贴吧的贴子：吧主永远删不掉 贴吧的视频：吧主也永远删不掉 @一三六九二五八

　 京昆通道：对于重庆而言，其实真不重要 但是对于达州和万县而言，那是决定生与死 重庆人争抢渝西高铁的目的，只为争一口气 必须途经达州！把嚣张跋扈的万县打下去！ 　 国家规划•国家级战略高铁八纵八横大通道 最重要的纵向通道是：京广高铁 最重要的横向通道是：沪渝蓉沿江高铁 　 沪渝蓉沿江通道，不但高铁特别重要 而且，长江沿途城市的旅游也是非常火爆 （成都、重庆、武汉、南京、上海） 人满为患！国庆节旅游的游客，简直挤

　 2023年10月8日，国铁文件公布在官网上 点名在异地打工的大批万县和忠县网民 【可研批复前】大量写信要求批复万县高铁 【可研批复后】假帖和假图YY万县客流量 【高铁通车后】各种邮件要求增加万县车次 　 【国铁】万县北站将一片荒凉！ 　 这是一张典型例子截图！来自郑万高铁吧 　

　 本帖只发布：目前万县北站的客流来源 第一名：来自达州各个区县旅客 第二名：来自安康和商洛各区县旅客 第三名：来自开县和城口旅客 　 那么，渝西高铁一旦开通，万县将一片荒凉 （渝西高铁途经站点在重庆境内之外） 　

　 大数据显示，我们万县北站的当前客流来源 第1名：来自达州各个区县旅客 第2名：来自安康和商洛各个区县旅客 第3名：来自开县和城口的旅客 　 2025年，渝西高铁开通，万县一片荒凉 　 国铁公布：各地客流的来源 　 2023年10月8日，国铁文件：由吧主补充 　

　 一贯是表面上先夸其它地区 然后，暗示或者直接就转移到夸万县

　 宣汉县在达州是第一，在四川也是名列前茅 宣汉县：超过县级市万源，更超过万县 宣汉、万源、樊哙，未来谁更强？不好评估

　 咱们重庆中心城区在中秋国庆假期8天 接待游客共854.9万人次！排名全国第五名 【说明】万县不是重庆！万县无旅游景区

　 长江沿途城市一直是各种热门 崛起的4座内陆城市：成都 重庆 西安 武汉 无论什么，比人气没输过！比热度没凉过！

　

　 成自宜高铁：即将通车！建设时速350公里 它与渝昆高铁交汇于宜宾！宜宾至昆明共线 那么，京昆通道：到底走成都还是重庆？

西渝高铁和成达万高铁在达州会互通吗？

　 10月11调图，G319次提速了 话说，渝贵高铁开通后，还会提速1小时 万县别激动！与离重庆280公里的万县无关

　 1、成渝双城经济圈：世界级•中国第四极 2、成都都市圈：国家级•中国第三个圈儿 3、重庆都市圈：国家级•中国第六个圈儿 　 除此之外，国家还重点发展重庆的以下地区 （1）重庆：比喻成北京 （2）渝北区：比喻成上海 （3）渝西地区：比喻成广州 （4）三峡库区四个县：比喻成深圳 　　（云阳、巫溪、巫山、奉节） 三峡市：三峡库区这四个县 + 宜昌 + 恩施 （无万县！万县不是三峡库区） 　

　 江北机场：直达成都、双流机场、峨眉山 江北机场：也还有直达永川、荣昌、綦江 反正江北机场站：G、D、C，各类车次都有

　 国家出手，专门针对性的大力发展： 1、经济圈：专门发展大城市 2、都市圈：专门发展区县 3、革命老区：专门发展区县 4、长江三峡：专门发展区县 5、国家5A级旅游景区：专门发展区县 6、国家规划国家战略高铁八纵八横大通道 ⑴ 京昆通道•渝西高铁 ⑵ 包海通道•西渝高铁 ⑶ 兰广通道•汉巴南高铁 ⑷ 沿江通道•沪渝蓉高铁 ⑸ 厦渝蓉通道•渝黔湘高铁 　 万县一无所有！啥也不是！一样都不占边 　 　

