我们的野心目标是争气的别具一格的新达州 1、达州直达西安〔北上〕 2、达州直达武汉〔东出〕 3、达州直达怀化〔南下〕 4、达州 • 京昆通道 • 渝西高铁 5、达州 • 包海高铁 • 西渝高铁 6、达州 • 西渝客专 7、达州渝西高铁停靠4个站点 8、打造达州第二高铁枢纽〔樊哙〕 9、达州：高铁、旅游、革命老区融为一体 10、达州高铁：一统西安客源和郑州客源 11、重庆轻轨开进达州〔7年后〕 　 以上十一条，既指达州地级市一一实现 而且达州下辖

　 哦豁！我们忠县又失望：网页链接 　

　 达州市和樊哙：建设全国高铁枢纽 完美解决达州市及其各个区县多条线路出省 这是我们重庆人必须争气做好的头等大事 　 （西安、武汉、怀化） 1、西安：解决一路北上 2、武汉：解决一路东出 3、怀化：解决一路南下 　 【弥补高铁之遗憾】二次新建4条高铁 　

　 1、京昆通道 • 大西铁路：建设时速350㎞ 2、京昆通道 • 西成客专：建设时速350㎞ 3、兰广通道 • 汉巴南铁路：建时速350㎞ 4、城际通道 • 渝万客专：建设时速350㎞ 　 注：以上都是建设时速！并非设计时速 运营时速以建设时速为标准！设计时速没用 　

　 璧山机场近日马上开工，2028年开航运营 1、意义：非常重大 2、定位：世界级机场群 3、地位：中国第四大顶级国际机场 4、面积：比目前的江北国际机场大1/3 5、未来：超过首都大兴机场 6、选址：璧山区正兴镇（三区大受益） ⑴ 距离璧山城区21公里 ⑵ 距离江津城区20公里 ⑶ 距离永川城区18公里 　 拥有两个国际机场的城市只有四座，分别是 1、北京（已有第二国际机场） 2、上海（已有第二国际机场） 3、成都（已有第二国际机场） 4、重庆（马上

　 官方文件：万县一一归还原主 （1）万县绝不是三峡库区 （2）万县烤鱼归还给巫溪 （3）万县机场归还给梁平 4、五桥和高笋塘自愿脱离万县 5、万县其它区域划给开江县 　 万县距离三峡库区还有140公里之遥远 烤鱼的发源地是巫溪的大宁河！不是万县 万县五桥机场是从梁平争抢的！还给梁平 　 【更正】烤鱼的发源地是巫溪的大宁河！不... 　 　

　 太阳火热！37℃高温！大山区的万县农村 莫说空调，连电风扇都没有！煮饭是烧柴 【忠告】关于忠县吧友的真实发言

　 重庆人因为达州高铁而默默付出太多 不要感谢我！我不是重庆人！我是五桥人 　

　 正在新建：沿江通道 • 沪渝蓉沿江高铁 （一）全部重新新建 （二）全无旧线路 （三）高质量和高标准 （四）最牛八纵八横的东西横向通道 （五）全程运行 5小时16分 （六）不途经忠县和万县 （七）途经站点： 重庆北站～江北机场站～长寿北～涪陵北～石柱站～恩施站～宜昌北站～汉口站～武汉站 　 （八）途经和停靠站点： 1、重庆北站：停靠5分钟 2、重庆江北国际机场：停靠30秒钟 3、长寿北站：停靠2分钟 4、涪陵北站：停靠1分钟 5、石柱北

　 〔一〕时速原因新建为350㎞的弥补： 1、西成高铁：西安～绵阳～成都（新建中） 2、大西高铁：大同～太原～西安（新建中） 3、渝万客专：计划中。。。 　 〔二〕途经站点原因增设的弥补： 京昆通道：增加唐山（微小遗憾而已） 　 〔三〕始发站和终到站原因的弥补： 1、包海通道：把海口改为三亚（不改） 　　（省会海口弱于三亚） 2、呼南高铁：呼和浩特和南宁，一律不改 （1）呼和浩特不改为包头，呼市弱于包头 （2）南宁不改为北海，南

