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7航母的战斗力
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4(本故事纯属虚构 如有雷同 实属巧合) 话说本世纪初的一天,沈所高级研发人员孙冲同志得到一个信息。某著名国际商业中介机构内高级负责人(国际倒爷)想要和他见一面,略表敬仰之情等等。反正很急的样子,嗨死皮赖脸的必须恳请相见,颇有不见不散,朝不闻道夕就干屁的意思。孙同志本着救人一命胜造8级浮屠的心态见了。 一顿久仰之后,酒过三巡,菜过五味。那倒爷,哦,不,那国际中介悄悄地对孙同志说,我可以搞到大猫留在二猫哪里
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1(本故事纯属虚构 如有雷同 实属巧合) 话说本世纪初的一天,沈所高级研发人员孙冲同志得到一个信息。某著名国际商业中介机构内高级负责人(国际倒爷)想要和他见一面,略表敬仰之情等等。反正很急的样子,嗨死皮赖脸的必须恳请相见,颇有不见不散,朝不闻道夕就干屁的意思。孙同志本着救人一命胜造8级浮屠的心态见了。 一顿久仰之后,酒过三巡,菜过五味。那倒爷,哦,不,那国际中介悄悄地对孙同志说,我可以搞到大猫留在二猫哪里
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1(本段子纯属虚构 如有雷同 实属巧合) 上世纪50 年代末,结合军方的需求,新一代高空高速战斗机的研发提上了日程。当时研讨的时候,对发动机构型展开了激烈的讨论。很多人认为应该选用单发构型,机体截面小,构型干净,阻力小。现在看来,这些人低估了发动机的研发难度,高估了自身的设计水平和郭嘉的工业基础。作总师的,“老奸巨猾”的黄志千先生,结合之前一段时间的各种冬风系列的经验教训,认为要达到军方的需求(比米格21要飞
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0近几天,贴吧乌烟瘴气,这不,又出来了歼八的进气道是极其保守的说法,说某锐意进取的几十年后的宗师当时提出两侧进气道方案,被某保守学阀刻意打压,选择极端保守的机头进气方案。看着真是谬之千里。 首先,中国第一个自行研发有进气道的飞机,就是两侧进气的进气道,起前期论证预研的一系列东风战斗机都有两侧进气的构型,机头进气也是有实机的应用。到歼八这里,怎么没用,就成了保守了呢? 第二,传说当时研讨进气道的时候,确
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0近几天,贴吧乌烟瘴气,这不,又出来了歼八的进气道是极其保守的说法,说某锐意进取的几十年后的宗师当时提出两侧进气道方案,被某保守学阀刻意打压,选择极端保守的机头进气方案。看着真是谬之千里。 首先,中国第一个自行研发有进气道的飞机,就是两侧进气的进气道,起前期论证预研的一系列东风战斗机都有两侧进气的构型,机头进气也是有实机的应用。到歼八这里,怎么没用,就成了保守了呢? 第二,传说当时研讨进气道的时候,确
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4唐长红 中国工程院院士 唐长红,男,汉族,1959年1月6日出生,陕西省蓝田人,飞行器设计专家,中国工程院院士,中国共产党党员,中航工业第一飞机设计研究院总设计师。 1982年,唐长红毕业于西北工业大学空气动力学专业;1989年,获北京航空航天大学固体力学硕士学位;2011年12月,被评为中国工程院院士;2015年11月,唐长红辞去中航飞机股份有限公司总设计师职位。 唐长红长期从事飞机气动弹性、结构强度、总体设计工作。 中文名 唐长红 国籍
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0有人说不就一个记者
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1申请人:@安之2003 申请感言:做一个理性讨论的吧
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12018年7月7日,“本福德”号驱逐舰和“马斯廷”号驱逐舰 2018年10月22日,“科蒂斯·威尔伯”号驱逐舰和“安提坦”号巡洋舰 2018年11月28日,“斯托克戴尔”号驱逐舰 2019年1月24日,“麦坎贝尔”号驱逐舰 2019年2月25日,“斯特西姆”号驱逐舰 2019年3月24日,柯蒂斯·威尔伯号驱逐舰 2019年4月28日,“劳伦斯”号驱逐舰和“斯特西姆”号驱逐舰 2019年5月22日,“普雷贝尔”号驱逐舰 2019年7月24日,“安提坦”号巡洋舰 2019年8月23日,“绿湾”号两栖船坞登陆
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1程不时 飞机设计师 程不时,飞机设计师。1930年出生于湖南醴陵。1951年毕业于清华大学航空工程系,航空航天部有突出贡献的专家。在40多年的飞机设计生涯中,他负责过许多不同类型的飞机的总体设计,其中包括中国第一架喷气式飞机“歼教-1”;喷气式大型运输机“运-10”,c919客机等[1]。 程不时曾任北京航空航天大学、南京航空航天大学和西北工业大学的兼职教授,现任上海科普作家协会副理事长,《航空知识》编委会副主任。 他在科普创作上
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1四代舰载机有序推进,广大军迷过年一样高兴,作为一个老军迷也一样,今天头疼。下午到35吧一看,乌烟瘴气的,没意思。现在想和大家聊聊舰载机的重量。 舰载机的中重之争,其实争的就是航程,挂载量,战斗力。但是争执的两方都忽略了两个问题。一是争的最大起飞重量,其实这个真是没有必要的指标。举几个例子,都是服役时间长的主力舰载机。数据是自己脑子记得,可能存在偏差。 F14 空重18吨 最大起飞重量 33吨 苏33 空重18.5 最大起飞重量3
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