动力电池是电动车上最常用的储能设备。动力电池作为电动车的主要能源，其性能和工作状态对整车而言是至关重要的。为确保动力电池组的良好性能，利用动力电池的能量，延长电池的使用寿命，对其进行有效的管理和控制显得尤为重要。电池管理相当复杂，它需要反映电池的若干信息，其中包括电池的电荷状态(Stateofcharge，SOC)、电池的健康状态(Stateofhealth，SOH)和寿命管理。 传统的汽车在行驶时通过油表来显示汽车的可续驶里程，而电动汽车中需

根据你的描述可得知，电池电压9*8V=72V，电池容量是150AH，那么72V*150AH=10.8KWH，从而得知该电池的容量是10.8度电，通过计算这么大容量的电池可以续航180km左右。通过官网得知其最高时速≤50km/h，如果以最高时速去跑可以跑3-4个小时，在市内活动是没有问题的，如果需要跨市或者跨省的话就需要预备一台增程器，以防不时之需。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一

广东秦泰盛智能化科技有限公司的环保技术对汽车磷酸铁锂电池的回收方法是将电池极芯完全分离为正极片、负极片与隔膜三个部分并单独放置，对新能源汽车电池接触性材料进行全方防腐蚀位处理。 产品咨询电话：13360654218 钟女士 一种汽车磷酸铁锂电池正极材料的回收工艺，比亚迪磷酸铁锂电池拆解设备 磷酸铁锂电池拆解与回收设备 从电芯中取出磷酸铁锂电池正极片，通过机械力与热场共同作用的物理方法，将磷酸铁锂电池正极片的磷酸铁锂材

不能，铅酸电池用的是铅酸版增程器，锂电池用的是锂电版增程器，两种增程器是不能通用的，所以在选购增程器时先确定自己电动车的电瓶是锂电池还是铅酸电池，以免选了不适用的增程器，到时拿去更换又麻烦。在选购增程器时特别需要说明一下自己的电动车所使用的是什么电池，这样就不容易选错了。建议选大于等于电机功率1KW的增程器会比较合适，也可视实际情况选择相应功率的增程器，以满足电动车行驶时的需求。 由于低速电动四轮车的

96V*200AH÷1500W=12.8H，假设这款电动车的最高时速可达50km/h，那么12.8H*50km/h=640km，通过计算得知这款电动车在充满电的状态下大约能够跑640公里左右，实际的续航里程需要根据实际的路况来决定，路况好续航里程会长一点，路况不好续航里程会短一点。 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要

　　磷酸铁锂电池，是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料，碳作为负极材料的锂离子电池，单体额定电压为3.2V，充电截止电压为3.6V~3.65V;而中国国内磷酸铁锂电池厂家主要分布在发达的沿海地区，广东作为沿海身份其磷酸铁锂电池厂家有哪些呢，下面来一起了解一下吧。 　　广东磷酸铁锂电池厂家 　　1、深圳市格瑞普电池有限公司 　　格瑞普电池成立于1998年,主营聚合物锂电池,镍氢电池,磷酸锂铁电池的研发定制生产服务,是集电芯+BMS管理+Pack结

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锂电48V20安的，450W电机能跑多远？

磷酸铁锂电池:指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。负极同样是石墨电解质也是以六氟磷酸锂为主。磷酸铁锂电池不含有贵重金属材料,因此原材料成本就可以被压缩的非常低廉磷酸铁锂电池至少具有以下五大优点:更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重全和稀有全属(原材料成本低)、支持快速充电、工作温度范围广。

我的一个6并是串的32650磷酸铁锂电池组，有一并的六个电池坏了没电压，但用电源给这个电池组充电，其他三串每串都充到3.2v，但这一串没电压这是什么原因？

有对磷酸铁锂电池生产过程比较熟悉的同行吗？有些问题想请教一下

刚前天入手的磷酸铁锂60v50ah的。。。因为对这电池剩余容量判断失误，连着两天都给骑到电压保护给强制断电了。这样影响大不大的？有专业人士解答下不

96v*20ah÷1200w=1.6h，这辆电动车充满电大约能跑1.6小时，每小时的速度按电动摩托车的最高时速50km/h算的话，1.6h*50km/h=80km，所以这台电动车的续航里程大约在80km左右。两台车电机功率都是1200w情况下，72v*32ah÷1200w=1.92h，1.92h*50km/h=96km，所以如果这两台车电机功率一样的情况下，后者的续航里程会更远。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续

