以下全部是个人设想，不是官方文件。 分层给，一楼空着。

考虑到哈局目前BSP存量过大，且长途车不便替换动集，制定方案，目的是让哈局进京车类型较为平衡，同时给宁局接一些高等级车底。 Z16/5改用CR200J，改车次D16/5，原BSP车底给T48/7，T48/7改车次为Z86/5。 Z18/7改用CR200J，改车次D18/7，原BSP车底加挂KD25K转给沈局K53/4，K53/4改车次为T31/2，增加唐山北站、锦州站停靠办客。 Z68/7改用CR200J，改车次D14/3，原BSP车底转给京局，加挂KD25K替换T231/2。 T231/2改BSP+KD25K担当后，宁局接T231/2车底，给K144/1/2/3升级为特快，车次为

北京南——京沪线——北京——京哈线——唐山北——唐北联络线 津山线——唐山——津山线——天津——京沪线——北京南

去程：广州白云9:42 源潭10:27/30 韶关东12:08/12 郴州13:51/56 衡阳15:39/45 吉安23:39/45 南昌2:17/42 九江4:01/13 铜陵8:20/23 芜湖9:47/53 马鞍山10:33/37 南京12:52/13:31 滁州北14:09/27 蚌埠16:07/12 宿州17:08/11 徐州18:02 返程：徐州20:02 宿州20:49/52 蚌埠21:51/57 滁州北23:15/18 南京0:02/08 芜湖2:12/16 九江8:00/13 南昌9:42/10:00 向塘10:32/36 吉安12:34/38 龙市14:04/07 衡阳16:12/39 郴州18:18/22 英德20:56/59 源潭21:41/44 广州白云22:47 经由京广线、吉衡线、京九线、昌北联络线、昌九城际、衢九线、铜九

1.开行京津唐环线列车：北京南——京沪线——北京——京哈线——唐山北——唐北联络线 津山线——唐山——津山线——天津——京沪线——北京南 2.石德线开行动集条件完全具备后，开行石家庄经石德线转京九线进北京，以及石德线转京沪线终到秦皇岛或天津西的动集 3.K7719等京局管内K车逐渐换动集担当 4.长春、哈尔滨非BSP担当的进京直特改160动集担当，换下来的25T给K2550升级成直达特快，双向增加广阳站办客 5.大连上海T132、大连广州T124改160动

1.吕梁/太原——济南西/青岛北，经由太中、石太客专、石济客专、胶济客专，其中在石太客专、石济客专、胶济客专达速 2.昆明——兴义——百色——南宁——广州，经由南昆线、南昆客专、南广线，其中在南昆客专、南广线达速 3.兰州西——贵阳北，其中在渝贵铁路达速 4.重庆——怀化——衡阳，经由渝怀、怀衡，在怀衡线达速 5.京唐城际站站乐D车、丹大动集改用200动集开行，全程达速 6.哈佳铁路本线车以及经由哈佳线去往鹤岗的C车改用200动集开

K771呼和浩特-包头-西安-郑州-漯河-周口-阜阳-合肥-宣城-杭州 K772杭州-宣城-合肥-阜阳-周口-漯河-郑州-西安-包头-呼和浩特 （仅展示部分停站）

--临汾西-洪洞北（张端村）-汾西南（沟堡）-汾西（永安镇）-交口东（天字条）-中阳（驴驹山）-中阳北（金罗镇）-吕梁东（滨河南东路）-吕梁西（白家庄）-柳林北（新民村）-吴堡北（羊圈沟）-佳县南（关口）-佳县东（史家沟）-榆林东（新寨）新设站点13个全程归属与太原局管辖

黄冈北（赌城镇）→团凤西（夏家道）-罗田（红花园）→金寨南（许家冲）→六安叶集（刘老坟）→霍邱西（栗树毛子）→阜阳北（阳周棚街道）设计时速时速最高200预留250

去程：长春15:15 四平16:15/19 开原16:58/17:01 铁岭17:22/25 沈阳北18:07/30 山海关21:44/50 秦皇岛22:10/16 唐山23:47/50 天津1:36/44 聊城6:43/45 菏泽7:55/58 商丘南8:55/57 阜阳10:22/44 麻城12:51/57 九江14:54/58 南昌西16:23/34 吉安19:03/08 衡阳22:38/23:02 南宁7:00 返程：南宁17:52 桂林北22:50/23:01 吉安7:05/08 南昌9:18/37 共青城10:28/31 九江11:12/26 黄州13:00/02 麻城13:43/49 阜阳15:50/16:14 亳州17:07/10 商丘南17:47/51 菏泽18:46/49 聊城19:57/20:03 衡水21:24/27 任丘22:22/24 天津0:28/43 沈阳北6:45/51 铁岭7:27/29 长

