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諀微得笑
miura
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今天跑快速路,一个差不多一米大,二三十公分深的大坑,当时的速度有60吧,反应过来已经避不开了,左前轮铛铛几下子,当时就跳挡了,D挡变N挡了,当时也没反应过来踩油门不提速,赶紧打双闪,滑行到最右边。还好当时路段车少,下来看看也没事,然后80的速度跑回去了,搞不懂为啥突然跳挡
送TA礼物
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1楼
2016-10-23 22:11
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作乐红尘中
miura
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国产的
IP属地:福建
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2楼
2016-10-23 22:14
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贴吧用户_7RCCJa8
小吧主
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3楼
2016-10-23 22:17
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天天の装比
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SLR
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应用达人
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去徽章馆》
IP属地:广东
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6楼
2016-10-23 22:20
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98后GTR
MP4-12C
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所以你开的是?
IP属地:云南
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8楼
2016-10-23 22:45
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bhfzne
XJ220
14
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变速器跳档是指汽车在行驶中变速杆自动跳回空档位置,这种现象多发生在中、高速行驶,负荷突然变化或汽车受剧烈振动时,且大多数是在高速档位跳档。
变速器跳档故障产生的原因:
l、变速齿轮、齿套或同步器锥盘轮齿磨损过度,沿齿长方向形成雏形,啮合时便产生一个轴向推力,在工作中又受振抖,转速变化的惯性影响,迫使啮合的齿轮沿轴向脱开。
2、变速弯曲变形、磨损过度、固定螺钉松动或变速杆变形等,使齿轮不能正常啮合。
3、自锁装置磨损松旷,弹簧弹力不足或折断,造成锁止力量不足,使变速叉轴不能可靠定位。
4、轴和轴承磨损严重,轴向间隙过大,或第一、二轴与中间轴不平行,使齿轮不能正常啮合而上下摆动。
5、轴的花键齿与滑动齿轮花键槽磨损过度。
6、第二轴花键扭曲变形或键齿磨损过度,锁紧螺母松脱引起轴或齿轮的前后窜动。
7、同步器锁销松动,同步器散架或接合齿长度方向已磨损严重。
8、变速器固定不牢固。
变速器跳档故障的判断与排除:
l、在发现变速器跳档时,要将变速杆换人该档,然后拆下变速器盖看齿轮啮合情况,如啮合良好,就检查变速叉轴锁住机构。
来自
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9楼
2016-10-23 22:50
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