忘了说了，很多熟悉的家伙我会为了省事直接发链接，如下面的1双剑——阿道夫·加兰德
第一位双剑橡叶骑士，同时也是第二位钻石双剑橡叶骑士，阿道夫·加兰德

加兰德将军佩戴钻石双剑橡叶骑士铁十字勋章的标准照
资料源自百科（http://baike.baidu.com/view/1030264.htm）

第二位双剑橡叶骑士，同时也是第一位钻石双剑橡叶骑士，维尔纳·莫尔德斯

阿弥陀佛，总感觉他笑起来很WS……
资料源自铁血社区（http://bbs.tiexue.net/post_3247809_1.html）

第四位双剑橡叶骑士——京特·吕佐

（虽然有点小，但是仍然可以看出佩戴了双剑橡叶骑士铁十字勋章）
第三战斗机联队 (Jagdgeschwader 3) 在 1939 年九月一日大战爆发时只有 Stab./JG3 与I./JG3 的存在，驻地是在德国东南部的德累斯顿 (Dresden)；由于波兰很快便投降因此 JG3 没有太大的机会见到大型的战事，而到了11月5日，I./JG3 来了一位新的大队长，这位飞行学校教官早已在西班牙内战中享有盛名，他就是 27 岁的京特·鲁佐上尉 (Hauptmann Guenther Luetzow)。
鲁佐生自一个著名的普鲁士世家，他的历代祖先为普鲁士提供了许多重要的军事人才，年轻的京特·鲁佐也不例外。1935 年希特勒撕毁凡尔赛条约后，早已获得飞行资格的鲁佐配属在德国空军的第一个战斗机联队 JG132 'Richthofen'之中，而随著伊比利半岛上内战的爆发，德国空军也从1936 年开始派遣由空军人员组成的“兀鹰军团”(Condor Legion)参战，以支援政治上的盟友佛朗哥将军，同时也获取宝贵的实战经验。
     “兀鹰军团”的空中兵力包含一个轰炸机大队(K/88) 和一个战斗机大队 (J/88) 以及一个侦察机中队 (A/88)，其中 K/88和J/88 都辖有三个或四个作战中队。京特·鲁佐中尉在 1937 年3月被派往西班牙接掌战斗机大队的第二中队 (2.J/88)，而三月底鲁佐的 2.J/88 接收了 16 架最先进的 Messerschimtt Bf109B-1 战斗机 (635-hp Jumo210D引擎，两挺 7.92mm MG17 机枪，极速 470kph) 以淘汰旧式的 Heinkel He51B 双翼机 (750-hp BMW VI 引擎，两挺7.92mm MG17 机枪，极速 330 kph)。要知道德国本土的 JG132 也才在 1937 年初开始这型先进战机的换装，因此鲁佐和他的中队成为“兀鹰军团”首先换装的单位对他们而言实在是一项福音 (第二个换装的中队 1.J/88 要到 1937 年8月份才领到战机)。
     虽然飞行员们都很渴望驾著新到手的 Bf109B-1出击，但是中队长鲁佐中尉并没有被喜悦冲昏头，他坚持所有的飞行员必须完成对新战机的适应飞行，并且得完成包括两次一小时飞行在内的各项考核才能够驾机参战。性能优异的 Bf109B-1 使得德军再次夺回制空权，并且对共和党空军形成了不小的压力。以 1937年7月底的战役为例，2.J/88 的 Bf109B-1 击落了 16 架敌机而本身无损失，就可以看出 Bf109B-1 在压制俄制的 I-15、I-16 时有很大的威力。
同一时期 3.J/88 的中队长便是日后的战斗机兵种总监阿道夫·加兰德在 3.J/88 的 He51B 还没换装前格兰德只能担任对地支援的任务，而鲁佐中尉则可以在先进战机中与敌人捉对厮杀。由于“兀鹰军团”是以培训人员以及获取经验为主要考虑，因此飞行员往往在西班牙作战几个月以后便轮调回国，以便使更多人能有实战经验，因此京特·鲁佐中尉于 1937 年9月奉调回国，在他率2.J/88 的 Bf109B-1 作战的这六个月期间，鲁佐也获得了击落 5 架敌机的记录。


