京张高铁，新时代的钢铁“暖男”。数字化高度发展的今天，中国高铁的智能化已经让我们目不暇接。微信支付、刷脸上车、网上购票，让我们的出行越来越便捷。而京张高铁更是将智能化运用到极致，引领中国铁路全面升级。配备自动灯光调节系统、降震减噪技术来提高动车组的舒适度。沿线高铁站内将配备各种智能机器人，像随行小秘书一样为你服务，既能帮你运行李，也能为你导航。刷脸上车，智能机器人为你温馨服务，你的旅途一路惬意到底

老话说的好，要想富，先修路。在这样的大背景下，投资交通无可厚非成了每座城市的首选项目，必将迎着新发展，走在了更快更好的发展旅程。更为重要的是，实现均衡发展，拉近差距，是目前最为重视的任务和责任。笔者认为，从不断扩大高铁的建设投资可以看出对实现这个目标的决心，当然，最终的受惠者还是老百姓，可以想象高铁圈的成型可以使老百姓们不用再奔波劳顿，也许以前几十个小时的路程几个小时就能实现。 　　高铁的发展必然

“功”不唐捐，利民于行。从“国脉匠心”到“中国智造”，从“人字铁路”设计到信息化技术成熟掌握。高效、快捷的京张高铁，让城市之间的关联度变得更加紧密，极大地缩短了首都圈与卫星城之间的距离，“科技+”的融入构建起了1小时通勤圈，引领张家口驶入“奥运”快车道，让京冀地区百姓享受到“公交化”出行的便捷，民生幸福指数直线提升。可以预见，京张高铁建成之后将是一项一举多得的利当前、惠长远重大举措。匠心独具绘京张，

客运增量，百姓出行获得感得提升。铁路客运成绩直线攀升，好成绩的取得离不开铁路部门高效的运输生产组织能力和周到细致的服务水平。车在变，线路在变，服务在变，铁路服务人民群众出行的宗旨却始终没有变。客运量的稳步提升离不开铁路网的建设和运输格局的规划。2017年底，“四纵四横”高速铁路网中的“四横”完美收官，大中型城市互通只要1到4个小时，人民的出行也会更加频繁。密密麻麻的铁路网犹如一条“时空隧道”正在拉近全国各

有一种心理学效应叫“墨菲定律”，其根本内容是：如果事情有变坏的可能，不管这种可能性有多小，它总会发生。“墨菲定律”虽是心理学效应，但在铁路安全管理中也同样适用。铁路运输涉及的系统多、人员多、设备多、作业环节多，在日常安全生产中，如果管理者安全管理有疏漏、风险研判不足，或者是现场职工不按标准作业、违章蛮干，都会产生不安全的可能性。无论这种不安全的可能性有多小，积累到一定程度，都将造成不堪设想的后果。

社会经济的快速发展，国内高铁越建越广，生活水平越提越高，人们对于出行的要求也愈益多样化。作为铁路运输的服务升级，铁路旅游把铁路交通优势与旅游资源相结合，把人民生活与经济发展相结合，无疑会使更多的人爱上旅游，爱上生活，这不仅是推动区域旅游经济快速发展的引擎，也将成为构建和谐社会的积极因素。旅游专列的开行，意味着传统旅游业的发展格局必将进一步打破，加速推进传统旅游业向新型旅游产业链的转型升级已成必然。

高速铁路的发展给“铁路公交化”提供了速度的保障。于是在打造现代综合交通运输体系中，“铁路公交化”首当其冲，但是要实现交通运输的无缝衔接，并不容易。完善进出川的大道，破解交通运输结构上的不合理，均衡区域发展，确保高质量的运输供给，这些都是铁路公交化需要面对的问题。“路漫漫求修远兮，吾将上下而求索”，虽然“铁路公交化”很难，但是这样的难题是惠民利民的大事，坚持，用心，时间会是最好的证明。笔者认为，从普

扶贫商品进高铁站，越来越多外地人通过高铁将产品带到城市、乡村，让当地产品知名度大大增加。当地人的腰包将逐渐鼓起来，外出打工的人看到家乡也能挣钱，将会有越来越多的人返回家乡进行养殖或创业。当地人的回家，让留守儿童和孤寡老人等问题得到极大缓解，知名度的增加让更多商人选择投资，提升当地整体效益，游客也会越来越多，第三产业迎来高速发展期…… 　　“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”扶贫商品进高铁站让扶贫工作