　 G572次高铁：始发站南阳，终到站北京 郑万高铁吧万县人吧主小号解释停运原因： 1、因吧友支持停运才停运 2、不是因为没客流而停运 　 ◇20230930◆〖讨论〗那些支持G572停运的人 　 它振振有词的解释停运的荒谬原因 元芳，你怎么看？ 　

　 始发站、终到站、途经站点，站站经典 全程8个站，相当完美的一条经典线路 我对福厦高铁，感觉有一种情有独钟的偏爱

　 　

　 全国有那么多的省会和地级市 为什么偏偏选在四川宜宾主办央视中秋晚会 　

　 万县只要看见一个“万”字，就瞬间想到万县 我今天看见一个新闻标题是“中秋•国庆” 我的第一反应就是“中国•重庆”

　 （1）原帖： 我警告外地人，不要在忠县吧辱骂忠县人！ 　 （2）举报帖： 原贴举报站务告知不违规不删除，分享贴系... 　

　 2025年之后，停运郑万高铁•襄万段 2030年之后，万县归属于四川省开江县 【四大皆空】万县能咽下这口气吗？

　 （一）基础设施建设〔高铁方面〕 1、京昆通道•渝西高铁：万县没有 2、包海通道•西渝高铁：万县没有 3、沿江通道•沪渝蓉高铁：万县没有 4、兰广通道•兰西广高铁：万县没有 5、厦渝蓉通道•厦渝蓉高铁：万县没有 6、樊哙至万县•联络线：时速160公里 7、达州至万县•联络线：时速200公里 8、渝万高铁：（货运） 9、二次新建渝万客专：时速350公里 10、停运郑万高铁：将由郑宜高铁取代 　

　 渝东南和渝东北：都距离重庆十分遥远 重庆根本就辐射不到！只能辐射重庆都市圈 那么，渝东北和渝东南，只能另谋高就 　 首先觉醒渝东北三峡库区四个县如何发展？ 　【重点暴利项目，分分钟发达项目】 1、享受国家大力发展三峡库区8项政策 2、享受地方重庆发展三峡库区3项政策 3、享受自己国家级三峡市 16项优惠政策 4、享受国家5A级旅游景区的红利 　 　【辅助发展项目，不抱过多希望】 5、其次享受三峡库区四个县抱团发展 6、其次转身面

　 2035年之前，中国一定实现直达台湾高铁 咱们重庆接轨的最近线路：厦渝蓉高铁 厦渝蓉高铁至平潭，过大桥30分钟抵台北

　 国铁集团2025年后停运郑万高铁•襄万段 那么，改道为：郑宜高铁 + 渝宜高铁 即为：郑襄高铁 + 襄荆高铁 + 渝宜高铁 【具体走向】 郑州—平顶山一南阳—襄阳—荆门—宜昌—恩施—石柱—丰都—涪陵—长寿—重庆江北国际机场—重庆北站—成都东站 　 【腾飞】郑襄高铁的沿途居民 【起飞】郑州一襄阳高铁的沿途居民 【崛起】郑州—平顶山—南阳—襄阳沿途 （一）始发站：郑州，再差也是省会 （二）终到站：重庆，直达成渝经济圈 （三）终点

　 起飞！广安！优势太多了！ 1、重庆都市圈 2、成渝双城经济圈 3、省级新区：高竹新区 4、国家5A级旅游景区 5、深圳至广安高铁 6、国家战略高铁八纵八横大通道三条 ⑴、京昆通道•渝西高铁 ⑵、包海通道•西渝高铁 ⑶、兰西广通道•兰广高铁 　 【春天的故事】高铁：深圳至广安 　

　 随着广安、邻水、高竹新区的轻轨开工 又随着广渝城际铁路的开工 那么达渝城际也当然提上日程，明年开工 （1）渠县：达州～渠县～广安～重庆 （2）大竹：达州～邻水～高竹新区～重庆 　 理所当然，用脚想都知道，渠县必败！ 1、渠县广安方向已有渝西高铁 2、大竹邻水方向有高竹新区 3、大竹邻水方向有江北国际机场 4、大竹邻水方向线路最近 渠县明明一点希望都没有，却偏偏要去争抢 　 还有哪些铁路也是明明一点希望都没有 偏偏要去挤得