“兀鹰军团”在西班牙的战果看似丰盛，但是鲁佐冷静的警告道："我们以数量居劣势的兵力应战却只有轻微的损失，主要的原因是敌军空勤人员不良的训练以及不正确的领导方式，以及我军战斗机性能先进的因素所造成的。"很不幸地，等到 1944年情势对德军不利的时候，德军的角色比西班牙内战中的共和党空军还要悲惨,这次风水转回来的时间还不到三十年!
     返国后的鲁佐中尉从 1937 年开始就在飞行学校担任教官，以将西班牙战场获得的宝贵经验传给其它飞行员。1939 年11月5日，京特·鲁佐晋升上尉并接掌了 JG3 唯一的一个大队 I./JG3。
     JG3 的另外两个大队(II./JG3 和 III./JG3) 一直要到 1940 年春天才编组完成，然而JG3 的大队部 (Stab./JG3) 和II./JG3 直到 1940 年5月西线战役爆发时都还在柏林负责防卫首都的任务，所以有幸参与西线战役的就只有鲁佐的 I./JG3 和 III./JG3 了。在这段期间 I./JG3因为联队本部远在柏林，所以是由第七十七战斗机联队的联队部 (Stab./JG77)管辖，和 I./JG77 并肩作战，隶属于南段战区；而 III./JG3 则在北段战区由 Stab./JG26 节制。
     1940 年5月10日延宕多时的西线战役展开，I./JG3 在鲁佐的率领下战绩不错，五天后的5月15日，鲁佐的个人记录已经累积到5 架，而他的大队也创下了 50 架的累积记录。由于法军在色当被突破之后溃败的很快，德军高层因而不必担心盟军对德国本土的空袭，因此 Stab./JG3 和 II./JG3 都在5月20日前后移向法境以支援接下来的作战。
     1940 年6月22日法国投降后，德国空军各单位开始整补以面对即将到来的征英战役，而原本分散在四处的各大队也藉著此一机会进行重整重编的行动，并在7月下旬开始朝著英吉利海峡彼岸的法国海岸集结，德军的八个战斗机联队 (只有 JG77 缺席) 分属总部设在比利时布鲁塞尔(Brussels) 的第二航空队 (Luftflotte 2) 以及总部设在法国巴黎(Paris) 的第三航空队 (Luft-flotte 3) 指挥，八个联队总兵力为976 架 Bf109E (其中 847 架可用)，JG3隶属阿尔伯特·凯塞林元帅 Generalfeldmarschall Albert Kesselring) 第二航空队的指挥。


   1940 年八月十三日的"鹰日"揭开了不列巅之战的序幕，德军虽然集结了优势的空中兵力但是仍然难以击败英国皇家空军，在开战四周内德军就损失了400架的 Bf109E，而英国南方的制空权则仍然不在德国空手中。愤怒的帝国大元帅赫尔曼·戈林下令替换年迈的战斗机联队、大队长，期望以年轻有冲劲的军官接任会有较好的表现。在这样子的背景下，京特·鲁佐晋升少校并于1940 年8月21日成为 JG3 的新任联队长，I./JG3 则交给汉斯·冯·哈恩上尉 (Hauptmann Hans von Hann，冯·哈恩上尉最后官拜少校，34 架，骑士铁十字勋章)。
     鲁佐与其它海峡联队的新任联队长依旧领著全联队出击，而鲁佐少校本身则在 1940 年9月18日以击落 15 架敌机的功绩获颁骑士铁十字勋章，成为JG3 第一位赢得此勋章的飞行员。
   随著冬天的来临，英吉利海峡的气候也越来越糟，德军于12月初开始大幅撤出海峡地区，仅仅留下 JG2 'Richthofen'、JG26 'Schlageter' 以及鲁佐少校的 JG3 继续在海峡作战。1941 年2月6日，三军第四位橡叶骑士铁十字勋章得主在 JG3 出现，那就是III./JG3 的新任大队长沃尔特·奥梭上尉 。JG3 于1941 年6月离开海峡前线前往东欧，为随后而来的入侵苏联提供空中的掩护。此时联队长京特·鲁佐少校的纪录已经有16架。
     1941 年六月二十二日星期天德国入侵苏联，鲁佐的 JG3 配属在南方集团军的麾下作战。大战初期俄军空军低劣的技术和装备使德国空军产生了许多新的骑士铁十字勋章得主，而一些技巧高超的空战专家击落数更是像灌水一样暴增；联队长鲁佐少校在开战四周内 (7月17日) 就达到了橡叶骑士铁十字勋章所的 40 架而获勋，再过两个月 (9月17日) 这个数字就上升到 72 架，虽然III./JG3 的奥梭上尉早在7月15日便以 78 架的战绩获颁佩剑橡叶骑士铁十字勋章 (陆海空三军第三位)，但是在后追赶的鲁佐少校有后来居上的迹象。
     1941 年10月11日，鲁佐以 92 架的击落数成为继同联队的奥梭上尉之后第四位获颁佩剑橡叶骑士铁十字勋章的军人，并且大步地朝向继莫德士之后第二位击落 100 架的目标前进。原来领先的奥梭上尉在7月底调往西线成为JG2'Richthofen'的联队长，皇家空军较佳的战技减缓了奥梭少校向 100 大关挺进的步伐。
1941 年10月24日，京特·鲁佐少校一口气击落三架俄机 (No.99 -No.101) 打败奥梭成为德国空军第二位击落数超过 100 架的飞行员。在达到了这个目标之后鲁佐虽然仍旧指挥 JG3 但是却被禁止随意出击。
     1941 年冬天，JG3 的三个大队撤回德国本土的维斯巴登 (Wiesbaden)整补换装，11月17日德国空军兵器署署长恩斯特·乌德特上将 (Generaloberst Ernst Udet) 在柏林自杀，在乌德特的葬礼上共有六位杰出的战斗机飞行员担任卫队为这位一次大战的空战英雄执绋，鲁佐少校、奥梭少校、格兰德中校正是其中的三位。在葬礼过后，德军高层宣布为了纪念乌德特上将对德国空军的贡献，JG3 冠以"乌德特"的称号成为 JG 3 "Udet"，联队徽则以一个"有翼的红色 U"表示。

