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1818福特锐界新电瓶 怎么还提示关闭系统以节省电池电量？
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0要说最能提升生活幸福感的两大物件那就要数房子和车子了，自从换了锐界L混动豪华版以后的这段时间我每次开它都觉得自己当初选对了车。每次出游一家人坐车里都觉得很宽敞，大几百公里开下来不需要中途专程停下来加油，长途跋涉家人坐着也不累。一家人能够安心用车和出游，锐界L的大空间和长续航少不了。 我庆幸当初选了锐界L，如果当初选其它车用得还会不会这样安心，在心里还得打个问号。其实原本我的想法是跟朋友买一样的汉兰达混共 15 张
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0前两年刚有孩子那会儿就想换辆7座SUV，现在一转眼孩子都过了两个生日了，换车的事情也终于尘埃落定。入手了锐界L混动豪华版，目前已行驶5000多公里，也算是有了一些比较深入的体验。这车买来才加5次油，续航是真让我安心，动力也比之前看过的车要强，用着挺顺利的，现在抽空来跟大家交流一番。 也不是第一次买车，所以选车的大方向定的就比较明确，七座SUV、不插电混动（没有固定车位）、好开、续航要长，无论是平时代步还是全家出游，共 15 张
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0前两个月才把我的锐界L顺利提回家，今天专门来论坛聊聊这段时间的用车感受。我发现身边很多朋友都晓得这台车是大空间，但是忽略了它优秀的动力表现，全系标配的高功率发动机本身就很出色，当初一试驾就觉得很惊艳，起步油门反馈很给力，速度来得很快，超车也很从容，会比我朋友的途昂开起来更有后劲儿，很难让人不喜欢。 我看有人说被锐界L的“健美身材”吓到了，纯属多虑了，这台车的驾驶难度特别低，动力充沛，跑起来很顺畅，油门共 5 张
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0入手锐界L混动至尊型之后越来越觉得开车出去自驾很有意思，和家人一起自驾出行的时候，主打一个快速和安心，一箱油直接跑一千来公里，中途不加油。安全配置也很到位，各种硬件和科技安全相互打合，无论是自驾出游还是平时通勤开着锐界L就很安心。 锐界L混动加满一箱油的续航差不多1000公里，我觉得这也是混动车的一大优势吧，之前很多去海南自驾游的电车想出岛得等很久，能载新能源牌照车的船票很难买，咱的车就没这个问题。安心自驾共 14 张
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1请问各位前辈锐界 打火后离开车辆多远会熄火！
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0我是锐界L混动ST-Line的车主，买了新车后最满意的就是空间真的是又大又舒适，以前周末只想在家躺尸，现在一到周末就想拉上全家人出去玩，车上坐满人开车的感觉真的很幸福。 最一开始选车的时候目标也很明确，就想买个六座或者七座的混动，新势力品牌我一向不是很感冒，总觉得套路很多，没有什么技术沉淀，质量也没保障，所以还是主要看了福特和丰田这两个牌子。对比了锐界L混动ST-Line和汉兰达混动至尊版，但两款车都充分了解和试驾过以共 15 张
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0前两天回了趟老家遇上了老同学，发现他新提了台陆放，还是混动的。想起来去年买车的时候差点就选了陆放，最后还是被它的内饰配置和价格给劝退了，提了现在这台锐界L混动。说实话当初看车的时候因为试驾路程太短，试驾时间太少我还真没好好的体验陆放开起来的感觉，趁着这个机会我决定好好试一下陆放，再谈谈跟我这锐界L开起来有什么不同。 任何事情都怕对比，车更是这样。开习惯了我的锐界L混动后再来开陆放混动，我只能用两个字来共 11 张
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0之前在网上跟人Battle，有车友说电四驱比机械四驱更好更高级，理由是电控四驱结构简单，反应灵敏。他还跟我说锐界L的机械四驱不如汉兰达的电四驱，我给他列数据，举例子他都不相信，于是今天我就找了辆朋友开的混动汉兰达，来和我的锐界L混动比比到底哪台车的越野性能更好。 这次找的地方没有炮弹坑和交叉轴这种专业的越野测试场地，就是我们这的一个大土坡，但还是有点难度的。刚好我们这最近下了雨，原本的土路吸了水变成泥泞地了，共 14 张