天津西-天津南-沧州西-德州东-济南西-聊城西-莘县-濮阳东-新乡东-郑州东-许昌东-驻马店西-武汉-岳阳东-长沙南-娄底南-怀化南-凯里南-贵阳北

去程：汉中17:31 安康21:01/15 旬阳21:56/59 武昌5:26/55 咸宁6:37/40 岳阳8:03/06 长沙9:29/37 衡阳11:30/44 郴州13:24/28 韶关东15:09/15 广州17:39/18:00 东莞东19:15 返程：东莞东14:44 广州东15:50/56 韶关东18:25/30 郴州20:09/13 衡阳21:55/22:01 长沙0:12/22 武昌3:57/4:22 襄州7:14/24 十堰9:06/11 安康11:29/49 汉中14:05 经由阳安线、襄渝线、汉丹线、汉西联络线、京广线、广深线、京九线运行。 西局西段自筹25T担当，套跑西局管内西安-汉中Z一对；广铁管内东莞东-肇庆Z一对，肇庆站台过夜。

牡丹江-海林-亚布力-尚志-一面坡-阿城-哈尔滨-扶余-德惠-长春-公主岭-四平-沈阳北-辽中-盘锦北-锦州南-葫芦岛北-山海关-秦皇岛-昌黎-唐山-天津-霸州-白洋淀-徐水-保定-石家庄-邢台-邯郸-安阳-新乡-郑州 使用25G型新造DC600V集便器车底

京:D921延长 沪:D931延长改经深湛线运行 成:采用三代长编桶，经由成遂渝、渝贵、黔柳、湘桂、黎湛、湛海高速线运行，单程1608km。 YY时刻如下（注:现时未开通区间时刻表为预测，黔柳线以复线通车后时速160计算，跨海段以人过海方案95分钟+湛海高速线达速运行时间+港口至海口站接驳5分钟计算 ）

D151/2/3/4，CR200J担当。

1、武昌——宁波 Z31/2/3/4次 升级为动力集中动车组列车，车次更变为D39/40/41/42次。 2、武昌——宁波 Z45/6次 升级为动力集中动车组列车，车次更变为D45/6/7/8次 3、武昌——上海南 Z25/6次 升级为动力集中动车组列车，车次更变为D55/6/7/8次。‘ 4、长沙——上海南 Z245/6/7/8升级为动力集中动车组列车，车次更变为D71/2/3/4次。 其他： 乌鲁木齐——南宁 T281/2/3/4 次更换为25T型客车，车次升级为Z379/80/1/2次，由乌鲁木齐铁路局担当。 关于编组： CR200J-C型动力集中

按现在动集和K车排图情况，以下均不待避的话有 北京丰台——衡水 2h8m 衡水停2m 衡水——德州 50m 德州停2m 德州——南京 6h25m 南京停6m 南京——上海 2h35m 合计12h8m 用时与现在的京沪动集差不多

D701-800跨局绿巨人 D801-900跨局AD钙 D900-1000跨局娃哈哈 L(都不经常用，普速临客都用K/T/Z4XXX）因此用动集管内临客

京福动卧三对一对走温福铁路，金温铁路，沪昆高铁，沪宁铁路，京沪高铁 一对走合福高铁，商合杭高铁，京雄商高铁 一对走昌福铁路，昌九城际铁路，武九高速线，京广高铁

改为嘉峪关—上海，途经张掖，金昌，武威，兰州以东路径不变

去程：太原14:20 阳曲14:50/53 忻州15:38/43 宁武17:22/26 朔州17:59/18:04 岱岳18:35/37 大同19:49/20:06 丰镇20:43/47 集宁南21:51/59 呼和浩特东23:24/45 呼和浩特23:55 返程：呼和浩特13:47 呼和浩特东13:57/14:03 大同16:46/17:07 怀仁17:43/45 朔州18:50/54 忻州21:04/09 太原22:25 经由北同蒲线、京包线运行；大同站调向。 太局太段25G担当，太原客整所整备。套跑太原-绥德K一对。交路：出库-太原-绥德-太原-呼和浩特（过夜）-太原-入库

