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改车人的日常呀

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艾森ECU升级后车主试驾反馈说动力提升还很明显，尤其原厂DSG变速箱升降档那个顿挫，现在通过ECU程序重新优化使动力和扭矩，开起来跟迈腾380一样的给力，车主切换至S档试驾说这要比原厂还爆……

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很多车友都在关注刷ECU，是否需要拆电脑的话题是普遍看中的问题。艾森刷了一辆21年1月份出厂的奥迪Q5L 2.0T车型ECU电脑调校。读写数据时直接OBD操作， 不需要改动任何硬件，不用拆电脑，除了开起来会比原车起步有劲，爬坡有劲，超车有劲这种驾驶感受的区别外，车子在外观、硬件等不需要任何改变，可以放心选择。

关于宝马，我相信你对3系的操控、5系的均衡以及7系的豪华早已有所耳闻，但是像是6系GT这样“小众产物”并不会时常听到有人提及，我倒觉得这对它来说多少有点儿不公平。 本辆BMW宝马630i GT搭载着型号为B48B20B的2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为190KW(258PS)/5000-6500rpm，其最大扭矩为400NM/1550-4400rpm，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。 车辆信息 品牌：BMW 宝马 车型：630GT（B48）-2.0T -252HP 发动机：2.0T 出厂日期：2017-08 硬件状态：素车 升级需求：安全范围

相信很多吧友没有听说过这款车，这是一款跟奔驰smart很像的一款车但是售价却只有4万左右性价比非常的高，而接下来这个改装版的可以说是爆改，车主加了

对于一款SUV车型而言，良好的空间实用性与道路通过性，算得上是基本共性了。而在如此普遍的共性中，个性的存在往往容易变得抢眼。自2014年诞生以来，宝马X4在秉承共性的SUV行列中再次（首次当然属于宝马X6）树立了个性鲜明的新旗帜，相对于“传统”的宝马X3，宝马X4在SUV应有的运动本能上做出了立竿见影的改变。 动力系统方面，引入国内市场的宝马X4提供xDrive30i和xDrive25i两款动力车型。其分别对应了宝马B48系列高低功率版本的2.0T直喷涡轮增压

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大神来来 问问问题 宝马的防盗螺丝卸不下来了 有啥好发吗。。

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车辆信息 品牌：阿尔法 车型：罗密欧Stelvio-2.0T-200HP 发动机：2.0T 出厂日期：2017-05 硬件状态：素车 升级需求：起步可以，低速一二三挡升降挡都有顿挫，中速60-80动力偏柔，中后段还行，重点优化低速平顺性 艾森ECU升级操作流程： 1. 车辆检测 2. 动态数据记录(有效保障程序品质) 3. 读取原车程序 4. 根据测试数据和车主升级需求制定调校方案 5. 程序调校 6. 植入升级后程序 7. 升级后车辆检测 8. 再次动态数据记录(确保数据达标，打破只凭感觉判断程序

日照宝龙是一家专业从事汽车漆面保护膜的机构，专注于XPEL汽车漆面膜防护，旨在为用户提供质量上乘，让广大车主朋友放心的优质好膜。 日照宝龙隐形车衣优点： 防止停车时的刮蹭； 覆盖洗车划痕，增加漆面亮度30%以上，导水性优于镀晶； 防止漆面老化，阻隔漆面污染； 防止跑高速时小石头对漆面的打击损伤漆面； 持久的镜面效果； 细小划痕自动修复。 XPEL隐形车衣 XPEL"L＋"系列总厚度能达到8.5MIL（世界厚） XPEL"L＋"系列是行业

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