吨。
此外，该国大力发展港口建设，港口设施完备、质量较高，港口共有19个。主要国际港口有巴生港、槟城港、柔佛港、马六甲港、皇京港、丹戎帕拉帕斯港、关丹港、甘马挽港、古晋港、民都鲁港和纳闽港等。
▲空运
马民航公司主要由马来西亚航空公司（马航）经营，有飞机110余架，开辟有航线113条，其中80条为国际航线。1996年11月，第二家航空公司——亚洲航空公司（亚航）投入运营。
马共有118座机场，其中38座铺设硬面跑道。马目前共有8个国际机场，即吉隆坡国际机场、槟城机场、兰卡威国际机场、亚庇国际机场、古晋国际机场、马六甲国际机场、柔佛士乃国际机场以及瓜拉登嘉楼苏丹马末国际机场，这些机场与其他国内航线机场构成了马空运的主干网络。中国许多航空公司每周也会定期往返两地。

（登嘉楼‧瓜拉登嘉楼20日讯）继2009年6月发生塌坍，并於去年杪开始进行维修工作的苏丹米占再纳阿比丁体育场又传坍塌事件，这回是看台的屋顶铁

2014-12-17 17:03 （彭亨‧关丹、哥打峇鲁及瓜拉登嘉楼17日综合讯）随著登嘉楼和吉兰丹之后，彭亨在2天长命豪雨侵袭下也迎来水灾之苦，三州截至