表 2.1-2 福厦客专客车对数表 （对/日） 构成\年度 区 段 2030 年 2040 年 福州-莆田 96 126 莆田-泉州 96 126 泉州-厦门 98 130 合 计 厦门-漳州 75 102 福州-莆田 35 40 莆田-泉州 35 40 泉州-厦门 35 40 其中： 本线城际 厦门-漳州 13 16

http://www.doc88.com/p-311736881034.html

http://www.ijiangyin.com/article-331866-1.html

（1）组织开展国、内外各种铁路运营管理模式调研，并进行利弊分析。 （2）以南沿江铁路、盐泰锡常宜铁路、通苏嘉铁路等我省投资为主铁路项目为基础，在现行的法律和政策框架体系下，提出基于江苏省情的自营、委托运营、自营+委托等运营管理方案，包括但不限于运营管理机构、调度指挥系统、运输组织方案和机制、收益核算及分配机制、运营补亏和综合开发机制等一系列方案，并进行充分论证研究。 （3）分析、研判国内铁路改革趋势，提出

商报济南消息全国首条以地方投资为主建设的高铁项目——济青高铁近日获得了国开发展基金有限公司（简称国开发展基金）8亿元的注资，同时，项目公司——济青高速铁路有限公司（简称济青高铁公司)的5大股东出资比例也被公开，山东铁路建设投资有限公司（简称山东铁投）以193亿元的出资额成为大股东。 　　公开披露信息显示，济青高铁公司成立于2015年6月，目前5大股东分别是中国铁路发展基金股份有限公司、中建山东投资有限公司、南车青

只是大概估计江阴8.5亿句容12亿金坛12亿经开及武进17.6亿张家港11.3亿。南京段无锡段及张家港站到太仓站段没估。 金坛估计常州市里会帮忙负责点，句容说不定要靠省里了。

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1江宁和上坊，感觉很多人没弄明白这两个是一个站阿。 2紫金山和紫金山东，这两个不是同一个站，虽然上次南京说接紫金山但实际上应该指的紫金山东才符合逻辑，包括以前一直有的紫金山枢纽应该都指的紫金山东。以后可能会有改名。 3无论接不接紫金山东，江宁站必然是要接的，只是江宁站到紫金山东的工程算不算在这一批里。 4句容溧水那事没什么好说的，正常情况下不会走溧水。

听说沪通铁路桥墩塌了？

根据沿江城际预可研报告（送审稿），该铁路的速度目标值为250km/h，但目前送审稿还未审查批复

跨204国道钢架桁梁桥

2016年 2月29日—3月1日，安徽省交通质监局何光局长带领局领导班子和公路处、水运处和桥梁处等处室负责人，到江苏太仓对沪通铁路站前Ⅴ标标准化示范工程和太仓港进行考察学习。 在沪通高铁站前Ⅴ标工程，考察了中铁上海工程局承建的标准化施工现场、工地中心试验室、混凝土拌合站及预制梁场的标准化建设；听取了关于BIM技术在施工信息管理平台上的应用介绍。学习了铁路建设中以目标体系、标准体系、责任体系为基础，突出生产区、辅助生

3月1日，中铁一局沪通铁路六标跨宝钱公路特大桥首孔箱梁稳稳地落在0号台和1号墩上，标志着沪通铁路中铁一局管段箱梁架设施工拉开了序幕。 沪通铁路六标太仓南站及跨宝钱公路特大桥部分段落，受太仓南站7座涵洞位置一直无法确定及远期规划陆家浜联络线接口方案未稳定影响，自2014进场以来一直无法正常开展施工。经沪通项目部领导长期不间断的与太仓市、上海铁路局、建设单位、设计等单位多次沟通协调，直到 2015年10月底，太仓南站及跨宝

作为国家重点工程之一的沪通铁路长江大桥建设备受关注。大桥建设者奋力抢抓进度，为实现新一年良好开局提供坚强保障。 目前，29号桥墩吸泥下沉作业也已进入到收尾阶段。施工方需要实时掌握沉井24个井孔的泥面高度，同时借助GPS定位，确保沉井精准下沉。29号桥墩沉井预计到本月底可下沉到位，而长江张家港段的其余5个桥墩都已基本完成吸泥下沉工序。到今年4月，所有的桥墩都将进入水面承台和边垮的施工。 张家港台记者宋海涛说：“伴随

《上海市轨道交通近期建设计划(2017-2025)》最新出炉，截至2025年上海将新增规划再建设9条轨道交通线路。据了解，此次公示的9条线路并非都是地铁，还包括了连接上海两大机场的的城际铁路快线，以及中运量轨道线路等多种模式。 而此次引人注目的一条线路，就是嘉闵线，直达太仓南站！ 嘉闵线 此线，北起沪通铁路太仓南站枢纽，对接苏州市域S1线，途经嘉定工业区、嘉定老城、嘉定新城、南翔、虹桥商务区、七宝最中到达莘庄，是虹桥商务区辐

