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0尊享型大金牛买回来差不多一年了，我买的颜色是比较稀有的白色，这一年跑了18000多公里。这车底盘不错，扎实稳定而且舒服。2.0T的动力还挺不错，提速超车都很轻松，而且这发动机可以加92号汽油。另外这车油耗不高，9.2L的油耗水平我觉得挺不错了。
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1今天因为临时有事跑了一趟高速，虽然这一年多已经不知道跑了多少次高速了，但是每次开这车上高速，都会觉得给力。上了高速之后就打开L2驾驶辅助功能，开启全速自适应巡航和车道保持之后，就像是自动驾驶一样。另外这车跑高速的油耗太给力了，不到6L的高速油耗，算是相当省油了。共 4 张
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1去年11月提的金牛座尊享版，今年3月份的时候换了个高配的中网，至今跑了2万多公里，这车我觉得确实不错，很有档次感，比如说那个底盘吧，扎实稳重，过减速带的时候不用怎么减速，车内颠簸感也很小。另外就是车内隔音也很不错，即便是急加速的时候车内也非常安静。
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0我这大金牛尊享型提车已经有快两年了，不得不说这车跑高速真的太爽了，不仅底盘稳车内安静，而且这车的L2级别驾驶辅助相当好用，上了高速开了这个功能之后，跑高速非常轻松。另外就是跑高速的油耗也非常低，不到7L的高速油耗简直低到让人惊喜。
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0虽然提车已经大半年了，但是目前才跑了5000多公里，平时上下班基本很少开车，所以跑得不多。这车我跑得最多的就是高速了，这车跑高速简直稳得一批，感觉是整台车趴在高速路上一样，方向稳，车身稳，车内也安静。而且这车的油耗还非常低，跑高速的时候油耗最低才5-6L。
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2熟能无惑
12-6
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0今年1月份买到的臻享型大金牛，买这车的时候还挺庆幸，当时4S店正好试驾车要出售，于是原本只够买尊享型的预算直接买到了臻享型。而目前使用这几个月，这车确实让人满意，特别是这车的座椅配置，功能太多了，特别是那个座椅通风，夏天的时候那个坐垫感觉整个都在制冷，相当舒服。
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0别看金牛座这5米长的车身，还有近3米的轴距，从尺寸上来说绝对是一台大号的车了。但是这车开起来完全不像是一台大车，方向盘操控灵活而且精准，动力也不错，跑起来之后动力深不见底。而且底盘扎实，跑山路的时候出弯入弯非常灵活，高速上底盘支撑力很好，开起来很有信心。
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0开惯了自己的大金牛，上周跟着同事出差，开的他那台车，只有定速巡航，回来的时候我开的，说真的习惯了大金牛的L2驾驶辅助之后，再开那种只有定速巡航的车跑高速，感觉太难受了，感觉就很累，必须全神贯注，一点都不敢放松。
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0今年1月份置换的臻享型大金牛，当时就是因为这车的配置才选的顶配，而现在经历了夏天，也感受了天气凉的时候，越来越喜欢这车的座椅了。夏天的时候打开座椅通风，整个屁股和后背都凉凉的。最近天冷的时候打开座椅加热，那别提多舒服了。我媳妇就特别喜欢这座椅加热，每个月那几天的时候开了座椅加热，都没再难受过
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3
你说啥
2021-10
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1我这大金牛提车也有一年时间了，这一年来偶尔也有亲戚朋友坐我的车，基本上每个人都对这车的后排赞不绝口，毕竟也有近3米的轴距，这个后排空间确实也很大，跷二郎腿是完全没有问题。而且这车的座椅也很舒服。
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0当初用福克斯置换大牛，就是想要一台全家人乘坐舒服，自己开起来也舒服的车。而这两年的使用下来，大牛乘坐舒适性确实很不错，空间大隔音好，底盘还很扎实。而且自己开起来也很满意，方向盘转向很精准，转向手感也很不错，动力在后段也是源源不断。而且最惊喜的是这车油耗还可以，目前平均油耗8.3L，也很省油了。
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2不知不觉这车就跑了两万公里了，这车的表现也确实让人满意，各方面都相当不错，虽然车大，但是开起来一点也不笨重，动力真挺不错，提速超车都很有劲，跑高速的时候也不觉得弱。然后就是操控感受非常好，底盘扎实有韧劲，但是路感又很清晰，开起来真挺不错
轮回
11-30
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2今年1月初提的金牛座，目前已经使用9个月的时间了，因为开得不多，今天终于里程突破了10000公里。
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1因为跑得少，现在里程刚满1万公里，这车各方面我都挺满意，安全性也做得很到位，特别是那个碰撞预警，已经好几次帮我躲过追尾了。另外就是这车的油耗，目前跑下来平均油耗8.6L，对于这么大的一台车来说，这个油耗确实一点也不高
