对于大多数的中国人来说，这个国家常常曝光于CCTV国际新闻，仅仅与贫穷落后和塔利班的恐怖活动相关。其实，广阔的北部山区（那里矗立着5座8000米以上和20多座7000米的高峰）和那异常热情友好的人民让这个国家成为全世界户外爱好者的天堂。而喀喇昆仑公路则是贯穿整个北部山区的主要干道。公路沿红其拉甫河、洪扎河、吉尔吉特河和印度河蜿蜒而下，并3次跨印度河，其间要穿越喀喇昆仑山脉、兴都库什山脉、帕米尔高原、喜马拉雅山脉西端。为了修筑这条天路，无数的筑路工人将汗水，鲜血和生命永远留在了这片热土。
下面我要讲的，就是在喀喇昆仑公路上骑车旅行的故事

若干年后，回忆起这次旅行，老态龙钟的我会眨巴着浑浊的双眼，对孙子说: “你爷爷当年沿着喀喇昆仑公路，骑着单车从伊斯兰堡到中巴边境，第一天到的地方就是亚布大巴。”在出发的30天后，荧光屏里的美国总统向我宣布：藏匿了近十年的本拉登已经被击毙，就在亚布大巴。
是的。在地图册上与KKH（喀喇昆仑公路 Karakoram Highway）相识10年，又历经无数的憧憬，计划，波折，准备后，在一个初春的清晨，我与YQ收拾好行囊，跨上单车，兜兜转转在伊斯兰堡市中心找到Zero Point(喀喇昆仑公路零公里处)合影后，我们开始了近一个月的喀喇昆仑公路骑行。
刚刚上路，我们就发现自行车已经不像从前那么听话了---蹬一下要喘两口气，刚刚骑出伊斯兰堡就累得要死。在这次旅行前，我和YQ在国内也骑过滇藏，川藏，海南，中缅公路等线路，但那都是4,5年前的事情了。现在因为久坐办公室，与客户大鱼大肉，我们已经无法适应两个轮子的出行方式了。
经过一上午与上坡和稀烂路况的搏斗后，我俩终于进入了塔克西拉（Texila）境内。在巴基斯坦骑车旅行者非常稀少，一路上我们被无数双好奇的目光聚焦；仿佛电影明星般，每次停下车休息，都有大群的围观群众要求与我们合影；骑过人群的时候，打招呼声，口哨声，喝采声此起彼伏，观看我俩骑车的巴基斯坦人民似乎比我们还要High。一辆骑摩托的大叔从我俩身边掠过后又放慢速度跟我攀谈起来：
'Where are you from and where to go?(从哪来？去哪里？)'
'CHINA, We are going back　China.(我是中国人，回中国。)'
“By bicycle？？(骑车？)”
“Yes（是的）”
我以为这仅仅是一个普通的，一路上找我们搭讪好奇的巴基斯坦人中的一个，但是。。。

在路边简单吃完中饭后，我和YQ在路边找了一个风景优美的地方休息。在YQ同学刚刚在草丛旁解决了个人问题后，一辆白色的丰田在我们的单车旁停了下来，两个官员模样的老头和摩托大叔从白色丰田里钻了出来。“难道他们也看中了这块解决问题的宝地？”这个是我见到他们脑子里冒出来的第一个念头。10秒钟后，我知道我错了。
“Chinese Friend, we are from Pakistan CIA, You are our guests,you are not safe here, I will arrange a vehicle sending you back to Islamabad,The situation here is not good recently,On cycle here is forbidden.(中国朋友，我们是巴基斯坦CIA，你们是我们的客人，在这里不安全，我们会安排车辆送你们回伊斯兰堡，鉴于最近的安全形势，在KKH上骑车是被禁止的)”
什么？？？？？？？？
今天才是我们出发的第一天！！难道旅行就要就此夭折？我的心情沮丧到了极点，无力地操着英语与三位解释，我们俩仅仅是游客，一切不良后果由我们自己承担。但CIA大叔们仍然坚定但面带微笑的重复我们见面时听到的那句话。
胳膊拧不过大腿，CIA们打了若干个电话后，当地警察开着警车拍马赶到。我和YQ被强行装上了警车后面的货仓，但令我们惊讶的是，警车往亚布大巴的方向呼啸而去。我们在车厢里颠簸了半个小时后，警车停下来了，警察帮我们把车从后货箱卸了下来，把我们释放了。后来我们才知道，我们已经出了塔克西拉警察的辖区，到了西北省的地界，按照规定，我们应该被移交给西北省。但西北省警察似乎责任心不强，警察们没有阻拦我们，而是面带微笑的注视着两个穿戴奇异的怪人，骑着单车慢慢滑出他们的视线。
我们自由了？？我们自由了！！！！在坐上警车的那一刻，我曾认为旅行已经被这个小小的意外终结。看来我对这次旅行的渴望还是感动了阿拉。
上述就是我们奔往亚布大巴与拉登叔约会途中的一段插曲，现在想来，这仅仅是序曲

