了解一下豪爵国四摩托车电喷系统

随着摩托车国四排放已经实施了，但是国三摩托车即将要停产甚至逐步退出市场，大部分的国三摩托车用化油器的，国四摩托车采用电喷系统取代化油器，同时采用闭环控制方式，我给大家了解一下豪爵国四摩托车电喷系统有哪些？
先来看看缸温传感器，以豪爵HJ125-8S摩托车为例，缸温传感器采用负温度系数的NTC热敏电阻，主要是检测发动机气缸温度反馈给ECU，ECU通过缸温传感器提供相关温度数据，能够准确的点火和控制喷油单元完成相关工作。缸温传感器还有一个作用当发动机出现过热时，ECU会启用过热保护使发动机停止运行。

氧传感器用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。豪爵国四摩托车都标配有氧传感器。
接下来看看节气门体和喷油嘴，豪爵国四摩托车节气门体采用米库尼节气门体，节气门体上安装有节气门位置传感器和怠速控制阀，图中所示：豪爵HJ125-8S喷油器采用柳州创源电喷生产的喷油嘴主要配套米库尼节气门体使用的，喷油嘴一旦堵塞只能更换。大部分的豪爵国四摩托车都会用日本电装的喷油器，ECU用京滨电喷系统。

这个就是ECU插接件插头，是日本三国公司的ECU配套使用的，共34pin的。

豪爵国四摩托车有OBD诊断接口，是4pin的，通过连接专用的故障诊断仪读取ECU保存的OBD故障码，同时为ECU进行数据升级，在OBD接口右侧就是曲轴位置传感器连接线。

这个就是米库尼ECU，是日本三国公司生产的。

这是豪爵GZ150系列摩托车，发动机还是采用铃木EN系列的，不过发动机改为豪爵，节气门体也是使用日本三国的，同时传感器使用三合一集成有进气温度、进气压力和节气门位置传感器，接口为5pin的，缸温传感器也是三国公司提供的

豪爵GZ150系列摩托车配套日本京滨电喷系统的ECU。

这是弯梁车配套的京滨电喷系统的ECU，型号为H580

踏板式摩托车采用京滨电喷系统，节气门体依然是三国公司的，喷油器是电装的，有部分的会安装进气温度传感器，如：豪爵宇钻E、鹰钻E、USR125、VH125、喜之星等都是京滨电喷系统。

豪爵国四摩托车全部都配有电动燃油泵，豪爵HJ125-8S电动燃油泵是日本三国的，弯梁车和踏板车等配套京滨的电动燃油泵总成。