　 首先明确：二次新建大同至太原至西安高铁 然后须知：目前北京至西安一律是途经郑州 最后了解：郑西高铁待2025年达速运营 【二次新建】京昆通道•大西高铁 　 （一）重庆直达北京：4小时16分 重庆～达州～西安～太原～大同～北京 （二）重庆直达北京：5小时03分 重庆～达州～西安～郑州～石家庄～北京 　

　 成渝中线高铁：打造世界高铁新标杆！ 1、设计时速350公里 2、建设时速400公里 3、运营时速400公里 4、成渝双城经济圈标志性工程 5、八纵八横•沿江通道•沪渝蓉沿江高铁 　 质量最高，速度最快的成渝中线高铁 在全国高铁来说，这是首条 　 发帖目的，我的意思是说 讲真，咱们重庆和成都，在全国都很牛皮 　

　 全新新建：郑渝高铁 • 客专 • 专线 原计划于2023年09月30日全线开工建设 提前至今日全线开工（上午10点入场） 1、可研批复时间：去年 2、郑州牵头 3、国铁控股30％ 4、设计时速350公里 5、建设时速350公里 6、运营时速：未知 7、通车时间：2026年 　 始发站：郑州东站 终点站：重庆北站 【停靠站点】只停靠7个站点 1、武汉站：停靠10分钟 2、宜昌北站：停靠5分钟 3、巫山站：停靠1分钟 4、巫溪站：停靠1分钟 5、奉节站：停靠2分钟 6、恩施站：停靠1

　 全新新建：郑渝高铁 • 客专 • 专线 即将于2023年09月30日全线开工建设 1、可研批复时间：去年 2、这是一条地方（郑州）规划城际铁路 3、设计时速350公里 4、建设时速350公里 4、未来的运营时速尚未显示 5、途经站点（只停靠7个站点） 郑州东站～武汉站（停靠8分钟）～宜昌北站（停靠5分钟）～巫山站（停靠1分钟）～巫溪站（停靠1分钟）～奉节站（停靠2分钟）～恩施站（停靠2分钟）～涪陵北站（越行）～长寿北站（越行）～重庆江北国际机场

　 根据国铁安排，2025年之后停运郑万高铁 那么，主打线路：京昆通道 • 渝西高铁 1、重庆方向：郑西高铁 + 西渝高铁 2、成都方向：郑西高铁 + 西成高铁 3、襄阳方向：襄渝高铁 • 襄渝铁路升级版 4、南阳方向：襄渝高铁 • 襄渝铁路升级版 5、三峡库区四个县（云奉两巫）安张高铁 6、其它的区县，国铁暂未安排 　 2025年，重庆不再接轨郑万高铁 　

　 2025年，正式运营 京昆通道 • 渝西高铁 根据国铁、郑局、成局的相关规定 重庆不再接轨郑万高铁，走向是： 郑州～西安～达州～广安～合川～重庆 1、均是国铁大通道 2、线路最近 3、距离最短 4、速度最快 5、途经站点都是大站•地级市和省会城市 6、客流量非常饱和 7、目前国铁已下达和通知各个路局 　　 另外，已经运营的线路： 郑州～西安～汉中～绵阳～成都 　

　 首先，我想说我们万县不需要忠县贵甜 然后，我想说忠县忠究是全渝倒数第一 最后，忠县小号又一证据：把哥整笑了

　 西渝高铁（安康至重庆段）到底谁最关注？ 第1名：安康，南下的必经之路 第2名：郑州，梦寐以求郑西达渝高铁 第3名：四川 第4名：重庆 第5名：万县和忠县 第6名：达州 真正赢家的达州还不是最关注的 　 渝西高铁，开足马力，加快建设 本图，拍摄于渝西高铁的施工现场 　

　 八纵八横大通道：渝西高铁 = 京昆通道 八纵八横大通道：渝西高铁 = 包海通道 1、设计时速350公里 2、建设时速380公里 3、运营时速380公里 4、开工时间：2022-11-29 5、通车时间：2025-12-20 6、途经站点：西安东站～安康～樊哙～宣汉～达州南站～大竹～广安东站～合川～北碚～重庆西站 　 关于渝万城际高铁 和 郑万高铁 　 06-17【渝西高铁•施工进度】2025年通车 　