宁漳铁路，宁漳铁路时速160(只适合普速桶跑），宁漳高铁:时速350(适合高铁跑）各站:宁德东(普高共用设有联络线去罗源宁德站)宁德南(普速)-古田鹤塘(高铁)-闽侯北(普高共用)-永泰(普高共用)-永泰西(普速)-尤溪东(普高共用)-德化南(高铁)-德化(普高共用)-德化西(普速)-安溪北(高铁)-安溪西(普速)-龙山镇(普高共用）-漳州(普高共用)。连接线路:宁德东站可设有联络线连接温福铁路宁德/罗源站，宁德南站可设有联络线连接衢宁铁路支提山站。古田鹤塘站可设

南段与京张高铁共用线路，自延庆支线延庆站向东北延伸，经永宁、百里画廊、喇叭沟后到达丰宁南站(实际比既有唐包线丰宁站更靠北，只是位于丰宁城区南侧) 其中百里画廊为重点旅游区车站 除将延庆站从尽头车站改造为中间站外，全程均为新建线路、新建车站。 线路标准与延庆支线完全相同，纯客运，不开行货运列车

主要开行北京/东北到东南各大城市动卧

丰沙线短时间内恢复不了了，天津没有去内蒙的车次，考虑到多数人不喜欢拎着大包小包在拥挤的春运期间经北京换乘地铁4号线，就走京原，绕就绕点 慢就慢点吧 （不过缺点是需要再北京丰台、原平、大同进行三次换向） 更南边进内蒙就走石太客专进山西再北上吧

去程：昆明18:01 攀枝花南20:10/16 西昌西21:40/46 冕宁22:10/12 岷县7:56/59 兰州9:37/45 西宁11:32 返程：西宁9:15 乐都10:01/04 兰州11:55/12:16 岷县14:04/07 哈达铺14:22/24 陇南15:21/24 广元17:07/15 南部18:16/18 南充北18:47/49 遂宁19:27/29 成都西21:32/22:07 乐山北23:27/31 昆明6:30 经由广昆线、峨广线、成昆线、宁蓉线、新遂联络线、达成线、南充北联络线、兰渝线、兰新线、兰青线运行；返程石板滩-双流间经由成渝线、成灌线、成都西环线、西环成昆联络线运行。 昆局昆段CR200J

动集目前的车次范围为D7xx+。随着全路动车化，在动车车次方面，长途夜行列车可能比短途列车更为重要，因为不是所有人都希望朝发夕至，一方面到地方之后基本上只能去旅店睡觉，另一方面朝发午至，速度更快，价格更贵。今后很长一段时间，夕发朝至长途卧铺列车（即使是动车组化后的）仍然是大多数人，甚至是包括很大一部分商务旅客的首选出行方式。因此，建议将长途卧铺动车组列车的车次改为D1-D400，D7xx、D8xx、D9xx的动车卧铺车与Dxx、D1xx

1.等宁局Z5/6，Z285/6更换动集，T251/2/3/4用几组宁局转配的25T给T253/4升级，同时更改运行线路：天津-沧州-德州-济南-泰山-兖州-徐州-淮北-阜阳-潢川-麻城-武昌-岳阳-长沙-衡阳-郴州-韶关东-广州，车次为Z653/4 2.直接换动集：天津-北京丰台-保定-石家庄-邢台-邯郸-郑州-漯河-武昌-岳阳-长沙-衡阳-郴州-韶关东-广州，车次：D551/2/3/4

而广铁开杭州湛江k走昌福铁路(南局不让外局走昌福，做为交换，让抢铁的普速走昌福)

哈尔滨-扶余-长春-四平-沈阳北-山海关-唐山-天津-北京丰台-保定-石家庄-邯郸-郑州-漯河-信阳-汉口

k525上饶以后走沪昆铁路，昌福铁路，浦梅铁路，兴泉铁路

D942珠海18:14中山18:37/40广州南19:08/25深圳北19:54/56惠阳20:20/23汕尾20:52/55潮汕21:40/43漳州22:29/33厦门北22:50/52泉州23:17/20莆田23:44/47福州南0:11/15宁德0:45/49福鼎1:27/30瑞安1:57/59温州南2:10/13台州西2:55/58宁波3:52/54绍兴东4:21/24杭州东4:48/52嘉兴南5:15/18上海虹桥5:47/52苏州6:20/23无锡6:38