那天下午，YQ膝盖出了问题，已经无法正常骑车，我们找了辆小面包，一路搭车到了亚布大巴。亚布大巴海拔1500米，是座典型的山城，整个城市沿着一个山谷向四周的山坡铺开，各色民居层层叠叠地盖在山坡上，上一层的山路就是下一层民居屋顶。站在屋顶，能清晰的看到喀喇昆仑公路向远方延伸。
到达亚布大巴时已经到了晚上，天下着淅沥沥的小雨，山区的夜还很寒冷。我和YQ还没吃晚饭，摸出雨衣和Lonely Planet，出去觅食。巴基斯坦是穆斯林国家，到了晚上8点基本上就没人出来活动了，由于缺电，路灯都没开，整个城市黑漆漆的一片。我和YQ打着手电筒，绕开时常出现的大水坑和石头，慢慢摸索着前进。半个小时后，我们在一个有着温暖灯光的餐厅解决了晚餐，又沿着另外一条路摸索着走回旅馆。一路上除了几只狂吠的狗和呼啸的风声，一个人都没碰到。
我们做梦也没想到，拉登叔这个时候就在这个城市另一头的某个宅子里，看着和我们相似的风景，吃着相似的食物，直到30天后，一条震惊世界的新闻才告诉了我们这一切。

话说那天伴晚夕阳西下，我骑着杨泉的车一个人出现在了曼塞拉（Mansera）山间被一个个养鸡场簇拥着的小路上，经过半天与忽上忽下的颠簸，亚布大巴（美军击毙拉登所在地）已经被我远远甩在了身后。至此，我已经完全失去了生擒拉登并获得五千万美金大奖的机会。杨泉同志因为膝盖报废，和我在亚布大巴分手了---从此，骑行喀喇昆仑公路成为我一个人的独角戏，从此，在前方部落地区活动的塔利班兄弟们少了一个绑架或抢劫的对象。
我骑累了，一屁股坐在路边养鸡场外的水泥地上。正当我准备盘腿摆个最装B的“在路上”的流浪造型，并打开手机播放旅行教主许巍的《蓝莲花》以烘托气氛的时候，一位叫盖亚的巴基斯坦人凑了上来和我搭话，我们暂且叫他盖哥吧。这个人英语说得还不错，加上我会一些乌尔都语，我们迅速的熟稔了起来。我和盖哥聊得很愉快，内容涉及中巴友谊，及为什么穆斯林能娶四个老婆等深刻严肃的话题。在我站起身，拍拍屁股准备走人的时候，一辆警车缓缓停在了我俩身旁，里面钻出来几个巴基斯坦便衣警察：
“请出示你的护照。”
我心想坏了，碰上昨天那帮CIA的同事了，掏出护照，一番装疯卖傻后，警察同志们考虑到天色已晚，勉强同意暂时不把我遣返回伊斯兰堡，而是把我安排在盖哥的养鸡场住一晚，第二天早上来接我回伊斯兰堡。
警察们前脚刚走，盖哥后脚就拍拍胸脯对我保证：“放心吧，我不会出卖你的，明天早晨你早点走，我不通知他们。”我对他的勇敢非常好奇---得罪警察对他这种跑得了和尚跑不了庙的养鸡场主来说可不是什么美妙的事情。盖哥告诉我，这帮警察他都认识，平时都很熟：“这些人人品差得很，只会贪钱，到现在还欠我们养鸡场一大笔钱。前几年闹塔利班的时候天天缩在警察局里不敢出来巡逻。”我尾随盖哥走进了他养鸡场的小宿舍，今晚我就睡他的房。