　 镇楼图是国铁官方图，姗姗来迟的解读： 1、完全证明渝西高铁只有一条：西达渝 2、充分证明樊万联络线已经联络郑万高铁 3、完全证明渝万线路只认可渝万客专 4、充分证明未来的渝万城际高铁报废铁路 5、为什么还要修建渝万城际高铁？不解释 6、完全证明郑万高铁将会一定取消or停运 7、重庆至渝东北的完整长线：渝樊高铁 8、重庆至郑州的最快最近线路是达州方向 　 1、重庆至北京：京昆通道•西达渝高铁 2、将会取消郑万高铁，官网早已发布

　 京昆通道•渝西高铁：截止2023年6月16日 所有桥墩都已建设成功！注意： 1、高铁路面建桥的比较多 2、尤其是山区的高铁基本上是建桥 　 发布本帖，我从以下三点并推理： 1、渝西高铁完全按照国家统一建设施工 2、渝西高铁的施工进度非常快 3、渝西高铁〔至少〕提前2年通车 　 其实以上三点对于我们并不关心，关心的是 渝西高铁加班加点提前时间超额完成任务 对于我们帮忙争抢高铁的重庆人还有表示吗 【沪渝蓉沿江高铁也进度飞快，也同问】

　 包海高铁吧的吧头像，等等 一切都是我做的，不要用我的，赶紧换了 @双子盒子在路上

　 　

　

　 （一）沿江通道•沪渝蓉沿江高铁 沪渝蓉沿江高铁是国家重点建设的重大工程 由国铁集团统一牵头建设！斥资5300亿 （说明：不途经万县和忠县） 　 （二）京广通道 【线路名称】京广高铁 1、始发站：北京 2、终到站：广州 3、线路全长：2298公里 4、设计时速：350公里 5、运行时长：7小时38分 【途经站点】 北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州 【线路意义】 京哈、京深、京港、京澳的重要组成部分 　 京广高铁运营11年：让武汉暴发和腾飞 沪

　 1、高铁名称：深广怀重高铁 2、始发站：深圳 3、终到站：重庆 4、亮点：途经怀化、广州 5、牵头单位：湖南、湘西南 6、配合单位：广东、重庆、铁二院 7、线路意义：直达成渝经济圈、珠三角 8、途经站点： 重庆～武隆～黔江～酉阳～秀山～吉首～怀化～邵阳～永州～清远～广州～深圳 　 发贴目的：渝东南，再一次，了不起！ 　

　 您好！您是忠县人，不是三峡库区人 您没资格代表三峡库区！您更不是三峡儿女 　 重庆三峡库区，只包括渝东北的四个县： 　　巫溪、云阳、奉节、巫山 　 　 　 　 万县、忠县、开县，都绝对不是三峡库区！ 　 感谢百度，我一定把渝东北吧建设得更好！ 　

　 达州期盼的一定是渝西高铁 广安期盼的其实是汉巴南广高铁 1、这是一条致富之路 2、这是一条利民之路 3、这是一条经济之路 4、这是一条红色旅游专线 这条线路瞬间把巴中推上了咽喉的重要地位 　 国家高度重视，这一条高铁线路特别重要 首先批复南充至广安为国家干线 1、西北和西南的唯一南北纵向 2、成渝经济圈的重要干线 3、基本上可以和成渝中线高铁比美 　

　 1、城口就这么跟着达州去了吗？ 2、革命老区：还包括樊哙不？ 3、万县和忠县：到底归哪儿？

　 　 重庆人：敬告《郑万高铁吧》 　

　 渝西高铁已于2022年11月29日全线开工 事实证明，只有一条线路：西达渝高铁 根本就没有双通道！根本就没有东线和西线

　 1、城口就这么跟着达州去了吗？ 2、革命老区包括樊哙不？ 3、未来到底会怎么发展？前景到底咋样？

　 您好各位！接到吧友举报： 关于郑万高铁吧侵犯我们版权一事 　 为了维护重庆和郑州的版权，在次郑重声明 （1）贴吧吧名：郑万高铁吧 （2）高铁线路名称：郑万高铁 因此您吧没有权限口口声声的说“郑渝高铁” 因为我们重庆与郑万高铁基本无关 （3）郑州新建郑渝高铁专线已可研批复 综上三点，您吧已侵犯重庆和郑州的版权 　 特此通知 如果依然我行我素，郑万高铁吧承担全责 　 西渝高铁吧吧务团队•重庆 2023年03月12日 　

