公路最多几车道？

感觉看贴的人越来越少，都没什么动力更了

6.火车站长度会影响什么
主要在于容量的大小，次要在于和列车长度的匹配。
建设火车站，可选站台长度有80,160,240,320m四种。前作TrainFever中则没有80m的站台。
建设一个站点（这里选用160m）并设置一个在这折返的线路，可见线路的颜色标示刚好到站台中央，
而在线路上派出一列不足站台长度的列车并靠站，可以看出列车刚好停在站台正中央


但是当列车和站台一样长甚至更长，会如何呢？



如图，派上一列161m的列车停靠160m的站台。车头在快要顶到站台轨道末端处停车，尾部则超出站台范围。实际上，这种情况下装卸货/上下客都是可以正常进行的，甚至如果是客运列车，你还能看到不在站台的车厢照样开门迎客的喜感现象

但是关键问题在于道岔。本作中，列车在终点站掉头，是直接整列车原地翻转后开车的，翻转的过程，整列车位置完全不变。就像下图，列车关门后原地翻转

翻转后向前开车。我们经常在建设站点的时候，在站台边缘就开始建设道岔，将列车引向不同的方向。但是问题在于，如果列车过长，车尾还拖在来时的股道上，假如返回时需要走另一道，掉头后车头已经在来时的股道而不是去时的股道上了，显然就无法按照你的预想运行了，这就会出现“没有路径”的情况。
虽然这还加了个括号说什么 电气化铁路 其实根本不关电气化的事，我所有轨道都已经电气化了。实际问题就在于它翻转后的车头无法去到返回需要走的那一条轨道上去了。

其实是因为我把信号灯设置了单向，导致列车必须走右边那条轨道，然而它又去不了。如果我把信号灯的单向去掉，列车就会运行了，但是只会走左边这条轨道，和彩色线路走向标示，也就是你想要让它走的方式，是不符的。
如果你设置路线的时候加了右路的信号灯或者路径点，但是列车又不可能做到那样开，自然也是会显示“没有路径”
所以说，一般而言列车长度和站台长度还是需要匹配，但是如果列车比站台长了也不影响使用，但是如果是折返站，就算站台长度不够，道岔还是需要建设远一些，给列车留足够的距离用于折返。
站台长度最重要的是关系到容量。每种站都一样，等车的人/货会在站台等车，并占用空间。站台越长自然意味着空间越多，因此可以堆更多的货。



1单位的货一个小模型，在一起堆放8个就会变成一个大模型，在站台堆放时，会使用1个大模型加2个小模型，也就是10单位货物一组的方式排列。不同的货有不同的模型，大模型一般为对应的集装箱，或者是大油罐等等。自己观察就好。
货会从站台的一端开始堆放，不断往站台另一端放，如果站台被模型堆满意味着站台饱和了，容量都被塞满了。如果站台堆满，就会导致产量急剧降低
所以站台长度对容量而言是最重要的。我通常在货物装运站弄比较长的站台，而终点站则用短站台，省钱。
另外，不同种的货物是不能在一组内堆放的，也就是说，一个站台上的货物种类越多，越容易浪费空间。因此，如果这个站点的货运量大，货物种类多，最好是分站台堆放，对应的列车停靠不同站台拉货。

7.把城市拆光会怎么样
因为自动生成的城市，道路走向非常随意，所以不少玩家想把城市拆了自己建路，让城市长成自己想要的样子。这样是可行的，但是，拆城市必须保留至少一条路一幢建筑，否则这个城市如果一点不剩，这个城市直接就不复存在了，从这个地图上永远消失了。此时即使你在原地造路，也只会被认为是郊外的乡村道路，不会被判定为城市道路了，更不会有房子再造起来了。
另外，貌似留下的建筑对以后的城市生长也有关系，最好保留的路和建筑是原本城市市中心区域的建筑，否则可能后期成长会力度不够，长不成一个繁华的，有大量高楼大厦的城市。不过对于这点，我并不确定，我是看了别人的贴，貌似是这样的。宁可信其无，不如信其有好了。
8.站的通用性
首先，各交通方式的站点不能串用，也就是火车只能停火车站，汽车只能用公路站，船只能停码头，飞机只能停空港。
但是，客货是可以共用的，具体而言，上客/装货因为有等车过程，因此只能在对应的站点，也就是分别在客运站/货运站，上客和装货。但是卸货/下客是可以混用的，也就是客运能在货运站下客，货运也能在客运站卸货。所以，拉货进城到对应建筑，其实只需要在城里的站牌停靠卸货就可以，不需要在市里弄好几个货运站。

