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- 小米YU7这么长的车头一点意义都没有
电车根本就不需要长车头，小米走偏了，长车头没有任何意义，也没有好看多少。 长车头缺点很多: 1、YU7极大压缩了后排空间和后备箱空间，我看了一下，小米YU7后备箱600多L空间，而modely有800多L，你说你压缩后备箱空间做啥？后排放倒，后备箱睡觉的长度都不够。 2、后来座位空间被减少，难道小米你觉得后排空间没用是吧？ 3、整车变长，整车差不多5米长，有意义吗？好停车吗我问你，我车四米七多停车都不大容易，你弄个5米，考虑过实际情况吗
来自汽车吧
- 米车和鸿蒙车也没有竞争关系啊，余承东怎么老对着小米咬啊
小米主打运动，年轻，鸿蒙车主打商务，家庭，基本没有哪个车型有很大的竞争关系啊……硬要说su7和s7有点竞争，关键s7本来也扶不起来啊 小米的主要竞争对手应该是极氪，特斯拉这种吧，鸿蒙车竞争对手是理想，腾势，bba 我印象中这已经是余承东起码第五次暗戳戳的阴阳怪气小米了吧，而且是直接发布会上说，雷军那边貌似从来没提过一次鸿蒙车，甚至还在微博上推荐过智界s7，余承东这波格局真的很低
来自汽车吧
- 余承东暗讽小米汽车不够好，卢伟冰回应
华为常务董事、终端BG董事长余承东在2025未来汽车先行者大会上表示：“大家看到，我们从其他行业来的，这个公司只做一款车，就卖爆了，虽然他的产品可能不是那么好，但是都已经能卖得很爆啊，无论他的质量，甚至他的这个智驾能力都很……就因为他有强大的品牌能力、流量能力。 就是今年新媒体，这个互联网社交网络时代，强大的营销能力、强大的品牌能力。所以他的一个产品哐就能打爆。我们做的产品，你做得比他还好，质量好、体验好
来自wp7吧
- 雷军疑似回应余承东：诋毁，本身就是一种仰望
6月1日，雷军发微博宣布2025年5月小米SU7交付量超28000台。表示正在全力为小米yu7大规模量产做准备，预计7月份量产。 并配图称：诋毁，本身就是一种仰望。
来自汽车吧
- 大家怎么看余承东双标的嘴脸？
余承东想为什么我华为，赛丽斯，北汽，奇瑞强强联合怎么就被一米杀四界，最后结论是小米品牌比我们强，营销比我们强，流量比我们大，我忍不住笑出声 我还记得小米没进汽车圈之前，华为是怎么用自己的强大的品牌，强大的流量，强大营销，海量的海狗攻其他车企的？拳打特斯拉，脚踩比亚迪，理想，蔚来，小鹏更是不值一提，天上天下，为我独尊，不投华都得死。可惜同样的招数对小米没用，yu7出来怎么办又要被一米杀四界了
来自汽车吧
- 国家为什么这么喜欢雷军，支持雷军？
掌握大量的现金流，不染指金融，投身实业，圆满完成国家交付的造车任务，同时在极有个人ip的情况下不谋求政治地位，低调且没有花边新闻，个人形象完美。 “从企业方向到员工待遇，从未发生过需要政府兜底的烂事。就像一个体育团队里，他不仅仅是那种每次都有力争第一的远动员。他是那种，因为战术需要，教练要求你去争第凡他就去争第几的完美运动员。而且他能做到，你要第几，他就一定能取得第几，完美完成任务又不争功。谁当领导谁
来自汽车吧
- 尊界800和小米su7对比后，尊界不再尊
昨天尊界发布会发了，价格也出来了70w起到110多w，好吧，那么就看看目前很火的两款国产新能源代表对比，黑子喷子们看完了再反驳。 首先 1、外观： 小米：9分 一字帅！俩字儿漂亮！仨字儿酷毙了！ 华为：5分 一字呆，俩字儿臃肿，仨字儿不协调。 2、性能： 小米：10分 673马力，ultra版本更是夸张到1548马力！ 华为：5分 查了下，好像分前后扭矩，几个版本前扭矩才208-277，后扭矩才396-510。 3、速度： 小米：10分 0百加速2.78，ultra版本更是恐怖的1.98！
来自汽车吧
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