三元锂电池想循环次数是800次左右，它是循环次数是无法改变的，使用寿命相对是固定的。所以使用频繁一点就会更早的到达循环次数，使用没那么频繁就可以使用的更久一点，但锂电池不使用也是不行的，它的内阻也会消耗一点电。锂电池充满电在不使用的情况下两个月内也德给它充一次电，不然时间久了如果锂电池被放空了，就等于报废了。所以建议该用就用，平时正常使用就行，电池不使用它的容量也是会慢慢的衰减，就像超市买的东西一样

广东秦泰盛智能化科技有限公司通过自主研发设计磷酸铁锂电池拆解设备 磷酸铁锂电池自动化拆解设备，对磷酸铁锂电池其中的正负极活性材料，隔膜纸分离。 磷酸铁锂电池拆解设备 磷酸铁锂电池自动化拆解设备 咨询联系电话 ：13360654218 钟女士 1、行业内处理动力磷酸铁锂电池效率，回收率更高，其处理能力是传统手工拆解分选效率的10倍，处理动力磷酸铁锂电池正负极材料更干净，快捷。 2、可拥有前段动力磷酸铁锂电池铝壳切割、电池包正负极

原车不一定有配锂电池，一般原车都是配的铅酸电池，主要是降低购车成本，锂电池相对比较贵。如果原车配了锂电池的话，有可能光锂电池的价格就比这台电动车贵，所以很多消费者是会承受不起的，于是电动二轮车更多的是配的铅酸电池。如果有需要的话，可以在更换电池的时候再考虑是否需要更换成锂电池，毕竟锂电池的续航能力更强，以及其循环寿命也是更久，但价格就是铅酸电池的三倍左右。所以在选择电动车电池上可以根据自身的实际

可以的，前提是要有足够安放电池的可以就行。如果你原来的是铅酸电池的话，那么更换后的电池体积和质量都将是原来的三倍左右，所以你得考虑好是否有足够的空间给它安放，锂电池换成铅酸电池或者锂电池换成锂电池也都得考虑用样的问题。如果是铅酸电池更换成锂电池的话基本上就不需要考虑安放空间的问题，因为锂电池的体积和质量基本上是铅酸电池的三分之一，所以铅酸电池换成锂电池一般是没有空间顾虑的。 如果是铅酸电池换成锂电

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可以的，电池的容量越大就意味着其续航里程越远。如果原来用的铅酸电池，换成锂电池后充电器也是需要更换成和锂电池匹配的。如果原来的就是锂电池的话，换成更大容量的锂电池后，如果还是继续使用原来的充电器的话，那么充电时间会更久，新的锂电池的充电时长是原来的3.75倍，原来的充电器应该用的是2安的，换了新的锂电池后你得用7.5按的充电器，这样充电时长就会和原来一样，十个小时就能充满电。 由于低速电动四轮车的续航里程还

封闭式 大安三轮 650W电机 磷酸铁锂48-20的电池，今天3档 上大桥 突然电池就憋了。电池是满电。 过一会再试还是不行。电池好像就坏掉了。

山东田河新能源科技有限公司，拥有深圳智能硬件研发中心及研发、生产、销售电动车增程器、电动汽车空调、驻车空调、柴油空气加热器、24V直流发电机、锂电池PACK等系列产品；公司注册资金1000万，占地面积60000平方米，固定资产2.3亿元；技术人员270名，管理人员50名；配备业内先进的生产设备和检测设备，是目前同行业技术领先、质量优、规模大的领军企业。 公司坐落于美丽的中国枣都--乐陵市，地理位置佳。乐陵市位于“黄三角”西部，是“

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可以的，只是相对会充的慢一点，60AH的电池一般充电器是6A的，80AH的电池一般充电器是8A的，也就是充电时间会稍微长一点，需要多充25%的时间才能充满80AH的电瓶。充电电流越大意味着充电速度越快，那些快充就是采用大电流充电，所以会充的比较快，一般半个小时就充满了，但它只充到80%的电量。由于是采用大电流充电，所以设置充到80%就算充满，目的是防止大电流充电的情况下一旦电池过充，就会容易损坏电池，这也是出于对电池的保护和安全

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可以改，将新能源电动汽车锂电池的电压改成和电动三轮车的电瓶电压一致就行，改完后电动三轮车的充电器需要换成锂电池充电器，原铅酸电池的充电器不能用了。如果新能源锂电池和电动三轮车的电瓶电压一致就可以直接拿过来用了，如果电压更高，那还得去掉一些电芯降压，同时BMS保护板也得改。 由于低速电动三轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加

