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关于调整车的各种部位角度和高度等,以及上路的安全舒适姿势等。

只看楼主收藏回复

废话很多,有网上搜集的各种资料和自己的一些经验。很长,有需求的和有兴趣的可以看一看。
电脑出问题了号码?介于上一个帖子插楼就插了十几楼,我又不好意思删.....嗯现在开始。


IP属地:湖南1楼2012-04-26 00:11回复

    坐垫角度
    首先先调整最简单的坐垫角度。坐垫的角度大致上要保持水平,由于目前市面上的坐垫的垫面大多是弧面,用目视可能不太准确,所以可以先拿一把长尺放在坐垫上,再用眼睛目测抓水平,这样就容易多了。
    不过坐垫得角度绝不是死板板的。比如说,有些人骑完车后常常会抱怨胯下痛,这或许是坐垫前端的压力过大所致,这是可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点,这样做可以减轻对胯下部位的压力,特别是在上坡的时候。相反地,有些人不是很长骑上坡,反而喜爱冲下破的乐趣,而冲下坡时因为要控制重心的关系,骑乘者常常会在坐垫与坐垫后方移来移去的,这时最好将坐垫鼻端稍微往上仰个几度,同时将坐管高度放低,这样做有助于下坡时身体在坐垫上的灵活度。

    


    IP属地:湖南2楼2012-04-26 00:12
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      坐垫高度
      再来就是设定坐垫的高度了。坐垫的高度是单车设定中最重要的一环,尤其与膝盖伤害与踏踩出力息息相关。坐垫太高的话膝盖容易受伤,而且重心太高也容易产生意外;太低的话脚踏踩不出力量,长期用不正确的姿势踩踏也会对膝盖与腿部产生不好的影响。唯有正确的坐垫高度才能真正发挥出应有的踩踏效率、并拥有最正确健康又不伤害身体的踩踏姿势,而且不但不会萝卜腿,而且还能修饰腿型喔!
      膝关节是单车运动时使用最频繁的身体部位,但也是最脆弱、最容易受伤的部位。当我们的腿每踩踏一圈,膝关节就会活动一次,这样频繁的动作,如果施力的方法、方向或位置不正确的话,很容易就会让膝关节受伤、甚至一辈子都不能骑车(很多膝关节的伤害是很难康复会来的),所以一定要小心才行!
      真的不需要将一件简单的事情搞得那样复杂。初学者只要先将“脚跟”放在踏板上,然后踩几下,慢慢地调整坐垫高度,等到踏到最低点时膝盖正好打直,这时候的坐垫高度就已经八九不离十了!依照这样的标准坐垫高度,再将“脚掌”放回原来的标准踩踏位置,如此一来,膝盖在踩踏的最低点时自然就会有一点点弯曲,这样的伸展姿势既可以兼顾踩踏事的出力,也不会让膝关节再踩踏时受伤。当然,如果新手一下子无法习惯这样的高骑乘位置,也可以将这个“标准坐垫高度”再降低一、两公分、甚至三、四公分,还是在可以接受的范围。
      设定坐垫高度时最忌讳将坐垫拉得太高(路上有很多中学生喜欢耍酷,刻意将坐垫拉得很高很高,假装自己脚很长的样子),这样的坐垫高度在踩踏时会让膝盖打直,是很危险的动作!像单车运动这样需要双腿频繁地作踩踏回转的动作,这时如果还让膝盖打直,不仅会让踩踏有“顿点”发生,影响踩踏的连续性,而且打直时的膝盖也很伤膝关节及腿部韧带。虽然拉高坐垫后会有一种将踩踏力量“直直打出”的错觉,好像要这种姿势才能踏出去,但其实不然,不管是肌肉还是膝关节都很容易在这时(膝盖打直)磨损受伤。所以一点要记住!骑车踩踏是切忌不能让膝盖打直。
      坐垫高度也不能太低,一般初学者由于不习惯高重心的骑车姿势,所以往往会将高度下拉,而且拉得太多,这样“蹲骑”的姿势会让腿部的力量伸展不开来),虽然骑车时安心了些(因为重心低、而且脚掌可以踏到地面的缘故),但舒展不开的大腿、小腿、与膝盖不止会让你骑不快,长时间下来也容易造成肌肉与关节的磨损。