京特·鲁佐少校在乌德特的葬礼过后虽然仍然在前线统领 JG3 'Udet'，但是被禁止随意驾机出击，因此他也和西线的 JG2 'Richthofen' 联队长沃尔特·奥梭少校一样击落数停在 100 出头。1942 年初JG3 'Udet' 的三个大队分别前往不同的战场作战：I./JG3改编为 JG1 的第二大队 (II./JG1) 留守德国本土；II./JG3 随著阿尔伯特·凯塞林元帅的第二航空队 (Luftflotte 2) 前往地中海战区的西西里岛支援计划中的马耳它作战；III./JG3 则回到东线北段战区作战。
     京特·鲁佐中校也在这年夏天离开第一线的勤务工作，改任他的老友战斗机兵种总监阿道夫·格兰德少将的参谋——西线日间战斗机兵种总监一职，而JG3 'Udet' 联队长则由 III./JG53 大队长沃尔夫-狄特里希·维凯少校 (Major Wolf-Dietrich Wilcke，162 架，佩剑橡叶骑士铁十字勋章，当时击落约 40 架)接任。
  
     鲁佐于 1943 年九月十五日出任第一战斗机师(1.Jagddivision) 的师长，指挥辖下的单位接敌；1944 年3月出任第四飞行训练师(4.Flieger-Schul-Division) 的师长，该师下辖 JG101、JG102、JG103、JG104、JG105、JG106、JG110 等战斗机训练联队 (只有JG107、JG108 不在鲁佐辖下) 以及 ZG101、NJG101 共九个训练联队，几乎整个德国空军的新训飞行员都归鲁佐管辖了。鲁佐的空战生涯在 1941 年10月当他击落 100 架敌机时达到最高点，可是鲁佐在德国空军写下的最重要的一页却是他的敢言与直谏。


MLGB,狗日度娘审核不出来

题外话：明明是京特·吕佐（第二位击落100架）先击落100架，然后才是瓦尔特·奥梭（第三位击落100架），为毛奥梭先获颁骑士勋章上的双剑饰？
爱差楼就差吧，我随便

