-
-
1
-
12021年,济南铁路局完成旅客发送量1.17亿人,客运收入136.08亿元,同比分别增长24.4% , 26.3%。 2021年,济南铁路局完成货物发送 2.28亿吨,货运收入219.96亿元,超年度计划3333吨,5.37亿元。 山东高速岚坪铁路岚山管理处深入贯彻集团公司“营销为王”理念,踔厉奋发、奋楫笃行,紧盯货源营销实现提量增效,2021年全年完成运量2278.5万吨;聚焦项目建设精准发力,临港疏港铁路主线段全线开通,坪岚线扩能改造工程建设启动,开创了企业高质量发展新局
-
3
-
32021年1-7月份,济宁市铁路货运量完成1655.37万吨。2020年全市市共完成铁路货运量3448.06万吨,较2017年增加907.36万吨,超额完成2020年目标任务。
-
3
-
2关于加强农村宅基地管理的通知 · 制发机关:青岛市国土资源房管局 · 发布日期:2006-08-08 · 编 号:
-
26请问从青岛西到青岛北怎么走啊?有公交或者地铁吗?需要到青岛北换乘
-
6青岛西站往南引出的铁路,在张家楼东边跨越了204国道和13号地铁,再往南到了大珠山西南侧的东山张村。这条线是什么功能啊,全长十多公里,青岛西站的存车场不是就在风河南边吗?
-
3可否以后修烟台到盐城高铁呢,烟台----莱西----胶州北(从胶州市区沈海高速西侧穿过,胶州北站可否利用,或者是在胶州城西再建高铁站胶州西站)---日照--连云港--盐城,也许这条高铁得等到烟大高铁修建后才有必要实施
-
4兖石线马上要开通动集,走青连线,青岛西将迎来一波客流上涨
-
9青岛地区三大站沿海南下列车,青岛10对,青岛北24对,青岛西29对, 其中连云港以远列车,青岛9对,青岛北16对,青岛西22对。 青岛西远超青岛站,也胜过青岛北,已成为青岛地区沿海南下列车最多的车站, 未来机场站、红岛站开通,南下列车也均不会超过青岛西,尤其那个寥无人烟的红岛站,即便有过路车经过,也很少能拦下。 将来青烟威与画饼中的二通道的连接线也将由青岛西引出,优势地位会更加明显。
-
59我就想问问青岛的朋友。青岛西站方便吗?怎么去市区,感觉很远啊。连云港到青岛动车怎么基本都是到西站的?
-
32021年“十一黄金周”,青岛西站国家综合交通枢纽共到发旅客15.7万人次,较2020年国庆假期9.6万人次增长6.1万人次,增幅63.5%,其中10月1日到发旅客突破1.9万人次,创出青岛西站单日客流新纪录。
-
0青岛新机场开通之初,铁路给机场站开了极其有限的几趟车,一副逗你玩的德行。大家猜想也许是涉及调图,也许是水平不够才没多开,等统一调图会有大量的车经停青岛机场站。 但是善良的人们再次大跌眼镜,四季度调图后,机场站居然基本没有增加车次。 其中机场站与青岛站、青岛北、潍坊、淄博、日照、临沂、德州之间没有增加车次 机场与烟台、威海、连云港继续维持0车次 唯一的变化,青岛西到机场站增加了0.5对(去机场方向) 青岛新机场
-
3无套路不是带货的,加我微YIFAN2001178 。Q:2766954386
-
1青岛西、日照西有站内换乘标志,可以逆进候车室。 连云港比较怪异,一个劲广播要求换乘者请出站再进站,不允许天桥通道逗留,但没人理睬,天桥通道一直有乘客逗留等待换乘列车,也没人来撵,但候车室不开放逆进。不过也无所谓,天桥通道很宽敞,除了没有椅子坐,没其他问题。通道电子显示屏提示列车所在站台,很方便。
-
24
-
11首先,青岛北-青岛西要36分钟,如果南下能在青岛西上车最好不过了,可实际上现在多数东海岸人还是青北上车,并且提青西色变(好远) 年底1号线开通,虽然没直接走西站,但是结束了东西海岸不通地铁的历史,在心理上对乘客是一个重大利好。 而且青岛西有什么好处呢?可以拦截烟威,济南方向的南下车,这些车都不进青岛北,只停青岛西,单论青岛-连云港区间 青岛北是16趟 青岛西有22趟(董家口停车较少暂时不谈论)旅客在出行时间上多了
-
18
-