电动汽车采用的是三元锂电池，具体来说是能量密度为200Wh/kg左右的NCM三元锂电池。要说到三元锂电池和磷酸铁锂电池谁更好，这就得先说一说两种电池的不同之处。 一般来说，三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池 。锂离子电池的正极材料有很多种，主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中磷酸铁锂作为正极材料的电池充放电循环寿命长，但其缺点是能量密度、高低温性能、

电动汽车用的基本都是三元锂电池，电动卡车、货车、客车、公交车一般用的是磷酸铁锂电池。三元锂电池循坏次数在800次左右，磷酸铁锂电池循坏次数在2000次左右，同等容量的情况下体积和重量三元锂电池都比磷酸铁锂的小和轻。三元锂电池的安全系数没有磷酸铁锂电池的高，具体哪款更适合自己，得要看你的应用场景是什么了，不同应用场景环境对锂电池的需要都是不一样的，所以选哪款锂电池得根据自己的实际应用场景来选择。另外磷酸铁锂

可以使用，如果原来的也是锂电池的话，由于电池的容量比原来多了一倍左右，所以72V85AH的锂电池会比原来的锂电池多跑一倍左右的里程。最好使用72V，大于等于45AH的锂电池，如果原来的电池是铅酸电池，容量一样的情况下锂电池的续航里程会比铅酸电池远，当然锂电池的容量越大肯定是越好，因为可以跑更远的距离，当相对价格上就会更贵，所以得根据自己的实际使用需求来选择。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足

这个是电池的容量，显然48AH的电池容量不到100AH的电池容量的一半，电池容量越大其续航能力就越强，所以100AH的电池相比48AH的电池能够多跑一倍的里程。但同时容量大的电池价格上也是相对更贵的，锂电池的价格是按电池的容量来计算的，100AH的锂电池比48AH的锂电池贵一倍，所以在购买电池时请根据自己电动汽车实际的活动范围来决定购买多大容量的锂电池。 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能

两块同样的电瓶串联的话，电压是叠加的，电压变成24V，电瓶的容量是不变的，还是105AH。两块同样的电瓶并联的话，电压是不变的，电压还是12V，电瓶的容量是叠加的，电瓶容量变成210AH。电动车的续航里程跟电瓶的容量是息息相关的，容量越大的电瓶其续航里程就越长，相反，容量小的电瓶续航里程就短。人们在组装电池的时候往往会通过串联来增加电瓶电压，通过并联来增加电瓶容量，在实际电瓶生产过程中电池的串联和并联是混合使用的。 购

锂电池最佳的存储温度是10度，你在存储前先充好电，然后存放在这种温度环境中是最好的，然后就是每隔2个月给它充一次电，以防止锂电池被放空，因为电池一旦被放空了，那么就意味着这组锂电池报废了，因为锂电池是无法修复的，所以建议存储锂电池时需要定期给它充电，以避免锂电池被放空。 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售

不能，铅酸电池的增程器不能和锂电池的增程器混用，换成锂电池后需要改用专门的锂电池增程器，可以让厂家帮你把原来的铅酸电池增程器改成锂电池版增程器就可以正常使用了，更换锂电池后记得充电器也得换成锂电池适配的充电器。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行

铅酸电池是可以改成锂电池的，只要电压保持一致就可以，容量的话越大越好，因为容量越大其续航里程越长。换了之后体积和重量都会相对更小，但就是锂电池比铅酸电池会贵很多，相应的充电器也需要换成锂电池充电器。也可以在不换电池的情况下加装增程器，增程器能够随时随地给电瓶补充电量，防止电池过度放电导致欠压损坏电池，铅酸电池是可以修复的，可以尝试拿去修复一下。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全

没有影响，只要在锂电池还没有欠压状态下充电都是正确的。三元锂电池的性能次数是500次，按你的这种使用方法，如果你每天都是只用一半电然后充满不用，第二天接着这样循环使用，那么你的这个锂电池可以持续使用1000天，假设你一年只这么使用300天，那么就能使用3.33年，如果使用没有那么频繁的话，正常情况下锂电池一般使用5年是没有问题的。 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等

首先48V的电动车是不能用65V的锂电池的，你得用48V的锂电池，锂电池相对铅酸电池体积和重量都是更小的，所以装下应该是没问题的，就看这个锂电池的形状是怎样子的，比如长宽高是否在原电池空间范围内，最后铅酸电池换成锂电池后，其充电器也是需要更换成锂电池专用的充电适配器。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，

二轮电动车、三轮电动车、低速四轮电动车的电池一般都是铅酸电池，要确定是不是铅酸电池，找到电池一看便知，有多块电瓶的就是铅酸电池无疑了，如果是一整块的如上图所示就是锂电池了。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。 增

