- 54 里卡多赛后采访落泪:希望1分能在最后帮到max;结束时感到很累 流木之南
- “由于最后我们不在一个有意义的位置,所以决定最后进去刷最快圈。这也许能在阿布扎比帮到Max?如果他在那以一分之差夺冠,我想我能收到一个圣诞礼物。” 记者问到他为什么在座舱里坐了很久,Dani...
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3队友为2012年的马萨,队内关系为2012年的法拉利 伊莫拉之前: 巴林: 车不行,没办法,但是最好有可能超过拉塞尔,第五已经是极限,维斯塔潘夺冠+最快圈,赛后维斯塔潘领先16分 沙特: 车不行,没办法,第八完赛,维斯塔潘夺冠,赛后维斯塔潘领先37分 澳大利亚: 维斯塔潘退赛,最后几圈想要跟上领先的法拉利,但是法拉利太快追不上,还是第三完赛,赛后维斯塔潘领先22分 日本: 车不行,没办法,第五完赛,但是车队以牺牲2个车队积分为代
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9里卡多也退役了 如何评价他从11银石到24新加坡的职业生涯
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2修车费得从他工资里扣 啥时候扣完 啥时候让他走
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3而是前三站,迈凯伦车还不行,速度太慢,炮1诺6,炮1诺8,怎么追,迈凯伦一开始就快的话哪有现在这么多问题
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8就这么耗30几圈,hass不是名义上的法拉利二队吗
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13在都不看好的情况下,只被追了7分,没什么好说的了。稳定压倒一切
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3依稀还记得,上赛双车同圈换胎1.9S的事。才几个月,回头看了下,已经坑了维斯塔潘好几次了(牢佩换胎属于正常范围内)。 近10站,给维斯塔潘6S换胎就有两次(其中一次间接导致后面问题) 最近两三站,场场换胎3S以上,我也是不理解了。 你说全部拉垮吧,但是牢佩换胎都是正常范围内的。 虽然现在红牛的车是不行了,但连续N场换胎失误,而且都是维斯塔潘,我也是不理解。
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0我要向fia申请高老还乡。
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1诺里斯领跑的时候就像火星车,工程师让他拉1秒差距他就能拉,而皮亚斯特里领跑的时候就像火车头。不知道是皮亚斯特里没有吧迈凯轮性能发挥出来,还是诺里斯真的快。如果说皮亚斯特里没把迈凯轮发挥出来
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1只有拉斯维加斯和阿布扎比友好,其他的都是阴间时间,凌晨三四点看不了一点
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2F1 车手将就维斯塔潘辱骂争议向国际汽联做出回应展开谈判 伍尔兹:“作为GPDA主席,我必须正式表示,我们将在内部进行讨论,首先达成充分共识,然后我们会考虑是否以及以何种形式与国际汽联和主席进行谈判。”
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26吧友们给他的职业生涯打个分
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39.10起步,如果是真的tyre warm的问题那真是管理一塌糊涂。 如果是3.4起步,应该更好看点这场比赛。 现在看f1,就喜欢看法拉利和迈凯伦能斗一斗
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27怎么能擦两次墙的
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24上一站就是捡了狗屎运拿到的
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1塞恩斯当初根本就没考虑过奥迪 最后通牒那次就很搞笑。如今迈凯伦和威廉姆斯愿意租借车手给他们,他们又觉得吃亏,又想让博塔斯留下一年帮他们研发赛车 然后一脚踢了,还没进来呢 就想啥好处都得。
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1两场代打两场拿分,头次开哈斯排位就胜绿巨人,表现榜力压33获得头名
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17何必呀,现在都没有导了,安全车都不出来