回复：乐驰吧第一贴，秀秀小乐驰。

远光灯，够黄，哈哈哈，雾霾克星。

换装奔驰房车定制的发烧4路功放替代

成色几乎全新，完全不用担心成色差的问题，以下所有图片来自实物拍摄，一年质保，提供终身维修服务，放心购买！
老高评测：
首先给大家介绍一下这款功放的身世渊源。正如标题图片所说，日本先锋设计，给奔驰公司的一款房车打造的后装音响系统功放。优质的原件，完美的电声设计，自不用说，当然这些也都是我一家之言，大家见惯了骗子的花花手段，一定嗤之一笑，没关系，好不好看疗效（又成江湖卖药的啦）。
相信大家都感受过豪车的音响系统，那种百听不厌，声音平和自然，解析清晰丝丝入耳，低音收放自如的效果，如果你记住了的话，对，就是这个味道，这个功放出来的也就是这个味道。如果你们去找一个山寨功放能弄出这个风格，我从此自绝于音响江湖。山寨功放，高音高亢尖叫，低音生硬的特点也是很多小白自诩改的好音响如何细节丰富，如果震撼，我不否定这种风格对与错，但是这种风格你是没法长时间听的，真的“烧脑”“烧耳”。而资深一点的发烧友，尤其是玩过家用的，衡量声音的一个最基本的特点就是声音线条，也就是三频的均衡，过渡自然，无明显脱频感，声音温润细腻，甚至感觉音乐节奏都变得很慢，缓缓在耳边流淌，一曲唱罢意犹未尽。功放是单元最直接的推动者，他的脾气在很大程度上决定了声音的特点和音色。在我的试音房我现在演示这台功放不用介绍，里面放着高中低端，从几千块的到几百块的各种功放，对比给客户听一下，客户毫不犹豫的说这款真的好听，如果眼下你们过来，我那对超便宜的雷特喇叭，用别的功放演示声音都是火急火了的感觉，这台功放一接完全变了脾气，刚才好比脾气暴躁的怨妇大吼大叫，顿时变成羞涩乖巧的小女生的感觉。
纵观这两年市面各种吹的震天响的喇叭品牌，尤其是1500元内的哪个不是我前面所说的怨妇呢，所以要想降伏怨妇变少女，这台功放会给你无比的惊喜。
开头那段话你可以当我吹牛说大话，事实总会证明我没骗人，从业十年，在这个最乌烟瘴气的行业，混十年，还能身清名洁，真的没点好颜料哪敢开染行。
产品介绍：
品牌:：圣尼克斯
功率：4*75瓦（4欧）（功率看线圈，这么大坨，这个功率只多不少）
桥接2*150瓦（4欧，2欧翻倍）
体积：20*18*5厘米
功放类型：D类数字功放
凡购买送一份调试接线指南，涉及到深度技术的资料，以后不在网页上公开，以免被剽窃，只对购买的客户奉送，发货时会在包装里面放上打印纸稿。

楼主有没有考虑买个雾灯开关，把双闪右边的闲置按钮改成一键开锁？

室外温度感应器粘贴在主驾驶门框上

加油分享 哈

今天晚上，发动机水温正常可能90度左右，表显室外温度零上2度，室外温度感应器受发动机舱散热影响，温差5度，实际室外温度零下3度，室内零上30度，室内外温差33度。小乐驰室内赤膊上阵暖意融，室外冰天雪地寒意浓。哈哈哈，证明小乐驰密封效果佳，暖风送爽力道足。

小乐驰的发烧小音响散发着挠心勾脚的靡靡之音，一曲吟罢一曲犹來，流连忘返不知所终。哈哈哈

小乐驰音响新录的一段音频，音频失真很大，尤其是高低频，和原音差距太大，相比之前的录音可以听出保真还是有较大提升。

回复楼上，查了下一晃两年半了（见下图），划线打孔刹车盘和佐佐木刹车片同时换的。时速150公里试过直线急点刹，两脚点刹车后时速迅速降到100公里以下，制动性能显著提升。和原车比较的话，升级后踩刹车脚下踏板软绵绵的有踩不到底的感觉，其实已经快抱死了，时速150公里制动大概相当于之前时速100公里制动的感觉吧。

目前划线打孔刹车盘的状态，跑了至少三万多公里，磨损大概十分之一个米粒。