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2本人这尊享型金牛座用车已经有一年多的时间了，市区里面油耗基本上保持在9L左右的水平，夏天的时候开了空调会高0.5L左右，其他时候甚至能低于9L。不过这车最给力的是跑高速，我跑过的最低油耗才6L，这油耗就算是日系家用紧凑级轿车都才这个水平。
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1我这大金牛开的少，提车10个月了里程才刚破万，不过这车开起来倒真挺不错，特别是跑高速的时候，这车的底盘特别稳特别扎实，方向盘很稳定，车身也不飘。隔音还非常好，车内非常安静。另外这车的油耗也还可以，8.5L的平均油耗，不比日系车高多少 PS：中网换的顶配臻享型的中网
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3记得17年买到金牛座V6 LTD限量版时，别提我有多高兴了，虽然钱包一下空空，但心情堪比女排夺冠。我觉得好东西就很经得起时间的考验，像金牛座，五年开下来，动力仍旧和当初一样强劲，2.7T的双涡轮增压发动机性能基本没有减弱。另外，车子的外观也很耐看，车身修长协调，五年前的设计放到现在依然经典，给图大家自己感受吧。
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1上一台车日产蓝鸟，去年底置换了这福特金牛座，一些方面绝对碾压。不仅是隔音更好，底盘感觉也更舒服，一些小的颠簸车内几乎感觉不到，小区的减速带也不用刻意去减速，车内都没多少颠簸感。总体来说还是相当满意，完全满足我当初换车的初衷。
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0上一台车卡罗拉，用车多年也想换个不一样的车，于是在今年1月份就换了金牛座的尊享型，目前10个月跑了13000多公里。超5米的车长看起来很霸气，乘坐感受也相当优秀，车内空间非常大。而且动力很不错，起步的时候不是那种特别窜的类型，但后段加速很给力，跑起来之后动力源源不断。油耗目前9.3L，感觉也还可以接受。
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0秋季是很适合出游的季节，上次出去玩的时候遇到了雾天，还好开的是金牛座臻享，给了我很大的安全感。 雾天行驶很重要的一点就是要控制车速，最好行驶慢一点，毕竟能见度低，容易发生碰撞，这时候金牛座的全速自适应巡航就可以用上了。它能够自动和前面的车保持安全距离，同时还会根据车距自动控制车速，除此之外，金牛座还有盲区监测系统、车道偏离警告系统等等，安全配置还是很到位的，出行更有保障。
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0今天心血来潮，出去转了转，开的是我爸的金牛座，他这台是尊享版。 我觉得它的操控还是很不错的，方向盘比较好控制，指向很精准没什么虚位，基本上能做到“指哪打哪”，而且还有全速自适应巡航，不仅省心不少，还能减轻驾驶的疲劳感。再加上它是2.0T的发动机，动力很充足，AT变速箱爆发力很好，只要点油门，动力随时都有，开起来蛮爽的！
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11福特作为美系车品牌，常年在美国JDpower可靠性排名倒数，品控差做工差，每年都召回几十次，来到中国变成断轴顿挫漏油王中王共 9 张
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1问一下各位，福特金牛座我今天锁上车门了，倒车镜也扣回去了，但是现在按车钥匙不好使然后车的灯还亮着是怎么回事
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0秋去冬来，马上又要到冬天了，前年买金牛座尊享版差不多也是这个时候，转眼就开了快三年了。 配置方面我还挺满意的，它的SYNC+车机系统很不错。用起来比较流畅，语音识别功能识别也很精准，多媒体、电话、导航等常用的功能都能用语音控制，开车的时候就不用盲操了。 下班路上，我喜欢听歌放松一下，金牛座用的是丹麦皇家的B&O音响，音质很不错，每次听歌都感觉是剧院级的享受。
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0前挡风玻璃下面 机舱里面漏水 怎么回事
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2我是去年年初的时候入手的大金牛，手里的预算不多，所以我就折中选择了尊享版。 这一年多的时间我对它的表现还算满意，作为福特的旗舰级轿车，大金牛的品质自然是很不错的。车里配了整整14个B&O音响，音质上君越的普通音响肯定比不上。车子的密闭性做得很不错，而且前排还用的是隔音玻璃，胎噪和路上的其他噪音在车里都不明显，下班的时候老婆就喜欢在车里打个盹儿，很惬意。
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3我觉得金牛座是一台有颜又有实力的一台车，我这台是悦享版。上扬的大灯设计像鹰眼一样犀利，整个车身对比亚洲龙也更大气流畅一些。
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1第一次看到金牛座的时候就觉得这款车的外观很大气，在网上看到很多车友都说它车里大屏自带的车机系统很智能，所以选车的时候我把它作为了重点参考对象。 选车的时候也看过君越，外观还可以，但是我更喜欢金牛座车里的那块12.8英寸的大屏，比君越8英寸的屏幕视觉感受更好。更何况金牛座的空间更大，车里坐着更舒服，所以就入手了金牛座臻享版。 大屏幕带来的视觉效果很棒，里面自带的SYNC+车机系统更是智能。百度地图、QQ音乐、爱奇艺等A共 5 张
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0大神们金牛座原厂防冻液能用几年 现在有点少了 能补点吗
