五一文件强制规定： 已批复可研的高铁，今年年内必须开工 　 1、渝西高铁（安康至重庆） 快速直达：京津冀、蒙，专用唯一大通道 既是京昆高铁，又是包海高铁 　 【文件】已经批复可研的高铁项目 　

　 高铁文件：已经批复可研的54条高铁项目 今年做到：能开尽开、应开尽开 在这54条高铁项目中，其中包括也提到 　 1、渝西高铁（安康至重庆） 这是京昆高铁和包海高铁，两条大通道 快速直达：京津冀、蒙，专线大通道

　 1、成渝经济圈的列车：西站和北站 2、八纵八横高铁大通道：西站和北站 3、其中国际高铁：西站 4、其中国内长途高铁：北站

　 渝西高铁，就是西渝高铁 （西安至重庆，途经达州） 西渝高铁：京昆高铁大通道的其中一段 西渝高铁：包海高铁大通道的其中一段 【渝西高铁】西南地区南北大通道 　 多条铁路将与渝西高铁对流连接成网 开工建设渝西高铁的同时，同步启动： 1、联络线：樊开万高铁 2、联络线：成达万高铁 3、配套新建：兰渝铁路 4、配套新建：襄渝铁路 5、配套新建：银渝高铁

　 亲爱的朋友！有这三种违理行为的人 请您自重！请您慎重！请您遵守您的诺言 1、秒秒钟拉黑我们所有人的 2、拉黑别人而您还回复别人的 3、曾天天呼叫退吧和离吧的 　 同时具有以上三种行为的人 请您自重和慎重发言（尤其是二楼）

　 渝西高铁：川渝云贵的南北唯一大通道 渝西高铁：京昆高铁大通道的其中一段 渝西高铁：包海高铁大通道的其中一段 　 性质：国家规划的国家战略高铁 属性：中国高铁八纵八横大通道之2条 定位：西南地区的南北纵向唯一大通道 本质：中国超级大工程之一 资金：总投资1237.22亿 里程：康渝段477.9公里 客流：单向4000万人/年 作用： 关中地区 + 成渝经济圈 时速：设计时速350公里 开工：康渝段2022年9月 工期：全线计划6年 建成：2026年通车 时长：重

　 西部地区（所有省市）北上和南下大通道 1、京昆通道：京昆高铁 2、包海通道：包海高铁 3、兰广通道：兰西广高铁 　 站在川和渝的角度上，换句话说 川和渝：北上（京津冀）必须经过 西安 川和渝：南下（珠三角）必须经过昆明贵阳 　

　 本人是忠县人，不支持没用的重复修建 （根据以下文件规定） 　

　 沪渝蓉沿江高铁：快速且直达 长三角 重庆至上海：6小时 成都至上海：7小时

　 京昆通道：京昆高铁 这是西部地区 北上和南下的唯一大通道 　 性质：国家规划的国家战略高铁 属性：中国高铁八纵八横大通道之一 定位：西部，北上和南下的唯一通道 本质：中国超级大工程之一 资金：总投资3008亿 里程：约2700公里 意义：华北+关中 + 四川盆地 + 云贵高原 作用：串联 京津冀 + 关中 + 四川盆地 等 开工：2020年 建成：2027年全线通车 行程：重庆至北京仅 6小时 途经：北京、河北、陕西、重庆四川、云南 　 京昆高铁，西部地区北上

　 三峡新区（宜昌）三峡旅游观光轨道项目 　　　可行性研究中标 　

　 川渝高竹新区：茨竹 + 大湾 + 高滩 + 坛同 既属于重庆，又属于四川 而且，位于成渝地区双城经济圈 　 　 高竹新区到重庆主城：公路30分钟 铁路：规划中 轻轨：研究中 　 　 既享有重庆优惠，又享有四川优惠 这就是我们今日研究和走访的高竹新区 　 　

　 长江通道，沿江高铁 沿江高铁，全称是沪渝蓉沿江高铁 这是一条全部新建的高标准、高质量线路 　 性质：国家规划的国家战略高铁 属性：中国高铁八纵八横大通道之一 定位：长江经济带 本质：中国超级大工程之一 资金：国家斥资约5500亿 里程：约2100公里 面积：占地中国20％ 受益：惠及6亿人 作用：串联长三角 + 长江中游 + 成渝圈 开工：2021年 建成：2028年全线通车 时长：重庆至上海6小时 途经：上海、江苏、安徽、湖北、重庆四川 　 其中途经