我终于看到了解决办法哈哈哈！！谢谢啦

求助：为什么我的人口一直上不去？

LZ讲一下货运站的三种装货模式呗、一个有则装载，一个全部装载（任一）和另外一个什么都有啥区别，还有就是能要求货车在某站全部卸货么

9.工厂产量问题
首先，只有当工厂有线路使用，供应链下游通畅，能不断往外运成品，才会不断增加产量，同时下游需求越大，运能也充足的话，产量才能提升得更高。关于以上这些，之前在第三个问题已有详细说明，就不再赘述了
同时，工厂要用原材料去制造成品。没有充足的原材料供应，当然也无法增大产量。总之，下游有需求，工厂就会造更多，而原材料的充足供应保证了工厂的制造顺利进行

如图机械制造厂，这是一个较为复杂的工厂，能制造两种产品。现在由于我没有在此建设货运交通，自然生产为0。从这张图可以得知，2单位木板和1单位钢材都可以造1单位工具。而2单位木板和1单位钢材一起能造1单位机械。或者一单位钢材加一单位塑料可以造一单位机械。这对你拉原材料的列车的车厢或列车数量配比给出了参考
恰巧，火车普通货运车厢既能载工具又能载机械，卡车就更不用说了，什么都能载。同时，每个城市又正好既需要工具又需要机械。只是需要的建筑种类不同。但是通常货运线路开进城里，两种建筑都会有覆盖的。
因此，除非你限定车厢货运类型，一般情况下只要你同时供应木板和钢材，也打通了去城里的货运，自然机械制造厂就会工具和机械一起生产。而如果只供应木板或钢材，或是缺少其中之一的库存，那就只会造工具了。
“最大产量”意味着当前情况下，能有的最大产量。下游需求且原材料供应充足的情况下，产量会直升最大产量，此时会碰到一个瓶颈，一段时期内产量不能再上升。同时现在图里的“没有增产/减产计划”这行字，会变成将在几个月后增大产量。时间到了以后，最大产量就会翻倍，产量又能上涨了。但是每个工厂最终最大产量只有1600，大地图是不能一处工厂供应全图城市的。
但是在这种有两种生产方案的工厂，必须两种方案都产量顶满，才可以增长最大产量。所以这意味着，如果你只供应机械厂木板或钢材其中之一，你永远也只能拥有50的工具产量，仅能喂饱一个小型城市。要把它变成“大厂”必须木板和钢材一起供应。
在“详细信息”栏中，会有库存量、需求量，如果库存不足又有大需求的，说明你原料给得不足，需要调整加大供给。