　 2025年开通运营京昆通道 • 渝西高铁 根据国铁集团的相关规定 重庆不再接轨郑万高铁，走向是： （一）京昆通道 • 渝西高铁： 〔重庆直达北京4小时16分〕 重庆西站～达州～西安东～太原～北京 （二）陆桥通道 • 郑西高铁 〔重庆直达北京5小时03分〕 重庆西站～达州～西安东～郑州～北京 1、线路最近 2、距离最短 3、路线最直 4、速度最快 5、途经站点都是大站 6、客流量非常饱和 7、均是国家战略高铁八纵八横大通道 　　 （1）西成客专：已经

　 渝东北4个：云阳、奉节、巫山、巫溪 渝东南4个：武隆、彭水、酉阳、黔江 渝东北和渝东南都是4个，但没万县

　 重庆都市圈轨道交通于2030年前全部通车 重庆铁路西环线，含广安均已开工建设 为什么新闻却说 “还在勘察设计招标”？

　 渝东南和渝东北各个区县：分别跟谁玩儿？ 　》》》》》 【觉醒】渝东北：分别跟谁玩儿？

　 根据国铁安排，2025年之后停运郑万高铁 那么，主打线路：京昆通道 • 渝西高铁 1、重庆方向：郑西高铁 + 西渝高铁 2、成都方向：郑西高铁 + 西成高铁 3、襄阳方向：襄渝高铁 • 襄渝铁路升级版 4、南阳方向：襄渝高铁 • 襄渝铁路升级版 5、三峡库区四个县（云奉两巫）安张高铁 6、其它的区县，国铁暂未安排 　 2025年，重庆不再接轨郑万高铁 　

　 渝东北的中心和重心均是三峡库区四个县 那么，国家的定位，充分说明： 三峡库区就是渝东北，渝东北就是三峡库区 　 1、云阳：三峡旅游第一站！渝东北第一站 2、奉节：三峡中心！渝东北中心 3、巫山：三峡门户！渝东北门户 4、巫溪：三峡核心！渝东北核心 　 重庆长江三峡四个县，还有宜昌和恩施 1、已经正式批复和设立三峡市 2、打造国际旅游景区 　 重庆三峡库区：有且只有云奉两巫4个县 【万县不是三峡库区！三峡库区没有万县】 　

　 重庆至宜宾41分钟，2024年通车 重庆至黔江43分钟，预计年底通车 重庆至西安1小时46分，2025年通车 　 渝黔客专、渝西客专、重庆至宜宾客专 1、滚动发车 2、公交化运营 3、这是三条大通道 4、统一使用车型如下 　 PS：渝西客专是西达渝高铁！万县没有 　

　 郑万高铁自开通以来，严重亏损300余亿 停运郑万高铁是大势所趋！现实和形势所迫 （1）郑州～襄阳：客专！不停运！ （2）襄阳～万县：纯区县！停运！ （3）沪汉蓉沿江高铁：货运！夜间普铁！ （我们万县的沪汉蓉！不是沪渝蓉） 　 那么，郑州至重庆高铁有五条快铁线路 1、郑西客专 + 渝西客专（国家干线） 2、郑襄高铁 + 襄荆高铁 + 渝宜高铁 3、郑襄高铁 + 襄渝高铁（国家干线） 4、郑武高铁 + 武渝高铁（国家干线） 5、郑渝客专（新建中）

　 四川成都：中国副省级城市，省会 中国重庆：中国正省级城市，直辖市 成渝双城经济圈：中国四大经济圈之第四极 1、必然产生一个一线城市 2、产生的这个一线城市就是霸主 3、这个一线城市也是坐镇西部地区的霸主 但是，成渝双城经济圈，顾名思义： 既然叫 “双城”、“双核”，那么充分证明： 1、成都和重庆是平等的 2、成都和重庆是没有高低之分的 3、成都和重庆：均不是一线城市 4、成都和重庆：均是新一线城市 　 【文件】成渝经济圈

