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如果M线可以两头都出外环
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雪薇的银色水花
行车值班
8
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14号线说不定就有东延伸计划了,也能充分利用8A资源
同时桂桥路站也不会存在
而且就算加上东延了也不会很长,站数也就40站出头(毕竟首尔一条线四五十个站呢)
现在要解决外环以东部分地区没有地铁及14号线客流偏低的问题,可以从金粤路为起点修建一条新线,采用6C或4A编组,设站如下
金粤路 换乘14号线
紫雅路
繁昌路
虹盛路
东胜路
汇庆路
港城路站_
票务组长
11
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首先13号线就不会那么抠门
其次18号线宝山区力排众议走铁山路,也没19号线什么事了
1号线感到受到了威胁
12号线也会去曹路
几乎每条线都能破45km
阿道夫盖奇
行车值班
8
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地铁摆摊越来越大,建设都来不及。
随风不归
区域经理
13
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规划的时候的就决定的事情就不要多谢了
湖与非
票务组长
11
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楼主画的这个路线,崇明线延伸就行
吉永诚
车站环控
7
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问题在于王港20几年前就不是镇了。被吞并的镇都没有好下场
杰伦密友
区域经理
13
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这意义大吗?
klaymon
实习生
3
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14号线那间隔和人流真是绝了。也不知道怎么想的。把14、9、2串起来的局域线也不见踪影。我认为上海交通很大程度上是被国家战略给打乱了。
马桶的盖子要盖好💩
车站环控
7
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你说的这个是东西快线的计划了
马桶的盖子要盖好💩
车站环控
7
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这里是东西快线的任务了
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