作为一名在秦皇岛生活了近20年,又在河北省另一个地级市生活了近10年的热爱秦皇岛的人来说,我一直关注着家乡公交事业的发展。
记得大概是97年,秦皇岛开始推行无人售票制,并逐渐将老旧的大公交车换成吉林四平出的中巴车。大车换小车后,加密了发车间隔,减少了候车时间,方便了市民出行。2001年后,城市公交车的档次逐渐提升,多以江苏扬子客车为主,近十年来,秦皇岛的公交车档次有了明显的提升,并随着人口的增长,车型逐渐换成中大型车。每次回到秦皇岛总能感觉我市公交的面貌焕然一新,甚是欣慰。但是又有几个问题一直存在。(仅代表个人的意见,如有不妥请见谅。)
1.一个细节,或是说设备,十多年却没有更新,就是公交车上的投币机。仍然是十多年前的简单模样。通常是绿色的油漆,在使用一段时间后油漆脱落,露出锈迹。并且在积攒的纸币或硬币稍多后,还需要司机人工拉几下旁边的铁杆。这个简单的投币机虽然节约了成本,但是与提升了档次的公交车还是显得格格不入。每当带外地朋友乘坐公交时,都会被问及这个有点“寒酸”的设备。经常出差的朋友可能也会注意到,外地城市公交车的投币机要比秦皇岛的“体面”许多。暂且不跟外省发达城市比,就是省内的石家庄、保定等地也比咱们的起码在视觉上看着先进许多。希望公交部门在更新车辆档次的同时,考虑更新投币机的问题。
记得大概是97年,秦皇岛开始推行无人售票制,并逐渐将老旧的大公交车换成吉林四平出的中巴车。大车换小车后,加密了发车间隔,减少了候车时间,方便了市民出行。2001年后,城市公交车的档次逐渐提升,多以江苏扬子客车为主,近十年来,秦皇岛的公交车档次有了明显的提升,并随着人口的增长,车型逐渐换成中大型车。每次回到秦皇岛总能感觉我市公交的面貌焕然一新,甚是欣慰。但是又有几个问题一直存在。(仅代表个人的意见,如有不妥请见谅。)
1.一个细节,或是说设备,十多年却没有更新,就是公交车上的投币机。仍然是十多年前的简单模样。通常是绿色的油漆,在使用一段时间后油漆脱落,露出锈迹。并且在积攒的纸币或硬币稍多后,还需要司机人工拉几下旁边的铁杆。这个简单的投币机虽然节约了成本,但是与提升了档次的公交车还是显得格格不入。每当带外地朋友乘坐公交时,都会被问及这个有点“寒酸”的设备。经常出差的朋友可能也会注意到,外地城市公交车的投币机要比秦皇岛的“体面”许多。暂且不跟外省发达城市比,就是省内的石家庄、保定等地也比咱们的起码在视觉上看着先进许多。希望公交部门在更新车辆档次的同时,考虑更新投币机的问题。