时隔百年，上下交错。从逐梦到现实，从新奇到寻常，当年飞驰在长城脚下京张铁路，如今已摇身一变成为区域发展的“先行官”。京张高铁不仅连接着过去与未来，在高铁为主导大交通时代，以“功守道”之笔点亮发展惠民之路，也篆刻着中国特色以及自主设计方面的“镀金名片”。 　　“功”不唐捐，利民于行。从“国脉匠心”到“中国智造”，从“人字铁路”设计到信息化技术成熟掌握。高效、快捷的京张高铁，让城市之间的关联度变得更加

又迎来了金秋十月的国庆小长假，随着社会的进步与时代的变迁，出行方式越来越多，外出其他省市也越来越方便。而铁路对中国人口的流动和迁移起到关键性的运用，所以在这个举国欢庆普天同乐的日子，正是那一群默默无闻尽忠职守的铁路人们最辛苦的时刻。 十一黄金周，人们都喜欢抛开一切趁着秋高气爽的黄金时光去往全国各地的旅游景点和名胜古迹，在旅游景点人山人海、川流不息的同时，各火车站高铁站也同是如此，旅客游子络绎不绝。

记者10月8日从铁路公安局获悉，国庆假日期间， 各地铁路公安机关认真落实各项安全防范措施，合理调整警力部署，严格站车线安全防范，积极维护了良好的治安环境。其间共查获网上在逃人员670人，破获倒票案件683起，抓获倒票人员726名，缴获车票15493张、假车票10562张，破获“盗抢骗”等侵财案件189起，抓获犯罪嫌疑人201人。（法制日报） 据了解，实名制是一种近年来开始兴起的制度，即在办理和进行某项业务时需要提供有效的能证明个人身份的

2018年10月1日，G2306次列车在温州南站开车时，一名男子在列车长告知儿童不能单独乘车的情况下强行将其女儿（8岁）独自留在车上并自行离开。为便于照顾，列车长将持无座车票的女孩安排在餐吧车的边凳上。随后，一无座男子将女孩抱在身上并坐于该边凳，后女孩自行下来，站在一旁。餐吧服务员看到后，要求男子将边凳还予女孩，但他再次将女孩抱坐在腿上。列车长巡视车厢时发现后，再次要求该男子将边凳还予女孩，当他站起来时，列车长发

天津是我国四大直辖市之一、中国北方最大的沿海开放城市、中国历史文化名城和首批优秀旅游城市，这座具有非常鲜明的地域特色和深厚的文化底蕴的城市，拥有丰富的旅游资源。为了让广大旅客到天津旅游更加便利，铁路部门用“铁路+旅游”的方式打造拳头产品，让旅客旅行体验更美好，出行更舒心。　 　“铁路+旅游”，给天津旅游市场注入新的活力。铁路部门充分利用铁路强大的运输能力和聚客效应，做好铁路加旅游的大文章，有利于打造天

据介绍，截至今年，“四纵四横”的中国高速网络已全部实现，目前中国高铁总运营里程是2.5万公里，占世界总运营里程60%以上；中国在线高速动车组数量为3000组，占世界动车组50%以上。近十年来，中国动车组累计运营里程达到61亿公里，“相当于绕地球15.25万圈”，梁建英换了一种更为直观的说法。 　　此外，在十几年高速动车组发展中，已制造出适用于平原、山丘、高原等不同地形及高温、高热、高风沙等特殊自然环境的35种型号的动车组。梁建

火车是一个载体，意味着分离、远方、思念或者重逢，甚至还有邂逅，这些复杂的意味混合在一起，构成了一种乌托邦式的定义，在记忆中不断地美化。即使才从一列肮脏拥挤的列车逃离，内心里也依然能寻找到过去时刻的亮点。 所谓情怀。 虽然高铁在迅速普及，但绿皮车依然是重要的远行交通工具。除了部分地区还不通高铁的原因，也有一部分人坚守着普通列车的情怀。 但在高峰期，比如春运，这种被自己美化的情怀往往崩溃的很彻底。 春运或

高铁，全称为高速铁路，列车的运行速度可达到每小时200公里以上，大大的超过了动车普通火车的运行速度。根据相关统计，我国的高铁运营总长度已经达到了6800多公里，位居全世界第一。中国已然成为世界上高铁系统最全，运行速度最高，在建规模最大的国家。 我们都知道，高铁运行是需要轨道的，而且这轨道还和普通火车的轨道不一样，因为高铁运行的速度非常快，由此带来的冲击力也非常大，所以轨道需要更加的坚固。而我国在长期的实验中