第六位双剑橡叶骑士，同时也是第六位钻石双剑橡叶骑士——埃尔温·隆美尔（这个还要介绍？）

感觉隆美尔长得很像冯远征

第七位双剑橡叶骑士——海因茨·巴尔

赤红十三掌柜已经转过了（http://tieba.baidu.com/f?kz=950588156）

第八位双剑橡叶骑士——汉斯·菲利普（第四位击落100架）

特地找了一张拍的很帅的照片
Hans Philipp，1917年3月17日生于 Meissen in Saxony.作为第76战斗机联队第1大队I./JG 76（后来番号改为第54战斗机联队第2大队II./JG 54）的一名飞行员，Philipp 参加了入侵波兰的战斗，并在波兰上空取得了他的第一个战果。在1940年不列颠之之战中，Hans Philipp任第54战斗机联队第4只中队的中队队长（Staffelkapitan of 4./JG 54.）。Philipp不久便赢得了最好的dogfighter的声誉，因为他通常愿意去找敌人的战斗机格斗，而不是去击落轰炸机。
1940年10月22日, November 4,汉斯.菲利普中尉（Oberleutnant Hans Philipp） 时任第54战斗机联队第4中队中队长。以击落20架敌机的功绩获颁骑士勋章。
In typical celebratory fashion, he claimed a Hurricane ten days later.
1941年3月26日，南斯拉夫宣布拒绝参加希特勒的德，意，日，军事同盟，由于害怕盟军有可能从南斯拉夫向德国进攻，Hitler发布第25号指示，征服南斯拉夫和希腊。1941年4月7日，进攻开始后的第二天，Hans Philipp击落了两架敌机。
“巴巴罗萨”行动开始后，Philipp的击落数开始攀升，8月25日，汉斯.菲利普中尉（Oberleutnant Hans Philipp） 时任第54战斗机联队第4中队中队长。成为德国武装力量中第33位橡叶骑士十字勋章拥有者。
不幸消息传来，Franz Eckerle第54战斗机联队第1大队大队长，1942年2月14日在战斗中失踪，Hans Philipp是当时该部击落敌机最多的飞行员，被选出，升任第1大队大队长。他看着年轻一代飞行员成长起来，在他们中间就有Walter Nowotny.（37Swords.8DIAMOND）
1942年3月，Philipp取得了令人难以置信的成就，1942年3月12日，他以80多架的战绩成为第54战斗机联队第一个获得双剑橡叶骑士十字勋章的飞行员。时任第54战斗机联队第1大队上尉大队长。全军第8位。不满足于此，1942年3月31 日，Philipp成为全空军第4位击落100架敌机的飞行员。
1943年4月1日，Philipp 调到负责德国本土防卫的第1战斗机联队（JG 1）任联队长。在那与不断带来更大威胁的盟军第8航空军继续战斗。并不断取得战绩。
以下摘自Eric Mombeek的书“Defending the Reich: The History of Jagdgeschwader 1 - Oesau"
空军元帅个戈林在1943年10月4日的第8航空军的空袭后发出以下命令，
1：无论何种气象条件都不能阻止飞机起飞和作战。
2：如每一个战斗机飞行员在起飞后没有参加任何战斗或没击落任何一架敌机，他都要被送到军事法庭受审判。
3：战斗中，如飞行员打光了弹药或武器不能用了，他就应该用自己的飞机去撞击敌人的飞机。
Philipp回答说：“从长远一点，出于我的关心，我无条件的拒绝让自己执行这样的命令，我知道我自己必须要去做的。”
1943年10月8日，第8航空军派遣156架轰炸机，目标是Bremen 和 Vegesack。战斗机地面指挥部听到Philipp宣称击落一架Thunderbolt。Philipp中校留下的最后的话是：“Reinhardt，攻击。”Feldwebel Reinhardt是Philipp那天的僚机。他最后看见他的飞行长官消失在云层中。Reinhardt在战斗中被敌人的飞机击伤，但他使飞机迫降成功。那天，晚些时候，飞行员们得知，他们的长官被敌人击落阵亡。
在所有的超过500次的飞行战斗中， Philipp中校击落了206架敌机。