10.老亏钱，怎么盈利
游戏里赚钱的唯一途径就是把人/货从一个地方拉到另一个地方，下车算钱。至于能拿多少钱？自然是坐车的人/货越多，或是拉得越远，就能拿越多的钱。还有一点，貌似越快，或者说越是后期的交通工具，维护费上去了，同样距离拉一趟拿的钱也多了。不过对于这点我并不确定，毕竟没专门统计过，也就不讨论。那么赚钱就从足够的客流/货，还有足够的距离去入手。而还有一点就是减少支出，省越多自然等于赚越多。
先说赚钱方面。城际客运比市内客运要赚钱得多。城市间的客运，无论是长途车还是客运列车，赚钱是同期市内公交的数十倍乃至上百倍。但是由于站点的覆盖范围问题，一个各站点覆盖全市建筑的市内公交线又是必须的，这保证了全市的人都能去到长途车站火车站，保证城际运输的客流量。通常而言，初期就是在一个城市引入一条城际线路，并配以一条环线市内公交。困难模式下盈利金额大幅降低，我曾经试验下来发现市内公交稳赔不赚，即使很多人都在等公交，公交永远满载，也一定亏钱。这也没办法，即使亏钱也要开，用城际客运的盈利去补足它。困难模式下市内公交亏损不过几k/年，而城际客运赚钱的话一年也能赚到百余k。（私家车未出现的情况）
由于距离远更赚钱，所以在游戏初期建设客运系统的时候，先只考虑满足基础需求也就是每个城市一条能通向其他城市的城际客运线，外加一个市内公交。只要有钱了就继续用客运串联下一个城市。乘客若有需要，会自行通过转乘的方式到达目的地
客运线路建设完成，到越来越多的乘客使用线路是有一个过程的，如果心急可以四倍速
直到大多数城市已经被串联以后，可以再增加一些直通的线路，形成客运线网络
货运方面。供应链从开始到最后的城市当中，整条供应链的线路都需要规划好，从上往下依次建成。一整条通畅的供应链才能保证你不断有钱赚，同时下游的城市需求量，也只有在已经有城际客运的情况下，才能保证快速度城市发展、人口发展、成品需求发展。
货运比客运更稳定更容易赚钱，在用客运串联几个城市以后，如果附近有合适工厂组成供应链，就可以上货运了
人/货出现大量积压车站等车的情况，及时派上新车，能赚的钱不赚那就亏大了
至于减少支出方面，货运对于速度的要求不大，可以考虑用慢些的机车，至于客运是越快越好
还有就是不要弄两个竞争效应明显的交通线路，比如两个较远城市间如果又弄高铁又弄飞机。一定是一个赚钱一个亏本。不要自己和自己过不去。
买车要钱，维护也要钱，而且维护费连年增长。所以需要寻求一个换车的平衡点，太早换车，买车浪费钱。太晚换车，维护费会拖累你。买车时展示的使用寿命仅仅是参考，实际还是要根据你的盈亏情况自行判断换车时间
建设方面，之前也有详细的说明，平地建路/轨道最省钱，所以一开始从平地地区发展。简单模式建铁路可以直接双线一起建设，而困难模式要精打细算，可以从单轨开始用起来，甚至先不用要建铁路的火车，直接先用卡车借用既有道路拉货赚钱。

对于列车还需要说一点，一列车当中，机车是最昂贵而且是维护费的大头。相比而言车厢便宜很多。因此实际上一个机车配越多的车厢，平摊到每个容量单位的成本就越低。即使1850年的客运列车，一个车头至少你也要配三四节车厢才能盈利，如果你只一个机车拉一个车厢，坐满也亏损。客运因为对出行时间还是有要求，所以要做好平衡，间隔不能太长（车不能太少），每列车拉的车厢数不能太少也不要太多影响运行速度。而如果是货车，对速度没什么要求，可以多考虑低速度大功率、拉力的机车，每列车多配些车厢，更省钱。

请问大神，公交车站两边都建，能不能一条线路双向行驶公交车？

提2个问呗：1，我把既有线的站点增加了一个路径点后，带颜色线路就消失了，火车也不按照我制定的路线走；
2，对于两站同时存在大环线、直达线情况下，为什么系统选择大环线而不折返运行？如何破？我试着在直达线上加路径点并加到路线站点后，系统又回到问题1的情况罢工不规划带颜色的线路了。

问一下，假设在相同的条件下，小地图5-6个城市互相通勤是不是要比大地图20几个城市互通人口增长要慢？

萌新问一下能够将矿厂的矿石，经陆路运到火车站（货运站）进行整合，然后运到需要他的地方吗？