1.外观改装
在车身颜色改装上,主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身应在更换颜色后的10天内,到车管所办理变更手续,并重新拍摄行车本照片和更换行驶本。不过有三种颜色不能修改:消防专用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。另外在外观方面,通过改装一套铝合金轮圈不但可以令车子整体的风格变得更帅气,而且对汽车的加速、刹车、转弯等方面都有一定的促进作用,使它们更加灵敏。所以申请改装成同样尺寸的轮毂,然后前去备案记录,车管所会允许的。
2.内饰改装
关于内饰的改装,理论上来说,在不影响安全行车的情况下是可以改装的。但是,座椅私自不能拆卸或增添,在车管所机动车登记的车辆结构特点,不能擅自更改。另外,较为常见的内饰改装也伴随着音响的改装,初级的音响改装是将原车的主机换成车载CD ,不过,现在市面上流行的已经是整体进行改装了,如增加可接入的USB口与CD、更换更高音质的播放器、增加新的音箱等。音响改装对于汽车的整体使用功能是没有影响的,反而可以丰富我们的驾驶体验,所以音响改装也是允许的。
3.原厂改装
原厂改装是指汽车由制造厂商本身根据个性化要求,定制的型号不一、配置不一的,但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此,购买了原厂改装车的消费者,在上牌时无需再提供额外的改装证明,直接就可以上牌上路。比如奔驰的AMG、宝马的MINI都有原厂改装,问题就是比较贵,需要等待时间较长。
4.底盘悬挂改装
这一项也是我们很常见的改装项目,严格来说,底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会去做的项目,底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的。加装底盘强化拉杆,一般是可以通过年审的。至于悬挂的改装,底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分,其中影响改装的项目也就是避震器,尤其当整体车身降低后,若是没有一套调校良好的避震悬挂作为支撑,那就真的是很难受了。
在车身颜色改装上,主要涉及包括更改车身颜色、车身贴膜等手段。车身应在更换颜色后的10天内,到车管所办理变更手续,并重新拍摄行车本照片和更换行驶本。不过有三种颜色不能修改:消防专用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。另外在外观方面,通过改装一套铝合金轮圈不但可以令车子整体的风格变得更帅气,而且对汽车的加速、刹车、转弯等方面都有一定的促进作用,使它们更加灵敏。所以申请改装成同样尺寸的轮毂,然后前去备案记录,车管所会允许的。
2.内饰改装
关于内饰的改装,理论上来说,在不影响安全行车的情况下是可以改装的。但是,座椅私自不能拆卸或增添,在车管所机动车登记的车辆结构特点,不能擅自更改。另外,较为常见的内饰改装也伴随着音响的改装,初级的音响改装是将原车的主机换成车载CD ,不过,现在市面上流行的已经是整体进行改装了,如增加可接入的USB口与CD、更换更高音质的播放器、增加新的音箱等。音响改装对于汽车的整体使用功能是没有影响的,反而可以丰富我们的驾驶体验,所以音响改装也是允许的。
3.原厂改装
原厂改装是指汽车由制造厂商本身根据个性化要求,定制的型号不一、配置不一的,但是已经经过生产厂家检验合格装车、整车。因此,购买了原厂改装车的消费者,在上牌时无需再提供额外的改装证明,直接就可以上牌上路。比如奔驰的AMG、宝马的MINI都有原厂改装,问题就是比较贵,需要等待时间较长。
4.底盘悬挂改装
这一项也是我们很常见的改装项目,严格来说,底盘改装是一些对车辆性能有很高要求的车主才会去做的项目,底盘刚性的增强对操控性能提升是非常有益处的。加装底盘强化拉杆,一般是可以通过年审的。至于悬挂的改装,底盘悬挂系统的改装大致可分为避震器换装、悬吊结构杆强化、车身刚性加强等部分,其中影响改装的项目也就是避震器,尤其当整体车身降低后,若是没有一套调校良好的避震悬挂作为支撑,那就真的是很难受了。