北面的德军所面对的是低地国的荷兰、比利时、卢森堡三国，以及从南
方飞来的法国空军及英国空军，这段期间战事虽然激烈，但是伊勒菲尔德少尉一
直到五月廿九日才在敦克尔克 (Dunkirk) 地区击落了一架法军 MS.406 战斗机，
这是他在大战中一百多位牺牲者的第一位。I.(J)/LG2 在南下助战一阵子后，于
六月初返回原来 Jafue Deutsche Bucht 的驻地防守，一直到法国投降前后才南
下进驻海峡沿岸地区。
大部份的德国空军单位在法国投降后都暂时有一段休养整补的时间，而
I.(J)/LG2 是第一个前往英伦海峡备战的战斗机大队，他们在法国投降不到 72
小时的时间里就已经在加莱地区 (Pas de Calais) 完成作战准备。英国皇家空
军并不是坐以待毙的对手，皇家空军轰炸机单位于六月卅日第一次越过海峡前来
攻击法境目标，九架来袭的 No.107 中队布伦亨式 (Blenheim) 中型轰炸机有三
分之一落入 I.(J)/LG2 手中，其中的两架被伊勒菲尔德中尉所击落。甫晋升中
尉的伊勒菲尔德在七月一日接掌 I.(J)/LG2 的第二中队（2.(J)/LG2）成为中队
长，而此时德国空军的其它单位也陆续在七月中旬前后向英伦海峡集结，为即将
而来的大战作准备。
著名的「不列巅之战」始于 1940 年八月十三日「鹫之日 (Adlertag)」
起的数个星期，期间 I.(J)/LG2 依旧不在 Stab./LG2 之下，而是归 Stab./JG52
节制，与 JG52 的其它三个大队一同在第二航空舰队的旗下作战。随着空战的进
展，陆续有补充人员来到队中，其中一位加入 1.(J)/LG2 的金发少年后来成为
大战中德国空军击落西线敌机最多 (158 架) 的「非洲之星」汉斯?约阿希?马
西里 (Hans-Joachim Marseille)，而此时这位明日之星也和伊勒菲尔德的战友
们并肩作战，并在海峡前线击落了七架英机。
随着德军在不列巅空战中的失利，空军总司令帝国大元帅戈林下令将表
现不佳的战斗机单位部队长更换下来，换上一批有干劲的年轻军官，因此伊勒菲
尔德便在 1940 年九月一日晋升上尉，同时接掌了 I.(J)/LG2 成为大队长。然
而德国空军并未因部队长的更换而达到了击败英国皇家空军的目的，也因此希特
勒在九月十七日下令无限期延后登陆英国的计画。新任大队长伊勒菲尔德上尉的
击坠数在就职两周后就达到了当时颁发骑士铁十字勋章所需的 20 架，而在 1940
年九月十三日以 21 架的记录获颁骑士铁十字勋章，到了九月底，这个数字上升
到 24 架。

随着冬天的到来与海峡气候的恶劣，德国空军各单位纷纷向后撤以方便
进行整补，而德军高层单位此时也已将他们的眼光转向东边，也就是不怀好意的
斯大林和共产苏联。在入侵苏联之前，德军把目光对准巴尔干半岛上的南斯拉夫
与希腊，以迅雷不及掩耳的速度一举击败这两个国家，此时奉派东调的赫伯特?
伊勒菲尔德上尉已经有 32 架英、法机的战绩，而他的 I.(J)/LG2 在巴尔干战
役期间隶属于 Stab./JG77 的下与 II.、III./JG77 并肩作战，由第八航空军
(VIII.Fliegerkorps) 统一控制。
德军伞兵在 1941 年五月廿日空降克里特岛，负责提供伞兵掩护的是
I.(J)/LG2、II.、III./JG77 共 119 架的 Bf109E (I./LG2 占了其中的 26 架)
，虽然德军伞兵在地面上的战斗十分惨烈，但是战场上的空优始终握在德国空军
手中则是无庸至疑的，而伊勒菲尔德上尉的个人战绩也上升到 36 架，距离颁发
橡叶骑士铁十字勋章所需的 40 架只差四架。
1941 年六月廿二日，德国入侵苏联，伊勒菲尔德上尉的 I.(J)/LG2 部
署在罗马尼亚境内，协助南方集团军在地面的战事。苏联空军在三零年代经历过
一场大整肃，又适逢新一代战机换装编训的时期，因此战力与精锐的德国空军相
比只有被挨打的份；伊勒菲尔德上尉在开战五天内就打破了 40 大关，而于六月
廿七日获颁橡叶骑士铁十字勋章，德国三军在他之前获得此项殊荣的不过十余人
。
I.(J)/LG2 自开战以来就跟着 JG77 在南俄作战，随着南方集团军的前
进，I.(J)/LG2 的作战基地也跟着从罗马尼亚境内移转到罗斯托夫、奥得萨等地
，并在乌克兰的首府基辅附近支持 JG3 的作战，而伊勒菲尔德的击坠数字也随
着战事的进行而增加；等到 1941 年十一月 I.(J)/LG2 撤回罗马尼亚整补时伊
勒菲尔德上尉的记录已经打破 60 大关，其中更曾在八月三日当天一举击落 6
架俄机。
在罗马尼亚境内过冬之后，伊勒菲尔德于 1942 年春天带着 I.(J)/LG2
重返南俄战场，开始他事业的另一个高峰。自从 1941 年四月以来，JG77 的三
个大队中只有 II.、III.大队在东线作战，I./JG77 长期驻守在丹麦、挪威的北
欧地区，因此在 1942 年一月德军决定成立一个新的战斗机联队时，I./JG77 便
就地变更番号成为新成立的第五战斗机联队『北冰洋』(Jagdgeschwader 5
'Eismeer') 的第一大队 (I./JG5)，而此时与 II.、III./JG77 一同作战的 I.
(J)/LG2 就顺理成章的成为 I./JG77 了，伊勒菲尔德上尉也因此成为 I./JG77
的大队长。