告别了盖哥他们，我进入了贝沙姆（Besham）的地界，这里是喀喇昆仑公路上的一个重要驿站，是斯瓦特山谷（Swat Valley）的门户。斯瓦特山谷则是巴基斯坦著名的塔利班活动老巢，为了防止塔利班武装的骚扰，整个公路上布满了警察局和路卡。
上午刚刚走了10公里，我就被路边的警察拦了下来。这里的警察兄弟对把我遣返回伊斯兰堡丝毫没有兴趣，更幸运的是，警察们没有强行让我坐他们的警车，而是派出约10名警察的豪华阵容尾随在我的自行车后面进行保护。以前在国内的时候，遇到领导们的开路警察车队阻塞公路，我都会在心里竖起中指。想不到有一天我也会成为车队的主角：
整个“方阵”威武雄壮：一个中国人满头冒汗，骑着单车领头，紧随其后的是一辆挂着巴国旗的警用皮卡和三辆摩托车。警笛在后面幸灾乐祸的尖叫，我在前面吭哧吭哧的蹬骑，沿途路人好奇，羡慕，搞怪的目光都聚焦在我的身上。我只能尽量骑快点早点离开警察们的辖区，以结束这场荒唐的公路单车秀。压力山大，我都怀疑我当时摇车上坡的速度已经够格参加那个一年一度环一圈法国的比赛了。终于到了警察的辖区边界，本以为能松一口气了，但我却发现新的一拨皮卡和摩托已经因为我的到来而整装待发了。。。。。。

从此我开始了一个人的旅行
盖哥和鸡舍的朋友们
鸡舍的早晨
远处的雪山


一路上保护我的警察
为了纪念修路工人的纪念碑

正午，喀喇昆仑公路，贝沙姆小镇。
太阳已经乐呵呵地开工了大半天。小镇上，往来大卡车的尾气与熙熙攘攘行人的体味裹夹在一起，与沙尘一道在镇子的主街自由穿行。在镇中心“小巴黎旅馆”的大门里，一辆颇吸引当地人眼球的，长相怪气的山地车驮着黄色的大驼包，静静地靠在门边，整装待发。
这个时候，大门“吱呀”一声被推开了--从里面走出来的不是本游记的男主人公，而是旅馆老板。他掏出手机，用乌尔都语跟警察局警察无奈的嘟囔道：
“昨天你们送来的那个中国人还没起床，你们要护送的话，晚点再过来吧……”
此时此刻，在旅馆三楼某个阴暗的房间，本人还在流着口水缩在睡袋里与周公约会。天花板上的吊扇呼呼的响着，各色袜子和衣物散落在房间的每个角落。鉴于前几天被警察开车护送的经历，加之前几天骑车实在太累，我懒筋发作，决定早晨睡个懒觉，接着在中午起床后，搭乘一种叫做“警用皮卡”的交通工具到达今天的目的地。
“这才叫生活……” 我口齿不清地翻了个身，又睡着了。。。

下午2点，我睡眼惺忪地拎着行李来到旅馆门口，四下搜寻警用皮卡的影子，却发现只有一个穿着警服的Jaja（乌尔都语，老大爷）在门口等我，身后一辆警用小摩托。
“你终于下来了！我们走吧。”Jaja见到我似乎很意外，还没等我答话，他率先跨上摩托，一溜烟消失在人流中，我顾不得擦干眼屎，胡乱带上头盔，呼哧的追了上去……
在骑完喀喇昆仑公路多年以后，那些公路上无尽的大坑或者是雨夜骑行的悲凉已经渐渐成为模糊的回忆，但是上面这个片段却一直成为了我的懒觉杀手，每每在梦中闪现，我都会惊醒。
那天的骑行创造了此行的最短距离：40公里。虽然距离短，但我已经正式进入科希斯坦部落地区，奔腾的印度河与狭长深邃的印度河峡谷正式成为我每天忠实的旅伴。许多年前，这里曾是一个独立的科希斯坦古国，他们的首都就在小镇Dasu。这里的主要居民有部分是入侵印度河流域的金发碧眼的雅利安人，常年依靠放牧的微薄收入生存，由于生活条件艰苦，这里的文盲率更是达到了99%以上。这个地区是巴基斯坦著名的“三不管”地带，部落山民大多不接受巴基斯坦政府的管理，另外塔利班分子也经常渗透到这个地区活动。在伊斯兰堡的时候，我经常在媒体上读到警察与当地部落武装分子交火的新闻，想不到如今我也置身于其中。“要注意安全，不要上社会新闻，上上财经新闻就好了。。。”这是来巴基斯坦常驻之前，朋友们经常调侃我的一句话。想不到如今哥哥我真的可能会上一次了，而且可能还会整出个专题报道来。