去程：乌鲁木齐16:21 吐鲁番北18:01/03 哈密20:41/51 西宁7:06/14 兰州西8:38/47 定西10:12/32 陇西11:24/27 天水13:35/41 宝鸡16:22/28 绛帐17:03/05 咸阳17:36/38 西安17:56/18:07 渭南18:46/48 华州19:13/15 三门峡21:35/38 洛阳23:34/44 郑州1:26/48 合肥9:06 返程：合肥15:40 淮南16:41/45 亳州19:25/29 商丘20:36/43 郑州23:37/44 西安6:17/27 咸阳6:41/43 宝鸡7:58/8:06 天水9:38/44 陇西11:11/16 定西12:10/13 兰州13:47/14:06 西宁15:41/58 张掖西18:33/42 临泽南19:02/06 嘉峪关南20:25/35 柳园南22:58/23:00 乌鲁木齐6:02 经由兰新

运行区段：天津-兰州 停靠站：北京丰台、保定、石家庄、邢台、邯郸、洛阳、渭南、西安、宝鸡、天水 改由京局津段担当，使用AD钙奶涂装动集

去程：湛江9:56 茂名11:04/10 肇庆14:13/17 广州16:34/17:00 韶关东19:28/34 郴州21:18/23 衡阳23:02/06 长沙1:28/38 武昌6:14/25 孝感7:19/22 信阳8:45/48 驻马店9:35/37 漯河10:13/16 许昌10:46/49 郑州11:37/57 新乡12:46/49 安阳13:42 返程：安阳14:49 新乡14:41/43 郑州16:29/54 许昌17:39/43 漯河18:14/18 驻马店18:48/52 信阳19:45/48 孝感21:14/17 武昌22:12/14 咸宁22:58/23:01 长沙1:51/2:02 郴州5:56/6:00 韶关东7:43/49 广州10:15/43 湛江16:16 经由黎湛线、塘口联络线、深湛线、广茂线、沙狮联络线、广珠线、广珠京

天津-沧州-德州-济南-徐州-淮北-阜阳-麻城-九江-南昌西-抚州-三明北-福州 使用旧版动集，天津客运段担当，车底由京段转配津段

天津西-沧州西-德州东-济南西-聊城西-濮阳东-新乡东-郑州东-洛阳龙门-三门峡南-西安北-庆阳-吴忠-银川

成都局担当 线路：新成昆线 昆玉河线 25T车底 12节车厢 1至8车厢硬卧 9车厢餐车 10至12节软卧 去程途径成都南18:00 攀枝花南23:30/40 昆明2:00/20 河口北6:30 回程途径：河口北：18:00 昆明22:00/15 成都南 6:30

运行区段：天津西-西宁 增加停靠站：海东、西宁 京局津段担当将更换为CR400BF-G重联

去程：广州东10:13 韶关东12:42/48 长沙18:19/27 岳阳19:45/48 赤壁21:38/41 咸宁22:06/24 武昌23:26/43 郑州5:15/38 开封6:14/18 民权7:05/08 商丘7:45/50 曹县8:27/29 聊城10:27/36 临清11:06/08 衡水12:01/04 天津14:42/49 唐山16:35 返程：唐山18:02 天津19:28/35 衡水22:20/24 临清23:22/25 郑州4:21/44 漯河6:07/13 驻马店6:49/51 信阳7:48/50 孝感9:21/26 武昌10:31/57 咸宁11:39/42 赤壁12:08/11 岳阳13:11/14 长沙14:38/44 衡阳16:43/48 郴州18:29/32 韶关东20:13/16 广州东22:50 经由广深线、京广线、陇海线、京九线、津霸线

随着丽香铁路开通，香格里拉迎来了进京、沪、广列车，由于动车组不能用于超长交路，所以用直特列车开行。

开行上海虹桥-南京南本线车每日12对 江阴，武进，金坛开行进沪始发车，每日对数分别为6，4，2对 江阴开行进京始发车，由京沪高铁列车改一对 上海到浙江的部分始发车延长至江阴，金坛 沪宁城际的成渝汉动车非上局担当者全部踢到南沿江 沪宁-宁安跨线列车改一半去南沿江，其中跨线合安的全部改经南沿江

Z361/2/3/4 时刻表 连云港东 8：20连云港 8：40 8：46徐州 10：34 10：40商丘 11：54 11：58郑州 13：42 13：52洛阳 15：15 15：17西安 19：08 19：14宝鸡 20：42 21：02天水 22：39 22：41兰州 02：46 02：52西宁 04：55 05：20张掖西 08：05 08：07嘉峪关南 09：48 09：52柳园南 12：13 12：15哈密 14：33 14：37鄯善北 16：51 16：53吐鲁番北 17：44 17：46乌鲁木齐 18：48 返程 乌鲁木齐 10：05吐鲁番北 11：28 11：32鄯善北 12：19 12：21哈密 14：27 14：29柳园南 16：37 16：39酒泉南 19：57 20：01张掖西 21