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0锐界L混动ST-Line是我买的第一台SUV，也是我买的第一台油电混动车，在入手后一段时间的朝夕相处过后，我发现它还真的是很不一样，算是兼顾了油车和电车的优点，续航持久加油方便的长途行驶那叫一个安心。 因为这几年油价持续走高，而且眼看着也没有能降下来的趋势，所以我当初选车就完全没有考虑过纯油车。落地三十多万的预算，考虑最多的除了锐界L混动ST-Line以外还有理想L8 Air。L8我试驾过，电池有电的情况下动力很不错，悬挂比较软，减共 15 张
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0最近终于开始升温了，周末决定带着家人去赏一赏这美丽的春色。锐界L这大半年来，作为我们全家的出游搭子，不管是在动力、舒适度、省油上，都带给了我满满的安全感。 其实当时买车的时候我就考虑到了全家出游的便利性问题，空间大是第一个考虑的，锐界L这尺寸够得着一些大型SUV了，当时家里人坐进去试了也完全没问题。我记得特别打动我的是二排独立座椅，当时岳父岳母坐进去那种享受的状态就让我幻想一家人出去其乐融融的场景了，之后共 15 张
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0油价一直飞涨，我想大多数人都跟我一样还是比较在意车子油耗的吧。我原来那辆1.8L排量的轿车，综合路况的油耗最少也得8.5个。然而在换了锐界L混动至尊版的这半年左右时间里，我特意观察了一下油耗数据，综合油耗7.6个还真的是很省。 我平时用车主要就是上下班、接送孩子外加偶尔出去玩，上下班的路段一半拥堵市区一半不那么堵的郊区，基本上过两个星期加一次油，满油续航差不多1000公里出头！一趟跑下来油耗通常显示7.5L上下浮动不超过0.1共 15 张
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0不知不觉2024年已经到来了挺长一段时间，感叹光阴似箭的同时，我也给自己的爱车算了一笔账，看看从去年提车到现在的这半年多时间里，锐界L混动一共有多少用车成本。 1. 保险6122元：这个保费是全年的费用，包含了商业险和交强险以及车船税在内，新车的保险费用跟车价是直接挂钩的，问了身边的朋友，6k左右的保费跟相似价位的燃油车差不多，但比新能源车便宜不少，同价位新能源无论纯电还是插电混动，保费都要贵一千多。 2. 油费4200元：目共 15 张
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0有了二宝之后换一辆大车就成了迫在眉睫的事儿了，姐夫当时极力向我推荐了他开的汉兰达，我也试过好几次，车子确实不错，但我最后还是入手了锐界L。同为七座车，汉兰达的空间对我们家来说肯定是够用的，只是锐界L同样是空间大，坐着确实要更舒适自由一些，它的座椅布局在我看来更加合理，平时我和老爸坐在前排，老婆带着二宝坐在第二排，老妈和大宝坐在三排，每一排都预留了比较宽敞的空间，咱一大家子人坐着都舒服，我们一家人都很共 5 张
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0去年入冬之际购入福特锐界L混动7座豪华版，时隔4个月的时间，这辆车也算是陪我一起度过了整个冬天，行驶里程来到6000多公里。选择混动车型的根本原因之一就是当初销售说一箱油能跑一千多公里，续航这一块我挺看中的。今年我也“有幸”成为了海南岛上堵车排队上船的一员，好多电车中途有直接退出去托运的有再次返回充电的，能够坚持到最后上船得亏这车续航够长。 超长的续航源自于车子的低油耗，我平时也会观察和记录车子在不同路况下共 15 张
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0前几天约上我的哥们去跑山，我开的是锐界L，他开的皇冠陆放，一开始的时候我们还有些不相上下，结果越到后面他就有点跟不上了，后半段几乎都是跟在了我的屁股后面。这样一看还是我的锐界L动力强一些，油门响应也很灵敏，提速来得非常迅猛，到了后段动力给得依旧足，不会有什么迟缓和衰减，遇到陡坡的时候一脚油门下去就能上，转速都不用太快就能过，拿来跑山确实很不错。 得益于福特车对于操控的重视，这台车虽然有五米，但开起来倒共 5 张