　 太阳火热！37℃高温！大山区的万县农村 莫说空调，连电风扇都没有！煮饭是烧柴 【忠告】关于忠县吧友的真实发言

　 中国有四大极经济圈： 1、京津冀经济圈：北京是一线城市 2、长三角经济圈：上海是一线城市 3、粤港澳大湾区：广州和深圳是一线城市 4、成渝经济圈：谁是一线城市？ 　 9月7日国家文件公布全国第五个一线城市 重庆和成都谁是一线城市谁就是霸主 那么，请吧主回答问题： 1、文件公布的成都和重庆，谁是霸主？ 2、成渝经济圈：到底包括哪些区域？ 3、近两年涌入重庆的外地人口暴涨，是什么原因？ 　

　 原本平淡无奇的郑州，自开通郑万高铁之后 郑州更加衰落！简直跌到低谷 那么，如何让郑州逆风翻盘？再度辉煌？ （1）停运郑万高铁•襄万段 （2）国铁文件见二楼 　 原本运营得好好的郑襄高铁，自郑万高铁后 郑襄高铁沿途的居民，从此走向衰落 那么，如何让郑襄高铁沿途居民重拾笑容？ （1）停运郑万高铁•襄万段 （2）国铁文件见三楼 　 找准根本原因：郑万高铁严重亏损300余亿 严重削弱郑州和郑襄高铁沿途居民的发展 停运郑万高铁：必

　 我时常一个人沉思，我们一家人也常常讨论 1、长江三峡 2、三峡库区 3、三峡腹地 4、革命老区 5、著名景点 6、国家5A级旅游景区 7、重庆都市圈 8、成渝双城经济圈 9、国家战略高铁八纵八横大通道 ⑴、京昆通道•渝西高铁 ⑵、包海通道•西渝高铁 ⑶、兰广通道•汉巴南高铁 ⑷、沿江通道•沪渝蓉高铁 　 以上十二项，如果万县和忠县得手其中一项 那么万县和忠县将是更加的无比猖狂和称霸 又那么，重庆将是什么后果？ 　 我是云阳人感谢重庆

　 亲爱的区县农民朋友万农和忠农： 1、您长期争抢吧主，中秋礼物收到了吗？ 2、您长期争抢高铁，八纵八横收获了吗？ 3、您长期坚守贴吧，财富利益获得了吗？ 　 本吧重庆人的中秋礼物，人人有份 我只是一名吧友，收到的是遥遥领先。。。 　

　 1、河南的地理位置真的优越 2、郑州是多年的老字号（铁路枢纽） 不懂！为什么河南却穷？为什么郑州却唱衰

　 吧主帖子提前在：09-18 01:50 发布 新闻文章发布于：09-18 18:56 发布 那么，都是谈河南，吧主帖子和新闻有关吗 　 （1）吧主帖子： 停运郑万高铁！让郑州和郑襄高铁再度辉煌 　 （2）新闻链接：网页链接

　 达州方向：渝西客专：大通道，不可能货运 石柱方向：沿江高铁：大通道，不可能货运 垫江方向：渝万客专：客专，不可能货运 那么，重庆的所有货运全部途经渝万高铁 　 渝万高铁建设时速250公里的意义和作用 1、前四年【临时】代替渝万客专 2、腾出渝万客专，来二次新建 3、二次新建渝万客专，时速350公里 4、临时运营渝万高铁四年后：再永久货运 5、二次新建渝万客专延长至安康！走向如下 　

　 新闻说：国家尚未同意：网页链接 但是，我敢说：成巴安高铁100％成功

　 成巴万安高铁：对成达西高铁有影响不？ 　

　 官网公布：2025年停运郑万高铁！ 1、郑州至襄阳：客专！不停运 2、襄阳至万县：没客流！停运 　 那么郑襄高铁改道，直接连通襄荆高铁 1、快速直线直达重庆 2、直通沪渝蓉沿江高铁 3、直通长江中游 4、直达“宜荆荆恩”都市圈 5、直达“宜荆荆恩”全国交通枢纽 　 又那么，郑襄高铁瞬间火爆！发达！ 【南阳、平顶山、襄阳】赢了！赢麻了 瞬间拉动郑州～襄阳沿途地区的经济大发展 　

　 全社会的风向标都在不停的悄悄转换 未曾开言先转腚！四川悄悄转身而面向西安 悄悄的竭尽全力建设无数的成都至西安高铁 （一）我们知道的既有的：西成高铁 （二）我们知道的将有的： 1、西达成高铁 2、成巴安西高铁 3、如下图