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86月份,荆沙铁路共完成运量64.08万吨,较去年同期相比增长64.6%。半年累计完成运量351.83万吨,较去年同期相比增长43.9%,原定的全年目标是完成运量580万吨,力争600万吨。
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06月28日,市政府与长江沿岸铁路集团召开工作座谈会,就建立起结构合理、系统高效的沿江多式联运体系和实施方案、促进区域经济发展进行交流。 长江沿岸铁路集团党委书记、董事长马春山,长江沿岸铁路集团副总经理门金勇,中铁第四勘察设计院副院长张长能,市委常委、常务副市长刘辉文,市政协副主席、市交通运输局局长杨运春参加会议。 马春山说,长江经济带是重大国家战略发展区域,大力发展多式联运对提升长江经济带立体交通走廊的
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12012年7月1日,荆州火车站通车,在错过多次铁路建设的机遇后,荆州终于搭上了铁路跨越式发展的快车也可以说是末班车,成为了全省最后一个也是全国最后几个通客运铁路的地级市。10年过去了,荆州火车站仍然是除松滋站外地级市范围内唯一的客运火车站,荆州火车站也如同荆州发展的一个缩影,依然在艰难而缓慢的发展着。 荆州火车站已经安全运营10年,年旅客吞吐量最高近590万人次,日均发送旅客16164人(2019年), 早已超过铁路一等站的认定
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11荆州新闻网消息(记者胡威虎 通讯员 张峰 汪斯敏)由湖北省人民政府批准,由湖北交投集团投资建设的监利至江陵高速公路东延段——江北东高速,自2022年5月1日0时正式开通试运营,实施全国联网收费(按照国家规定,五一期间可免费通行。) 江北东高速起于洪湖市乌林镇水府村,与赤壁长江公路大桥北岸接线对接,止于监利市分盐镇官马湖村,与监利至江陵高速公路分盐枢纽互通对接,路线全长约62.57公里,桥梁占比50%以上,设互通式立交4处
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4(二)“十四五”规划项目1.襄常高铁(常德段双通道)。线路全长约 380 公里,其中常德境内约 228 公里,其中西线长 99 公里,设站临澧、石门、常德;东线长 129 公里,设站津澧(津市、澧县),设计速度 350 公里/小时。本项目是国家“十三五”策划的“八横八纵”铁路骨架网中呼南高铁的一部分,起于湖北襄阳,经荆门、宜昌至湖南常德市,在湖北襄阳接入在建的郑(州)万(州)高铁,在常德接入在建的常(德)益(阳)长(沙)高铁,在湖南
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0作者: 市社科联学术委员市财政局四级调研员李如义 在长江中游两湖地区的城市经济竞赛中,尽管创新能力、融资能力都很重要,但真正决定企业兴衰的还是成本控制能力。对于荆州来说,实现“五区五中心”建设目标的挑战很多,最大的挑战是招商引资,企业是否投资荆州关键看综合物流成本。 水运时代,长江、汉水、荆襄河的货物集散能力共同筑起了沙市商埠。进入铁路时代,上世纪70年代开通的南北通道焦柳铁路,经过荆门、连通宜昌、绕过
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012月21日,公司运输核心装备再次增添新鲜血液——新购的东风12型0258号内燃机车安全回送到机务段,待整备调试后即将投入运用。东风12型机车是根据调车作业要求设计的重型调车内燃机车,该车优化了调车作业性能,可满足调车机车频繁调速、换向等需求,进一步改善了司乘人员工作条件,适用于编组站5000t级货列的调车和小运转作业。东风12型调车机车上线运行,将大幅提高调车作业效率、压缩货车周转停时,满足公司铁水联运调车作业的需要,
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12荆州今年前三季度gdp怎么还不出,拖拖拉拉的,上半年也是最后一个才出,有人预测一下今年第三季度gdp多少吗?
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12那么前三季度能达到2100吗?
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4目前看来荆州南有点庞大啊。荆州县县通,终于可以摆脱部分荆州南部人说一辈子没去过荆州的无奈言谈了。
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13近日,国务院批复同意撤销县级偃师市,设立洛阳市偃师区;撤销孟津县、洛阳市吉利区,设立洛阳市孟津区。 有无懂哥分析对荆州有何启示
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21建议吧主把荆州崛起吧的各等级名称改成和荆州有关的元素,比如荆州古城、万寿宝塔,每个县市要有一个元素。
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6956荆州近些年发展很不错,但是还需加倍努力赶超, 荆州可以多推广自己的美食文,历史文化。并宣传科技成果。 但总是加上什么什么中心,什么什么超越谁,什么什么比谁强。什么什么最大。 吧主总是说某地喜欢欺负你们。你试试没有带这些字眼,还有人说你们碰瓷吗?(短期可能针对部分ID还会有,一段时间后,绝对没人说你荆州半个不字) 我现实中对荆州印象并不差,因为我喜欢荆州美食,而且荆州美女也很多,虽然破一点。但我并不喜欢那种