随着我国“四纵四横”高铁网的逐步完善，还有我国“八纵八横”高铁网的逐步建设，我国先后涌现出例如郑州、武汉、西安、重庆、成都等老牌“米字型”高铁枢纽。当然除此之外我国还涌现出一批例如合肥、南昌、长沙等高铁新贵城市。 我国四座一线城市分别为北京、上海、广州和深圳，这四座城市不仅经济发达，交通枢纽影响力也位居全国前列。就比如说北京“八横八纵”规划当中就有“京广高铁”、“京沪高铁”、“京九高铁”以及“京沈

济青高铁于2016年正式动工建设，据济南铁路局介绍，济青高铁计划于今年12月20日通车运营。 火车站是一条铁路的进出通道，也是凝聚各地方文化特色的名片。年底即将通车的山东真正意义上的首条高铁——济青高铁，沿线11个车站已经在各个城市展露芳容。 红岛站是济青高铁的终点站，也是全国首个海景高铁站，为了与大海融为一体，被设计成了观海听涛的造型。目前，红岛站装饰装修已经接近尾声。中建八局一公司红岛站房项目总工程师杨鑫介绍

10月10日，G2次列车乘务员在上海虹桥火车站迎候旅客。当日，首列复兴号“进口博览会主题宣传列车”从上海虹桥站发车。这辆满载着此次盛会“知识点”和“信息量”的高铁列车，将在京沪高铁线上运行，成为进口博览会的“流动宣传窗”。

从省铁路办还了解到，根据中国铁路中长期规划以及我省的“十三五”建设目标。仅今年江苏就将实现青连铁路、连盐铁路、宁启二期、符夹铁路扩能改造、连云至连云港东增二线（已运营）等五条铁路的通车。此外，明年将实现徐宿淮盐铁路通车，2020年连淮扬镇铁路、沪通铁路一期、连徐高铁、盐通高铁都有望先后建成。苏北突破、苏中提升、苏南优化的铁路出行短板将有效补齐。 截至今年9月底，我省已建成运营铁路2791公里，其中时速250公里（

10月13日，沪昆铁路南昌县潭岗站内，南昌工务段300多名铁路职工正在进行铁路大修施工。 随着运量增加和车次密度加大，该铁路线路设备已达到使用年限。南昌工务段投入7台挖掘机，采用人工和机械结合的方法作业，在4小时时间里顺利更换一组铁路道岔，为沪昆铁路筑牢设备基础。

15日，满载着45车集装箱货物的徐州中欧班列，从铁路铜山货场驶出，这是徐州开行的第100列中欧班列。自2015年12月22日徐州开行首班中欧班列以来，累计发运出口货物约10万吨，货值约2.5亿美元。下一步，徐州将推动延伸中欧班列的覆盖区域，预计2019年徐州中欧班列实现开通300列。

2018年10月12日至13日，中国铁路总公司和重庆市人民政府在重庆市联合举办主题为“开放共享　合作共赢”的“市域铁路与城市发展论坛”，来自国家有关部委、部分省市、相关企业、高校等方面的嘉宾270余人参加。 　　交通决定着城市的发展，交通决定着城市的地位。一直以来铁路在公众的认知中都是中长途的交通方式，最少也是跨越市县级单位的出行工具，而如今在开放合作的氛围中，铁路进一步融入到城市发展的圈子里，即将为人民群众生活带

国庆黄金周期间，兰州局集团公司开行敦煌至肃北7528/7527次列车，甘肃阿克塞哈萨克族自治县和肃北蒙古族自治县结束了不通客运列车的历史。 据悉，7528/7527次列车使用25B型非空调车体列车，编组4辆，运行时速为120公里。敦煌开往肃北的7528次列车10时30分从敦煌站开车，沿途停靠敦煌西、南湖店、阳光、阿克塞站，12时32分到达肃北站；肃北开往敦煌的7527次列车16时从肃北站开车，沿途停靠阿克塞、阳光、南湖店、敦煌西站，18时02分到达敦煌站。

