雅马哈赛鹰125
故障是从上周一降温开始，早上冷车发动时吱吱吱吱，能发动，热车后都正常。 周一周二周三都处于早上启动吱吱吱吱，下班启动正常（都是室内/地下车库室），周三晚上加了油后周四早上点火一枪头，但是热车时自己熄火了，随后按发动，一直是之吱吱吱吱的不点火，后来尝试打开油箱盖，油门拧到底后点火成功，并带着油门稳住怠速。之后开起来都正常。 当晚下班点火也是困难，发起来后立刻去去车行换了空滤（原先的开了7000多公里），拧紧了电瓶桩头气门在9000多公里时换过。 由于热车都正常所以检测不出问题，周五上下班也正常，周六周日没出门，但原地点火都是一枪头。
周一早上点火出现吱吱吱吱难发动，油门拧到底几次后点火出来，并需要拉一点油门维持住。下午去雅马哈授权店检测，还是热车难判断。测试电瓶后显示还有53%寿命，cca153，内阻17，显示电池需要注意。后来发现火花塞有点问题（开了8000多吧）。更换火花塞后点火明显有力了。周二早上点火正常，晚上点火有点小问题，第一次按电门有点软趴趴的感觉，第二次顺利启动。
今天周三，一早开电门发现发动机灯亮了，但是点火正常，开起来也没问题。 并且用充电器给电瓶充了半小时电，上班时加了3L油到单位正常停车。 下班时点火又出问题了，按下去没有吱吱吱而是软趴趴感觉，拧油门发动无效。后来打开油箱盖，想拍视频记录，给车行看时，按电门直接发动了。。。。。立刻去车行（不是雅马哈）检测代码，代码显示空的，原因可能是动过电瓶。故障代码消除后由于热车所以判断不出问题。问过一些网友，说是电池问题，甚至车行也这么认为，但是车子发不出时能连续启动，感觉好像不是电池，何况今早给电池充过电的。
整车状况，，18年6月产的，不需要召回点火线圈。总里程不到1W7，在1w公里时因为机油渗漏换过气门和中缸、活塞、活塞环。电池去年12月更新原厂配套裕祥电瓶。之所以打开油箱盖，是因为车子买来时就有加了油，到下班难发动，症状就是吱吱吱吱发不出，需要发3次才能启动，启动并稳住油门后就一切正常了。而换缸后这个问题神奇消失了，但是这次似乎又回来了。。。烦请各位大佬帮忙判断下原因，谢谢