　 性质：国家规划的国家战略高铁 属性：中国高铁八纵八横大通道之一 定位：长江经济带 本质：中国超级大工程之一 资金：国家斥资高达5300亿 里程：超过2100公里 面积：占地中国20％ 受益：惠及6亿人 作用：串联长三角+长江中游+成渝圈 开工：2021年 建成：2028年全线通车 时长：重庆至上海将6小时 途径：上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川

　 （一）八纵之三纵 1、京昆通道：京昆高铁！经过达州 2、包海通道：包海高铁！经过达州 3、兰广通道：兰西广高铁！经过成渝 　 （二）八横之两横 1、长江通道：沪渝蓉高铁！经过渝东南 2、厦渝通道：厦渝蓉高铁！经过渝湘

　 1、国家铁路：GWY 规划和建设 2、地方铁路：省市规划的米字形铁路 　 （一）高铁系列 1、设计时速350公里（高铁组） 2、设计时速250公里（动车组） 3、设计时速200公里（动车组） 　 （二）普铁系列 1、设计时速160公里：T字头（特快） 2、设计时速120公里：普速火车 3、设计时速80公里：慢火车、绿皮车 　　　　　（现在停止修建）

　 全国第一条高铁：京津高铁 点对点的两个特大城市，近距离 作用：方便京和津两特大城市的人口流动 　 全国第二条高铁：合武城际高铁 特点：跨省的两个省会城市连接 还经过两个地级市，而且经过大别山 作用：有变化但无明显变化 　 全国第三条高铁：武广高铁 特点：跨省的两个省会城市远距离连接 而且经过长沙省会，还经过11个地级市 重点：长江中游城市群连通粤港澳大湾区 这就发生了翻天覆地的变化： 1、三大省会人口暴增（发达） 2、

　 全国第一条高铁：京津高铁 点对点的两个特大城市，近距离 作用：方便京和津两特大城市的人口流动 　 全国第二条高铁：合武城际高铁 特点：跨省的两个省会城市连接 还经过两个地级市，而且经过大别山 作用：有变化但无明显变化 　 全国第三条高铁：武广高铁 特点：跨省的两个省会城市远距离连接 而且经过长沙省会，还经过11个地级市 重点：长江中游城市群连通粤港澳大湾区 这就发生了翻天覆地的变化： 1、三大省会人口暴增（发达） 2、

　 渝西高铁：不是一条高铁，什么意思？ 渝西高铁：不止一条高铁，什么意思？ 1、有了渝西高铁就有多条高铁 2、国家战略高铁，大动脉高铁 3、八纵八横大通道高铁 4、代表一个时代 5、再无二次机会 6、达惠高铁 7、凡人高铁

　 各位好！时速350㎞/h高铁的真正定位： A、国家战略高铁：比如京昆高铁 B、大动脉大通道高铁：比如包海高铁 C、国家规划高铁：比如八纵八横高铁 D、点对点大城市高铁：比如京沪高铁 E、辅助作用长途高铁：比如郑渝高铁 　 除以上之外，再除多个地级市连接之外 真正拉动地方经济发展的（二楼） （西部陆海新通道，都是普铁） 　

　 第一名：地铁/轻轨！设计时速80-120㎞ 第二名：普铁（和轻轨相近） 没希望具有轻轨的区县，一定要具备普铁 　 重点声明：绝对和时速350㎞/h高铁无关 　

　 人人都可以报名加入吧务！二楼优先！ 【回贴格式】 贴吧ID： 在线时间： 是否使用QQ： 申请感言： 　 　 　 　 　

亲爱的西渝高铁吧的吧友们：大家好！ @黄河25625 为本吧吧主候选人得票最多者，共计4张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准其成为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tieba.baidu.com/pmc/reportBazhu

申请人：@黄河25625 申请感言：我行！

西康高铁二次环评公示后的新进展

本人陕西的，家在西康线上

重庆直辖二十周年1997.6.18一2017.6.18

本贴发布所有关于西渝高铁线路相关的官方及民间消息，大家补充……