11目前山东走青连的入沪车(不含青杭垃圾桶)均为2A,济局车沪局车都是,这可以说是最糟糕的一种车厢,噪音很大,像内燃机车经过的那种声音,时间长了头疼烦躁。空气很差,此车吸风口下置,对着铁轨,吸入空气杂质多质量差,时间一久肺部难受,头发变脏。如果是有直排车的线路,就是直接将铁路上的将粪便吸入。十几年前第一次乘高铁就是乘的这种车,南京坐到上海,头发脏的像喷了啫喱水,如同乘非空绿皮车开着窗那样的效果,空气的臭
-
202021.6.25调图, 青岛-上海D2139小标杆增停青岛西,由此青岛西-上海虹桥最快4小时23分到达; 上海-青岛北准小标杆D2906增停青岛西(由此,D2905/6在青岛西双向经停), 这两个车时间点好,速度快。 不过上局D2905/6使用的是CRH2A,好好的时刻表被这个破车糟蹋了。 D2139使用CR300AF,此车还可以。
-
9度娘查好多,625调图调的东东还是看不懂,到底25号后青连铁路还跑不跑客车了
-
4欢迎大家及时跟帖
-
5
-
13D782这趟车25号以后没了?
-
41
-
2三季度调图 1.G4291徐州东-兰州西,G4292兰州西-徐州东改日常线,延长至连云港站始发终到。 2.G258/9武汉-青岛,G260/57青岛-武汉,G2082/3武汉-荣成,G2084/1荣成-武汉,G1850/47烟台-长沙南,G1848/9长沙南-烟台,G1856/7西安北-青岛北,G1858/5青岛北-西安北改走徐连高铁运行,经停连云港站。 3.G102改G2580,G269改G2587由连云港站始发终到,经徐连高铁运行至北京南。 4.G1554/1,G1553/2连云港-广州南经青盐铁路延长至青岛 5.G2661/0济南西-上海虹桥,G2662上海虹桥-济南西改经
-
52青连去南京方向4趟D:威海南京,威海安庆,青岛南京,青岛安庆,排图排出智障水平: 青岛西双向无车,董家口双向无车; 岚山西和赣榆则比较搞笑,去南京都有2个车停,回程无车,有去无回,一副壮士一去不复返的劲头,你好歹一去一回也行啊; 只有日照西双向有车,但去南京有4趟,南京回来只有1趟,我就纳闷了,莫非日照人平均每4个人去了南京,只能回来1个?另外3个定居南京了还是被老蒋抓了壮丁? 如果闭着眼在大街上随便找个人来排图9绕淮安的6对车全部拉直,青连线部分增加停靠站210RT 只跑200,确实太慢了,现在全国都在追求提速,青盐能不能趁着这股风也改造改造,提速到250呢???8好像加的还是跨局,长沙青岛,兰州威海,安庆威海都加了董家口 可能还是看好董家口的地铁 这样青岛西+董家口停靠次数加起来100趟了6青岛西海岸新区所有的公交站都会把每路车的途径站点全部标出,无论始发还是过路站。 但是青岛西站的公交站牌只标起点站和终点站,中间经过哪些站全然不知,乘客从公交站牌完全看不出是否经过自己的目的地,这样如何乘车?线路那么多,即便公交工作人员也很难说清楚哪趟车经过什么地方,何况普速百姓? 另外西站下车的人,很多来自外地,你让人家一抹黑猜谜吗? 希望公交部门尽快改正这个低级错误,这种情况可以说全国独一份。42243青岛至京沪东连接线南北线之我见0本吧无吧主,请当心我肛过吧务重出江湖10现在去南京和上海,3-4个小时,关键都是动车,还便宜。日照不需要京沪二线南下了,未来修了潍坊到临沂也只是北上多了个选择383家|高铁建设将明显减速 2021年底全国高铁里程将接近4万公里  中国经营报 01-27 12:37中国经营报官方帐号 关注 本报记者 路炳阳 北京报道 2021年高铁建设将继续减弱,高铁新线投产将再度减少。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)权威人士近日对《中国经营报》记者透露,2021年,国铁集团计划投产新线3700公里左右,其中高铁1600公里左右,预计到2021年底,全国铁路营业里程达到15万公里左右,其中高铁3.96万公里左右。 国铁集团在1