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0最开始考虑过雷克萨斯ES，主要看中了它的品牌，但实际试过之后，不管是2.0L偏弱的动力还是质感一般的底盘，我觉得都对不起它豪华的定位。后来偶然机会了解到了金牛座，超过5米的车长、柔韧贴服的底盘，第一次试完我就非常喜欢。后来又对比了一些其他车型，但我心里仍然一直想着金牛座，最终还是成为了福特车主。 我买的这款是臻享版，车内前后排座椅都有加热、通风、按摩功能，后排还有独立的空调、电动调节的靠背等等，舒适性拉满。共 5 张
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0前段时间带着家人出来自驾游，这次开的是我的金牛座臻享版，毕竟这辆车舒适性很高。 一路上开着都很平稳，金牛座的底盘调校是舒适挂的，在车里基本感受不到颠簸感。 后排座椅还有按摩、通风、加热的功能，直接在扶手箱上就可以操作，坐在又大又软的座椅上享受按摩，帮我们缓解了不少旅途的疲惫。车里配了整整14个B&O音响，听歌效果很赞！这次自驾游我们都玩得很开心，家里人都一致要求下次自驾还要开金牛座！
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0买金牛座臻享版的时候就是觉得它的行驶质感要比君越好，能满足接待客户舒适性的需求，又可以偶尔激烈驾驶。 2.0T+8AT的动力组合配合很默契，起步很快，中后期换挡加速的时候动力也能持续输出，加上沉稳的底盘和福特出色的悬架调校，能轻松地过滤掉路上的很多颠簸，开起来的感受是真的好！
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1我这台是15款豪华型，当初入手这款车，一是看中了它的空间，第二就是满意这车的动力。2.0T的发动机算是同级主流水平，245匹的最大马力无论是代步还是差旅，都是够用的。 虽说车子起步不算太快，但是后续的速度来得很迅速，有种循序渐进的感觉。平时路上超车也不过是一脚油门的事情，油门反应速度很快，动力马上就能跟上，丝毫不用担心后劲不足。
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1最好福建或者广东潮汕地区。收一台个人19款大牛尊享。有刚好要出手的兄弟可以联系加我微SHQ99ZJN。
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18東東哥
2022-08
19年最顶配，白色，原版原漆，1万公里，出19合适么，个人一手，安徽户 -
0我买的是金牛座Vignale臻享版，为什么叫做Vignale呢，因为外观设计来自顶级设计师Alfredo Vignale ，中网的造型就如同V的造型，这也是臻享版独有的设计。 长度超过五米的金牛座往路边一停，这个气场真的立马能吸引不少人的关注。老实说，当时放弃亚洲龙选择金牛座，有很大程度上都是因为金牛座的外观，两年过去了，我依然很喜欢这个车的造型。
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0金牛座尊享版到家也有两年的时间了，因为工作原因我开这车的时间挺多的，最让人满意的还是它的车机系统。 中控屏屏幕大，自带的SYNC+车机系统也倍儿好用，语音能控制车内各种功能，甚至还能在车内用美团订外卖、订电影票啥的。接客户下飞机的时候坐在车内用爱奇艺追个剧，打发无聊时间。开着它，每天生活品质都提高了不少。
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0先来张我的金牛座镇楼！ 19款Vignale臻享版车主一名，大黑牛到我家已经两年。相处的这段日子里，感受颇多。 说实话，虽然我的车是19年上市的，但个人觉得它的车机系统就是放到现在也不落伍。出厂自带的是SYNC+系统，据我所知这是福特和百度联合开发的，智能化程度不低。不是我夸，这系统的语音识别精准率挺高的，几乎很少出错。平时我一个人开车的时候，我就喜欢动嘴控制车内的各项基本功能，既能安心开车，又能完成我想做的事情，一举两
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3国庆长假跑了一趟老家，有几百公里的高速，大金牛这车也的确是很适合跑高速，之前在市区里面油耗9L多接近10L，
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2到现在我的金牛座已经跑了15000公里了，可以很负责任的跟大家说，这辆车是越来越对我胃口。 2.0T的高功率发动机有着245匹马力，不管是市区道路还是高速路，动力充沛，开起来得心应手，而且速度起来之后后劲十足，动力源源不断，很有信心。一不小心就容易超速，需要时刻看着转速表。
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1不知不觉用车已经有一年的时间了，这一年来也跑了两万公里了，随着对这车的了解，也有了很多使用感受，国庆节的时候也开着这车出去自驾了一圈，跑了接近1000公里，也给各位发帖总结一下。 要说当时选车，也算是对比了不少的车型。选择金牛座这车的原因之一就是这车的动力，2.0T的直喷涡轮增压发动机，配的是8AT的自动变速箱，质量稳定可靠，而且动力是真的可以，转速稍微上1500转，涡轮就达到最大扭矩输出了。起步一点也不拖泥带水，红共 4 张
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3从提车到现在，不知不觉大金牛已经两万公里了，要说这两万公里来大金牛的表现，
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0长假的时候开着金牛座出去自驾了一圈，这车开着跑高速确实舒服，底盘扎实而且隔音非常好，长途跑下来也不觉得累。而且这车跑山路舒服，自驾的时候就跑了一段山路，转向手感很灵活，底盘支撑性非常好，开起来完全不像是一台行政级的轿车。
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你说啥
轮
隐隐青...