可以用的，用锂电池相对铅酸电池续航里程更长，购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。 由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台

更换的电瓶电压和原电瓶电压保持一致就行，容量越大越好，因为容量越大续航里程越远，如果是铅酸电池换成锂电池的话，那么充电器也是需要更换成锂电池充电器。 购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池市场参考价1250元/KW.H。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。 锂电池

低速电动汽车磷酸铁锂电池 5KW低速电动汽车增程器 可以的，记得同时更换匹配锂电池的充电器。如果是购买锂电池，先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，好的BMS也是衡量锂电池性能的一个指标，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池的市场参考价1250元/KW.h。 由于锂电池性能受温度影响大，锂电池最佳使用温度是25度，每降低1度锂电池容量下降0.8%，如果是到了冬天锂电池

磷酸铁锂电池 5KW低速电动汽车增程器 锂电池在冬天天气冷的时候，里面的电解质容易结晶，这样就会大大降低锂电池的容易，降低其续航里程，严重的话就会出现刚充好电就没电的现象，出现这种情况就需要锂电池预热装置给它及时预热，让其保证在最佳工作温度25度左右，以确保其续航里程，或者利用增程器来及时给电瓶补充电量，确保外出没电的情况下能够及时补充电量，不至于出现车出去了而却无法回来的尴尬局面。 由于锂电池性能受温度影

由于锂电池性能受温度影响大，锂电池最佳使用温度是25度，每降低1度锂电池容量下降0.8%，如果是到了冬天锂电池的容量就下降的更快了，假如冬天的气温是0度，那么锂电池容量将会下降20%，所以需要对锂电池预热以保证其最佳工作温度，保证锂电池的最佳性能以及续航里程。 由于快充是不会将电池完全充满的，只会充到80%就算是充满了，因为快充的电流很大，也是为了保护电池，防止因过充而充坏了电池，所以平时快充在使用时会明显感觉到电

如果你是自驾游或者是户外直播的话，就选多助户外电源 1、多助户外电源D102采用电动汽车用18650三元锂电池电芯，主要特点是:容量大、重量轻、体积小、寿命长、性能稳定。 2、内置96支18650电芯，可以装1.2度电，1度电=1000瓦时=1000WH。 户外可以做5顿米饭。 3、正弦波大功率输出，600瓦及以下的电器轻轻松松的带动，带音响没有噪音，特别适合户外直播。 4、全铝合金外壳，可以有很好的散热效果，同时比塑料外壳更加坚固结实，旅行中可以很好的保

低速电动汽车磷酸铁锂电池 可以装空开切换着使用这两组锂电池，不能直接并联使用，因为电池的容量和新旧不同。 电压与电动势是有区别的，电动势可以理解为电池空载时的电压。但是由于电池内电阻不同，在电池带负荷时输出的端电压会不同，并联使用中会出现内电阻小的电池给内电阻大的电池充电。实践中，大容量电池一般内电阻小，但是电池新旧程度不同，也可能出现大容量与小容量电池内阻相同的情况，这时候并联使用没有问题。但是使

容量是一样的，一个电压77.7V，一个电压74V，如果你的电瓶是72V的就选20串的吧。如果是购买锂电池，先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，好的BMS也是衡量锂电池性能的一个指标，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池的参考价1250元/KW.h。 零下几度可以正常使用增程器，在实验室已经测试过，增程器在零下二十度可以正常工作。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有

锂电池的容量由电芯确定，电芯的容量在出厂时就已经确定了，电芯串联容量不变，电芯并联容量叠加，所以只需知道单个电芯的容量就能算出整个电池组的容量，所以可以查一下厂家出厂时单个电芯的标称容量是多少就可以计算出来了。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕

低速电动汽车磷酸铁锂电池 如果是购买锂电池，先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障，锂电池的参考价1250元/KW.h。 铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。 由于低速电动四轮车的续航里程还是

锂电池加盟前景广阔，这主要取决于锂电池的应用领域比较广泛，航天、新能源汽车、离岛储能、智能手机、智能设备等都有很大的市场空间。购买锂电池前先看看其使用的电芯是不是A品，电芯的质量决定这电瓶的质量，如容量和能量密度等，其次找个大厂家出品的锂电池，生产工艺成熟，售后有保障。如果你需要跑长途，最好装一台增程器，有了它不怕半途没电，它能助你驰骋无忧。 增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%

这电池昨天第一次没电了,第一次充电,但我忘了准备充电器了,就上18650充了,结果冲完这样了,这还有救么 请不要吐槽我这个山寨的万用表,人穷没办法