13号晚上从重庆北乘坐K1048到利川开始徒步渝利…
第一天:（汪营-沙子关站）14号早上k1048正点到达利川火车站，吃过饭后坐车前往凉雾，凉雾站并非在凉雾乡镇上，而是需向汪营方向走上几公里。经过多次小路探寻后如愿以偿的走上了宜万凉雾站。上路不久，被工程车上的负责人，发现并劝下铁路。后一直用谷歌卫星地图寻找渝利踪迹，走了些转路多次探寻后在沪渝高速汪营互通前找到了上线入口，此时已是12点过几分，在穿过福宝山隧道，都亭山隧道后到达沙子关站已是19:30左右。天色已晚，无法拍摄…本想继续通过铁路走到沙子镇强住宿，又怕时间过长，有轨检车通过，沙子镇出口已封闭…而且晚上也拍不了什么。故考虑下山徒步14公里前往山沟下的沙子镇住宿…（这里要感谢沙子关站的负责工程的一位或许多位师傅，这趟便车让我少走7公里路。要上看不清你们的面目）
全天行程差不多60公里(包括线下找路的行程)，如果在凉雾未被劝下，第一天能直接通过铁路到达沙子镇…
第二天:15号(沙子镇-沙子关车站-石柱火车站)早上5:40左右从旅馆出发，徒步前往14公里上的沙子关站（可以从沙子镇直接上铁路，考虑但走的铁路前后要连接，所以故路回走…）走到沙子关车站已经接近10点，没错！4小时才走了近15公里。这和昨天走了60公里，肌肉疲劳，脚上起泡是有关系的。穿过沙子关，万寿山隧道差不多20:00，加上沙子镇到车站的15公里，石柱火车站到石柱县城住宿的几公里路，全天行程近70公里…
第三天:16号(石柱火车站-丰都三建乡)早上9点多坐车前往火车站，到达火车站差不多10点，几个小时的休息并没有缓解腿部的疲倦，本来今天准备走到丰都，一是起床晚了，二是行走速度并不快！走到丰都一个叫三建乡得地方接近19点，听说前方的丰都火车站还有20公里左右，今晚有轨检车通过。故住三建乡！手机记步器显示行走37公里，加上回走三建乡住宿，全天行走差不多40公里…
第四天:17号(三建乡-丰都火车站)早上8后出发，到达丰都火车站13点过。抛开昨天晚上走的，共16公里。如果从三建乡旅馆到丰都火车站全程差不多20公里…13点过后未继续往韩家沱方向走，我对这段路程未知，晚上要回重庆上班，当时生体状况无法支持长距离快速行走…故这段旅途上于丰都瑶溪…
在此发帖我相信更多的人是关注铁路的进度，所以照片是不可少的，为了赶路，我是没办法去从多个角度构图拍摄的，所以图片角度有些单一…此外对于向天府论坛，经典重庆这些限制图片大小的地方我就不发了。如果要转载的朋友，请注明出处和拍照人…谢谢！几百张图片，可能要些时间才能发完…I

佩服佩服。

利川火车站的站台

楼主中秋快乐，不好意思插位了。有听到联调联试的时间吗？

站前广场，利川的早上有雾。

站前宽阔的路面

可能这是一个县级市的中心商业区吧，过街天桥很多地级市都没有I

在去凉雾的中巴车上。很便宜10公里的路才2块钱。而且车也比很多地方的公交车好。雾打湿了公路。可以看出公路很干净。I

白的的栏杆足矣看出一个地方的卫生

凉雾街上，前方为宜万铁路

我试图找这个地方进入。可全封闭没办法，只有去凉雾车站

凉雾到汪营的某省道上，这条河是哪条让宜万头疼的清江吗。雨过天晴有 凉雾。此时温度的确有点低。凉雾也不虚此名I