10月12日9时45分，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁大桥局承建的汉十高铁崔家营汉江特大桥主梁成功合龙，标志着汉十铁路全线五大控制性工程顺利完成。 　　 　　汉十高铁崔家营汉江特大桥位于湖北省襄阳市境内，桥梁全长13013米，桥位处江面宽约1900米。建成后，崔家营汉江特大桥将成为世界上最大跨度连续刚构拱桥，国内跨度最大的混凝土桥梁。 　　 　　据项目经理赵发亮介绍说：“由于汉十高铁设计时速高，达到350公里，崔家营大桥主

人民网重庆10月13日电（陈琦 刘敏）作为城市交通载体，市域铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的交通系统，是解决大城市交通问题的一种途径。今年初，从重庆西站至重庆北站铁路公交化列车的开行，就是对市域铁路运营的探索。 10月12日，记者从“市域铁路与城市发展论坛上”了解到，重庆市利用铁路开行公交化列车将分两期推进，未来，市民乘坐公交化列车，将可实现刷脸进出站付费、不定车次

打通过江交通瓶颈不仅是南京在发力，在我省的沿江南北两岸，多条过江通道均处在加紧施工状态。昨日从江苏省交通运输厅获悉，作为我国沿海铁路大通道重要一环的沪通铁路，所途经的沪通长江大桥正式开始主航道桥大节段钢桁梁双悬臂架设。重约1620吨的大节段钢桁梁被吊至70米高空，和已架设在墩顶7个单节段钢梁完成精准对接。 据介绍，沪通长江大桥位于长江江苏南通和张家港段，连接南通市和张家港市，是沪通铁路全线的控制性工程，全长1

“十一”黄金周是指中国的国庆长假，为期7天。在中国，一年中有两个长假，一个是春节，另一个便是国庆。春节期间，传统上大多数中国人会选择回家探亲，加上上班族年假有限，国庆假期便成了中国最热门的旅游时间。黄金周期间，热门旅游景点人山人海的景象早已不足为奇——在10月1日，甚至超过了14万人聚集在北京天安门广场观看升旗仪式。 铁路交通运输作为民众国庆假期出行的首选，客流呈现“井喷”式增长出行需求也大大增加，高度集

回顾过去的几十年，铁路部门推进铁路建设，扎实推进铁路改革，持续深化铁路创新，更好地适应经济社会发展对铁路运输的需求，铁路方面大有可为。在强国之路上坚守为民之初心，铁路在自我发展和进步的同时，也能给广大人民群众带来实实在在的好处，人民生活蒸蒸日上，追求层次起来越高。近年来，国内旅游业日渐火爆，已然成为飞入寻常百姓家的朝阳产业，国庆长假为出门旅游提供很好的契机。而经济发达的各大城市圈带来的人流吸聚效应

从历史的发展当中， 我们可以看到很多的奇特景象，从古至今，人们都是在一些进步和演变的过程中看到了如今美好的生活，无论是从哪个角度来看待，我们都知道现在生活需要改变的一个过程，而在这其中，各个方面都是我们要知道和了解的，比如铁路部门的进步，我们会发现是由很多铁路人来一同完成的，就像曾湘毅一样， 这些铁路榜样成就了铁路的未来，也成就了他们自己。 对于我们政策提出的坚持创新等理念，从铁路方面来说，就是要坚持

曾几何时，一张车票承载一家团聚的欣喜，亦或是“十一”丰富人生的印记。一张张车票，见证了岁月的变迁，既是我国改革发展的一个缩影，也是社会进步的一个标志。国庆黄金周虽已落幕，旅客享受到了更多更好的精彩体验，“四大亮点”呈现的则是铁路服务时代下的“便迁”。 从“阡陌”走向“纵横”，传递发展温暖。今年国庆假期期间，全国铁路累计发送旅客1.31亿人次。值得一提的是，广深港高铁、哈佳铁路、江湛铁路等新线客流需求旺盛

小时候，总觉得世界好大，从北方到南方要坐好长时间的火车，长大后，早上可以在河南喝胡辣汤，晚上就可以到重庆去吃火锅。这一切都是因为有了高铁，让我们的世界感觉变小了。 在刚刚过去的十一小长假，今年全国铁路累计发送旅客突破1.3亿人次，同比增长了10.8%。因为几条高铁新线的开通，较往年有了明显提升，究竟是什么原因使公众出行时对高铁的选择力提升呢？ 首先是速度。相较于普速铁路和公路而言，速度是高铁最大的优势，高铁最