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0我发现好多人都有认知偏差，觉得大尺寸、大空间的SUV就一定很耗油，其实在我成为锐界L车主之前，我也是这么想的，但现在我要帮大家纠正这个刻板印象。入手锐界L也有半年了，市区郊区、高速乡道我都跑过，不管怎样的路况，也不管你开车习惯是不是特别好，我这台车开下来的油耗基本上就在6-7L，哪怕是天气比较冷的情况，我平时还开着暖风和前排座椅加热，油耗变化也不大，比我朋友入手的大众揽境要省油得多，百公里能省下2L左右，所以说共 5 张
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0不知不觉间2024年的进度条已经走过了肉眼可见的长度，而我家的锐界L 2.0至尊型到3月底就提车满半年了，是时候来跟大家分享一些自己的使用感受。当初选车时我是非7座SUV不买的，因为家里有老有小肯定还是空间大一点，座位多一点更实用。对比了途昂380四驱豪华版和锐界L 2.0T至尊型之后感觉途昂似乎没有锐界L那么值。一是动力差距蛮大的，试驾完锐界L再试途昂总觉得油门踩起来不是很跟脚，开起来虽然不肉但远不如锐界L马力更大的2.0T有劲，双离共 15 张
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1前不久把锐界L提回家，约着好哥们儿一起跑山，我开锐界L他开皇冠陆放，虽说当天是阴天，但是我们开得又畅快又过瘾，回程还是换着开了一段，我觉得事后他的车也是好车，只是比起我的锐界L还是差点意思。简单说两点锐界L好在哪里吧，一是加速更快，基本上我开车都是跑到兄弟的前面的，二是隔音水平更高，关上车窗特别安静，前排坐起来挺舒服的，让我完全能专心驾驶。 别看这车这么长，但是不显得笨重，悬浮车顶看起来更轻盈，隐藏式门共 5 张
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1家里的锐界L混动是儿子满月时提回来的，一转眼儿子已经半岁多，这台车也与我们相伴了近半年的时光。由于小家伙的来临，去年都没怎么带家人出去玩，春节自驾回老家终于发挥了锐界L的家庭大暖男的作用。过年回家见识了堵车大军，也让我见识了锐界L在堵车的时候一箱油续航开到家的本领。今年过年开车回家的那几天温度也很低，湖南湖北下大雪全国皆知，我就在其中堵了几十公里（其实我们还好，没有被堵死，一直在缓慢行走）。当时想，温共 15 张
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0人生第一辆混动车，去年购买锐界L混动豪华型的时候对它就抱有着很高的期望值。空间大所见即所得，动力好也是开过就知道，但真实的续航是需要时间和里程去验证的。之前看到海南年后返程排队，好多电车要么排不上号要么中途续航不行直接放弃，才知道油混车长续航的好处。现在车子开了快半年，里程数超8000km，而且也经历了三四个月对于油耗并不友好的冬季，我觉得是时候来跟大家分享一下我的油耗和续航情况了。 因为我自己开工厂，平时共 15 张
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0朋友说我这种家庭在以前就是“大户人家”，四世同堂，一家有十多口人呢，热闹是热闹，出行就成了老大难问题，买辆SUV太有必要了。我和老公一起看了好几款车，最后在皇冠陆放和锐界L之间有点纠结，我老公还出了个馊主意，说两款车都买了，根本没这个必要，那肯定买性价比更高的锐界L啊。这两年油价只升不降，锐界L这么宽敞的车，油耗特别省，动力表现亮眼就不说了，操控也很跟手，像我之前都没有信心开这么大的车，开上锐界L完全没有共 5 张
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2说起我的锐界L，我最满意的就是它的性能。2.0T的发动机带来了非常强劲的动力，在起步时，只需轻轻踩油门，转速就能迅速提升，整个过程不到2秒钟，与同事购买的皇冠陆放相比，锐界L没有明显的顿挫感，同样在中后段加速时也表现出色，无需过多踩油门，速度就能立马起来，无论是超车还是变道都轻而易举。 锐界L不仅实力在线，颜值也很出色，车头采用了大尺寸进气格栅，中网经过黑化处理，内部饰条采用波浪纹样式，立体感十足。 偶尔去老共 5 张
