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1延伸段站点:博览中心北–欣悦路口–悦城路北段(阳光路口西)–悦城路–悦城路国博城–威漫公园–宝山路口南(北)–悦城路口南(北)–悦城路南段–悦来康养中心–博识路公交站场(685路.635路.1623路始发站)途径道路:悦清大道–欣悦路–悦城路–博识路,该延伸计划在5月到6月底之间进行,将有效解决悦城路片区居民前往两路老城的问题,685延伸线路后大可能加密班次,之后685就没那么难等了
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5由于地铁9号线开通后宝圣大道沿线居民大多前往宝圣湖地铁站和石盘河地铁站换乘,三亚湾站人少了,加上853在宜家终点站改了位置,客流班次日益试少,最终只能停运。
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74两江3月份有批追加C10上线一共90台车,其中70多台有可能都是赛利的,到时候619.877得换C10了
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20有杨坑在,西部能取消223, 有南坑在,南部现在还没有取消841 不出意外是因为至少杨坑可以出站换乘,南坑还不行 但是也不知道841能不能活到南坪脱坑,因为兰湖下面的人也可以去兰花路乘10号线
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12.12 那辆云南的车逆行时擦碰到了西部的车
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27关于吧内等级头衔
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42217,298公交车限载,在含谷我等了20分钟217,217一来,10多个人全部挤过去,结果一个也没上去,就说没座位了,我又等了20多分钟,第二班217又来了,结果还是超载,站台上面已经有20多个人了,直到第三班,才勉强上去了5,6个人。据我了解,经常217,298就已经在前面几个站人装得差不多了,后面4个站点基本都不能上人了,含谷高速路口又是一个大站点,含谷镇人又多,公交车又限载,市民出行非常不方便,真的有点搞笑。西部公交又收高票价,大
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8你们觉得南部这次会换哪些线路?我先来:310 873
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0第一批中车电恒通的红色数字,上线的时候是方胖字体,去年夏天前显和后显调为了标准的字体,但是侧显依然是方胖的 西部和南部从去年秋天到现在陆续将侧显也修复为了标准字体,但是两江依然是方胖字体 问题就是西部和南部的侧显设备可以和前后显联动,两江的侧显设备不支持和前后显联动?或者是因为两江的电脑使用的程序和西部南部电脑使用的软件不同,两江的那款软件无法刷新侧显的设备系统?
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55到了快有半个月了哦 还没弄好啊 什么时候能上
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4说来也奇怪,861接混动干嘛?
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24223、244 467缩线
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14如题,有没得人去看看???
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19众所周知,重庆环线沿途重合的公交线路客流,至少还是中等水平,甚至还有321等在公交集团客流位居名列前茅, 而凡是和成都地铁7号线重合度比较高的线路,在成都公交集团客流排名中,基本上全部都处于垫底的名次。 科普完毕。
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13哪些线路比较可能呢?
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66818该全部换车了,新闻都报道了,客流这么多,恒通混动残疾人不好上车(除了石油支路),怀疑西部故意的,要是南部啊两江北部肯定换成新的中车恒通,西部应该换成福田混动或者C10
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50建议北部考虑一下把以前502到观音桥那条线路恢复一下,然后把这条线设为主线,到渝通那条线设为区间,主线直接到小苑就可以了然后即停即走,起步1.5,全程8.5,毕竟轨道也不能直达观音桥还是得换乘,北部人民出行不便
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2今天从渝通回来坐848发现居然是福田的氢能源 坐上去之后没几分钟腰就相当难受 那椅子还不如之前换的C10和混动 甚至不如之前的前置 换车的话接前置也好啊 至少坐着还算舒服 真服了上面咋想的
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2听说3202要开通到石桥铺了?是真的吗