　 高铁吧友和高铁吧主，都必须明白一件事 决定高铁质量和客流量的三方面因素 （一）高铁线路名称： 1、决定始发站 2、决定终到站 3、决定线路属性 4、决定线路意义 5、决定线路是否是国家规划 6、决定一部分客流量 7、决定一部分含金量 8、不能带有区县 （线路名称 “郑万高铁” 万州只是一个区县） 　 （二）高铁途经站点： 1、又决定一部分客流量 2、又决定一部分含金量 3、多多途经地级市 4、多多途经省会城市 5、不能太多途经区县 6、更不

　 郑万高铁到底咋样？不由您说，也不由我说 用事实证明：2023年春运就是标准答案 　 2023年是郑万高铁的第一个春运 （当前郑万高铁得天独厚的背景） 1、春运：人口大量流动 2、独家运行：毫无任何竞争压力 3、放开了：不受疫情任何影响 4、不受渝西高铁的任何影响 5、不受沪渝蓉沿江高铁的任何影响 　 在这样得天独厚的5个重要优越条件之下 然而，国铁公布：郑万高铁惨败！ 2023年第一个春运：客流惨淡！严重亏损～ 　 【报告】郑万高铁：客

　 您好！亲爱的各位： 请严查忠县的乡镇村黑恶势力特别嚣张 1、赫赫有名的渝东北第一大跪甜 2、忠于万县的第一大水军 3、无数小号出风头、当出头鸟 4、其实是忠县黑恶势力最大的上跳下窜 5、恶意篡改“忠县”为“忠州” 6、创建完全违背客观事实的“忠州区吧” 7、请严查以下贴吧： ⑴ 忠州区吧 ⑵ 渝万高铁吧 ⑶ 渝东北吧 ⑷ 郑万高铁吧 ⑸ 重庆区县吧 ⑹ 渝西高铁吧 8、各种造谣贴子满天飞 9、我有掌握其更多个人信息已写信举报 10、尤其是

　 重庆途经万州区至北京，只有3个车次 并且，途经站点全是区县，春运客流惨淡 而且，运行时长 9小时37分（如图） 　 国家战略高铁、国家干线、国家大动脉 中国高铁八纵八横•国家大通道•京昆通道 距离最短、线路最近、路线最直、时长最快 西安方向•渝西高铁： 途经站点：多是省会和地级市，客流爆棚 重庆直达北京：仅需 4小时16分 　 【重庆直达北京】4小时16分 　

　 中国高铁八纵八横高铁•川渝内5条通道 1、预留时速和运营时速：均是380公里 2、成渝中线高铁：预留运营时速400公里 3、均是2025年12月全线通车 　 （1）京昆通道：全线火热建设中 最大优势：途经西安咽喉 线路意义：一统华北、华中、华东、东北 　 （2）包海通道：剩下渝贵高铁，年底开工 最大优势：途经西安咽喉 线路意义：一统西北、华北 　 （3）兰西广通道：全线火热建设中 最大优势：途经汉巴南广渝高铁 线路意义：一统西北和大半个四

　 西渝高铁：新建西安至重庆高铁 1、始发站：西安东站 2、终到站：重庆西站 3、线路全长：649公里 4、运营时速：380公里 5、开工时间：2022年11月29日 6、通车时间：2025年12月 7、运营时长：重庆～北京 4小时16分 8、运行时长：重庆～西安 1小时41分 9、重庆～西安～郑州：2小时54分 7、途经站点： 西安东～安康～樊哙～达州南～广安东～合川～北碚～重庆西站 　 线路意义： 1、国家规划 2、国铁统一建设 3、国铁全资 4、国家战略高铁 5、国家干线铁路