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0这段时间工作一直很忙，想换车都没有付诸实际行动，好不容易工作收尾了，让懂车的朋友推荐一款实用型的SUV，五花八门的答案都有，我筛选了一下，当时是在途昂和锐界L之间做个选择，先去试驾的锐界L，确实有点惊艳，大马力提速很敏捷，中后段爆发力不是一星半点的，感觉整台车的支撑力很强，坐着很稳当。导致我后面试驾途昂的时候就有点失望了，它只要速度稍微快一点，就感觉提速变慢了，转弯的时候车身还有点晃动，我个人还是更喜欢共 5 张
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2打算换个二手的2.7锐界，没开过2.5以上的，不知道这2.7一年多钱保险费欧咩咩
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713款2.0T配6AT波箱 这种锐界有开过的大哥吗 油耗咋样 有没有通病或者大问题欧咩咩
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2答：汉兰达和锐界L我都试驾过，我个人感觉锐界L的性能更好一些，尤其是动力强劲，发动机与变速箱衔接的很顺畅，油门踩下去的瞬间转速就会立马上升，红绿灯前能轻松冲在最前面，快速车道上面超车更是容易，反而汉兰达的动力就更偏向舒适性，起步的时候还不错，中后段加速就不怎么强，想要超车什么的必须要深踩油门，跑起来不是特别带劲。欧咩咩
2-29
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0时间过得真快，转眼又一个本命年了，今年运气还不错，小挣了一笔，就给自己安排了一个礼物，这款好看又好开的锐界L。 每个人的喜好都有所不同，但就我个人而言，我特别喜欢锐界L的设计风格，以简约为主，线条流畅，整体给人一种大气而不失精致的感觉。 宽大而坚固的轮胎，不仅耐磨性能出众，还具有优异的抓地力和降噪效果，无论是跑山还是潮湿的路面上，开起来都十分稳当，安全感满满。 起步响应迅速，毫不拖泥带水，加速连贯流畅，共 5 张
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0锐界车友，你的锐界都啥时候卖的？没卖的想卖多少钱？#锐界##锐界##二手锐界#
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0我发现今年很流行山野露营啊，计划来场冬日出游，周末就别在家闲着了，干脆约了隔壁邻居和我们一起去山顶郊游，邻居开的皇冠陆放，我们开的锐界L，行程往返也就500公里，小半天就到了，回程我们还换着车开了一段。揽境这辆车给我的感觉就是过于舒适，驾驶感很弱，每次想加速都觉得差口气，一开山路就有点抖，没有锐界L这么稳当，而且开起来很吵，后面有人说话都听不清楚，体验下来还是我的锐界L安静好开。 对于急性子来说，开锐界L确共 5 张
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0这个春节大家都玩得很愉快,就连管天气的神仙也玩得忘记了把气温调节到春天模式,全国好多地方都迎来了持续降温。温度低也就罢了,很多地方还下起了雪，我们这种平时各地跑业务出差的销售代表工作就难上加难。还好我去年买的锐界L这辆油混车，上次开车300多公里去县城见客户，路上除了遇到下雪和路面结冰堵车以外，中途去服务区吃了个饭，其余时间就没啥阻碍。开电车的同事走同样的路，中途排队充电耽搁了俩小时，结冰路面走得比我慢（共 15 张
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0身为资深奶爸，衣食住行各方面都要为宝宝们考虑，尤其是我家还有两只神兽，每次出门都是甜蜜的负担，为了让一家人出行能更舒服一点，我几个月前就在网上做攻略了，网友给我推荐了大众揽境，我当时觉得挺不错的，空间大动力足，试驾之后感觉这台车有些笨拙，加速转弯都有顿挫感，价格并不便宜，后来看了同样是大空间的锐界L，223座椅布局非常适合二孩之家，我老汉跟着我一起去试驾的，他说坐在二排特别舒服，有腿托又有电动调节，高共 5 张
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1楼主你好，个人觉得选六座的更合适，不管是家用还是商用都能兼顾，我们家人多，选的六座版本也够用了，平时一家人出行坐着也不会拥挤。 223的座椅布局也很适合有老人、孩子的家庭，进出后排更方便，平时出去玩都是爸妈坐第二排，一人一个座椅，乘坐舒适，活动的时候还不会影响旁边的人，独立座椅接送客户也有面子，跟老板椅差不多了。