高铁已经成为人们出行方式的首先，它的高效舒适便捷也赢得了诸多赞誉，中国铁路发展也是日新月异。在人们享受铁路带来的高效便捷、安全正点的同时，相信有许多换乘的旅客会有同样的感觉，就是时间一定要控制好，如果没有预留足够的进站和换乘时间，往往会导致赶不上火车。此次铁路部门对换乘时间作出规定为同站换乘的车票间隔不少于10分钟，不同站不少于40分钟。在笔者看来，这就是一个国企的担当，对于服务对象的合理诉求，参考实

独在异乡为异客，每逢佳节倍思亲。对于很多人来说，无论是过节还是回家，就不得不面对人山人海般的客流量和拥挤不堪交通环境，而这其实也是优先需要考虑到的问题。再者，哪怕是有着一颗不畏艰险和困难险阻的心情回家或旅游，但购票和返程又将是一个难题。所以，在节假日出行不仅要考虑到自身，还需考虑到相关部门出行的便捷性和承受能力。 扩展运力和运能对于乘客来说并不陌生，每每到了小长假、黄金周、春节等一系列节假日时，乘

　天下之大，无奇不有。高铁“霸座男”的视频一经爆料，立即引发全社会的高度关注，正在读博士的高学历人才竟然恬不知耻的占座，还声称自己有病起不来，这种无赖的行径，厚脸皮的程度不禁让人汗颜。然而，此事尚未平息，高铁“霸座女”又横空出世，不仅对列车工作人员的劝阻置若罔闻，而且还对自己的错误行为振振有词，就是在女子“霸座”现象出现不久后，又惊现“霸座大娘”和“霸座大爷”，许多网友调侃，“霸座家族”就此成立。

新时代不断提出新任务，新形势也给铁路部门新的挑战，要建设交通强国，对铁路部门依旧是任重而道远。然而我们可以从报道中看到，铁路部门也在新形势和新时代下依旧在努力，不断提升科学技术含量，将大数据、互联网等信息化技术融入交通运输业，不断提高客货服务质量，积极支持新业态的形成和发展，相信中国铁路将继续走向辉煌。

前一段时间“座霸”一次又一次热度高涨，座霸的无理取闹不仅给当时出行的旅客造成困扰，同时广大网友对于处理座霸这件事十分关注，也希望有关铁路部门在处罚条例上可以出行针对强占座位的一些管理条例。 昨日广东省人大常委会发布公告中的《广东省铁路安全管理条例》第三十四条规定：铁路运输企业应当按照国家有关规定实行车票实名购买、查验制度，并公开纸质、电子车票的使用规则。(进站乘车必须实名购票，使用有效车票。车票正面

今年国庆假期期间，全国铁路累计发送旅客1.31亿人次。铁路建设的脚步，带着温情延伸，大力推进铁路建设，对于平衡我国各地区发展不均匀的现状，促进各区域经济共同发展也有着重要作用，民生幸福将越织越浓。 　　小长假期间，北京南站推行“刷脸”检票，2秒即可通关；南京南站推行智能导航系统，提升旅客乘车、进出站等全方位智能导航体验……有了高铁和购票APP的存在，老百姓更愿意来一场说走就走的旅行，正因为如此，“十一”出行除

非典之前，南疆铁路沿线职工上下班没有通勤车，上车后见空位子就坐，没有位子就站着，有的人为了争夺座位同旅客打架，影响很坏。 非典来临，路局领导为了防止职工被传染，把慢车的最后一节车厢作为铁路职工专用，也就是通勤车，至今还有，上下班没那么累了，这也许是非典带来的唯一好处吧！（非铁路职工不要认为这是特权，因为最后一节车厢过了吐鲁番就会变成第一节，紧挨着机头，按规定是不能坐人的。） 在非典之前，兰新线、北疆

“穿过我失血的静脉，驻守岁月的信念”。有那么一群人，他们不畏风霜遮眼，他们不惧雨雪沾衣。责任渗透于他们的骨血，信念驻扎在他们的心脏。他们远离着灯红酒绿、华灯初上的都市，穿梭于穷乡僻壤、人迹罕至的郊外，他们有时箪食瓢饮，有时夜以继日，他们抛却寂寞的喧嚣，一路披荆斩棘，他们的脸上刻满了铁路人的坚毅，他们的手上布满了铁路人的艰辛，但他们一直充满着希望，他们走过青春洋溢的十八岁，和相爱的人携手、等待，他们