　 京昆通道•西渝高铁： 1、重庆直达西安：1小时41分 2、重庆直达北京：4小时16分 重庆西—合川—广安—达州—西安—北京 　 重庆至西安：全长649公里 西渝高铁通车时间：2025年12月 　 【重庆直达北京】最短最快4条高铁 　

（一）重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 1、通过渝西高铁，最短最快直达西安 2、通过西成高铁，较短较快直达西安 　 （二）梁平、垫江、长寿、涪陵 均通过渝樊高铁，最短最快直达西安 （三）石柱、丰都、涪陵 均通过安恩张高铁，最快直达西安 （四）城口：通过渝西高铁最快直达西安 　 （五）巫溪、巫山、奉节、云阳 1、均通过安恩张高铁，最快直达西安 2、到樊哙or达州换乘，中转西安 　 （六）渝东南 1、通过渝怀高铁和安恩张：最快直

（一）重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 1、通过渝西高铁，最短最快直达西安 2、通过西成高铁，较短较快直达西安 　 （二）梁平、垫江、长寿、涪陵 均通过渝樊高铁，最短最快直达西安 （三）石柱、丰都、涪陵 均通过安恩张高铁，最快直达西安 （四）城口：通过渝西高铁最快直达西安 　 （五）巫溪、巫山、奉节、云阳 1、均通过安恩张高铁，最快直达西安 2、到樊哙or达州换乘，中转西安 　 （六）渝东南 1、通过渝怀高铁和安恩张：最快直

　 第一名：重庆一北京 4小时16分 京昆通道：重庆～广安～达州～西安～北京 　 第二名：重庆—北京 5小时11分 重庆～广安～达州～西安～郑州～北京 　 第三名：重庆—北京 5小时14分 沪渝蓉沿江高铁：重庆～恩施～武汉～北京 　 第四名：重庆—北京 6小时43分 西成高铁：重庆～成都～绵阳～西安～北京 　 　 2025年，取消又慢又没客流的郑万高铁

　 厦渝蓉高铁•渝湘高铁•重庆至黔江北段 1、线路名称：中等偏上 2、始发站：重庆站，中等偏上 3、终到站：黔江北站（上等） 4、途经站点：南川、武隆（亮点） 　 1、设计时速350公里 2、建设时速380公里 3、运营时速380公里 4、线路全长段264.7公里 5、运行时长：42分钟 　 线路意义：非常重大（省略不谈） 　

　 1、重庆都市圈范围内（含广安、遵义） 均通过沪渝蓉沿江高铁，最短最快直达武汉 2、渝东南：渝怀高铁直达武汉 3、渝东南：恩黔高铁二次直达武汉 4、梁和垫：垫江分叉直达涪陵高铁 5、城口：安恩张高铁直达武汉 6、云阳：达州—开州—云阳—奉节—巫山 7、长江三峡库区（巫溪、奉节、巫山） 达州一宣汉—樊哙—开州—巫溪—奉节—巫山 　　　（通过达巫高铁直达武汉） 　 整体上，全重庆95％区县 均通过沪渝蓉沿江高铁，最短最快直达武

　 （一）整个四川，最近最快直达西安线路 1、西成高铁 2、西达成高铁 3、成巴安高铁 达州和半个四川：如何直达西安和武汉 　 （二）整个四川，最近最快直达武汉线路 1、达巫高铁 2、汉巴南广渝高铁 3、沪渝蓉沿江高铁 广安和半个四川：如何直达武汉和西安 　

　 报告！我们巫溪坐庄！我们巫溪是东道主！ （1）时间：2月21日 （2）地点：巫溪 （3）人物：13个地市州县的政府、负责人 （4）人物来源： 〔重庆、陕西、湖北、湖南、铁二院〕 （5）事件：安恩张衡高铁 （6）经过：召开会议、共商铁路建设大计 　

　 渝西高铁重庆段2023年吹响号角，口号是 1、起步就要冲刺 2、开局就要争先 3、全力以赴抓进度 咱们重庆段口号和四川段口号，略有不同 　 渝西高铁四川段：全面主体施工 　 渝西高铁重庆段，从重庆西站起步修建 这一段已经修好了！即将接入北碚境内 还有，合川境内干的热火朝天 目前，正在如火如荼的建设合川东隧道 　 【西渝高铁】2025年12月通车