1945 年一月一日清晨，当英美空勤人员还因前一夜的年终疯狂晚会的
宿醉而不醒人事时，JG1 'Oesau' 三个大队的飞行员六点未到就起床准备出击；
代号「底板作战 (Unternehmen Bodenplatte)」的攻击行动虽然早在十一月就已
完成计画，但是因为气候不佳一再延后到 1945 年的元旦才执行。这个作战计画
原定以德军西线的日间战斗机大队共 1,500 架战机出击位于荷兰、比利时、法
国的盟军机场，以将盟军航空兵力摧毁于地面上为目标，并以夜间战斗机联队的
Ju88 夜间战斗机担任带路的导航机；但是德国空军支持「看守莱茵作战」所造
成的重大损失尚未回复过来，因此只能出动三十四个大队约 900 架的单座战斗
机。
JG1 'Oesau' 的飞行员在用完早点后出发攻击，各大队的兵力与被攻击
的比利时机场如下：
I./JG1 20 架 Fω190A-8 Maldeghem
II./JG1 36 架 Fω190A-8 St.Denis Westrem
III./JG1 30 架 Bf109G-14 Maldeghem (协助第一大队)
八十多架 Bf109、Fw190 在联队长伊勒菲尔德中校亲自驾机带领下由第二夜间战
斗机联队第二大队 (II./NJG2) 的两架 Ju88 领路起飞，JG1 的航线是起飞后以
超低空向西直飞至海牙 (The Hague) 出海，再一路循西南方向沿着海岸飞向比
利时外海再向东转入内陆目标机场。
不幸的是，德军对于行动的保密程度连驻海牙的德军防炮单位都来不及
知道，因此当地守军对着低空飞越的大批德军战机开火，导至数名飞行员遭友军
炮火击落甚至阵亡，而联队长伊勒菲尔德中校的 Fw190A-8 在海牙附近中弹迫降
，所幸伊勒菲尔德本身并无受伤。
I.、III./JG1 的目标机场 Maldeghem 原本驻札着大批喷火式、暴风雨
式、野马式战机，但是他们在前几天已经改调他处，因此机场此时只剩 No.485
纽西兰中队的 18 架喷火式战机与 No.349 比利时中队的另十余架喷火式战机。
总计 I.、III./JG1 击毁了 11 架喷火式战机，另 5 架重伤，但是付出了两架
Bf109G-14 的代价。眼见 Maldeghen 机场的战机不如预计中多，因此有部份飞
行员便飞往 II./JG1 的目标机场 St.Denis Westrem 继续攻击。
而 II./JG1 的目标机场则驻守着自由波兰空军第 131 大队，及其下辖
的 No.302、308、317 中队等三个中队的喷火九式战机 (Spitfire Mk.IX)。波
兰大队的喷火式在一早便前去执行战斗任务，因此德军临空时正巧与返航的 No.
302 中队一头撞上，而基地塔台也呼叫 No.308、317 中队速速返航保护基地，
两军因此在机场及其外围上空展开混战。随着波兰大队诸中队的陆续返航，情势
对 JG1 越来越不利，因此 JG1 残余的战机便陆续撤出战场返回德国的基地。总
计 JG1 在 St.Denis Westrem 击毁了 18 架战机，但波兰大队的飞行员只有两
名阵亡，而 JG1 却付出了包括 I./JG1 大队长在内的 24 位飞行员的损失 (其
中 6 位被俘，6 位失踪，12 位阵亡)。