从中国铁路北京局集团有限公司获悉，8月1日，北京至天津城际铁路运营已满10年，累计安全运送旅客2.5亿人次。当天，京津城际全部更换为“复兴号”动车组列车

一条条高铁纵横交织，一列列动车风驰电掣，高铁正改变着人们的出行方式。近年来，合肥进出城交通越来越便捷，和周边城市之间通达性越来越高。加上全国性综合交通枢纽地位确立，合肥基本形成“米”字形高铁网络，正在形成以快速客运铁路为主骨架的区域综合交通网络，作为长三角经济副中心城市作用将更加突显。 合肥与全国28个省会(直辖市)有列车直达 很多人关于旅行的记忆，是从绿皮车开始的。 2014年7月19日清晨5点40分，由合肥开往宿松

　　从广州铁路部门获悉，受今年22号强台风“山竹”影响，9月16日，广东省内高铁将全部停运，普铁线路广州地区9点至20点、深圳地区凌晨4点至20点停运。9月16日16点后海南环岛高铁停运；16日-17日进出海南岛的跨海列车、江湛铁路、广茂及信宜城际普速铁路停运，此期间去往上述线路方向的列车运行径路同步进行调整。 　　灾害就像一个“不速之客”，每次到来无疑是一场“噩梦”。而此次台风“山竹”来势汹汹，给我国各地带来了严重的自然灾

随着人们生活水平的日益提升，旅游俨然已经成为居民休闲娱乐的一种重要选择。如今旅游有多火？仅从统计数据中便可窥见一斑。据文化和旅游部网站消息，2018年上半年，国民旅游消费需求旺盛，其中国内旅游人数28.26亿人次，比上年同期增长11.4%。中国公民出境旅游人数增幅高达15.0%。国内旅游收入2.45万亿元，比上年同期增长12.5%。 　　在这种情况下，开行旅游专列，发展“火车+旅游”，实为应势而为，也是真正的向着公众和市场需求开行的正确

日前，唐山站正式启用人脸识别系统，旅客只需将车票和身份证放入扫描区，注视屏幕，很快即可完成验票，闸机自动开启，极大地提高了验证准确率及旅客进站的速度。 　　对于广大旅客来说,使用人脸识别进站有以下几点优势，一是人脸识别进站只需2——3秒，大大提高了进站速度;二是人脸识别是自助系统，具有通过效率高、方便旅客;三是人脸识别不仅省去了人工检票的时间，还提高了安检的准确率;四是可以确保维稳反恐安全等特点。 　　从“

诚然，高铁运输的时效性和舒适度已经获得了广大老百姓的认可，并且迅速吞噬普速铁路客运市场。以今年暑运为例，2018年7月1日至8月31日，全国铁路旅客发送量为6.55亿人次，同比增长10.5%，其中动车组旅客发送量为3.93亿人次，占到铁路旅客发送量的60%，同比增加6273万人次，增长19.0%。由此可以计算得出2018年暑运期间普铁旅客发送量为2.62亿人次，同比减少100万人次，减少0.3%，占铁路旅客发送量的40%。由此可以看出高铁旅客发送增长势头迅猛，普铁

大难面前显担当，在关键时刻，在千钧一发的危急时刻，铁路部门“挺身而出”，用实际行动证明了“人民铁路为人民”的服务本质，尽显铁路的责任与担当。为应对今年最强台风“山竹”，广铁集团15日18时起开始启动防台Ⅰ级应急响应预案，近万名干部职工24小时轮流值班待命，分专业分地区实行安全责任包保，提前将相关人员及设备转移到安全地带。体现了担当情怀，用一例例感人事迹，赢得了众人点赞，他们忠于职守，沉着应对、科学处置，团

近些年来，随着铁路固定资产投资力度逐步增大，我国在铁路建设发展方面取得了较好成绩，铁路网络的不断延伸与完善使得铁路发展进入了新时代，逐渐成为了地域间发展的重要纽带。特别是在高铁建设方面，随着大量高铁投入运营，直接为地区经济发展带来了红利，为城市延伸拓展、百姓出门旅游带来了巨大的便利。截止2017年底，全国铁路营业总里程达12.7万公里，总里程数继续位居全球第二仅次于美国 　　从以上分析可知，铁路投资作为当前经