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3选车真的是一件很苦恼的事情，当初和家里人纠结了好久的汉兰达和锐界L，一大家子人试过好几次后最终选择了锐界L，不是说汉兰达不好，只是我一家六口人实际乘坐体验下来还是锐界L表现更好一些，空间要更加宽敞，中间过道设计得也宽，老人小孩进出确实要更加方便，小孩子在车里来回跑都行。 关键是车子虽然大，但实际上它油耗低，平时开市区的话基本上能在六七个油的样子，跑高速可以更少，能开到五个左右，吃的还是92号粗粮，一个月下共 5 张
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0时间过得总是飞快，转眼又到了辞旧迎新的时刻，在日历翻到2024年的同时家里的锐界L混动至尊型里程表也过万了。其实我当初买车就是冲着省油这一点选的混动，当时还去试驾过丰田陆放，同样是混动，同样很省油，但动力和操控跟锐界L混动比差了一大截，开着肉肉的还有点晃，再加上丰田之前因为气囊质量问题召回过，碰撞测试为了应试单侧加强外加后面碰撞数据造假的消息也都披露出来了，所以就不考虑了。 我详细计算了一下这1万公里的用车共 15 张
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0我是早就想换台SUV了，听了发小的建议去试驾了锐界L，我这个人就是听劝，当时觉得挺不错的，价格也合适，立马就拿下了，虽然到今天也才开了十多天，但我自认为对这台车挺了解的，每天上下班+周末接送小孩辅导课，用车的频率还是很高，反正我开得特别顺手，而且操控表现和空间舒适度，都比我之前试驾过的揽境更出彩，等我给大家唠唠。 先说说我为啥觉得好开吧，轮胎质量特别好，抓地能力强，我上高速也发现隔音很到位，基本上都跑到90共 5 张
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9初二跑高速发现，100以后提速非常困难，油门要踩到底，转速要拉到4000转，而且定速巡航定不了速，我定125，车速最高到122，然后就开始降了，到120以下又突然把转速拉到4000转开始加速，但最多也就到122，图片是我用车用宝自己检测的，还没有时间去4s店，各位车友们，你们有遇到相同的问题吗？怎么解决的？
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3我预购2022款锐界，也在等待2023锐界l，有没有志同道合的，我们可以团一下！加v135 236 9208
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0结婚前我用车就只是代个步而已，但婚后尤其是当了爸爸以后就越来越觉得车子用的更勤了，所以我最终换了一台很适合家用的锐界L混动，空间大又省油。比起曾经同样是备选的丰田陆放混动来说，锐界L有两个很明显的优势就是2.0T的发动机介入后动力更好，第二排两座的座椅布局更灵活舒适。另外还有一点我个人比较在意的就是安全性，丰田旗下63款车型碰撞测试造假的新闻大家应该都看了吧，我觉得这就太过分了，而且现在车型质量投诉榜单上前共 15 张
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0当时买车前对比了很久的锐界L和皇冠陆放，和老婆商量挺久之后最终入手了锐界L，一是因为这台车外形我们更喜欢，它的点阵式进气格栅和悬浮式车顶看起来很时尚，没有那么老气传统，而是因为车子更好开，没有那种肉肉的感觉，我开着更加得心应手。这台车的转向半径比我想象中要小，回正的力度也刚好合适，方向盘转动起来比较轻盈，平时就算车流量较大的路段我也能在里面穿梭自如，开着确实很爽。 还带有车路协同的功能，日常出行等个红共 5 张
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023年夏末提了锐界L混动豪华型，提车时公里数是12km，到今天为止公里数已经3200km+了。刚提车的时候正是一年当中气候最舒服的时候，不冷不热刚刚好，综合油耗从1000km往后就稳定在6.6L，单程油耗不固定，但始终在6.0-7.0这个范围内浮动，即使11月低入冬降温以后也没有觉得油耗明显变高，但最让我意外的是就在前几天，外面温度只有0度的情况下，我一不小心就开除了5.6L的单程油耗，又创造了历史新低。 根据我这段时间对于锐界L混动的熟悉来看，影共 14 张