按照上海铁路局十三五建设规划，沿江城际将于十三五开工，十三五建成。建设工期预计为3年，2016年准备开工建设，2019年可以建成通车。通苏嘉城际将于十三五开工，十三五后建成。建设工期预计4年，计划于2018年年初开工，2022年左右建成通车。

正在市场化转型的中国铁路总公司（下简称“铁总”）终于拿到了“高铁定价权”。国家发改委近日宣布，从今年起，放开高铁动车票价，改由铁总自行定价，并给予铁总根据市场竞争状况和客流分布等因素实行一定的折扣票价的权力。学界普遍预计，发改委放开高铁票价管制之后，部分热门线路的高铁票价确实存在票价上浮的空间。 今年起高铁票价由铁总自主制定 国家发改委近日发布《关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》（下简称《通

按照上海铁路局十三五建设规划，沿江城际将于十三五开工，十三五建成。建设工期预计为3年，2016年准备开工建设，2019年可以建成通车。通苏嘉城际将于十三五开工，十三五后建成。建设工期预计4年，计划于2018年年初开工，2022年左右建成通车。

紫金山站位于南京市栖霞区，南京地铁2号线金马路站以南，为双线一站台，是南京南站与仙林站的联络线站。 站址在南京仙鹤门，沿江铁路（南京到上海又一条城际铁路，第一条是沪宁城际铁路）起始、终点站。离南京西站20公里，离铜陵站194公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。现为三等站。客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。 紫金山东站规模不

紫金山站位于南京市栖霞区，南京地铁2号线金马路站以南，为双线一站台，是南京南站与仙林站的联络线站。 站址在南京仙鹤门，沿江铁路（南京到上海又一条城际铁路，第一条是沪宁城际铁路）起始、终点站。离南京西站20公里，离铜陵站194公里，隶属上海铁路局南京铁路分局管辖。现为三等站。客运：不办理旅客乘降；不办理行李、包裹托运。货运：办理整车、零担货物发到；办理整车货物承运前保管；不办理危险货物发到。 紫金山东站规模不

2016年铁总计划开工45个项目： 1、贵阳至南宁客运专线。350公里/小时，正线长482km；包括贵阳枢纽：大土联络线、贵安联络线、贵阳北第二动车所，贵安动车所；南宁枢纽：南宁东客车联络线，钦广联络线，钦柳联络线，南宁第二动车所和五象中间站。新建路基56.55km，隧道113座/269.83km，桥梁223座/183.01km，车站16个。下半年开工。 2、赣州至深圳铁路客运专线。时速350公里/小时，新建正线长度430km。下半年开工。 3、中卫至兰州客运专线。北起宁夏自治区

目前江苏省境内在建铁路项目共有8个，今明两年将新开工5个。“十三五”末，我省高速铁路在铁路总里程中的占比将超过70%，13个省辖市和70%以上的县(市)将开通高铁。 据了解，南京经扬州、泰州等地到南通的宁启铁路复线电气化改造工程目前已进入铺架和站后工程施工阶段，计划今年11月建成通车，南京到南通缩短至2小时以内。南京到安庆的宁安铁路江苏段工程已近尾声，铺轨、四电和站后工程正按计划推进，南京到马鞍山、芜湖、铜陵、池州、

@0oo0x0oo0 你做了吧主之后，可以经常在这个吧里更新沿江城际的动态啊，毕竟我们都在关注，等到真正动工之后，这个吧肯定人气会旺起来的。

听说明年开工，这次会不会又黄了

@0oo0x0oo0

又贵又慢

江阴高铁站设在哪里？

省有关部门正在进行沿江城际铁路常州至张家港段的预可行性研究，目前设站和具体线路方案还在研究和比选中，预可行性研究推荐的速度目标值为200公里/小时。

我想问下沿江城际铁路路线走向究竟有没有定下来了，原来由江阴进入张家港袁家桥，设置金港站，到底确定这样的方案还是我们张家港的一厢情愿，为何今日江阴公布的江阴城市轨道规划中公布的沿江城际是从西向东到华士然后进入张家港，这样的话就不可能有金港站了，烦请答复，谢谢 您好！经了解，省有关部门正在进行沿江城际铁路常州至张家港段的预可行性研究，预可行性研究文本提供了南线和北线两种方案，目前正在研究和比选中。

http://wenku.baidu.com/view/f837387c31b765ce05081429.html

帖子还没通苏嘉城际铁路吧多！