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17别搞得跟他们荆长三四线一样最后遥遥无期。别忘了现在高新区的荆州西站已经很久都没有消息了,荆荆南延不管是常德还是岳阳还是张家界都还是没有明确动静。现在李埠桥都长出地面了,荆荆南延和西站没有明确消息,这就是有问题的好吗! 如果长期只有荆荆,荆州铁路建设会在湖北城市中排到第九名。 至于前8名是谁不用我多说了,各位一个个去数就完了,说多了你们又说我牵扯其他城市。
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14监利市,荆州管辖的县市之一,也是人口最多的一个县市,在2020年6月被正式批准撤县设市,成立监利市,监利市的发展从此迈上了一个新的台阶,打造成荆州市域副中心的定位也变得越来越明确,在2020年11月5日,荆州市召开专题会,提出了一系列政策措施,全力支持监利建设成荆州市域副中心。
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12监利公铁桥开工后一至两年,红门路隧道或者盐卡桥会纳入上位规划并开展前期工作 理由:监利公铁桥开工的时候,李埠和观音寺修的也差不多了,荆州又有余钱修新桥了
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11我都要怀疑三线城市里面荆州的站场规模已经是倒数第一了?荆州站4台9线预留2线。荆州西不考虑武贵也就跟荆州站差不多,荆州南按照你们说的有荆松而无公澧的说法,那就是只有荆岳一进一出,相当于公安县城站。
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181.现在荆州中心城区人口约124万,等荆州新城起势之后到150万应该问题不大。 2.荆州新城起势后,李埠桥也修好,长江一桥置换出来,带动埠河江南起步区发展,连着把高新区,沙东空港新城,开发区,综保区这些零零碎碎的,介时人口也能达到200万。 3.以滩桥和埠河为基础,继续向东南发展发展直至融城公安江陵,此刻荆州中心城区达到300万。 总的来说三步走嘛
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12个人认为荆岳的最后应该是北线,原因: 1,湖南包括岳阳至今没有长江公铁大桥,湖南只需要出一半的公铁大桥费用,就可以拥有南北向大通道,可以说效费比是最高的 2.岳阳长江公铁大桥居于武汉和荆州之间,该大桥正好位于沿江通道出口,无论北东西向均非常方便。 3.澧县高铁已经上车,如果澧县连接荆州,则湖南拥有了另一条南北通道,如果岳阳长江公铁大桥建成,则为随岳,荆岳,武岳的实现打下基础。 4.目前洞庭湖已有公铁大桥,虽然为
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17西边2025目标是7000亿。但是今天就论我们,还有2年时间,2年850亿?2024年3500+的话,那么2025就必须实现500亿的增量了
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22其中一季度GDP名义增速,1-4工业用电量增速全省第一。 荆州市1-4月经济运行情况简析 1-4月,全市经济运行呈现稳中向好的发展态势,工业、投资较快增长,消费稳步增长。 01 工业生产态势良好 1-4月,全市规模以上工业增加值同比增长11.8%,增速高于全省平均水平4.1个百分点,位居全省第4位。全市36个行业大类中有 26个行业增加值实现正增长,增长面达 72.2%。六大产业产值均保持较快增长,其中,轻工建材增长2.7%、医药化工增长19.2%、装备制造增长 6.
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12在《松滋市深入推进新型城镇化三年行动方案(2023—2025年)》中,明确提到了:以金松新区核心商圈为重点,打造杨家冲精品街,改造升级2家大型商业综合体,引进万达广场、奥特莱斯等商业品牌企业入驻。升级改造一批商业中心,建设北山商业综合体。
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13看看襄阳的高架都成环了,想想都羡慕 #荆州#
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3荆州市景点比较分散,建议在荆州火车站,沙市机场以及荆州各大旅游景点入口处发放荆州中心城区最新版的旅游地图,且建议荆州的旅游地图至少半年到一年更新一次,这不是什么难事,预算也不大,但是对荆州旅游帮助真的很大
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19荆荆开通后荆州站会多几趟车往荆门武汉的动车?
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7统计年末总户数197.32万户,户籍人口620.37万人。年末全市常住人口513.55万人,比上年增加0.04万人,其中:城镇298.80万人,乡村214.75万人。城镇化率达到58.18%,比上年上升1.06个百分点。
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5搞得荆州的财税收入只排全省第六了,都不知道为什么?
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12一季度全省增量533.67亿,武汉已经拿了两百多,剩下三百亿我荆能不能拿个80亿
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22正好今年五普年,各省市又要再挤一次水,有对赌的吗?跟我对赌的就赌2024荆州上不了百强。