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1这几天海南返程难的事情备受关注，说是好多电车排队等上船，因为长时间排队续航不行，很多车都趴窝了，还有一些电车不让登船。其实当时我买车的时候也有考虑过电车，但考虑到过年回老家要开800公里，过年大家一心想着回家，哪还有那么多耐心等待充电啊？而且车开回老家后，充电也不方便。后来目光瞄准了油混车，销售给我说这车满油续航1100多公里，当时我就来了兴趣。后面几番对比后，选了锐界L。现在结合最近的海南出岛难和年前湖南共 15 张
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0大家有没有发现最近很流行自驾露营，上个月陪堂弟选车，他主要冲着越野车去了，我们看了好几款都不太满意，其实我还是觉得SUV更实用，上半年入手的锐界L就很不错啊，驾驶模式还很丰富，山地露营都不用担心，开启越野模式什么路段都能跑，说动堂弟去试驾后他真香了，还说升级后的锐界L实用性比途昂强不少，空间更大更舒适，作为家庭用车找不出什么缺点。 尽管说锐界L的车身尺寸比较大，但是堂弟一上车就能基本上手，动力十足，不管是共 5 张
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0去年我们家添丁进口变成了四口之家，小女儿满月当天提了锐界L混动ST-Line，换车主要是出于两点考虑，一是两娃家庭确实需要一台空间大一点的7座车，一家人出门能更舒适更从容，二是一直觉得混动才是未来相当长一段时间内的最佳选择，既没有续航焦虑又能省油，所以就一步到位了。选车之初我的目标其实并不是锐界L混动，而是想跟自家表哥一样买台理想L8，但研究了一阵子才发现插混并不适合我家小区这种没办法装私桩的情况，相比之下不用充共 15 张
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0我觉得自己的购车经历蛮值得分享的，一开始也走了不少弯路，朋友同事推荐的SUV要不就是太笨拙了，要不就是空间小了，来回跑了四五次4S店，要是没有遇到锐界L，估计我就选择汉兰达了，但综合考虑下来，还是锐界L更对我的胃口，操控体验这方面确实做得很优越，动力充沛，在驾驶过程中变道超车轻轻松松，市区堵车也不慌，起步响应迅敏，操控起来很舒适，开出门就是稳当。 之前还有同事非要问我锐界L强在哪里，当然是比汉兰达有操控感啊，共 5 张
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0入手锐界L之前去试过揽境，不过那台车开起来比较厚重，那种肉肉的感觉我不是很喜欢，论操控还得是福特的车做得更好。锐界L这么大台车开起来却很灵活，方向盘准头高，回正力度适中，我上手还挺快的，平时转向变道啥的一打就过去了，开起来就像轿车一样灵动轻快。 动力还很强，油门响应贼快，起步迅速不拖沓，即便到了中后段加速依旧给力，没有一点延迟的感觉，换了这台车后自己开老家那条山路明显更轻松了，陡坡就是一脚油门的事儿，共 5 张
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1同事看上了我的新车——锐界L，借给他开了一次就缠上我了，哈哈，作为一个开了十多年车的老司机，我觉得选一台适合自己的车真心不容易，像我的话就觉得大空间和舒适性最重要，我同事就看重动力和操控，难得的是我们的购车需求在锐界L上都能得到满足，其实之前我考虑过大众揽境，去试驾之后发现了一些小问题，车开到后半段总觉得乏力，不像锐界L油门稍微一踩，动力就跟上了，出行舒适度更高，所以我坚定地选择了锐界L。 我个人更看重共 5 张
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0裸车价多少啊？落地价多少啊？
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1当初因为二宝的到来，换车就直接被提上了日程，和老爸一起看过不少车，他当时很喜欢揽境那台车。可我自己试过之后总觉得不是很满意，这车虽然大，可车身比例看着不是很协调，我总觉得它的车头怪怪的，前中段提速还比较迟缓，到后段动力才上来，开起来不是很顺畅。后来试完锐界L就果断下定了，空间大，我在前排调好位置老爸在二排还能打开腿托，三排我和老爸坐进去也不是很挤，这台七座的锐界L我们一六口人用很合适，动力表现也不错共 5 张