      


      IP属地:湖南3楼2012-04-26 00:15
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        把手宽度
        车把手的宽度大概要比肩膀再宽一些些,至少要与肩膀同宽,这样操控室才会灵巧有力,而且胸部肌肉自然舒展,可以呼吸得很顺畅。
        太窄的车把手宽度会让转弯时碍手碍脚,既影响操控也危险,而且也没法大口呼吸。
        但过宽的车把手宽度也不好,操作起来会像在开“拖拉机”,上半身也容易太前倾,徒增气力、增加腰部的负担

        


        IP属地:湖南4楼2012-04-26 00:17
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          上面是调整几个主要部位的方法什么的。有自己写的也有复制粘贴的,别介意哦。别说啥这是山地这是公路的。是一样的。
          有一点,就是竞速车可以把坐管调高一点,以减小风阻。动作车可以调低一点,方便做动作。
          下面有一些上路跑的东西。没经验的可以看一下。


          IP属地:湖南5楼2012-04-26 00:22
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            像我,经常骑着骑着就看着前车轮,这是不对的。应该看前方你要走的路才对。
            像死飞,路上LONGSKID,MIDSKID等等。因为后**死,所以刹车距离比一般捏刹车的刹车距离会要长很多,所以一定要提前减速提前预判。
            不要受伤。
            红色箭头代表煞车的距离;往远一点的地方看,不然就等着.....

            


            IP属地:湖南6楼2012-04-26 00:26
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              然后在路上,最好不要穿长裤,一定要绑上绑腿。如果裤腿卡到了压盘和链条之间,对于死飞来说是一件极其危险的事情。
              常见的绑腿有这两种,反过来就卷起来的和魔术贴的。都很便宜,几块钱一条。


              


              IP属地:湖南8楼2012-04-26 00:36
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                然后咱骑行死飞,经常要做SKID动作。大家肯定注意到,平时前拉后提做SKID的时候手臂也是用了很大的力气的。(不信别抓把试试SKID?O(∩_∩)O哈哈~)
                长期练习和骑行,骑久了手会非常疼,而且还会破皮。楼主一开始不知道,结果骑了几天手就破皮了。
                有什么便宜又好的方法呢?
                首先,可以用上非常好的把套,但是像那种特别好的一对非常贵...至少LZ是买不起的...
                其实可以把你的车骑到买运动品的店子里,在你原有的把套上缠上那种打羽毛球用的那种胶条。买个二十块钱的就足够了。效果好的超乎你的想象,又软又防滑。那叫一个舒适。
                当然你也可以带手套,但是半指的又不好(SKID手指受力最多),全指的要么丑,再说了,炎炎夏日,热不热啊亲.....
                所以,这是有关把套的好办法。


                IP属地:湖南9楼2012-04-26 00:48
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                  终于看到点有营养的了,羽毛球带灰常舒服的说


                  IP属地:广西来自Android客户端10楼2012-04-26 00:54
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                    还有狗嘴。狗嘴有几种,一种是绑带的。那个很好,就不多说了。还有就是常见的这种....

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                    就是那个放松和拉紧的搭扣。
                    我们的狗嘴用了一段时间以后,那个带子会变软。(超贵超牛逼的皮带什么的就别发言了)
                    带子变软会有什么后果呢?并不严重,但是会让你很不舒服。就是脚插进去的时候那个搭扣也会跟着翻进去,咯着脚非常不舒服,鼓捣半天才翻出来。跑在路上岂不是很麻烦吗?
                    所以建议把搭扣放在这里,反正我们也不要经常去调那个松紧程度是不是。所以就把搭扣放到这个地方来把。
                    在路上告诉上狗嘴的时候避免脚的不舒服鼓捣半天造成危险。

                    


                    IP属地:湖南11楼2012-04-26 01:34
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                      是呀是呀。网球带子虽然更舒服,但是贵一些~~不实惠~~~


                      IP属地:湖南12楼2012-04-26 01:36
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                        好好好


                        IP属地:浙江13楼2012-04-26 08:43
                        回复
                          技术贴 支持!学习了


                          IP属地:浙江14楼2012-04-26 11:16
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                            好东西


                            来自手机贴吧16楼2012-04-26 11:49
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