那天伴晚我被路边的一个司机拦住了，他告诉我前面的夜路走不得，我乖乖的听了他的话，住进了Dasu后面的一个旅馆。旅馆的管家是个50左右的老头，长的就像传说中的恐怖分子。旅馆标间太贵，在他的安排下，我住进了旅馆院子里的帐篷，一晚50卢比。
伴着印度河水的轰鸣，我半睡半醒熬了一晚。第二天我走的很早，但两位护送我的警察--哈桑和阿里却还是已经在门口等候我多时了。他俩一声不吭，各背一把锃亮的五六式冲锋枪，共骑一辆摩托小心翼翼的跟在我的身后。
阴沉的天下着小雨，因为跟着自行车走费油，哈桑他们的摩托车开起了速度，渐渐跑远了。除了震耳的河水，我只听得到自行车轮胎摩擦地面的沙沙声。眼前是望不到头峡谷两边的黑色山体，脚下的印度河巨蟒一般向远方蜿蜒，远到与前方连绵的、藏在云朵里的灰白色雪峰渐渐融为了一体。喀喇昆仑公路在峡谷中艰难地穿行，偶尔能看到远处驶来一辆大卡车，但一转眼卡车就被山体遮挡住了，过了好久才又与我的视线相逢。在这里，人总能不由自主的想象：在下一个蜿蜒的路口，会有什么危险等待着你。
哈桑在走之前，为了防止有时候摩托开得太远，导致我离开他们的视线而发生危险，特意将自己填满子弹的五六式冲锋枪交给了我。仗着在巴基斯坦待了两年，另外有打过几次野枪的经历，我斗胆接下了他的好意。斜背着五六式，我开始了这场“背着枪的旅行”：装满子弹的枪体很沉，背起来很吃力，土黄的背带还带着硝味和汗味。随着骑车的节奏冲锋枪不断摇晃，击打着我的身体，似乎不大愿意跟随他的新主人；沿途的原住民与我打招呼的时候，眼神里除了好奇还多了一丝惊讶；过路的货车司机见到我不再鸣笛，而是默默的驶过。

我去 还有保护的警察 怎么来的啊

背着枪骑车的我很紧张，也有些许后悔：也许这把枪不仅不能保护自己，甚至会引来敌视与危险。但哈桑他们已经走得很远，我只能带着枪埋着头骑车，希望能早点赶上把肩上的这份不祥还给他们。也许是上天垂怜，那一天，在这段危险的峡谷里，并没有什么特别的事情发生。像每一个平常的日子一样，那位背着枪的旅行者又度过了自己在喀喇昆仑公路上普通的一天。
到现在，我已不大能想起那天遇到了哪些人，见识了哪些险峻的风景。倒是肩膀上那种沉甸甸的感觉，记忆犹新。

一路上保护我的警察朋友
印度河支流

纪念长眠于此的英雄

旅馆的怪管家


险峻的喀喇昆仑公路

“哦？这么大的雨，骑车走夜路过来的啊？你是今年这条路上的第一个。”
这是一个坐落在南迦帕尔巴特峰山脚下Talechi村的小旅馆，浑身湿透的我靠着头灯，刚刚结束了三个小时梦魇般的夜路，又冷又饿。一进门，旅馆老板阿明（Amin）就把我迎到了厨房里那个巨大的，烤馕饼用的地炉上。这个东西有点像北方常见的炕床，但又大得多。阿明操弄着大火钳，熟练的摆弄着我俩屁股下面这个暖烘烘的家伙，为我准备着晚餐。屋子外面狂风呼呼的刮着，吹得破烂的窗户嘎嘎作响；豆大的雨点不留情面，争先恐后地朝着这个深山里孤独的小屋子狠狠砸去。
阿明是说Shina语的本地人，但由于经常接待来南迦峰探险的欧美山友，英语说得还不错。阿明告诉我，明天一早，出旅馆我就能见到神一般的南迦帕尔巴特峰。为了这座山，好几批住过他旅馆的欧美登山者都搭上了性命，而且后来过来料理后事的家属也是住在他的旅馆，边说他还用手做了一个擦眼泪的手势。